CN207859911U - 一种具有返身后视把手安全设计的车门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有返身后视把手安全设计的车门，包括车门和门内把手，其特征在于，所述门内把手设置在车门内侧，安装在远离门轴，靠近车门开启处的位置，门内把手的开合方向与现有的门内把手开合方向完全相反，即门内把手的固定端朝向车头侧，门内把手的可活动端朝向车尾侧。这样必须是左手开右门，右手开左门。由此可以确保开车门的时候，乘员(特别是司机)的开门动作是先返身后视，再开车门，以纠正过去的习惯动作，提高驾驶安全。

Description

一种具有返身后视把手安全设计的车门

技术领域

本实用新型属于汽车车门把手设计技术领域，尤其涉及一种具有返身后视把手安全设计的车门。

背景技术

汽车诞生至今，已经成立人类出行的最主要交通工具，为了方便车里人员的出入，车门上的把手均是按照乘车人的人体工程学设计，即把手设计的位置和把手张开方向，是方便坐在车门边上的乘客的左右手的，乘客一般是不用起身，更不用转身的，即坐于左边的用左手，坐于右边的用右手，同时为了符合身体的动作习惯，将前门车内把手的位置设置在了远离车门而靠近车门门轴的位置，就开门的力矩设计是不科学的。然而，随着道路上的车辆和人员的日益增加，车门的突然开启，已经发生了无数起后随人员、车辆猝不及防的事故，即随其车后的行人、单车，甚至是汽车，会被前车突然开启的车门阻挡而发生各种事故。于是在大量的事故之后，人们总结出一条安全的开门动作以避免此类事故，即新的交通规则要求，车内的乘车人，特别是司机在开启车门时必须先转身后视，确认安全时才能开启车门，所以，要求司机在开门时，必须有转身后视的动作，否则，直接习惯性的开门在考驾照时属于不合格行为。

但是由于现有车门把手设计的缘故，司机不需要转身后视即可打开车门。这使得很多司机会忽略掉转身后视的动作而直接打开车门，从而造成安全隐患。

鉴于此，有必要提供一种具有返身后视把手安全设计的车门，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为了确保开车门的时候，乘员(特别是司机)的开门动作是先返身后视，再开车门，以纠正过去的习惯动作，本实用新型特提供一种具有返身后视把手安全设计的车门。

本实用新型所采用的技术方案是：一种具有返身后视把手安全设计的车门，包括车门和门内把手，其特征在于，所述门内把手设置在车门内侧，安装在远离门轴，靠近车门开启处的位置，门内把手的开合方向与现有的门内把手开合方向完全相反，即门内把手的固定端朝向车头侧，门内把手的可活动端朝向车尾侧。

进一步地，所述车门的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条，所述门边警示灯条的开关与车门的开启联动，车门开启时警示灯条闪烁。

进一步地，所述门边警示灯条，设置有配合播放的音乐效果。

进一步地，所述车门的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条，所述门边警示灯条在关闭车门后有部份灯光透过车门外漏，勾画车门的造型，形成车两侧的行车灯效果。

进一步地，对应的车内控制台上设置有车门行车灯的选择开关。

进一步地，所述车门的侧边设置有门锁，所述门锁采用双锁舌设计。

进一步地，所述门内把手与车门内侧曲面相匹配。

进一步地，所述车门上靠近车门开启处的位置设置有车门锁定开关，车门锁定开关位于门内把手上方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种具有返身后视把手安全设计的车门，具有如下有益效果：

1、通过将车门内把手的开合方向设计为与现有技术车辆的门内把手开合方向完全相反，这样必须是左手开右门，右手开左门，通过该设计，确保司机或乘客转身后视开门的动作。

2、通过将车门内把手设置在远离门轴的位置，这样门的转动力臂大、开门力矩也大，更为科学合理，且不易损坏把手。

3、通过设置在车门内侧边的门边警示灯条，门开启时警示灯条闪烁，给予车后方以光线警示，警告后方车辆或人员注意避让。

附图说明

图1是本实用新型的具有返身后视把手安全设计的车门的结构示意图。

图中：1-车门，2-门内把手，3-门边警示灯条，4-门锁，5-车门锁定开关。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样在本申请所列权利要求书限定范围之内。

参考图1，本实用新型实施例提供一种具有返身后视把手安全设计的车门，包括车门1、门内把手2、门边警示灯条3、门锁4以及车门锁定开关5。本实用新型以左车门为例进行介绍。

所述门内把手2设置在车门1内侧，门内把手2的开合方向与现有的门内把手开合方向完全相反，即门内把手2的固定端朝向车头侧，门内把手2的可活动端朝向车尾侧。这样必须是左手开右门，右手开左门。带来的技术效果是：可以确保开车门的时候，乘员(特别是司机)的开门动作是先返身后视，再开车门，以纠正过去的习惯动作。

所述门内把手2安装在远离门轴，靠近车门1开启处的位置(与门外把手位置对应)。带来的技术效果是：这样紧靠车门的乘员的手臂处附近才是车内的开门把手，这样开启时必须是身体另一侧的手来拉开把手才方便，确保转身动作完成后才好开门。而且由于把手远离门轴，门的转动力臂大、开门力矩也大，更为科学合理，且不易损坏把手。车门里也不需过长的门锁连接杆或传动连接线了。进一步的，对于乘车的儿童的乱动车门把手的现象也有很好的防范作用，提高了儿童乘车的安全性。

所述车门1的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条3，该灯条的开关与车门的开启联动，拉动车门把手，车门开启时警示灯条闪烁，一方面给予车后方以快速的突然出现的光线警示，以提醒后方车辆或行人及时避让。另一方面该灯条也给欲进入车里的乘客一个迎宾的感觉，在黑暗时可以柔和的照亮门口的环境，进一步可设有配合的音乐自动播放。再进一步，关闭门后有部份灯亮可外漏，勾画车门的造型，形成车两侧的行车灯效果。对应的车内控制台上可以设置有车门行车灯的选择开关。

所述车门门锁4的锁舌采用已有的双锁舌设计，需要2次开启，形成2次开门的效果，让开门动作更为安全。

所述门内把手2与车门1内侧曲面相匹配，基本不会凸出车身，使整车的线条更加顺畅。

所述车门还包括车门锁定开关5，车门锁定开关5也相应的移到了靠近车门开启处的位置，位于门内把手2上方。

以上仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (8)

1.一种具有返身后视把手安全设计的车门，包括车门(1)和门内把手(2)，其特征在于，所述门内把手(2)设置在车门(1)内侧，安装在远离门轴，靠近车门(1)开启处的位置，门内把手(2)的开合方向与现有的门内把手开合方向完全相反，即门内把手(2)的固定端朝向车头侧，门内把手(2)的可活动端朝向车尾侧。

2.根据权利要求1所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，所述车门(1)的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条(3)，所述门边警示灯条(3)的开关与车门(1)的开启联动，车门(1)开启时警示灯条闪烁。

3.根据权利要求2所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，所述门边警示灯条(3)，设置有配合播放的音乐效果。

4.根据权利要求1所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，所述车门(1)的侧边，靠近车门开启处的位置安装有门边警示灯条(3)，所述门边警示灯条(3)在关闭车门后有部份灯光透过车门外漏，勾画车门的造型，形成车两侧的行车灯效果。

5.根据权利要求4所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，对应的车内控制台上设置有车门行车灯的选择开关。

6.根据权利要求1～5任一项所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，所述车门(1)的侧边设置有门锁(4)，所述门锁(4)采用双锁舌设计。

7.根据权利要求1～5任一项所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，所述门内把手(2)与车门(1)内侧曲面相匹配。

8.根据权利要求1～5任一项所述的具有返身后视把手安全设计的车门，其特征在于，所述车门(1)上靠近车门开启处的位置设置有车门锁定开关(5)，车门锁定开关(5)位于门内把手(2)上方。