CN207844956U - 升降搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降搬运车,包括:支撑架(1)、安装在该支撑架(1)底部的滚轮(2)以及控制该滚轮(2)滚动的电机一(3)、安装在该支撑架(1)上的承托机构(5)、带动该承托机构(5)升降的升降机构(6);所述承托机构(5)包括:若干个托臂(51)、控制所述托臂(51)向前伸出或向后收起的动力机构。本实用新型的升降搬运车可在地面实现较大型构件的搬运,避免了高空吊运,提高了安全***,而且大大减少了搬运所需的人工和时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运设备,尤其涉及一种简易的地面上使用的搬运车。
背景技术
传统的地面上使用的搬运设备一般是采用叉车,但是叉车通常只能搬运尺寸和重量较小的物品,对于混凝土预制件及其模板等大型的构件,通常是采用行吊来吊运,行吊由高空设置的行轨、马达、钢丝绳等组成,吊运时由电排手操控,马达提供动力,让钢丝绳吊起大型构件,然后顺着行轨的路线运送至目的地。但这种吊运方式属于高空作业,且行吊的马达在多次使用后,容易出现卡顿和吊起物掉落的现象,存在较大安全隐患,危险***较高,其次起吊前后都需要工作人员从旁协助,比较耗费时间和人力资源。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种无需使用吊运工具、可自动化操作的升降搬运车。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是,设计一种升降搬运车,包括:支撑架、安装在该支撑架底部的滚轮以及控制该滚轮滚动的电机一;还包括:安装在该支撑架上的承托机构、带动该承托机构升降的升降机构;所述承托机构包括:若干个托臂、控制所述托臂向前伸出或向后收起的动力机构。
所述支撑架包括:左右各两根立柱、连接相邻两根立柱顶部的上横梁、连接相邻两根立柱底部的下横梁、以及连接对角线的两根立柱顶部的斜拉杆。
所述托臂安装于一升降框架上,该升降框架由横向杆和纵向杆组成方形的框架结构。
所述横向杆和纵向杆相交处设有与两者固定连接的短柱,所述短柱上安装有上下两个滑轮,所述滑轮抵在支撑架的立柱上。
所述立柱采用工字钢,该工字钢的侧面凹位内固定有沿该立柱长度方向延伸的滑轨,所述短柱上的滑轮抵在该工字钢凹位内的滑轨上。
所述升降机构包括:绕线轮、控制该绕线轮转动的电机二、牵拉绳、安装于所述支撑架上的定滑轮;所述牵拉绳一端绕在所述绕线轮上,另一端绕过所述定滑轮后连接所述承托机构。
所述动力机构包括:与所述托臂连接的液压缸和与所述液压缸连接的液压泵。
同现有技术相比较,本实用新型的升降搬运车可在地面实现大型构件的搬运和升降,避免了高空吊运,提高了安全***,而且大大减少了搬运所需的人工和时间。
附图说明
图1为本实用新型升降搬运车的结构示意图;
图2为所述支撑架1的结构示意图;
图3为所述承托机构5的结构示意图;
图4为所述升降框架52的滑轮524与支撑架1立柱11相抵处的放大图;
图5为所述托臂51和液压缸53的结构示意图;
图6为所述升降机构6的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。
如图1所示,本实用新型的升降搬运车包括:支撑架1、安装在该支撑架1底部的滚轮2以及控制该滚轮2滚动的电机一3、承托机构5和带动该承托机构5升降的升降机构6。
如图2所示,所述支撑架1呈长方体或正方体的框架结构,其包括:左右各两根立柱11、分别连接相邻两根立柱11的顶部和底部的上横梁12和下横梁13、以及连接对角线的两根立柱11顶部的斜拉杆14。两侧滚轮2固定于左右两侧下横梁13的底部,所述电机一3驱动滚轮2转动从而可带动支撑架1前后移动。本实施例中,所述立柱11、上横梁12和下横梁13采用强度较高的工字钢,所述斜拉杆14采用方通。
如图3所示,所述承托机构5包括:升降框架52、安装于该升降框架52上的四个托臂51及其动力机构。其中,所述升降框架52由前后两根横向杆521和左右各两根纵向杆522组成方形框架结构,该方形框架内还设有两根固定于左右纵向杆522之间的中部横杆525。每侧纵向杆522设有上、下两根,在方形框架的四个角部处设有短柱523,该短柱523与横向杆521和上下两根纵向杆522固定在一起。每根短柱523上固定有上、下两个滑轮524,如图4所示,工字钢立柱11的侧面凹位内固定有沿该立柱11长度方向延伸的滑轨111,短柱523上的滑轮524抵在该工字钢凹位内的滑轨111上,由此该升降框架52能稳定可靠地沿立柱11上下滑动。所述托臂51设有四个,左右各两个安装在纵向杆522上,如图5所示,每个托臂51上均安装有一液压缸53,该液压缸53可控制托臂51向前伸出或向后收起。两根所述中部横杆525顶部安装有液压泵54,该液压泵54分别与各托臂51的液压缸53连接。通过液压缸53和液压泵54控制托臂51摆动为现有技术,此处不再赘述。
如图6所示,所述升降机构6包括:绕线轮61、控制该绕线轮61转动的电机二62、牵拉绳63以及定滑轮64。所述绕线轮61和电机二62安装在支撑架1的下横梁13上,所述定滑轮64安装在支撑架1的上横梁12上,所述牵拉绳63一端绕在所述绕线轮61上,另一端绕过所述定滑轮64后连接所述升降框架52。这样的升降机构6设有四套,左右各两套与升降框架52的左右两侧纵向杆522连接。所述电机二62控制绕线轮61转动通过牵拉绳63和定滑轮64可将升降框架52放低或拉高。
搬运物件时,电机一3驱动滚轮2转动从而带动支撑架1移动至待搬运的物件处,电机二62启动将升降框架52放低,此时,托臂51处于向后收起的状态,当托臂51低于物件时,再通过液压泵54控制该托臂51向前伸出位于物件下方,此时即可启动电机二62将升降框架52及物件向上抬升,将物件运送到位后,再次放低升降框架52,托臂51又被向后收起,物件即可被放至设定位置。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种升降搬运车,包括:支撑架(1)、安装在该支撑架(1)底部的滚轮(2)以及控制该滚轮(2)滚动的电机一(3);其特征在于,
还包括:安装在该支撑架(1)上的承托机构(5)、带动该承托机构(5)升降的升降机构(6);
所述承托机构(5)包括:若干个托臂(51)、控制所述托臂(51)向前伸出或向后收起的动力机构。
2.根据权利要求1所述的升降搬运车,其特征在于,所述支撑架(1)包括:左右各两根立柱(11)、连接相邻两根立柱(11)顶部的上横梁(12)、连接相邻两根立柱(11)底部的下横梁(13)、以及连接对角线的两根立柱(11)顶部的斜拉杆(14)。
3.根据权利要求1或2所述的升降搬运车,其特征在于:所述托臂(51)安装于一升降框架(52)上,该升降框架(52)由横向杆(521)和纵向杆(522)组成方形的框架结构。
4.根据权利要求3所述的升降搬运车,其特征在于:所述横向杆(521)和纵向杆(522)相交处设有与两者固定连接的短柱(523),所述短柱(523)上安装有上下两个滑轮(524),所述滑轮(524)抵在支撑架(1)的立柱(11)上。
5.根据权利要求4所述的升降搬运车,其特征在于:所述立柱(11)采用工字钢,该工字钢的侧面凹位内固定有沿该立柱(11)长度方向延伸的滑轨(111),所述短柱(523)上的滑轮(524)抵在该工字钢凹位内的滑轨(111)上。
6.根据权利要求1或2所述的升降搬运车,其特征在于:所述升降机构(6)包括:绕线轮(61)、控制该绕线轮(61)转动的电机二(62)、牵拉绳(63)、安装于所述支撑架(1)上的定滑轮(64);所述牵拉绳(63)一端绕在所述绕线轮(61)上,另一端绕过所述定滑轮(64)后连接所述承托机构(5)。
7.根据权利要求1或2所述的升降搬运车,其特征在于,所述动力机构包括:与所述托臂(51)连接的液压缸(53)和与所述液压缸(53)连接的液压泵(54)。
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CN201820117616.0U CN207844956U (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 升降搬运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=63416171
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CN (1) | CN207844956U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108358084A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-08-03 | 有利华建筑预制件(深圳)有限公司 | 升降搬运车 |
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2018
- 2018-01-24 CN CN201820117616.0U patent/CN207844956U/zh active Active
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