CN207840573U - 一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢管焊接架领域,具体为一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,该建筑工地用适用性高的钢管焊接架,通过采用斜撑杆一以及斜撑杆二组成钢管卡持组件的主体部分,采用X型交叉设置的方式,设置转动限位槽、转轴以及转动通孔进行斜撑杆一以及斜撑杆二的转动连接,使其靠近安装基体的一端到达限位滑槽的内部并与定位滑块进行连接,通过定位滑块进行位置限定,并且使其能够沿限位滑槽进行调节间距,从而适配不同钢管使用,通过在斜撑杆一以及斜撑杆二远离安装基体的一端设置由插块和插槽组成的紧固组件,将插块的一端插接固定在插槽的内部,使其另一端与钢管进行卡接固定,方便人们安装使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢管焊接架领域,具体为一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架。
背景技术
钢管是建筑施工中较为常用的建材,其在使用过程中往往根据需要进行切割焊接使用,并且大都在现场进行焊接后,使用,因此,钢管的焊接精度影响钢管在建筑工程中的使用,现有的钢管焊接架大都为简易钢管制成,不能够根据不同管径进行调节使用,适用性较差。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,包括安装基体,所述安装基体的顶面上方设置有钢管卡持组件,所述安装基体与钢管卡持组件相对应的一侧固定安装有多个稳固组件,所述钢管卡持组件包括斜撑杆一和斜撑杆二,所述斜撑杆一的中部开设有转动限位槽,所述转动限位槽内部相对应的两侧壁之间固定安装有转轴,所述斜撑杆二的一端穿过斜撑杆一的转动限位槽到达斜撑杆一的另一侧,所述斜撑杆二位于转动限位槽的内部的位置开设有与转轴相对应的转动通孔,所述斜撑杆二通过转动通孔与斜撑杆一的转轴转动连接,所述安装基体的表面分别与斜撑杆一相对应的位置以及与斜撑杆二相对应的位置均开设有限位滑槽,所述限位滑槽的内部设置有定位滑块,所述斜撑杆一的一端以及斜撑杆二相对应的一端均穿过安装基体的顶面侧壁到达相对应的限位滑槽内部,且分别与限位滑槽内部的定位滑块固定连接,所述限位滑槽的内腔中部固定安装有定位安装件,所述定位安装件与安装基体为一体成型结构,所述定位安装件与定位滑块之间通过调节连接件连接,所述斜撑杆一远离安装基体的一端以及斜撑杆二远离安装基体的一端均设置有紧固组件。
优选的,所述稳固组件包括驱动电机和钻头,所述驱动电机固定安装在安装基体的内部,所述安装基体的底面与驱动电机相对应的位置开设有滑动安装槽,所述驱动电机的转轴端穿过滑动安装槽的底面侧壁到达滑动安装槽的内部,所述驱动电机的转轴端固定安装有安装卡块,所述钻头滑动设置在滑动安装槽的内部,所述钻头与安装卡块之间设置有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的两端分别与两端的钻头和安装卡块固定连接。
优选的,所述紧固组件包括插块和插槽,所述插槽的数量至少为两组,且分别开设有斜撑杆一远离安装基体的一端以及斜撑杆二远离安装基体的一端,所述插块的数量为两组,且分别与斜撑杆一和斜撑杆二相对应,所述插块的截面为L型,且一端插接固定在相对应的插槽的内部。
优选的,所述调节连接件包括电动推杆和螺纹连接件,所述螺纹连接件的数量为两组,且对称设置在电动推杆的两端,所述定位安装件相对应的位置以及定位滑块相对应的位置均开设有相对应的螺孔,且电动推杆通过螺孔和螺纹连接件分别与定位滑块以及定位安装件螺纹固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建筑工地用适用性高的钢管焊接架,通过采用斜撑杆一以及斜撑杆二组成钢管卡持组件的主体部分,采用X型交叉设置的方式,设置转动限位槽、转轴以及转动通孔进行斜撑杆一以及斜撑杆二的转动连接,使其靠近安装基体的一端到达限位滑槽的内部并与定位滑块进行连接,通过定位滑块进行位置限定,并且使其能够沿限位滑槽进行调节间距,从而适配不同钢管使用,通过在斜撑杆一以及斜撑杆二远离安装基体的一端设置由插块和插槽组成的紧固组件,将插块的一端插接固定在插槽的内部,使其另一端与钢管进行卡接固定,方便人们安装使用,在限位滑槽的内部设置定位安装件,在其两侧设置调节连接件与定位滑块进行连接,采用电动推杆和螺纹连接件组成调节连接件的方式,并且在定位安装件以及定位滑块相对应的表面开设相对应的螺孔,进行螺纹安装,使得人们的拆装更加方便,通过电动推杆调节斜撑杆一与斜撑杆二的间距,以方便人们的使用,在安装基体的底部设置驱动电机和钻头组成的稳固组件,并且设置电动伸缩杆进行钻头与驱动电机转动轴之间的间距调节,使得钻头可通过驱动电机旋转,固定在工地的地面,从而提高稳定性,提高钢管焊接精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1安装基体、2钢管卡持组件、3稳固组件、4斜撑杆一、5斜撑杆二、6转动限位槽、7转轴、8转动通孔、9限位滑槽、10定位滑块、11定位安装件、12调节连接件、13紧固组件、14驱动电机、15钻头、16滑动安装槽、17安装卡块、18电动伸缩杆、19插块、20插槽、21电动推杆、22螺纹连接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:
一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,包括安装基体1,所述安装基体1的顶面上方设置有钢管卡持组件2,所述安装基体1与钢管卡持组件2相对应的一侧固定安装有多个稳固组件3,所述钢管卡持组件2包括斜撑杆一4和斜撑杆二5,所述斜撑杆一4的中部开设有转动限位槽6,所述转动限位槽6内部相对应的两侧壁之间固定安装有转轴7,所述斜撑杆二5的一端穿过斜撑杆一4的转动限位槽6到达斜撑杆一4的另一侧,所述斜撑杆二5位于转动限位槽6的内部的位置开设有与转轴7相对应的转动通孔8,所述斜撑杆二5通过转动通孔8与斜撑杆一4的转轴7转动连接,所述安装基体1的表面分别与斜撑杆一4相对应的位置以及与斜撑杆二5相对应的位置均开设有限位滑槽9,所述限位滑槽9的内部设置有定位滑块10,所述斜撑杆一4的一端以及斜撑杆二5相对应的一端均穿过安装基体1的顶面侧壁到达相对应的限位滑槽9内部,且分别与限位滑槽9内部的定位滑块10固定连接,所述限位滑槽9的内腔中部固定安装有定位安装件11,所述定位安装件11与安装基体1为一体成型结构,所述定位安装件11与定位滑块10之间通过调节连接件12连接,所述斜撑杆一4远离安装基体1的一端以及斜撑杆二5远离安装基体1的一端均设置有紧固组件13。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述稳固组件3包括驱动电机14和钻头15,所述驱动电机14固定安装在安装基体1的内部,所述安装基体1的底面与驱动电机14相对应的位置开设有滑动安装槽16,所述驱动电机14的转轴端穿过滑动安装槽16的底面侧壁到达滑动安装槽16的内部,所述驱动电机14的转轴端固定安装有安装卡块17,所述钻头15滑动设置在滑动安装槽16的内部,所述钻头15与安装卡块17之间设置有电动伸缩杆18,且电动伸缩杆18的两端分别与两端的钻头15和安装卡块17固定连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述紧固组件13包括插块19和插槽20,所述插槽20的数量至少为两组,且分别开设有斜撑杆一4远离安装基体1的一端以及斜撑杆二5远离安装基体1的一端,所述插块19的数量为两组,且分别与斜撑杆一4和斜撑杆二5相对应,所述插块19的截面为L型,且一端插接固定在相对应的插槽20的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案,所述调节连接件12包括电动推杆21和螺纹连接件22,所述螺纹连接件22的数量为两组,且对称设置在电动推杆21的两端,所述定位安装件11相对应的位置以及定位滑块10相对应的位置均开设有相对应的螺孔,且电动推杆21通过螺孔和螺纹连接件22分别与定位滑块10以及定位安装件11螺纹固定。
工作原理:当人们使用该建筑工地用适用性高的钢管焊接架,通过采用斜撑杆一4以及斜撑杆二5组成钢管卡持组件2的主体部分,采用X型交叉设置的方式,设置转动限位槽6、转轴7以及转动通孔8进行斜撑杆一4以及斜撑杆二5的转动连接,使其靠近安装基体1的一端到达限位滑槽9的内部并与定位滑块10进行连接,通过定位滑块10进行位置限定,并且使其能够沿限位滑槽9进行调节间距,从而适配不同钢管使用,通过在斜撑杆一4以及斜撑杆二5远离安装基体1的一端设置由插块19和插槽20组成的紧固组件13,将插块19的一端插接固定在插槽20的内部,使其另一端与钢管进行卡接固定,方便人们安装使用,在限位滑槽9的内部设置定位安装件11,在其两侧设置调节连接件12与定位滑块10进行连接,采用电动推杆21和螺纹连接件22组成调节连接件12的方式,并且在定位安装件11以及定位滑块10相对应的表面开设相对应的螺孔,进行螺纹安装,使得人们的拆装更加方便,通过电动推杆21调节斜撑杆一4与斜撑杆二5的间距,以方便人们的使用,在安装基体1的底部设置驱动电机14和钻头15组成的稳固组件3,并且设置电动伸缩杆18进行钻头15与驱动电机14转动轴之间的间距调节,使得钻头15可通过驱动电机14旋转,固定在工地的地面,从而提高稳定性,提高钢管焊接精度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,包括安装基体(1),其特征在于:所述安装基体(1)的顶面上方设置有钢管卡持组件(2),所述安装基体(1)与钢管卡持组件(2)相对应的一侧固定安装有多个稳固组件(3),所述钢管卡持组件(2)包括斜撑杆一(4)和斜撑杆二(5),所述斜撑杆一(4)的中部开设有转动限位槽(6),所述转动限位槽(6)内部相对应的两侧壁之间固定安装有转轴(7),所述斜撑杆二(5)的一端穿过斜撑杆一(4)的转动限位槽(6)到达斜撑杆一(4)的另一侧,所述斜撑杆二(5)位于转动限位槽(6)的内部的位置开设有与转轴(7)相对应的转动通孔(8),所述斜撑杆二(5)通过转动通孔(8)与斜撑杆一(4)的转轴(7)转动连接,所述安装基体(1)的表面分别与斜撑杆一(4)相对应的位置以及与斜撑杆二(5)相对应的位置均开设有限位滑槽(9),所述限位滑槽(9)的内部设置有定位滑块(10),所述斜撑杆一(4)的一端以及斜撑杆二(5)相对应的一端均穿过安装基体(1)的顶面侧壁到达相对应的限位滑槽(9)内部,且分别与限位滑槽(9)内部的定位滑块(10)固定连接,所述限位滑槽(9)的内腔中部固定安装有定位安装件(11),所述定位安装件(11)与安装基体(1)为一体成型结构,所述定位安装件(11)与定位滑块(10)之间通过调节连接件(12)连接,所述斜撑杆一(4)远离安装基体(1)的一端以及斜撑杆二(5)远离安装基体(1)的一端均设置有紧固组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,其特征在于:所述稳固组件(3)包括驱动电机(14)和钻头(15),所述驱动电机(14)固定安装在安装基体(1)的内部,所述安装基体(1)的底面与驱动电机(14)相对应的位置开设有滑动安装槽(16),所述驱动电机(14)的转轴端穿过滑动安装槽(16)的底面侧壁到达滑动安装槽(16)的内部,所述驱动电机(14)的转轴端固定安装有安装卡块(17),所述钻头(15)滑动设置在滑动安装槽(16)的内部,所述钻头(15)与安装卡块(17)之间设置有电动伸缩杆(18),且电动伸缩杆(18)的两端分别与两端的钻头(15)和安装卡块(17)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,其特征在于:所述紧固组件(13)包括插块(19)和插槽(20),所述插槽(20)的数量至少为两组,且分别开设有斜撑杆一(4)远离安装基体(1)的一端以及斜撑杆二(5)远离安装基体(1)的一端,所述插块(19)的数量为两组,且分别与斜撑杆一(4)和斜撑杆二(5)相对应,所述插块(19)的截面为L型,且一端插接固定在相对应的插槽(20)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用适用性高的钢管焊接架,其特征在于:所述调节连接件(12)包括电动推杆(21)和螺纹连接件(22),所述螺纹连接件(22)的数量为两组,且对称设置在电动推杆(21)的两端,所述定位安装件(11)相对应的位置以及定位滑块(10)相对应的位置均开设有相对应的螺孔,且电动推杆(21)通过螺孔和螺纹连接件(22)分别与定位滑块(10)以及定位安装件(11)螺纹固定。
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CN110374158A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-10-25 | 威海海洋职业学院 | 一种工程船 |
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