CN207825950U - 一种电力牵引用可检测自身故障的电弓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，包括检测箱、滑板、液压减震杆、绝缘子、减震座，所述减震座上设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设置有所述绝缘子，所述第一支撑杆上设置有底座，所述底座上设置有第二支撑杆，所述底座上设置有连接块，所述底座上设置有所述检测箱，所述底座上设置有拉杆，所述连接块上设置有下支架，所述下支架上设置有所述液压减震杆，所述下支架上设置有平行导杆，所述拉杆上设置有第一连接杆，所述第一连接杆上设置有上支架，所述上支架上设置有所述滑板。有益效果在于：本实用新型操作简单，大大降低了工人的劳动，也提高工人的劳动效率，发生故障可自行检测，使用更加安全有保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车组件技术领域，特别是涉及一种电力牵引用可检测自身故障的电弓。
背景技术
电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓(见图)。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。目前广泛使用的列车受电弓滑板气道有滑板旁外加支路气道、镀覆层气道、嵌置脆性金属或非金属薄皮管气道、铜皮气道等。滑板旁外加支路气道，由于偏置受电弓与接触网的接触性能不良、外置气控管路增加了滑板的接触电阻、易降低受电弓的受流性能；镀覆层其主要由导电浆构成的镀覆层和导电胶层构成，密封性能好，但工艺相对复杂。可以看出，上述无论哪种气道均存在自动降弓灵敏度低的问题，且还不能自动检测电弓的故障。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电力牵引用可检测自身故障的电弓。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，包括检测箱、滑板、液压减震杆、绝缘子、减震座，所述减震座上设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设置有所述绝缘子，所述第一支撑杆上设置有底座，所述底座上设置有第二支撑杆，所述底座上设置有连接块，所述底座上设置有所述检测箱，所述底座上设置有拉杆，所述连接块上设置有下支架，所述下支架上设置有所述液压减震杆，所述下支架上设置有平行导杆，所述拉杆上设置有第一连接杆，所述第一连接杆上设置有上支架，所述上支架上设置有所述滑板，所述滑板上设置有弓角，所述滑板上设置有弹簧杆，所述滑板之间设置有第二连接杆。
上述结构中，为保证牵引电流的顺利流通，所述滑板和接触线之间必须有一定的接触压力，产生的电流通过电线传到所述检测箱，所述检测箱对产生的电流进行检测，检测电流的稳定性，同时当所述滑板需要抬升时，所述液压减震杆开始伸长，将所述上支架与所述下支架支撑开，当所述液压减震杆不易运动时，所述检测箱会检测出来。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述减震座上焊接所述第一支撑杆，所述第一支撑杆上焊接所述绝缘子。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述第一支撑杆与所述底座使用螺栓连接，所述底座与所述第二支撑杆使用螺栓连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述底座与所述连接块使用螺栓连接，所述底座与所述检测箱使用螺栓连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述底座与所述拉杆使用销连接，所述连接块与所述下支架使用螺栓连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述下支架与所述液压减震杆使用销连接，所述下支架与所述平行导杆使用销连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述拉杆与所述第一连接杆使用销连接，所述第一连接杆与所述上支架使用销连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述上支架与所述滑板使用螺栓连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述滑板与所述弓角使用螺钉连接。
为了进一步提高受电弓的安全性，所述滑板与所述弹簧杆螺栓连接，所述滑板之间焊接所述第二连接杆。
有益效果在于：本实用新型操作简单，大大降低了工人的劳动，也提高工人的劳动效率，发生故障可自行检测，使用更加安全有保障。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种电力牵引用可检测自身故障的电弓的主视图；
图2是本实用新型所述一种电力牵引用可检测自身故障的电弓滑板的局部零件图；
图3是本实用新型所述一种电力牵引用可检测自身故障的电弓弓角的局部零件图。
附图标记说明如下：
1、减震座；2、绝缘子；3、第一支撑杆；4、底座；5、第二支撑杆；6、连接块；7、下支架；8、拉杆；9、液压减震杆；10、第一连接杆；11、上支架；12、平行导杆；13、第二连接杆；14、检测箱；15、弓角；16、滑板；17、弹簧杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，包括检测箱14、滑板16、液压减震杆9、绝缘子2、减震座1，减震座1上设置有第一支撑杆3，减震座1有连接车和电弓的作用，第一支撑杆3上设置有绝缘子2，绝缘子2有防止电流导到车上的作用，第一支撑杆3上设置有底座4，底座4上设置有第二支撑杆5，底座4上设置有连接块6，底座4上设置有检测箱14，检测箱14有检测产生电流的稳定性的作用，底座4上设置有拉杆8，连接块6上设置有下支架7，下支架7上设置有液压减震杆9，液压减震杆9不仅有减震的作用，还有改变上支架11和下支架7夹角的作用，下支架7上设置有平行导杆12，平行导杆12有平衡滑板16的作用，拉杆8上设置有第一连接杆10，第一连接杆10上设置有上支架11，上支架11上设置有滑板16，滑板16有连接接触线产生电流的作用，滑板16上设置有弓角15，滑板16上设置有弹簧杆17，滑板16之间设置有第二连接杆13。
上述结构中，为保证牵引电流的顺利流通，滑板16和接触线之间必须有一定的接触压力，产生的电流通过电线传到检测箱14，检测箱14对产生的电流进行检测，检测电流的稳定性，同时当滑板16需要抬升时，液压减震杆9开始伸长，将上支架11与下支架7支撑开，当液压减震杆9不易运动时，检测箱14会检测出来。
为了进一步提高受电弓的安全性，减震座1上焊接第一支撑杆3，第一支撑杆3上焊接绝缘子2，第一支撑杆3与底座4使用螺栓连接，底座4与第二支撑杆5使用螺栓连接，底座4与连接块6使用螺栓连接，底座4与检测箱14使用螺栓连接，底座4与拉杆8使用销连接，连接块6与下支架7使用螺栓连接，下支架7与液压减震杆9使用销连接，下支架7与平行导杆12使用销连接，拉杆8与第一连接杆10使用销连接，第一连接杆10与上支架11使用销连接，上支架11与滑板16使用螺栓连接，滑板16与弓角15使用螺钉连接，滑板16与弹簧杆17螺栓连接，滑板16之间焊接第二连接杆13。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (10)
1.一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：包括检测箱(14)、滑板(16)、液压减震杆(9)、绝缘子(2)、减震座(1)，所述减震座(1)上设置有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)上设置有所述绝缘子(2)，所述第一支撑杆(3)上设置有底座(4)，所述底座(4)上设置有第二支撑杆(5)，所述底座(4)上设置有连接块(6)，所述底座(4)上设置有所述检测箱(14)，所述底座(4)上设置有拉杆(8)，所述连接块(6)上设置有下支架(7)，所述下支架(7)上设置有所述液压减震杆(9)，所述下支架(7)上设置有平行导杆(12)，所述拉杆(8)上设置有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)上设置有上支架(11)，所述上支架(11)上设置有所述滑板(16)，所述滑板(16)上设置有弓角(15)，所述滑板(16)上设置有弹簧杆(17)，所述滑板(16)之间设置有第二连接杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述减震座(1)上焊接所述第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)上焊接所述绝缘子(2)。
3.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述第一支撑杆(3)与所述底座(4)使用螺栓连接，所述底座(4)与所述第二支撑杆(5)使用螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述底座(4)与所述连接块(6)使用螺栓连接，所述底座(4)与所述检测箱(14)使用螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述底座(4)与所述拉杆(8)使用销连接，所述连接块(6)与所述下支架(7)使用螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述下支架(7)与所述液压减震杆(9)使用销连接，所述下支架(7)与所述平行导杆(12)使用销连接。
7.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述拉杆(8)与所述第一连接杆(10)使用销连接，所述第一连接杆(10)与所述上支架(11)使用销连接。
8.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述上支架(11)与所述滑板(16)使用螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述滑板(16)与所述弓角(15)使用螺钉连接。
10.根据权利要求1所述的一种电力牵引用可检测自身故障的电弓，其特征在于：所述滑板(16)与所述弹簧杆(17)螺栓连接，所述滑板(16)之间焊接所述第二连接杆(13)。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109204000A (zh) * | 2018-09-30 | 2019-01-15 | 北京科技大学 | 一种架线式纯电动地下铲运机架线***的专用受电弓 |
| CN110329080A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-10-15 | 上海工程技术大学 | 一种用于轨交列车的阻尼受电弓 |
| CN112975829A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-06-18 | 辽宁省交通高等专科学校 | 一种适用于轨道车辆受电弓维修调试组装支撑杆 |
| CN110329080B (zh) * | 2019-07-30 | 2024-06-28 | 上海工程技术大学 | 一种用于轨交列车的阻尼受电弓 |
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