CN207814358U - 一种电梯张紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯张紧装置，包括座板，所述座板的顶端两侧固定安装有两个安装板，所述安装板的一侧均转动安装有第一转动轴和两个第二转动轴，所述第一转动轴的一端固定安装有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧固定连接有转动套，所述第二转动轴的一端固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮与其中一个第二齿轮相啮合，其中一个第二齿轮与另一个第二齿轮相啮合，所述第二齿轮和第二转动轴的轴心位置开设有相连通的螺纹孔，第二齿轮和第二转动轴共同螺纹连接有螺杆，所述螺杆与螺纹孔相匹配，所述螺杆的一端穿过安装板延伸到安装板的另一侧外。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，设计的结构便于调节皮带的张紧力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯张紧装置。
背景技术
有的电梯的电动机和拽引机之间一般会通过带轮和皮带进行动力连接，但是由于皮带与带轮之间通过皮带的弹性强制连接，从而在安装皮带时较为困难，而且皮带与带轮之间动力传输是通过摩擦力实现，因此当皮带的松紧力达不到要求，会造成皮带与带轮之间产生打滑现象，从而影响电梯的整个运行，因此通过辅助机构提高皮带的张紧力，从而电梯运行更稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯张紧装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种电梯张紧装置，包括座板，所述座板的顶端两侧固定安装有两个安装板，所述安装板的一侧均转动安装有第一转动轴和两个第二转动轴，所述第一转动轴的一端固定安装有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧固定连接有转动套，所述第二转动轴的一端固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮与其中一个第二齿轮相啮合，其中一个第二齿轮与另一个第二齿轮相啮合，所述第二齿轮和第二转动轴的轴心位置开设有相连通的螺纹孔，第二齿轮和第二转动轴共同螺纹连接有螺杆，所述螺杆与螺纹孔相匹配，所述螺杆的一端穿过安装板延伸到安装板的另一侧外，两个螺杆共同安装有安装架，所述安装架转动安装有压轮，所述第一齿轮的一侧固定安装有止动机构，所述止动机构包括保护壳、弹簧、卡栓、拉杆、卡杆和放置板，所述保护壳的一端与第一齿轮的一侧固定，弹簧位于保护壳内，拉杆的一端穿过保护壳的另一端延伸至保护壳内，拉杆的一端与卡栓的一端固定连接，卡杆与拉杆的杆体固定连接。
优选的，所述弹簧套设在拉杆上，卡杆有两个，放置板与保护壳的另一端固定连接，拉杆位于两个放置板之间，放置板的一端开设有缺口，所述卡栓为倒T字形结构，弹簧位于保护壳的另一端内壁和卡栓一端之间，且弹簧处于压缩状态。
优选的，所述安装板的一侧开设有多个均匀排布的插孔，多个插孔构成圆形结构，所述卡栓的另一端穿过第一齿轮延伸至插孔内。
优选的，所述转动套的内孔为矩形结构，且转动套配套有转动杆，所述转动杆的一端为四棱柱结构，转动杆的一端与转动套的内孔相匹配。
优选的，所述安装板的一侧开设有第一卡槽和两个第二卡槽，所述第一转动轴和两个第二转动轴的另一端分别延伸至第一卡槽和两个第二卡槽内，第一卡槽和两个第二卡槽的水平内壁分别安装有第一轴承和第二轴承，第一转动轴和第二转动轴分别通过第一轴承和第二轴承与安装板的一侧连接。
本实用新型的有益效果是：通过将转动杆插进转动套内，在第一齿轮和第二齿轮的作用下，使得螺杆移动，从而两个压轮顶在皮带上，将皮带相互靠近运动，从而提高皮带的张紧力，实现皮带与带轮之间的摩擦力增加，而且设计的止动机构便于固定第一齿轮，防止压轮松动，本设计结构合理，操作简单，使用方便，设计的结构便于调节皮带的张紧力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电梯张紧装置的结构主视示意图；
图2为本实用新型提出的一种电梯张紧装置的止动机构结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种电梯张紧装置的转动杆结构示意图。
图中：1座板、2安装板、3第一转动轴、4第一齿轮、5转动套、6螺杆、7第二齿轮、8第二转动轴、9安装架、10压轮、11弹簧、12卡杆、13拉杆、14放置板、15保护壳、16卡栓、17转动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种电梯张紧装置，包括座板1，座板1的顶端两侧固定安装有两个安装板2，安装板2的一侧均转动安装有第一转动轴3和两个第二转动轴8，第一转动轴3的一端固定安装有第一齿轮4,第一齿轮4的一侧固定连接有转动套5，第二转动轴8的一端固定安装有第二齿轮7，第一齿轮4与其中一个第二齿轮7相啮合，其中一个第二齿轮7与另一个第二齿轮7相啮合，第二齿轮7和第二转动轴8的轴心位置开设有相连通的螺纹孔，第二齿轮7和第二转动轴8共同螺纹连接有螺杆6，螺杆6与螺纹孔相匹配，螺杆6的一端穿过安装板2延伸到安装板2的另一侧外，两个螺杆6共同安装有安装架9，安装架9转动安装有压轮10，第一齿轮4的一侧固定安装有止动机构，止动机构包括保护壳15、弹簧11、卡栓16、拉杆13、卡杆12和放置板14，保护壳15的一端与第一齿轮4的一侧固定，弹簧11位于保护壳15内，拉杆13的一端穿过保护壳15的另一端延伸至保护壳15内，拉杆13的一端与卡栓16的一端固定连接，卡杆12与拉杆13的杆体固定连接。
本实施例中，使用时，将转动杆17的一端插进转动套5内，将拉杆13拉出，使得卡栓16离开插孔，转动拉杆13，使得卡杆12卡在放置板14的缺口内，从而固定卡栓16，转动转动杆17，使得第一齿轮4带动第二齿轮7转动，第二齿轮7使得螺杆6靠近皮带运动，从而两个压轮10将皮带相互靠近运动，从而提高皮带张紧力，拉起拉杆13，使得卡栓16在弹簧11的作用下卡进插孔内，从而固定压轮10。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电梯张紧装置，包括座板（1），其特征在于，所述座板（1）的顶端两侧固定安装有两个安装板（2），所述安装板（2）的一侧均转动安装有第一转动轴（3）和两个第二转动轴（8），所述第一转动轴（3）的一端固定安装有第一齿轮（4）,所述第一齿轮（4）的一侧固定连接有转动套（5），所述第二转动轴（8）的一端固定安装有第二齿轮（7），所述第一齿轮（4）与其中一个第二齿轮（7）相啮合，其中一个第二齿轮（7）与另一个第二齿轮（7）相啮合，所述第二齿轮（7）和第二转动轴（8）的轴心位置开设有相连通的螺纹孔，第二齿轮（7）和第二转动轴（8）共同螺纹连接有螺杆（6），所述螺杆（6）与螺纹孔相匹配，所述螺杆（6）的一端穿过安装板（2）延伸到安装板（2）的另一侧外，两个螺杆（6）共同安装有安装架（9），所述安装架（9）转动安装有压轮（10），所述第一齿轮（4）的一侧固定安装有止动机构，所述止动机构包括保护壳（15）、弹簧（11）、卡栓（16）、拉杆（13）、卡杆（12）和放置板（14），所述保护壳（15）的一端与第一齿轮（4）的一侧固定，弹簧（11）位于保护壳（15）内，拉杆（13）的一端穿过保护壳（15）的另一端延伸至保护壳（15）内，拉杆（13）的一端与卡栓（16）的一端固定连接，卡杆（12）与拉杆（13）的杆体固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于，所述弹簧（11）套设在拉杆（13）上，卡杆（12）有两个，放置板（14）与保护壳（15）的另一端固定连接，拉杆（13）位于两个放置板（14）之间，放置板（14）的一端开设有缺口，所述卡栓（16）为倒T字形结构，弹簧（11）位于保护壳（15）的另一端内壁和卡栓（16）一端之间，且弹簧（11）处于压缩状态。
3.根据权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于，所述安装板（2）的一侧开设有多个均匀排布的插孔，多个插孔构成圆形结构，所述卡栓（16）的另一端穿过第一齿轮（4）延伸至插孔内。
4.根据权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于，所述转动套（5）的内孔为矩形结构，且转动套（5）配套有转动杆（17），所述转动杆（17）的一端为四棱柱结构，转动杆（17）的一端与转动套（5）的内孔相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种电梯张紧装置，其特征在于，所述安装板（2）的一侧开设有第一卡槽和两个第二卡槽，所述第一转动轴（3）和两个第二转动轴（8）的另一端分别延伸至第一卡槽和两个第二卡槽内，第一卡槽和两个第二卡槽的水平内壁分别安装有第一轴承和第二轴承，第一转动轴（3）和第二转动轴（8）分别通过第一轴承和第二轴承与安装板（2）的一侧连接。
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| CN (1) | CN207814358U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109931280A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-06-25 | 深圳市创智联科技发展有限公司 | 一种具有自动调节张紧度的排尘离心通风机 |
| CN110202991A (zh) * | 2019-05-15 | 2019-09-06 | 云浮中科石材创新科技有限公司 | 一种雕刻机 |
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2017
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