CN207809761U - 一种救援直升机用门舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及直升机配件技术领域，且公开了一种救援直升机用门舱，包括机身，所述机身正面的一侧开设有出口，所述机身的正面固定连接有两个滑轨，且两个滑轨方便位于出口的顶部和底部，所述出口的内部设置有机门，所述机门的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑块的外侧与滑轨的内壁滑动连接，所述机门的中部设置有观测窗，所述机身的正面固定连接有放线室。该救援直升机用门舱，通过动力室内部的电机工作运行使得转动轴转动，带动放线室内部的放线辊转动，可以将固定缠绕在放线辊的钢丝绳放下，将救援吊篮挂在钢丝绳底部的挂钩上，从而方便了吊篮从救援直升机放下，结构简单，操作简便，方便了对伤员进行救助。

Description

一种救援直升机用门舱

技术领域

本实用新型涉及直升机配件技术领域，具体为一种救援直升机用门舱。

背景技术

救援直升机是把直升机应用于应急救援，能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送和空中指挥等工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援。救援直升机在处置各种突发事件过程中，具有快速、高效、受地理空间限制较少等优势，是许多国家普遍采用的最有效的应急救援手段。能够垂直起飞降落、不用大面积机场、能批量运载物资和伤员。

救援直升机在进行搜索救援，当发现伤员将吊篮放下，将伤员用吊篮将伤员运输至机身的内部，但是现在的吊篮从救援直升机放下时操作比较麻烦，不方便人们的使用，影响对伤员救助的时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种救援直升机用门舱，具备便于放线的优点，解决了现在的吊篮从救援直升机放下时操作比较麻烦，不方便人们的使用，影响对伤员救助的时间的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于放线的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种救援直升机用门舱，包括机身，所述机身正面的一侧开设有出口，所述机身的正面固定连接有两个滑轨，且两个滑轨方便位于出口的顶部和底部，所述出口的内部设置有机门，所述机门的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑块的外侧与滑轨的内壁滑动连接，所述机门的中部设置有观测窗。

所述机身的正面固定连接有放线室，且放线室位于出口的顶部，所述放线室的一侧固定连接有动力室，所述动力室的背面与机身的正面固定连接，所述动力室的内底壁固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，所述放线室两侧的中部从右到左分别镶嵌有第一轴承和第二轴承，所述转动轴远离电机的一端穿过第一轴承并与第二轴承过盈连接，所述放线室的外表面固定套接有位于放线室内部的放线辊，所述放线辊的内腔固定缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的底部贯穿并延伸至放线室的外侧，所述钢丝绳的底部固定连接有拉钩。

优选的，所述观测窗的数量为两个，且两个观测窗以机门正面的中轴线为对称轴对称设置在机门正面的两侧。

优选的，所述观测窗的内部固定连接有钢化玻璃。

优选的，所述机门正面和背面的一侧均固定连接有拉手，所述拉手位于观测窗的左侧，且拉手的外表面设置有防滑凸点。

优选的，所述滑轨的两端固定连接有限位块，且限位块的背面与机身的正面固定连接。

优选的，所述放线室和动力室的内壁均喷涂有降噪涂料，且降噪涂料为环保性阻尼隔音涂料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种救援直升机用门舱，具备以下有益效果：

1、该救援直升机用门舱，通过动力室内部的电机工作运行使得转动轴转动，带动放线室内部的放线辊转动，可以将固定缠绕在放线辊的钢丝绳放下，将救援吊篮挂在钢丝绳底部的挂钩上，从而方便了吊篮从救援直升机放下，结构简单，操作简便，方便了对伤员进行救助。

2、该救援直升机用门舱，通过在机身的内部推动机门，机门底部的滑块在滑轨的内部滑动，可以将机门打开，保证了机门开启的稳定性，通过观测窗的设置，方便了人们在机身的内部对救援现场的观测，方便及时了解救援现场的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处局部放大图。

图中：1机身、2出口、3滑轨、4限位块、5滑块、6机门、7观测窗、8拉手、9放线室、10动力室、11底座、12电机、13转动轴、14第一轴承、15第二轴承、16放线辊、17钢丝绳、18挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种救援直升机用门舱，包括机身1，机身1正面的一侧开设有出口2，机身1的正面固定连接有两个滑轨3，且两个滑轨3方便位于出口2的顶部和底部，滑轨3的两端固定连接有限位块4，且限位块4的背面与机身1的正面固定连接，出口2的内部设置有机门6，机门6的顶部与底部均固定连接有滑块5，滑块5的外侧与滑轨3的内壁滑动连接，通过在机身1的内部推动机门6，机门6底部的滑块5在滑轨3的内部滑动，可以将机门6打开，保证了机门6开启的稳定性，机门6的中部设置有观测窗7，观测窗7的数量为两个，且两个观测窗7以机门6正面的中轴线为对称轴对称设置在机门6正面的两侧，观测窗7的内部固定连接有钢化玻璃，通过观测窗7的设置，方便了人们在机身1的内部对救援现场的观测，方便及时了解救援现场的情况，机门6正面和背面的一侧均固定连接有拉手8，拉手8位于观测窗7的左侧，且拉手8的外表面设置有防滑凸点。

机身1的正面固定连接有放线室9，且放线室9位于出口2的顶部，放线室9的一侧固定连接有动力室10，放线室9和动力室10的内壁均喷涂有降噪涂料，且降噪涂料为环保性阻尼隔音涂料，动力室10的背面与机身1的正面固定连接，动力室10的内底壁固定连接有底座11，底座11的顶部固定连接有电机12，电机12的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴13，放线室9两侧的中部从右到左分别镶嵌有第一轴承14和第二轴承15，转动轴13远离电机12的一端穿过第一轴承14并与第二轴承15过盈连接，放线室9的外表面固定套接有位于放线室9内部的放线辊16，放线辊16的内腔固定缠绕有钢丝绳17，钢丝绳17的底部贯穿并延伸至放线室9的外侧，钢丝绳17的底部固定连接有拉钩18，通过动力室10内部的电机12工作运行使得转动轴13转动，带动放线室9内部的放线辊16转动，可以将固定缠绕在放线辊16的钢丝绳17放下，将救援吊篮挂在钢丝绳17底部的挂钩18上，从而方便了吊篮从救援直升机放下，结构简单，操作简便，方便了对伤员进行救助。

综上所述，该救援直升机用门舱，通过动力室10内部的电机12工作运行使得转动轴13转动，带动放线室9内部的放线辊16转动，可以将固定缠绕在放线辊16的钢丝绳17放下，将救援吊篮挂在钢丝绳17底部的挂钩18上，从而方便了吊篮从救援直升机放下，结构简单，操作简便，方便了对伤员进行救助，本实用新型结构简单、设计合理且操作简便，解决了现在的吊篮从救援直升机放下时操作比较麻烦，不方便人们的使用，影响对伤员救助的时间的问题。

工作原理：救援直升机飞到救援现场后，救援人员通过观测窗7对外界救援现场进行查看，当发现伤情时，救援人员在机身1的内部，通过拉手8将机门6打开，将救援吊篮挂在钢丝绳17底部的挂钩18上，通过控制器使电机12工作运行，使得转动轴13转动，带动放线室9内部的放线辊16转动，可以将固定缠绕在放线辊16的钢丝绳17放出，将救援吊篮放在伤员的身旁，将伤员放在救援吊篮的内部，通过电机12运行使得钢丝绳17缠绕在放线辊16上，将救援吊篮吊起，当救援吊篮上升至出口2的位置时，机身1内部的救援人员将救援吊篮拉入至机身1的内部，方便了对伤员的救援。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种救援直升机用门舱，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)正面的一侧开设有出口(2)，所述机身(1)的正面固定连接有两个滑轨(3)，且两个滑轨(3)方便位于出口(2)的顶部和底部，所述出口(2)的内部设置有机门(6)，所述机门(6)的顶部与底部均固定连接有滑块(5)，所述滑块(5)的外侧与滑轨(3)的内壁滑动连接，所述机门(6)的中部设置有观测窗(7)；

所述机身(1)的正面固定连接有放线室(9)，且放线室(9)位于出口(2)的顶部，所述放线室(9)的一侧固定连接有动力室(10)，所述动力室(10)的背面与机身(1)的正面固定连接，所述动力室(10)的内底壁固定连接有底座(11)，所述底座(11)的顶部固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(13)，所述放线室(9)两侧的中部从右到左分别镶嵌有第一轴承(14)和第二轴承(15)，所述转动轴(13)远离电机(12)的一端穿过第一轴承(14)并与第二轴承(15)过盈连接，所述放线室(9)的外表面固定套接有位于放线室(9)内部的放线辊(16)，所述放线辊(16)的内腔固定缠绕有钢丝绳(17)，所述钢丝绳(17)的底部贯穿并延伸至放线室(9)的外侧，所述钢丝绳(17)的底部固定连接有拉钩(18)。

2.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱，其特征在于：所述观测窗(7)的数量为两个，且两个观测窗(7)以机门(6)正面的中轴线为对称轴对称设置在机门(6)正面的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱，其特征在于：所述观测窗(7)的内部固定连接有钢化玻璃。

4.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱，其特征在于：所述机门(6)正面和背面的一侧均固定连接有拉手(8)，所述拉手(8)位于观测窗(7)的左侧，且拉手(8)的外表面设置有防滑凸点。

5.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱，其特征在于：所述滑轨(3)的两端固定连接有限位块(4)，且限位块(4)的背面与机身(1)的正面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种救援直升机用门舱，其特征在于：所述放线室(9)和动力室(10)的内壁均喷涂有降噪涂料，且降噪涂料为环保性阻尼隔音涂料。