CN207717006U - 一种汽车零件的快速检具 - Google Patents
一种汽车零件的快速检具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207717006U CN207717006U CN201820028962.1U CN201820028962U CN207717006U CN 207717006 U CN207717006 U CN 207717006U CN 201820028962 U CN201820028962 U CN 201820028962U CN 207717006 U CN207717006 U CN 207717006U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamp system
- cubing
- pedestal
- fixed
- auto parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型空开一种汽车零件的快速检具，其特征在于：包括基座、孔径检测块、通止规和至少两个结构相同的检具，所述通止规和孔径检测块固定在所述基座上，所述检具对称固定在所述基座上。与现有技术相比，本实用新型一种汽车零件的快速检具，操作简单，实用性强。通过孔径检测块确认零件的孔径，将待检测零件放入检具，定位，通过观察检具内壁的刻度线即可检测零件***尺寸是否在公差内，通过通止规分别测试零件各个部位的面轮廓度，实际操作简单，检测效果精确，为判定汽车零件是否合格提供准确依据，同时检测效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的检验领域，具体是一中汽车零件的快速检具。
背景技术
现有技术中，随着工业化进程的不断发展，大批量生产和流水线生产不断出现，原有的万能测量方法如卡尺、千分尺、平台测量技术等，已不能适用生产效率的要求，于是便产生了检具。如图1，汽车零部件冲压成型后，需要对其各项指标检测，但是产品为不规则形状，且表面凹凸不平，实际检测时操作较为复杂，且检测效果不够精确，导致实际装车的精度不能精确有效的控制。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件的快速检具，以解决背景技术中的技术问题。
为实现前述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车零件的快速检具，包括基座、孔径检测块、通止规和至少两个结构相同的检具，所述通止规和孔径检测块固定在所述基座上，所述检具对称固定在所述基座上，所述检具包括检具主体、第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构、定位杆、定位销和孔位检测装置，所述检具主体为与零件外形一致的凹陷块且所述检具主体内壁设有尺寸参考线，所述检具主体两侧分别对应设有通孔；所述第一夹紧机构、第二夹紧机构和第三夹紧机构分别设在所述检具主体的外侧且分别与所述基座固定连接，所述定位杆与所述第一夹紧机构连接固定，所述第二夹紧机构和第三夹紧机构分别与所述定位销连接固定，所述孔位检测装置***所述检具主体的一侧。
所述第一夹紧机构包括第一夹紧底座、支撑杆、拉杆和连接杆，所述第一夹紧底座固定在所述基座上，所述支撑杆一端与所述第一夹紧底座铰接且中间段与所述连接杆铰接，所述支撑杆的另一端与所述定位杆连接固定；所述连接杆的另一端与所述拉杆的一端铰接，所述拉杆的另一端与所述第一夹紧底座铰接，所述支撑杆的运动轨迹所在平面与所述拉杆的运动轨迹所在平面重合。
所述定位杆前端设有若干个定位支柱，所述定位支柱垂直固定于所述定位杆一侧。
所述第二夹紧机构设在所述检具主体的通孔一侧，所述第二夹紧机构包括第二夹紧底座、第二连接杆，所述第二夹紧底座固定在所述基座上，所述第二夹紧底座与所述检具通孔相对应的位置设有凹槽；所述第二连接杆穿过所述第二夹紧底座，所述第二连接杆一端设有弹簧组件且另一端与所述定位销连接固定。
所述第三夹紧机构包括第三夹紧底座，第三连接杆，所述第三夹紧底座固定在所述基座上，所述第三连接杆穿过所述第三夹紧底座，所述第三连接杆一端设有与所述第二夹紧机构相同的弹簧组件且另一端与所述定位销连接固定。
所述检具主体内侧第二夹紧机构和第三夹紧机构的定位销对应的位置分别设有矩形挡块和圆形挡块。
所述孔位检测装置为弹簧销。
所述基座两侧分别设有把手。
所述通止规通过固定座固设在所述基座上。
与现有技术相比，本实用新型一种汽车零件的快速检具，操作简单，实用性强。通过孔径检测块确认零件的孔径，将待检测零件放入检具，定位，通过观察检具内壁的刻度线即可检测零件***尺寸是否在公差内，通过通止规分别测试零件各个部位的面轮廓度，实际操作简单，检测效果精确，为判定汽车零件是否合格提供准确依据，同时检测效率更高。
附图说明
图1：一种汽车零件立体图；
图2：一种汽车零件的快速检具立体示意图；
图3：一种汽车零件的快速检具检具立体图；
图4：第一夹紧机构立体图；
图5：第二夹紧机构立体图；
图6：第三夹紧机构立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
具体实施例1：请参阅图1到图6，本实用新型实施例中，一种汽车零件的快速检具，包括基座1、孔径检测块2、通止规3和两个结构相同的检具5，所述通止规3通过固定座301固设在所述基座1上，所述孔径检测块2固定在所述基座1上，所述检具5对称固定在所述基座上，所述检具5包括检具主体9、第一夹紧机构8、第二夹紧机构6、第三夹紧机构7、定位杆13、定位销15和孔位检测装置10；所述检具主体9为与零件外形一致的凹陷块且所述检具主体9内壁设有尺寸参考线902，所述检具主体9两侧分别对应设有通孔901；所述第一夹紧机构8、第二夹紧机构6和第三夹紧机构7分别设在所述检具主体9的外侧且分别与所述基座1固定连接，所述定位杆13与所述第一夹紧机构7连接固定，所述第二夹紧机构6和第三夹紧机构7分别与所述定位销15连接固定，所述孔位检测装置10***所述检具主体9的一侧，所述孔位检测装置10为弹簧销。
所述第一夹紧机构8包括第一夹紧底座801、支撑杆802、拉杆803和连接杆804，所述第一夹紧底座801固定在所述基座1上，所述基座1两侧分别设有把手4。所述支撑杆802一端与所述第一夹紧底座801铰接且中间段与所述连接杆804铰接，所述支撑杆802的另一端与所述定位杆13连接固定；所述连接杆804的另一端与所述拉杆803的一端铰接，所述拉杆803的另一端与所述第一夹紧底座801铰接，所述支撑杆802的运动轨迹所在平面与所述拉杆803的运动轨迹所在平面重合。
所述定位杆13前端设有两个定位支柱14，所述定位支柱14垂直固定于所述定位杆13一侧。
所述第二夹紧机构6设在所述检具主体9的通孔901一侧，所述第二夹紧机构6包括第二夹紧底座601、第二连接杆602，所述第二夹紧底座601固定在所述基座1上，所述第二夹紧底座601与所述检具通孔901相对应的位置设有凹槽604；所述第二连接杆602穿过所述第二夹紧底座601，所述第二连接杆602一端设有弹簧组件603且另一端与所述定位销15连接固定。
所述第三夹紧机构7包括第三夹紧底座701，第三连接杆702，所述第三夹紧底座701固定在所述基座1上，所述第三连接杆702穿过所述第三夹紧底座701，所述第三连接杆702一端设有与所述第二夹紧机构相同的弹簧组件703且另一端与所述定位销15连接固定。
所述检具主体9内侧第二夹紧机构6和第三夹紧机构的定位销15对应的位置分别设有圆形挡块12和矩形挡块11。
工作流程：将待测零件先通过孔径检测块2测量孔径大小，将第一夹紧机构拉杆803向外拨动，将定位杆13提起，将待测零件对应放入检具主体9的凹槽内，零件两侧分别与圆形挡块12和矩形挡块11分别贴合，第二夹紧机构6和第三夹紧机构8将产品定位放置，再拨动拉杆803，将定位柱14抵在零件表面进行定位固定，弹簧销10穿过检具主体9和零件孔位，通过弹簧销10测量零件的孔的位置度，通止规3通过检具主体9的两侧通孔901检测零件侧面或底部的轮廓度。
与现有技术相比，本实用新型一种汽车零件的快速检具，操作简单，实用性强。通过孔径检测块确认零件的孔径，将待检测零件放入检具，定位，通过观察检具内壁的刻度线即可检测零件***尺寸是否在公差内，通过通止规分别测试零件各个部位的面轮廓度，实际操作简单，检测效果精确，为判定汽车零件是否合格提供准确依据，同时检测效率更高。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于前述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是前述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种汽车零件的快速检具，其特征在于：包括基座、孔径检测块、通止规和至少两个结构相同的检具，所述通止规和孔径检测块固定在所述基座上，所述检具对称固定在所述基座上，所述检具包括检具主体、第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构、定位杆、定位销和孔位检测装置，所述检具主体为与零件外形一致的凹陷块且所述检具主体内壁设有尺寸参考线，所述检具主体两侧分别对应设有通孔；所述第一夹紧机构、第二夹紧机构和第三夹紧机构分别设在所述检具主体的外侧且分别与所述基座固定连接，所述定位杆与所述第一夹紧机构连接固定，所述第二夹紧机构和第三夹紧机构分别与所述定位销连接固定，所述孔位检测装置***所述检具主体的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述第一夹紧机构包括第一夹紧底座、支撑杆、拉杆和连接杆，所述第一夹紧底座固定在所述基座上，所述支撑杆一端与所述第一夹紧底座铰接且中间段与所述连接杆铰接，所述支撑杆的另一端与所述定位杆连接固定；所述连接杆的另一端与所述拉杆的一端铰接，所述拉杆的另一端与所述第一夹紧底座铰接，所述支撑杆的运动轨迹所在平面与所述拉杆的运动轨迹所在平面重合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述定位杆前端设有若干个定位支柱，所述定位支柱垂直固定于所述定位杆一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述第二夹紧机构设在所述检具主体的通孔一侧，所述第二夹紧机构包括第二夹紧底座、第二连接杆，所述第二夹紧底座固定在所述基座上，所述第二夹紧底座与所述检具通孔相对应的位置设有凹槽；所述第二连接杆穿过所述第二夹紧底座，所述第二连接杆一端设有弹簧组件且另一端与所述定位销连接固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述第三夹紧机构包括第三夹紧底座，第三连接杆，所述第三夹紧底座固定在所述基座上，所述第三连接杆穿过所述第三夹紧底座，所述第三连接杆一端设有与所述第二夹紧机构相同的弹簧组件且另一端与所述定位销连接固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述检具主体内侧第二夹紧机构和第三夹紧机构的定位销对应的位置分别设有矩形挡块和圆形挡块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述孔位检测装置为弹簧销。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述基座两侧分别设有把手。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零件的快速检具，其特征在于：所述通止规通过固定座固设在所述基座上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820028962.1U CN207717006U (zh) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 一种汽车零件的快速检具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201820028962.1U CN207717006U (zh) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 一种汽车零件的快速检具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207717006U true CN207717006U (zh) | 2018-08-10 |
Family
ID=63055034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201820028962.1U Expired - Fee Related CN207717006U (zh) | 2018-01-09 | 2018-01-09 | 一种汽车零件的快速检具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207717006U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111006564A (zh) * | 2019-12-29 | 2020-04-14 | 重庆至信实业集团有限公司 | 一种前地板焊接总成检具 |
-
2018
- 2018-01-09 CN CN201820028962.1U patent/CN207717006U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111006564A (zh) * | 2019-12-29 | 2020-04-14 | 重庆至信实业集团有限公司 | 一种前地板焊接总成检具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109211055A (zh) | 一种组合仪表检具 | |
| CN203824479U (zh) | 管材壁厚检验卡板 | |
| CN202329505U (zh) | 位置误差检验夹具 | |
| CN207717006U (zh) | 一种汽车零件的快速检具 | |
| CN203785579U (zh) | 一种汽车后地板加强梁总成检具 | |
| CN204085406U (zh) | 一种用于支架体的空间尺寸检测装置 | |
| CN202947577U (zh) | 交叉孔位置度检具 | |
| CN205175319U (zh) | 可调式检测工具 | |
| CN203964815U (zh) | 一种快速检测孔位置检具 | |
| CN105910521A (zh) | 三坐标测量装置 | |
| CN205691025U (zh) | 一种转向节综合检具 | |
| CN203785578U (zh) | 一种汽车套管内孔的位置度与垂直度检测装置 | |
| CN204831056U (zh) | 形位公差检测工具 | |
| CN202485585U (zh) | 一种后盖车身件检具 | |
| CN207716988U (zh) | 一种具有斜面的汽车配件的检具 | |
| CN219474513U (zh) | 快速角度检验检具 | |
| CN207280331U (zh) | 汽车后排座椅安装支架装配孔外形及水平位置检具 | |
| CN205482722U (zh) | 一种采用对比法测量浅止口大内径的测量装置 | |
| CN205279913U (zh) | 涡轮泄压阀体检具 | |
| CN203534466U (zh) | 管类弯曲件检测量具 | |
| CN104729388A (zh) | 一种汽车仪表板横梁的主管的检具 | |
| CN205448878U (zh) | 一种汽车前梁上体加强板检具 | |
| CN211401058U (zh) | 一种对称度检具 | |
| CN209166264U (zh) | 一种新型汽车轴承弧面位置度检测工装夹具 | |
| CN211783249U (zh) | 工件垂直度快速测量检具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180810 Termination date: 20210109 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |