CN207701442U - 一种带有检查回路的大型压缩机润滑*** - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，包括油箱、动力装置、冷却装置、过滤装置、减压装置、第一油路、润滑装置、囊式蓄能器、高位油箱和溢流装置，采用第一油路的通断来控制动力装置中的备用泵，实现对备用泵是否能正产运行进行检测，保证备用泵的正常运行，避免工作泵出现意外时，备用泵无法启动，润滑***无法工作导致整个压缩机停机，减少整个压缩机***的运行风险。

Description

一种带有检查回路的大型压缩机润滑***

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种带有检查回路的大型压缩机润滑***。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，按其原理和结构可以分为轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机，压缩机组不仅包括压缩机的本体，还包括驱动***、润滑***、密封***和冷却***等，近年来，由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，压缩机组就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位，由于大型压缩机工作的过程是对气体进行压缩和输送，并一直在进行能量的转化，所以对辅机***如润滑***、密封***和冷却***等要求比较高，特别是压缩机中的润滑***，润滑不仅可降低机器的摩擦和磨损，同时还可起到密封、冷却和降低运转噪声的作用，良好的润滑条件是压缩机长期可靠工作的重要保证，气体压缩机的润滑部位原则上可分为两类，其一为油与压缩气体直接接触的内部零件，其二为油不与压缩气体接触的外部传动机构，外部零件润滑为油泵压力供油强制循环式润滑***，即通常所说的压缩机润滑***，该***不仅可单独调节和分配各润滑点的供油量，并因设有独立的油泵、油箱、冷却器和过滤器等，可使润滑油液得到充分冷却和过滤，从而可长时间保持油液的清洁和相对恒定的油温，压缩机的润滑***在运行过程中，通常有两套泵，一套工作称为主泵，另外一套备用称为备用泵，主备泵要定期做切换，周期为半年，在实际的使用过程中，切换主备泵时经常发现备用泵不能正常启动，原因可能有如下：油泵机械密封老化失效导致漏油；电机线圈老化导致电机过载；联轴器连接件老化导致断轴等等，由于采购油泵、电机或者联轴器周期一般都比较长，至少需要一到二个月，如果不能及时发现备用泵的问题，会导致在切换或维修备用本泵的过程中，主泵也发生问题，导致整个压缩机停机，进而让整个生产线停产，损失巨大。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的以下问题，润滑***工作时，不能及时发现备用泵的问题，会导致在切换或维修备用本泵的过程中，主泵也发生问题，导致整个压缩机停机，进而让整个生产线停产，整机的运行风险加大。本实用新型提供了一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，包括油箱、动力装置、冷却装置、过滤装置、减压装置和润滑装置，各装置组成相应的润滑回路，其特征在于：还包括第一油路，所述第一油路的进口连接减压装置的出口连，所述第一油路的出口连接油箱的回油口，第一油路用于对动力装置检测；所述第一油路包括第一孔板、压力显示装置、压力检测装置和截止阀，所述第一孔板的进口与减压装置的出口相连，第一孔板的出口与截止阀的进口相连，截止阀的出口与油箱的回油口相连，所述压力显示装置和压力检测装置位于孔板和截止阀之间，压力检测装置用于检测主润滑***压力的变化控制动力装置的运行。

在此基础上，所述压力检测装置为压力开关，当***压力低于设定值时，控制动力装置的运行。

在此基础上，所述冷却装置包括两个板式冷却器，两个板式冷却器并联设置，一备一用。

在此基础上，还包括第三孔板，所述括第三孔板位于冷却装置和油箱之间，用于冷却装置排油时的流量，避免对油箱内的油液产生冲击。

在此基础上，还包括压差检测装置，所述压差检测装置与过滤装置并联设置，用于检测过滤装置前后的压差，保证过滤装置的正常运行。

在此基础上，还包括第二孔板，所述括第二孔板位于过滤装置和油箱之间，用于减缓过滤装置排油时的流量，避免对油箱内的油液产生冲击。

在此基础上，还包括囊式蓄能器，所述囊式蓄能器位于减压装置和润滑装置之间，用于平衡***内的流量和压力波动。

在此基础上，还包括高位油箱，所述高位油箱位于囊式蓄能器和润滑装置之间，用于在紧急情况下补充***内的油液。

在此基础上，还包括溢流装置，所述溢流装置进口与动力装置的出口相连，所述溢流装置的出口与油箱的回油口相连，用于对整个***进行保护。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用第一油路的通断来控制启动动力装置中的备用泵，实现对备用泵是否能正产运行进行检测，及时发现问题，保证备用油路的正常运行，避免工作泵出现意外时，备用泵无法启动，润滑***无法工作导致整个压缩机停机，减少整个压缩机***的运行风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、油箱，2、动力装置，3、冷却装置，31、第三孔板，4、过滤装置，41、压差检测装置，42、第二孔板，5、减压装置，6、第一油路，61、第一孔板，62、压力显示装置，63、压力检测装置，64、截止阀，7、润滑装置，8、囊式蓄能器，9、高位油箱，10、溢流装置

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型示意性的示出了一种带有检查回路的大型压缩机润滑***。

本实用新型披露一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，如图1所示，包括油箱1、动力装置2、冷却装置3、过滤装置4、减压装置5、第一油路6、润滑装置7、囊式蓄能器8、高位油箱9和溢流装置10，油箱1的出口连接动力装置2的进口，动力装置2的出口连接冷却装置3的进口，冷却装置3的出口连接过滤装置4的进口，过滤装置4的出口连接减压装置5的进口，减压装置5的出口连接第一油路6和润滑装置7的进口，第一油路6和润滑装置7的出口连接油箱1的回油口，囊式蓄能器8和高位油箱9位于减压装置5和润滑装置7之间，溢流装置10位于动力装置2和油箱1之间，第一油路6用于对动力装置2检测，保证动力装置2正常工作；油箱1内为润滑***所用的润滑油，动力装置2从油箱1内吸取油液，然后将油液提供给整个润滑***运行，动力装置2包括两套泵，两套泵并联设置，单独运行，正常运行时，只有一套泵工作称为主泵，另外一套泵备用称为备用泵，两套泵交替作为主泵，切换周期为半年，防止主泵出现故障，影响整个压缩机***的运行，动力装置2的出口连接冷却装置3和溢流装置10的进口；溢流装置10的出口连接油箱1的回油口，溢流装置10对主***进行保护；冷却装置3对***中的油液进行冷却，保证***中油液的温度满足润滑需求，冷却装置3为两套板式油冷却器，两套两套板式油冷却器并联设置，并且单独运行，正常工作时，只有一套板式油冷却器工作，另一套板式油冷却器备用，防止工作的板式油冷却器出现故障，影响润滑***的润滑效果，板式油冷却器还配有油液的排油口，用于长时间停机时板式油冷却器的油液的排空，板式油冷却器的排油口与第三孔板31的进口相连，第三孔板31的出口与油箱1的回油口相连，第三孔板31用于减缓板式油冷却器排油时的流量，避免对油箱1内的油液产生冲击，板式油冷却器的出口与过滤装置4的进口相连；过滤装置4为为两套过滤器并联设置，单独运行，正常工作时，只有一套工作，另一套备用，防止过滤装置出现故障影响油液的洁净度，损伤润滑装置7，过滤器设有油液的排油口，用于长时间停机时过滤器油液的排空，过滤器的排油口与第二孔板42的进口相连；第二孔板42的出口与油箱1的回油口相连，第二孔板42用于减缓过滤器排油时的流量，避免对油箱1内的油液产生冲击；与过滤装置4并联设置有压差检测装置41，压差检测装置41的进口与过滤装置4的进口相连，压差检测装置41的出口与过滤装置4的出口相连，用于检测过滤装置4前后的压差，从而保证过滤装置4对油液的过滤精度；过滤装置4的出口与减压装置5相连，减压装置5将***压力变更为润滑所需要的压力，保证润滑***合适的流量；减压装置5的出口与第一油路6和润滑装置7的进口相连，第一油路和润滑装置7并联设置，第一油路和润滑装置7的出口与油箱1的回油口相连，当润滑油站正常工作时，油液由减压装置5的出口进入润滑装置7的进口对润滑装置7进行润滑，然后由润滑装置7的出口流出进入油箱1回油口完成润滑***的循环；第一油路6是对润滑***动力装置2中备用泵检查的油路，避免主泵切换时，备用泵不能启动，影响整个润滑***的运行，从而影响整个压缩机的运行；第一油路6包括第一孔板61、压力显示装置62、压力检测装置63和截止阀64，第一孔板61的进口与减压装置5的出口相连，第一孔板61的出口与截止阀64的进口相连，截止阀64的出口与油箱1的回油口相连，压力显示装置62和压力检测装置63位于第一孔板61和截止阀64之间，截止阀64用于控制第一油路6的通断，正常工作时截止阀64处于关闭状态，当需要检测时，截止阀64打开，主***的油液会通过第一油路6回到油箱，从而使主***中油液的压力降低，压力显示装置62用于显示主***的压力的大小，压力检测装置63用于检测主***的压力的大小，当主***的压力小于设定值时，发出信号控制备用泵的开始运行，从而实现对备用泵的检测，第一孔板61用于减缓第一油路6内通过的流量，避免第一油路6内通过的流量过大，影响主润滑***的运行；在减压装置5和润滑装置7之间还设置有囊式蓄能器8和高位油箱9，囊式蓄能器8和高位油箱9串联设置，囊式蓄能器8用于平衡***内的流量和压力波动，高位油箱9在动力装置2无法工作时，对整个润滑***补充油液，避免润滑***不能工作导致压缩机***的紧急停机，减缓压缩机***的损伤。

工作原理：

润滑***正常工作时，油液由动力***2从油箱1中吸出，经过冷却装置3进行冷却保持油液的温度，进过过滤装置4进行过滤保持油液的洁净度，经过减压装置5降低压力使油液的压力满足润滑的需求，然后对润滑装置7进行润滑，回到油箱1内完成一个润滑***的循环，当每周对润滑***进行检查时，打开截止阀64，减压装置5减压过的油液会经过第一孔板61和截止阀64回到油箱1内，从而使润滑装置7内油液的流量和压力减少，当压力检测装置63检测主***的压力小于设定值时，发出信号控制动力装置2内的备用泵开始运行，如果备用泵开始运行则备用泵可以正常工作，如果备用泵不工作则需对备用泵进行检修，以满足润滑***的正常运行，从而实现对备用泵的检测，减少整个压缩机***的运行风险。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，包括油箱(1)、动力装置(2)、冷却装置(3)、过滤装置(4)、减压装置(5)和润滑装置(7)，各装置组成相应的润滑回路，其特征在于：还包括第一油路(6)，所述第一油路(6)的进口连接减压装置(5)的出口连，所述第一油路(6)的出口连接油箱(1)的回油口，第一油路(6)用于对动力装置(2)检测；所述第一油路(6)包括第一孔板(61)、压力显示装置(62)、压力检测装置(63)和截止阀(64)，所述第一孔板(61)的进口与减压装置(5)的出口相连，第一孔板(61)的出口与截止阀(64)的进口相连，截止阀(64)的出口与油箱(1)的回油口相连，所述压力显示装置(62)和压力检测装置(63)位于第一孔板(61)和截止阀(64)之间，压力检测装置(63)用于检测主润滑***压力的变化控制动力装置(2)的运行。

2.根据权利要求1所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：所述压力检测装置(63)为压力开关，当***压力低于设定值时，控制动力装置(2)的运行。

3.根据权利要求2所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：所述冷却装置(3)包括两个板式冷却器，两个板式冷却器并联设置，一备一用。

4.根据权利要求3所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：还包括第三孔板(31)，所述括第三孔板(31)位于冷却装置(3)和油箱(1)之间，用于冷却装置(3)排油时的流量，避免对油箱(1)内的油液产生冲击。

5.根据权利要求4所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：还包括压差检测装置(41)，所述压差检测装置(41)与过滤装置(4)并联设置，用于检测过滤装置(4)前后的压差，保证过滤装置(4)的正常运行。

6.根据权利要求5所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：还包括第二孔板(42)，所述括第二孔板(42)位于过滤装置(4)和油箱(1)之间，用于减缓过滤装置(4)排油时的流量，避免对油箱(1)内的油液产生冲击。

7.根据权利要求6所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：还包括囊式蓄能器(8)，所述囊式蓄能器(8)位于减压装置(5)和润滑装置(7)之间，用于平衡***内的流量和压力波动。

8.根据权利要求7所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：还包括高位油箱(9)，所述高位油箱(9)位于囊式蓄能器(8)和润滑装置(7)之间，用于在紧急情况下补充***内的油液。

9.根据权利要求8所述的一种带有检查回路的大型压缩机润滑***，其特征在于：还包括溢流装置(10)，所述溢流装置(10)进口与动力装置(2)的出口相连，所述溢流装置(10)的出口与油箱(1)的回油口相连，用于对整个***进行保护。