CN207297445U

CN207297445U - 油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站

Info

Publication number: CN207297445U
Application number: CN201721392357.4U
Authority: CN
Inventors: 何国良; 何渭祥; 陈锋; 陈梁
Original assignee: Zhejiang Yipu Lubrication Equipment Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Yipu Lubrication Equipment Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2017-10-26
Filing date: 2017-10-26
Publication date: 2018-05-01
Anticipated expiration: 2027-10-26

Abstract

本实用新型公开了一种油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，包括油箱，所述油箱上方安装有电机部分和油处理部分，所述电机部分包括主电机、与主电机连接的齿轮箱、与齿轮箱连接的轴头泵和压缩机，所述油处理部分按照油流动方向依次包括输油管道、冷却器、过滤器和仪表架和润滑油供油口。该油站结构简单，安装操作方便，使用成本低，可以高效、稳定、安全的进行润滑工作，有效保证相关设备的正常运行；同时该油站体积小，结构紧凑，可以有效减小使用空间，适用于中小型企业。

Description

油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站

技术领域

本实用新型涉及一种油站，具体是指一种油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站。

背景技术

目前，机械设备在工作过程中需要进行降温、润滑等处理，从而保证机械设备工作的高效性，同时延长使用寿命，降低使用成本。但是许多机械设备现在依然还需要进行停机人工添加润滑油，或者一些简陋的润滑油添加设备进行润滑油添加，使得成本大大提高，工作效率明显降低，同时安全性也不能很好的保障。因此，我们需要一种***性强、效率高的润滑油站，润滑油站是通过油泵的工作将润滑油输送至各个相关的装置，使得相关装置可以持续正常的运行，保证***有效运作的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，该油站结构简单，安装操作方便，使用成本低，可以高效、稳定、安全的进行润滑工作，有效保证相关设备的正常运行；同时该油站体积小，结构紧凑，可以有效减小使用空间，适用于中小型企业。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，包括油箱，所述油箱上方安装有电机部分和油处理部分，所述电机部分包括主电机、与主电机连接的齿轮箱、与齿轮箱连接的轴头泵和压缩机，所述油处理部分按照油流动方向依次包括输油管道、冷却器、过滤器和仪表架和润滑油供油口，所述输油管道连接冷却器进管，所述轴头泵通过轴头泵管道连接冷却器进管，所述输油管道上设有辅助油泵、若干不同工作压力的安全阀、止回阀、球阀和调压阀，所述轴头泵管道上设有安全阀，所述安全阀连接油箱，所述冷却器与过滤器之间的连接管道上依次设有三通阀、温度表、温度变送器，所述冷却器的进出连接管道两端并联有连接支管，所述连接支管连接三通阀，所述三通阀上连接温控阀，所述过滤器的进出连接管道两端并联有差压变送器，所述仪表架包括压力表和若干的压力变送器，所述润滑油供油口一连接管连接齿轮箱，另一连接管连接主电机，所述主电机下侧连接空间加热器。

进一步优选的，所述油箱侧面设有排污口和滤油机吸油口，所述油箱上侧设有注油口、人孔和安装有油雾分离器的排空管，所述油箱还安装有恒温加热器、液位计、液位变送器、铂热电阻和温度表。

进一步优选的，所述过滤器与仪表架之间设有调压阀。

进一步优选的，所述冷却器进管上设有压力表和温度表。

进一步优选的，所述冷却器通过冷却水出水管连接油箱。

进一步优选的，所述过滤器通过回油管道连接油箱。

进一步优选的，所述润滑油供油口与主电机的连接管上设有压力表。

进一步优选的，所述轴头泵和主电机通过润滑油回油管连接油箱，且润滑油回油管上设有流量视镜。

进一步优选的，所述油箱内底部倾斜设置。

本实用新型的有益效果：该油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站结构简单，安装操作方便，使用成本低，可以高效、稳定、安全的进行润滑工作，有效保证相关设备的正常运行；油箱作为机组底座，可以在厂内对主机及油站进行整体组装、试车完成，到用户现场只需固定就位、连接外部接管即可开车调试，大大减少了现场安装、调试周期；同时该油站体积小，结构紧凑，可以有效减小使用空间，适用于中小型企业。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

图例说明：1、油箱；2、主电机；3、输油管道；4、冷却器；5、过滤器；6、仪表架；7、润滑油供油口；8、连接支管；9、三通阀；11、排污口；12、滤油机吸油口；13、注油口；14、人孔；15、油雾分离器；16、恒温加热器；17、液位计；18、液位变送器；19、铂热电阻；21、齿轮箱；22、轴头泵；23、压缩机；24、空间加热器；31、辅助油泵；32、安全阀；33、止回阀；34、球阀；35、调压阀；41、冷却器进管；51、差压变送器；61、压力表；91、温度表；92、温度变送器；93、温控阀；101、冷却水出水管；102、回油管道；13、流量视镜；221、轴头泵管道。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站做进一步的说明。

如图1中所示，实施例的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，包括油箱1，所述油箱1上方安装有电机部分和油处理部分，所述电机部分包括主电机2、与主电机2连接的齿轮箱21、与齿轮箱21连接的轴头泵22和压缩机23，所述油处理部分按照油流动方向依次包括输油管道3、冷却器4、过滤器5和仪表架6和润滑油供油口7，所述输油管道3连接冷却器进管41，所述轴头泵22通过轴头泵管道221连接冷却器进管41，所述输油管道3上设有辅助油泵31、若干不同工作压力的安全阀32、止回阀33、球阀34和调压阀35，所述轴头泵管道221上设有安全阀32，所述安全阀32连接油箱1，所述冷却器4与过滤器5之间的连接管道上依次设有三通阀9、温度表91、温度变送器92，所述冷却器4的进出连接管道两端并联有连接支管8，所述连接支管8连接三通阀9，所述三通阀9上连接温控阀93，所述过滤器5的进出连接管道两端并联有差压变送器51，所述仪表架6包括压力表61和若干的压力变送器62，所述润滑油供油口7一连接管连接齿轮箱21，另一连接管连接主电机2，所述主电机2下侧连接空间加热器24。所述油箱1侧面设有排污口11和滤油机吸油口12，所述油箱1上侧设有注油口13、人孔14和安装有油雾分离器15的排空管，所述油箱1还安装有恒温加热器16、液位计17、液位变送器18、铂热电阻19和温度表91。所述过滤器5与仪表架6之间设有调压阀35。所述冷却器进管41上设有压力表61和温度表91。所述冷却器4通过冷却水出水管101连接油箱1。所述过滤器5通过回油管道102连接油箱1。所述润滑油供油口7与主电机2的连接管上设有压力表61。所述轴头泵22和主电机2通过润滑油回油管连接油箱1，且润滑油回油管上设有流量视镜103。所述油箱1内底部倾斜设置。

本实施例中，该油站的工作原理如下：油站辅油泵开启后，油箱内的油经过油箱出口，出油阀门及粗过滤器，再经过油泵将油输出。输出的油经过冷却器进行冷却后再经油过滤器进行过滤，过滤后的油再经过调压阀降低油压，对往复式压缩机进行润滑供油。然后开启主机，带动轴头泵，即主油泵工作，经过上述管路给压缩机润滑供油。等主机工作正常后，辅油泵停机转为备用。

本实施例中，主油泵采用主机驱动具有以下优点：1、主机设备故障时，压缩机惰走时能够润滑；2、当控制***出问题的时候，不会出现外用油泵停止运行而压缩机运行。

油站采用单台油泵。冷却器及过滤器均采用互为备用设计，一个正常使用时另一个作备用，以防止以上部件故障时整台设备停机。

油泵出口后的管路中含有球阀一个、止回阀一个。球阀与油箱出口阀门同时关闭后，便可拆卸油泵进行维修及清洗。止回阀的作用是：当油泵关闭后，输出去的油不会倒流。当主油泵开动备用油泵关闭时，主油泵输出的油不会倒流至备用油泵及油箱内。反之，也是如此。

油泵与冷却器相互连接的管路中设置有压力表、温度测量元件，主要是为了测量进入油冷却器前，油泵输出油的压力及温度的，考核是否满足设计值。油泵与冷却器之间设有温控阀，用以判断油泵输出的油是否需要经过油冷却器冷却。油冷却器后管路中设置有压力表、温度测量元件、差压变送器，主要是为了测量经过油冷却器后，油的压力损失、油的温度值是否满足设计值。如温度值不满足设计值而进入温度报警值，控制元件将发出报警。油过滤器前后管路上设置的差压变送器，主要是为了测量油经过油过滤器前后的差压是否满足设计值。如不满足设计值，则按设计所设定的不同值(报警值、停机值)，首先报警报，提示操作者将其切换至备用油过滤器。否则差压达到停机值时，机组将联锁自动停机。

油泵设计有两组调压阀。第一组设在油泵及冷却器之间，作用是当油泵输出油量大于汽轮机、压缩机所需的调节、润滑油量时将多余的油排回油箱内以及在下一个调压阀前将油压调至汽轮机调节所需的油压。第二组设在过滤器之后，作用是将油压调至润滑作业所需的油压值。

油雾分离器的作用是使油箱上部由于机组回油所产生的油雾气体排出放空，为了使油雾气体迅速排出放空，油箱上部设有一个带有孔板的充氮气口，利用氮气在油箱内的不断流动及排出，促进油箱内油雾气的排出。

本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本实用新型的保护范畴。

Claims

1.油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：包括油箱，所述油箱上方安装有电机部分和油处理部分，所述电机部分包括主电机、与主电机连接的齿轮箱、与齿轮箱连接的轴头泵和压缩机，所述油处理部分按照油流动方向依次包括输油管道、冷却器、过滤器和仪表架和润滑油供油口，所述输油管道连接冷却器进管，所述轴头泵通过轴头泵管道连接冷却器进管，所述输油管道上设有辅助油泵、若干不同工作压力的安全阀、止回阀、球阀和调压阀，所述轴头泵管道上设有安全阀，所述安全阀连接油箱，所述冷却器与过滤器之间的连接管道上依次设有三通阀、温度表、温度变送器，所述冷却器的进出连接管道两端并联有连接支管，所述连接支管连接三通阀，所述三通阀上连接温控阀，所述过滤器的进出连接管道两端并联有差压变送器，所述仪表架包括压力表和若干的压力变送器，所述润滑油供油口一连接管连接齿轮箱，另一连接管连接主电机，所述主电机下侧连接空间加热器。

2.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述油箱侧面设有排污口和滤油机吸油口，所述油箱上侧设有注油口、人孔和安装有油雾分离器的排空管，所述油箱还安装有恒温加热器、液位计、液位变送器、铂热电阻和温度表。

3.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述过滤器与仪表架之间设有调压阀。

4.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述冷却器进管上设有压力表和温度表。

5.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述冷却器通过冷却水出水管连接油箱。

6.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述过滤器通过回油管道连接油箱。

7.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述润滑油供油口与主电机的连接管上设有压力表。

8.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述轴头泵和主电机通过润滑油回油管连接油箱，且润滑油回油管上设有流量视镜。

9.根据权利要求1所述的油箱作为机组底座的离心压缩机配套油站，其特征在于：所述油箱内底部倾斜设置。