CN207657605U - 一种离合主缸推杆与离合踏板配合结构 - Google Patents
一种离合主缸推杆与离合踏板配合结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提出一种离合主缸推杆与离合踏板配合结构，包括离合踏板和离合主缸推杆，在离合器踏板上设置有离合踏板臂销轴，离合主缸推杆通过头部的轴孔套在离合踏板臂销轴，与离合器踏板实现连接；在所述离合主缸推杆的轴孔的圆柱面上和离合踏板销轴的表面有储油沟槽，在其中储存有油脂。本实用新型通过在销轴孔和销轴的配合部位进行结构改进，制作沟槽，并在沟槽进行油脂储备，可以避免传统配合结构的机械摩擦，使整车更加在使用过程中无摩擦异响，提高整车NVH品质，结构简单可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘传动技术领域，具体涉及离合踏板与离合器器主缸的装配结构。
背景技术
汽车的离合主缸推杆是装配在离合踏板上，将离合踏板的运动传给离合器主缸。通常情况下，离合主缸推杆与离合踏板臂销轴配合，离合主缸推杆多为塑料材料，离合踏板臂销轴多为金属材料，大多数离合主缸推杆与离合踏板臂轴销配合处无润滑，而离合主缸推杆使用带润滑材料成本较高，此结构在使用过程中存在摩擦异响，影响整车NVH品质。
发明内容
本实用新型提出一种离合器主缸推杆与离合踏板的配合结构，使其既能满足使用要求，又能消除摩擦异响。
本实用新型技术方案如下：
一种离合主缸推杆与离合踏板配合结构，包括离合踏板和离合主缸推杆，在离合器踏板上设置有离合踏板臂销轴，离合主缸推杆通过头部的轴孔套在离合踏板臂销轴，与离合器踏板实现连接.在所述离合主缸推杆的轴孔的圆柱面上和离合踏板销轴的表面有储油沟槽，在其中储存有油脂。
进一步，所述储油沟槽是制作在离合主缸推杆的轴孔的圆柱面上的直纹滚花结构，以及制作在离合踏板销轴表面孔的直纹滚花结构，油脂存储在孔和轴的装配部位之间。
进一步，所述离合踏板销轴的头部径向插装有弹性卡销。
本实用新型通过在销轴孔和销轴的配合部位进行结构改进，制作储油沟槽，并在沟槽进行油脂储备，可以避免传统配合结构的机械摩擦，使整车更加在使用过程中无摩擦异响，提高整车NVH品质，结构简单可靠。
附图说明：
图1为离合主缸总成与离合踏板总成配合的示意图；
图2为离合主缸推杆的示意图；
图3为离合踏板臂销轴的示意图；
图4为离合主缸推杆与离合踏板销轴配合处的放大图。
图中，离合开关101、离合踏板臂102、弹性卡销103、离合主缸推杆104、离合踏板销轴105、踏板垫106、踏板底座107、储油沟槽108。
具体实施方式：
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1和图4，离合踏板总成是通过踏板底座107安装在车身上，离合主缸推杆104装配在离合踏板上，离合主缸再与离合踏板总成装配。在离合器踏板臂102上设置有离合踏板臂销轴105，离合主缸推杆104的头部有轴孔套，轴套孔套在离合踏板臂销轴105上，与离合器踏板实现连接。
参见图2，在离合主缸推杆104头部的轴套孔内进行直纹滚花，形成储油沟槽108。同样，参见图3，在离合踏板臂销轴105的表面也进行直纹滚花，同样形成储油沟槽108，并且离合主缸推杆与离合踏板总成在装配前，离合主缸推杆、离合踏板臂销轴配合面的储油沟槽108中涂抹油脂，以便装配后存储油脂，由此可以避免使用过程中发生异响。
进一步，为了防止离合主缸推杆104和离合踏板臂销轴105脱开，在离合踏板销轴的头部还径向插装有弹性卡销103，以卡住离合踏板销轴。
Claims (3)
1.一种离合主缸推杆与离合踏板配合结构，包括离合踏板和离合主缸推杆，其特征在于，在离合器踏板上设置有离合踏板臂销轴，离合主缸推杆通过头部的轴孔套在离合踏板臂销轴，与离合器踏板实现连接；在所述离合主缸推杆的轴孔的圆柱面上和离合踏板销轴的表面有储油沟槽，在其中储存有油脂。
2.根据权利要求1所述的离合主缸推杆与离合踏板配合结构，其特征在于，所述储油沟槽是制作在离合主缸推杆的轴孔的圆柱面上的直纹滚花结构，以及制作在离合踏板销轴表面的直纹滚花结构，油脂存储在孔和轴的装配部位之间。
3.根据权利要求1或2所述的离合主缸推杆与离合踏板配合结构，其特征在于，所述离合踏板销轴的头部径向插装有弹性卡销。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-12-19 CN CN201721778700.9U patent/CN207657605U/zh active Active
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