CN207620972U - 应用于新能源机车的自动发电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于新能源机车的自动发电机，包括壳体、底座、轮盘槽、发电机、整流器、中央控制器、两芯插槽，壳体底部安装有底座，底座上设置有旋转平台，旋转平台上安装有轮盘槽和发电机，轮盘槽内设置有扇叶传动轮盘，扇叶传动轮盘通过传动轴连接有扇叶轮盘，扇叶轮盘上固定安装有多个一阶扇叶和二阶扇叶，一阶扇叶内套接有二阶扇叶，二阶扇叶的通过伸缩连杆控制伸缩，发电机连接有整流器，整流器连接有两芯插槽，通过风力带动扇叶转动，扇叶上的扇叶传动轮盘通过皮带带动发电机发电，有效的将风能转化为电能，供给新能源机车行驶，以达到提高新能源机车的续航能力，降低成本，节省充电时间并环保的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源机车动力提供技术领域，具体涉及一种应用于新能源机车的自动发电机。
背景技术
汽车尾气已成为城市污染的重要原因之一，国家在大力的倡导节能环保，一部分传统的燃油动力机车已被新能源动力机车所取代，现有的新能源动力机车多采用电池提供动力，这样限制了行驶路程，而且充电麻烦，新能源机车持续续航的问题亟待解决。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种应用于新能源机车的自动发电机，以达到提高新能源机车的续航能力，无需停车充电，降低成本，节能、节时、安全、环保的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种应用于新能源机车的自动发电机，包括壳体，所述壳体底部固定安装有底座，所述底座上设置有轮盘槽，所述轮盘槽内设置有扇叶传动轮盘，所述扇叶传动轮盘通过传动轴连接有扇叶轮盘，所述传动轴穿过轮盘槽侧壁和壳体侧壁，所述扇叶轮盘设置在轮盘壳体外，所述扇叶轮盘上固定安装有多个一阶扇叶和二阶扇叶，所述一阶扇叶内套接有所述二阶扇叶，所述二阶扇叶的背面前端与伸缩连杆的一端固定连接，所述伸缩连杆的另一端设置在伸缩控制装置内，所述伸缩控制装置设置在壳体上，所述扇叶传动轮盘通过传动皮带连接有发电机传动轮盘，所述发电机传动轮盘通过贯穿轮盘槽侧壁的发电机轴与发电机连接，所述发电机固定安装在底座上，所述发电机通过导线连接有整流器，所述整流器通过导线连接有两芯插槽，所述两芯插槽设置在壳体的侧壁上，所述壳体内部设置有中央控制器，所述中央控制器通过导线连接有伸缩控制装置。
作为优选的，所述扇叶传动轮盘的直径大于发电机传动轮盘的直径。大轮盘带动小轮盘可以加快小轮盘的转速，提高对风能的利用率和电能的转化率。
本实用新型具有如下优点：
(1).本实用新型通过风力带动扇叶转动，扇叶上的扇叶传动轮盘通过皮带带动发电机发电，有效的将风能转化为电能，供给新能源机车行驶，安全环保，成本低，提高了新能源机车的续航能力。
(2).本实用新型将扇叶设置为两段，且两段扇叶可以伸缩，节省了空间，减少了风对扇叶的损耗，增加扇叶的寿命。
(3).本实用新型通过风能转化成电能，机车在行驶中可以随时为新能源机车充电，节省了时间，降低了成本，提高了系能源机车的实用效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例公开的应用于新能源机车的自动发电机的正面剖视图；
图2为本实用新型实施例公开的应用于新能源机车的自动发电机的侧面剖视图；
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1、壳体；2、底座；3、轮盘槽；4、扇叶轮盘；5、发电机；6、整流器；7、两芯插槽；8、中央控制器；301、扇叶传动轮盘；302、发电机传动轮盘；303、传动皮带；304、传动轴；401、一阶扇叶；402、二阶扇叶；403、伸缩控制装置；404、伸缩连杆；501、发电机轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型提供了一种应用于新能源机车的自动发电机，其工作原理是通过风力带动扇叶转动，扇叶上的扇叶传动轮盘通过皮带带动发电机发电，有效的将风能转化为电能，供给新能源机车行驶，以达到提高新能源机车的续航能力，无需停车充电，降低成本，节能、节时、安全、环保的目的。
下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种应用于新能源机车的自动发电机，包括壳体1，所述壳体1底部固定安装有底座2，所述底座2上设置有轮盘槽3，所述轮盘槽3内设置有扇叶传动轮盘301，所述扇叶传动轮盘301通过传动轴304连接有扇叶轮盘4，所述传动轴304穿过轮盘槽3侧壁和壳体1侧壁，所述扇叶轮盘4设置在轮盘壳体1外，所述扇叶轮盘4上固定安装有多个一阶扇叶401和二阶扇叶402，所述一阶扇叶401内套接有所述二阶扇叶402，所述二阶扇叶402的背面前端与伸缩连杆404的一端固定连接，所述伸缩连杆404的另一端设置在伸缩控制装置403内，所述伸缩控制装置403设置在壳体1上，所述扇叶传动轮盘301通过传动皮带303连接有发电机5传动轮盘，所述发电机5传动轮盘通过贯穿轮盘槽3侧壁的发电机5轴与发电机5连接，所述发电机5固定安装在底座2上，所述发电机5通过导线连接有整流器6，所述整流器6通过导线连接有两芯插槽7，所述两芯插槽7设置在壳体1的侧壁上，所述壳体1内部设置有中央控制器8，所述中央控制器8通过导线连接有伸缩控制装置403。
其中，所述扇叶传动轮盘301的直径大于发电机5传动轮盘的直径，大轮盘带动小轮盘可以加快小轮盘的转速，提高对风能的利用率和电能的转化率。
将自动发电机5固定安装在车头内，通过两芯插槽7与新能源机车上的电池连接，中央控制器8控制伸缩控制装置403工作，伸缩控制装置403控制伸缩连杆404将二阶扇叶402从一阶扇叶401内伸出，扇叶带动轮盘转动，轮盘带动发电机5转动，将风能转化成电能，发电机5产生的交流电通过整流器6转化成直流电供给新能源机车使用，当不需要发电机5工作时，中央控制器8控制伸缩控制装置403收回二阶扇叶402，结束工作。
以上所述的仅是本实用新型所公开的一种应用于新能源机车的自动发电机的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种应用于新能源机车的自动发电机，其特征在于，包括壳体，所述壳体底部固定安装有底座，所述底座上设置有轮盘槽，所述轮盘槽内设置有扇叶传动轮盘，所述扇叶传动轮盘通过传动轴连接有扇叶轮盘，所述传动轴穿过轮盘槽侧壁和壳体侧壁，所述扇叶轮盘设置在轮盘壳体外，所述扇叶轮盘上固定安装有多个一阶扇叶和二阶扇叶，所述一阶扇叶内套接有所述二阶扇叶，所述二阶扇叶的背面前端与伸缩连杆的一端固定连接，所述伸缩连杆的另一端设置在伸缩控制装置内，所述伸缩控制装置设置在壳体上，所述扇叶传动轮盘通过传动皮带连接有发电机传动轮盘，所述发电机传动轮盘通过贯穿轮盘槽侧壁的发电机轴与发电机连接，所述发电机固定安装在底座上，所述发电机通过导线连接有整流器，所述整流器通过导线连接有两芯插槽，所述两芯插槽设置在壳体的侧壁上，所述壳体内部设置有中央控制器，所述中央控制器通过导线连接有伸缩控制装置。
2.根据权利要求1所述的应用于新能源机车的自动发电机，其特征在于，所述扇叶传动轮盘的直径大于发电机传动轮盘的直径。
Priority Applications (1)
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| CN201721732063.1U CN207620972U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 应用于新能源机车的自动发电机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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| CN201721732063.1U Active CN207620972U (zh) | 2017-12-13 | 2017-12-13 | 应用于新能源机车的自动发电机 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2017
- 2017-12-13 CN CN201721732063.1U patent/CN207620972U/zh active Active
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