CN207607758U - 物流专用叉车托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及托盘技术领域，尤其涉及物流专用叉车托盘。包括内六角扳手旋转调节柱带动升降装置，实现滑轮的伸缩功能，解决了因空间问题地牛和叉车无法移动转弯的问题和放入滑轮拖动发生侧翻或压损危险性极高的问题；采用蜗轮蜗杆传动，只需很小的力就可以将托盘及货物提起，省力安装占用空间小；托盘采用聚乙烯和聚丙烯材质再生料10%,质量轻强度高化学稳定。

Description

物流专用叉车托盘

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，尤其涉及物流专用叉车托盘。

背景技术

在物流传送运输工程中经常会用到托盘，当货物堆积在较狭窄的位置时，叉车和地牛无法在狭小空间内移动转弯，对货物移动造成影响；必要时将托盘顶起底部放入带轮托盘将其拖出，操作费力在顶起过程中货物可能发生侧翻或压损，危险性极高；人们迫切需要一种带滑轮能伸缩的托盘，来实现货物的自由移动不受空间约束。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了物流专用叉车托盘，采用内六角扳手旋转调节柱带动升降装置，实现滑轮的伸缩功能，解决了因空间问题地牛和叉车无法移动转弯的问题和放入滑轮拖动发生侧翻或震荡压损危险性极高的问题；采用蜗轮蜗杆传动，只需很小的力就可以将托盘及货物提起，省力安装占用空间小；托盘采用聚乙烯和聚丙烯材质再生料10%,质量轻强度高化学稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括托盘和升降装置；托盘底部四角处均设置有套筒；升降装置安装在套筒内部下方；托盘上均匀设置有多个槽孔；托盘中部两侧均设置有通孔；两通孔中部下方位置在宽度方向上贯穿轴承连接有蜗杆；蜗杆上方在通孔两侧均固定连接有第一固定轴；第一固定轴中部轴承连接有蜗轮；蜗轮和蜗杆啮合传动；蜗轮一侧焊接有第一齿轮；第一固定轴一侧上方设置有第二固定轴；第二固定轴中部轴承连接有第二齿轮；第一齿轮和第二齿轮啮合传动；第二固定轴一侧上方轴承连接有传动轴；传动轴两端均位于套筒内部；传动轴中部键连接有第三齿轮；第三齿轮和第二齿轮啮合传动。

进一步优化本技术方案，所述的升降装置包括第四齿轮和滑轮；第四齿轮和传动轴一端键连接；第四齿轮底部设置有滑块；滑块和套筒滑动连接；滑块顶部一侧设置有齿条；第四齿轮和齿条啮合传动；滑轮顶部和滑块底部螺丝固定连接。

进一步优化本技术方案，所述的蜗杆两端和托盘两侧平齐；蜗杆两端均设置有调节柱；托盘两侧在调节柱处设置有圆槽。

进一步优化本技术方案，所述的张紧装置包括套筒和推杆；套筒内部设置有导槽；推杆底部设置有导台；导槽和导台滑动连接；套筒内部底端安装有弹簧；弹簧另一端和推杆底部接触；推杆一侧轴承连接有第三链轮。

进一步优化本技术方案，所述的圆槽的直径大于调节柱；托盘一侧的两个滑轮为定向轮，另一侧的两个滑轮为万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、内六角扳手旋转调节柱带动升降装置，实现滑轮的伸缩功能，解决了因空间问题地牛和叉车无法移动转弯的问题和放入滑轮拖动发生侧翻或震荡压损危险性极高的问题；2、采用蜗轮蜗杆传动，只需很小的力就可以将托盘及货物提起，省力安装占用空间小；3、托盘采用聚乙烯和聚丙烯材质再生料10%,质量轻强度高化学稳定。

附图说明

图1为物流专用叉车托盘的整体示意图。

图2为物流专用叉车托盘的传动部分结构图。

图3为物流专用叉车托盘的整体传动框架结构图。

图4为物流专用叉车托盘的升降装置结构图。

图中1、托盘；2、升降装置；3、套筒；4、槽孔；5、通孔；6、蜗杆；7、第一固定轴；8、蜗轮；9、第一齿轮；10、第二固定轴；11、第二齿轮；12、传动轴；13、第三齿轮；14、第四齿轮；15、滑轮；16、滑块；17、齿条；18、调节柱；19、圆槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-4所示，包括托盘1和升降装置2；托盘1底部四角处均设置有套筒3；升降装置2安装在套筒3内部下方；托盘1上均匀设置有多个槽孔4；托盘1中部两侧均设置有通孔5；两通孔5中部下方位置在宽度方向上贯穿轴承连接有蜗杆6；蜗杆6上方在通孔5两侧均固定连接有第一固定轴7；第一固定轴7中部轴承连接有蜗轮8；蜗轮8和蜗杆6啮合传动；蜗轮8一侧焊接有第一齿轮9；第一固定轴7一侧上方设置有第二固定轴10；第二固定轴10中部轴承连接有第二齿轮11；第一齿轮9和第二齿轮11啮合传动；第二固定轴10一侧上方轴承连接有传动轴12；传动轴12两端均位于套筒3内部；传动轴12中部键连接有第三齿轮13；第三齿轮13和第二齿轮11啮合传动；升降装置2包括第四齿轮14和滑轮15；第四齿轮14和传动轴12一端键连接；第四齿轮14底部设置有滑块16；滑块16和套筒3滑动连接；滑块16顶部一侧设置有齿条17；第四齿轮14和齿条17啮合传动；滑轮15顶部和滑块16底部螺丝固定连接；蜗杆6两端和托盘1两侧平齐；蜗杆6两端均设置有调节柱18；托盘1两侧在调节柱18处设置有圆槽19；圆槽19的直径大于调节柱18；托盘1一侧的两个滑轮15为定向轮，另一侧的两个滑轮15为万向轮。

使用时，步骤一，结合图1-4所示，当货物处于狭窄空间叉车和地牛无法进入移动时，用内六角扳手套入托盘1一侧的调节柱18上，顺时针旋转扳手带动蜗杆6顺时针旋转，蜗杆6顺时针旋转带动蜗轮8顺时针旋转，从而带动第一齿轮9顺时针旋转；第一齿轮9、第二齿轮11和第三齿轮13相互啮合传动，从而第二齿轮11逆时针旋转，第三齿轮13顺时针旋转，从而带动传动轴12顺时针旋转，第四齿轮14顺时针旋转带动齿条17向下运动；滑块16沿套筒3向下运动，滑轮15下端缓慢伸出托盘1底部，停止旋转扳手将扳手撤出，可以轻松推动货物或托盘1移动；当托盘1移动完毕后，可以将万向轮的刹车锁死将托盘1固定，也可以用扳手逆时针旋转调节柱18，同理滑轮15向上运动直至托盘1底部和地面平齐，停止旋转调节柱18，货物和托盘1放置完毕。

步骤二，结合图1和图4所示，托盘1一侧的两个滑轮15为定向轮，另一侧的两个滑轮15为万向轮，可以实现托盘1的自由转弯，使其运动更加灵活；滑块16底部设置有隔台，隔台的设置可以防止滑块16在沿套筒3滑动的过程中第四齿轮14和齿条17脱离；采用蜗轮蜗杆传动，只需很小的力就可以将托盘1及货物提起，省力安装占用空间小。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (4)

1.物流专用叉车托盘其特征在于：包括托盘(1)和升降装置(2)；托盘(1)底部四角处均设置有套筒(3)；升降装置(2)安装在套筒(3)内部下方；托盘(1)上均匀设置有多个槽孔(4)；托盘(1)中部两侧均设置有通孔(5)；两通孔(5)中部下方位置在宽度方向上贯穿轴承连接有蜗杆(6)；蜗杆(6)上方在通孔(5)两侧均固定连接有第一固定轴(7)；第一固定轴(7)中部轴承连接有蜗轮(8)；蜗轮(8)和蜗杆(6)啮合传动；蜗轮(8)一侧焊接有第一齿轮(9)；第一固定轴(7)一侧上方设置有第二固定轴(10)；第二固定轴(10)中部轴承连接有第二齿轮(11)；第一齿轮(9)和第二齿轮(11)啮合传动；第二固定轴(10)一侧上方轴承连接有传动轴(12)；传动轴(12)两端均位于套筒(3)内部；传动轴(12)中部键连接有第三齿轮(13)；第三齿轮(13)和第二齿轮(11)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的物流专用叉车托盘，其特征在于：升降装置(2)包括第四齿轮(14)和滑轮(15)；第四齿轮(14)和传动轴(12)一端键连接；第四齿轮(14)底部设置有滑块(16)；滑块(16)和套筒(3)滑动连接；滑块(16)顶部一侧设置有齿条(17)；第四齿轮(14)和齿条(17)啮合传动；滑轮(15)顶部和滑块(16)底部螺丝固定连接。

3.根据权利要求1所述的物流专用叉车托盘，其特征在于：蜗杆(6)两端和托盘(1)两侧平齐；蜗杆(6)两端均设置有调节柱(18)；托盘(1)两侧在调节柱(18)处设置有圆槽(19)。

4.根据权利要求2或3所述的物流专用叉车托盘，其特征在于：圆槽(19)的直径大于调节柱(18)；托盘(1)一侧的两个滑轮(15)为定向轮，另一侧的两个滑轮(15)为万向轮。