CN207593072U - 一种汽车门把手组装设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车门把手组装设备，属于门把手组装技术领域，采用以下技术方案：该设备包括操作台、点助焊剂操作台、焊接台和回收台，所述操作台、点助焊剂操作台、焊接台和回收台依次设置于同一条直线上，共同安装于设备型材框架上方，所述点助焊剂操作台和焊接台上设有工装输送线，所述工装输送线为循环线，首尾相接围绕点助焊剂操作台、焊接台和回收台设置，所述工装输送线上平面的一侧设于操作台边缘，另一侧连接在回收台；所述点助焊剂操作台上设有点助焊剂装置，所述焊接台上安装有PCBA焊接装置。本实用新型采用自动化组装门把手设备，保证了产品的稳定性，设备设有自动回收产品的输送线，减少了各工序的人员操作，减少人力成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及门把手组装技术领域，特别涉及一种汽车门把手组装设备。
背景技术
目前的门把手组装的每个工艺环节需要操作人员手动操作，其中PCBA（集成电路板）的焊接以及产品的回收需要大量的操作人员，而且在实际操作过程中，由于PCBA十分精细，在焊接过程中，助焊剂的量难以稳定控制，点焊的位置也易出现偏差，不但浪费人力还易导致产品良率不高，外形不够美观。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种自动化组装门把手的组装设备。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种汽车门把手组装设备，包括操作台、点助焊剂操作台、焊接台和回收台，所述操作台、点助焊剂操作台、焊接台和回收台依次设置于同一条直线上，共同安装于设备型材框架上方，所述点助焊剂操作台和焊接台上设有工装输送线，所述工装输送线为循环线，首尾相接围绕点助焊剂操作台、焊接台和回收台设置，所述工装输送线上平面的一侧设于操作台边缘，另一侧连接在回收台；所述点助焊剂操作台上设有点助焊剂装置，所述焊接台上安装有PCBA焊接装置，所述点助焊剂装置和PCBA焊接装置置于工装输送线上方。
进一步的，所述操作台上设有启动按钮，所述操作台旁边的工装输送线设有上料口，上料口上端设有检测传感器。
进一步的，所述回收台后方设有托盘上下层移载装置，所述托盘上下层移载装置与工装输送线相接。
本实用新型所带来的有益效果是：采用自动化组装门把手设备，保证了产品的稳定性，设备设有自动回收产品的输送线，减少了各工序的人员操作，减少人力成本。
附图说明
图1是本实用新型结构的结构图。
图2是工装输送线上产品的示意图。
图中标号：
1、操作台；2、点助焊剂操作台；3、焊接台；4、回收台；5、启动按钮；6、检测传感器；7、点助焊剂装置；8、PCBA焊接装置；9、工装输送线；10、托盘上下层移载装置；11、设备型材框架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1-2所示，一种汽车门把手组装设备，包括操作台1、点助焊剂操作台2、焊接台3和回收台4，所述操作台1、点助焊剂操作台2、焊接台3和回收台4依次设置于同一条直线上，共同安装于设备型材框架11上方，所述点助焊剂操作台2和焊接台3上设有工装输送线9，所述工装输送线9为循环线，首尾相接围绕点助焊剂操作台2、焊接台3和回收台4设置，所述工装输送线9上平面的一侧设于操作台1边缘，另一侧连接在回收台4；所述点助焊剂操作台2上设有点助焊剂装置7，所述焊接台3上安装有PCBA焊接装置8，所述点助焊剂装置7和PCBA焊接装置8置于工装输送线9上方。
所述操作台1上设有启动按钮5，所述操作台1旁边的工装输送线9设有上料口，上料口上端设有检测传感器6。
所述回收台4后方设有托盘上下层移载装置10，所述托盘上下层移载装置10与工装输送线9相接。
下面结合附图和工作原理对本实用新型进一步说明。
在操作台1旁的上料口放置待加工产品，检测传感器6会检测有无产品放置，检测过后，按下启动按钮5，产品沿着工装输送线9进入点助焊剂操作台2，点助焊剂装置7将助焊剂滴在产品上，然后产品进入焊接台3，焊接台3上的PCBA焊接装置8将PCBA通过助焊剂焊接在门把手上，焊接完成后，产品沿着工装输送线9进入回收台4，进入托盘，托盘上下层移载装置10会将装满的托盘移除并将空的托盘放置在出料口，而工装输送线9会持续将产品运输加工。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种汽车门把手组装设备，其特征在于，包括操作台（1）、点助焊剂操作台（2）、焊接台（3）和回收台（4），所述操作台（1）、点助焊剂操作台（2）、焊接台（3）和回收台（4）依次设置于同一条直线上，共同安装于设备型材框架（11）上方，所述点助焊剂操作台（2）和焊接台（3）上设有工装输送线（9），所述工装输送线（9）为循环线，首尾相接围绕点助焊剂操作台（2）、焊接台（3）和回收台（4）设置，所述工装输送线（9）上平面的一侧设于操作台（1）边缘，另一侧连接在回收台（4）；所述点助焊剂操作台（2）上设有点助焊剂装置（7），所述焊接台（3）上安装有PCBA焊接装置（8），所述点助焊剂装置（7）和PCBA焊接装置（8）置于工装输送线（9）上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手组装设备，其特征在于，所述操作台（1）上设有启动按钮（5），所述操作台（1）旁边的工装输送线（9）设有上料口，上料口上端设有检测传感器（6）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门把手组装设备，其特征在于，所述回收台（4）后方设有托盘上下层移载装置（10），所述托盘上下层移载装置（10）与工装输送线（9）相接。
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| CN201721475716.2U CN207593072U (zh) | 2017-11-08 | 2017-11-08 | 一种汽车门把手组装设备 |
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| CN (1) | CN207593072U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109175661A (zh) * | 2018-10-09 | 2019-01-11 | 仪征常众汽车部件有限公司 | 一种汽车拉手的焊接工艺 |
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2017
- 2017-11-08 CN CN201721475716.2U patent/CN207593072U/zh not_active Expired - Fee Related
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