CN207581159U - 一种桁架 - Google Patents
一种桁架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207581159U CN207581159U CN201721813215.0U CN201721813215U CN207581159U CN 207581159 U CN207581159 U CN 207581159U CN 201721813215 U CN201721813215 U CN 201721813215U CN 207581159 U CN207581159 U CN 207581159U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame body
- connecting rod
- truss
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种桁架，包括左右对称的第一架体和第二架体、设于第一架体和第二架体之间的连杆，连杆的一端可拆卸的连接在第一架体上，连杆的另一端可拆卸的连接在第二架体上。本实用新型的一种桁架，通过将整体焊接形式改为可拆卸连接形式，大大减少了焊接时对环境的影响，同时节约了生产成本，提高了运输效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桁架。
背景技术
桁架是自动扶梯和自动人行道金属结构中的一种基本结构形式，大多采用棒材、角钢或空心矩形截面型材焊接组装，在桁架内部装有控制箱、驱动机、梯级驱动、梯级链涨紧轮装置和导轨等。
现有的桁架大多采用整体焊接，运输时一台车一般只能运送一个桁架，运输效率低；且型材需要锯切角度精准对接，所有应力集中在一处，对焊接技术及材料等各方面要求较高；同时整体焊接不仅生产成本较高，对环境也有影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种生产成本低、运输方便的桁架。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种桁架，包括左右对称的第一架体和第二架体、设于所述第一架体和所述第二架体之间的连杆，所述连杆的一端可拆卸的连接在所述第一架体上，所述连杆的另一端可拆卸的连接在所述第二架体上。
优选地，所述第一架体和所述第二架体均包括上杆和下杆，所述上杆和所述下杆均包括两横杆、设于两所述横杆之间的斜杆、设于所述横杆和所述斜杆之间的弧形的连接部。
进一步优选地，所述斜杆两端均设有所述连接部。
优选地，所述桁架还包括设于所述第一架体和所述第二架体上的定位件，所述定位件，用于当所述连杆处于安装位置时抵住所述连杆。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的一种桁架，通过将整体焊接形式改为可拆卸连接形式，大大减少了焊接时对环境的影响，同时节约了生产成本，提高了运输效率。
附图说明
附图1为本实用新型的正向视图；
附图2为本实用新型的A-A方向的截面示意图；
附图3为本实用新型的B向视图；
附图4为现有技术中的桁架结构示意图。
其中：1、第一架体；2、第二架体；3、连杆；4、上杆；5、下杆；6、横杆；7、斜杆；8、连接部。
具体实施方式
下面结合附图来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
参见图1-3所示，一种桁架，包括左右对称的第一架体1和第二架体2、设于第一架体1和第二架体2之间的连杆3，连杆3的一端可拆卸的连接在第一架体1上，连杆3的另一端可拆卸的连接在第二架体2上。
在本实施例中，通过将连杆3的两端分别可拆卸的连接在第一架体1和第二架体2上，不需要整体焊接，减少了焊接成本。同时运输时第一架体1和第二架体2可以分开运输，增加了运输效率。在这里，连杆3通过螺栓连接至第一架体1和第二架体2上。
第一架体1和第二架体2均包括上杆4和下杆5，上杆4和下杆5均包括两横杆6、设于两横杆6之间的斜杆7、设于横杆6和斜杆7之间的弧形的连接部8。
在这里，横杆6和连接部8焊接在一起，斜杆7和连接部8也焊接在一起，通过在横杆6和斜杆7之间设置弧形的连接部8，有效的避免了节点处的应力集中，降低了焊接难度，分解了应力，提高了强度，减少了失效风险，大大提高了桁架的使用寿命。在这里，斜杆7两端均设有连接部8。
在这里，连杆3两端分别连接于第一架体1和第二架体2上的两上杆4上；或连杆3两端分别连接于第一架体1和第二架体2上的两下杆5上；或连杆3一端连接于第一架体1或第二架体2上的上杆4上，另一端连接于与之相对的第二架体2或第一架体1上的下杆5上。
该桁架还包括设于第一架体1和第二架体2上的定位件（图中未示出），定位件，用于当连杆3处于安装位置时抵住连杆3。通过设置定位件，在将连杆3的两端连接至第一架体1和第二架体2上时，可以更为准确快速的找准连接点，同时在安装时抵住连杆3使其不易移动，方便安装，提高了生产效率。这里，定位件为定位销。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种桁架，其特征在于：包括左右对称的第一架体（1）和第二架体（2）、设于所述第一架体（1）和所述第二架体（2）之间的连杆（3），所述连杆（3）的一端可拆卸的连接在所述第一架体（1）上，所述连杆（3）的另一端可拆卸的连接在所述第二架体（2）上。
2.根据权利要求1所述的一种桁架，其特征在于：所述第一架体（1）和所述第二架体（2）均包括上杆（4）和下杆（5），所述上杆（4）和所述下杆（5）均包括两横杆（6）、设于两所述横杆（6）之间的斜杆（7）、设于所述横杆（6）和所述斜杆（7）之间的弧形的连接部（8）。
3.根据权利要求2所述的一种桁架，其特征在于：所述斜杆（7）两端均设有所述连接部（8）。
4.根据权利要求1所述的一种桁架，其特征在于：所述桁架还包括设于所述第一架体（1）和所述第二架体（2）上的定位件，所述定位件，用于当所述连杆（3）处于安装位置时抵住所述连杆（3）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721813215.0U CN207581159U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种桁架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721813215.0U CN207581159U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种桁架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207581159U true CN207581159U (zh) | 2018-07-06 |
Family
ID=62739913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721813215.0U Active CN207581159U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种桁架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207581159U (zh) |
-
2017
- 2017-12-22 CN CN201721813215.0U patent/CN207581159U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203201562U (zh) | 方便拆装运输的盾构机始发反力架 | |
| CN102366865A (zh) | 板单元自动焊接装置 | |
| CN207581159U (zh) | 一种桁架 | |
| CN208183449U (zh) | 悬挂式单轨预制混凝土轨道梁 | |
| CN104607785B (zh) | 一种箱型梁焊接方法 | |
| CN205838362U (zh) | 一种三角形管结构包容式节点单主梁结构 | |
| CN209094820U (zh) | 一种海上风电管桩环焊缝通用焊接平台 | |
| CN204917672U (zh) | 一种起重机箱形梁结构 | |
| CN101417770B (zh) | 翻转大型挤压机牌坊的翻转胎具和使用该翻转胎具的施工方法 | |
| CN207646615U (zh) | 一种新型架桥机 | |
| CN203050123U (zh) | 臂架和包括臂架的工程机械 | |
| CN204823754U (zh) | 一种起重机行走端梁 | |
| CN203045202U (zh) | 一种多丝双悬臂焊接装置 | |
| CN206581682U (zh) | 一种顶进框构桥接触网钢柱基础临时过渡结构 | |
| CN205820708U (zh) | 一种单梁起重机的主梁结构 | |
| CN204934966U (zh) | 用于塔式起重机起重臂的焊接工装 | |
| CN201042756Y (zh) | 一种起重机主梁翻转机 | |
| CN206384724U (zh) | 桥式起重机六分体桥架 | |
| CN202291932U (zh) | 板单元自动焊接装置 | |
| CN201799756U (zh) | 用于超大弧形h型钢构件的无轨埋弧自动焊接机 | |
| CN208840682U (zh) | 钢筋笼辅焊平台 | |
| CN206509662U (zh) | 桥式起重机主梁的焊接平台 | |
| KR20090050548A (ko) | 크레인 더블 거더의 제작방법 | |
| CN205021031U (zh) | 一种t型钢结构焊接装置 | |
| CN211058819U (zh) | 一种隧道管廊运架机的机架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |