CN207579697U - 一种物流车仓内自动送货装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流车仓内自动送货装置，包括防护架、底板、货物放置板、蓄电池和驱动电机，所述防护架安装在货物放置板的顶部，所述货物放置板通过旋转件安装在底板的顶部，所述底板的底部通过连接轴安装有活动轮，所述底板的一侧外壁上安装有信号接收器，所述蓄电池安装在底板的内部，所述蓄电池的一侧通过数据线连接有电动推杆，所述驱动电机安装在底板的底部。本实用新型实现了自动送货功能，工人们只需要将需要运送的货物放置在货物放置板上即可，运送至指定地点，电动推杆会将放置板顶起，从而货物自动滑落到车仓内部，无需人工进入车仓内送货，大大降低了人们的劳动强度，且送货效率高、一次性送货量多。
Description
技术领域
本实用新型涉及送货设备技术领域，具体为一种物流车仓内自动送货装置。
背景技术
随着网络购物的兴起与发展，物流行业也逐渐发展起来，随着一些特殊的日子的到来，比如说“双11”“双12”，等购物节的到来，物流变得极其繁忙，在一些物流仓库，工人们要对货物进行装车，再进行运输。
现如今装货工作必须要工人将货物人工运送至车仓内，人工劳动强度极高，且工作效率也不高，且由于货车车仓内的高度相对不高，工人们进入车厢内运送货物还需低下头，非常不便，因此需要一种送货装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流车仓内自动送货装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车仓内自动送货装置，包括防护架、底板、货物放置板、蓄电池和驱动电机，所述防护架安装在货物放置板的顶部，所述货物放置板通过旋转件安装在底板的顶部，所述底板的底部通过连接轴安装有活动轮，所述底板的一侧外壁上安装有信号接收器，所述蓄电池安装在底板的内部，所述蓄电池的一侧通过数据线连接有电动推杆，所述驱动电机安装在底板的底部，所述驱动电机的输出端安装有转轴。
优选的，所述防护架的一侧外壁上设置有橡胶套。
优选的，所述底板的一侧通过连接件安装有送货板。
优选的，所述底板的内部通过托架安装有储物抽屉。
优选的，所述电动推杆安装在底板的内部，且电动推杆的输出端与货物放置板的底部接触。
优选的，所述驱动电机安装有2个，且整***置关于底板的中心轴对称排列。
优选的，所述转轴与活动轮的中心轴之间通过传动皮带连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置实现了自动送货功能，工人们只需要将需要运送的货物放置在货物放置板上即可，运送至指定地点，电动推杆会将放置板顶起，从而货物自动滑落到车仓内部，无需人工进入车仓内送货，大大降低了人们的劳动强度，且送货效率高、一次性送货量多，且该装置安装有信号接收器，人们在车外可通过遥控器控制该装置工作，非常方便，且该装置在外部安装有送货板且采用橡胶材料制成，质地柔软，可保证在卸货时，对货物进行良好的保护，满足了工作的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型底板的内部结构示意图。
图中：1、防护架；2、送货板；3、旋转件；4、连接件；5、底板；6、货物放置板；7、储物抽屉；8、活动轮；9、连接轴；10、橡胶垫；11、信号接收器；12、蓄电池；13、数据线；14、电动推杆；15、驱动电机；16、转轴；17、传动皮带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，一种物流车仓内自动送货装置，包括防护架1、底板5、货物放置板6、蓄电池12和驱动电机15，防护架1安装在货物放置板6的顶部，货物放置板6通过旋转件3安装在底板5的顶部，底板5的底部通过连接轴9安装有活动轮8，底板5的一侧外壁上安装有信号接收器11，信号接收器11使人们在车外可通过遥控器控制该装置工作，非常方便，蓄电池12安装在底板5的内部，蓄电池12的一侧通过数据线13连接有电动推杆14，驱动电机15安装在底板5的底部，驱动电机15的输出端安装有转轴16，防护架1的一侧外壁上设置有橡胶套10，底板5的一侧通过连接件4安装有送货板2，送货板2采用橡胶材料制成，质地柔软，可保证在卸货时，对货物进行良好的保护，底板5的内部通过托架安装有储物抽屉7，电动推杆14安装在底板5的内部，且电动推杆14的输出端与货物放置板6的底部接触，驱动电机15安装有2个，且整***置关于底板5的中心轴对称排列，转轴16与活动轮8的中心轴之间通过传动皮带17连接。
工作原理：将该送货装置的活动轮8嵌入车仓内部的滑轨上，将需要运送的货物放置在货物放置板6上，调整送货板2的角度，货物装载完毕后，通过遥控器操纵该装置工作，打开驱动电机15，驱动电机15通过转轴16的转动带动传动皮带17工作，从而带动活动轮8运动，从而该装置向车仓内运动，到达运送地点时，打开电控推杆14，推杆升起，将货物放置板6顶起，从而货物通过送货板2的缓冲自动落入车仓内，完成对货物的卸载处理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种物流车仓内自动送货装置，包括防护架(1)、底板(5)、货物放置板(6)、蓄电池(12)和驱动电机(15)，其特征在于：所述防护架(1)安装在货物放置板(6)的顶部，所述货物放置板(6)通过旋转件(3)安装在底板(5)的顶部，所述底板(5)的底部通过连接轴(9)安装有活动轮(8)，所述底板(5)的一侧外壁上安装有信号接收器(11)，所述蓄电池(12)安装在底板(5)的内部，所述蓄电池(12)的一侧通过数据线(13)连接有电动推杆(14)，所述驱动电机(15)安装在底板(5)的底部，所述驱动电机(15)的输出端安装有转轴(16)。
2.根据权利要求1所述的一种物流车仓内自动送货装置，其特征在于：所述防护架(1)的一侧外壁上设置有橡胶套(10)。
3.根据权利要求1所述的一种物流车仓内自动送货装置，其特征在于：所述底板(5)的一侧通过连接件(4)安装有送货板(2)。
4.根据权利要求1所述的一种物流车仓内自动送货装置，其特征在于：所述底板(5)的内部通过托架安装有储物抽屉(7)。
5.根据权利要求1所述的一种物流车仓内自动送货装置，其特征在于：所述电动推杆(14)安装在底板(5)的内部，且电动推杆(14)的输出端与货物放置板(6)的底部接触。
6.根据权利要求1所述的一种物流车仓内自动送货装置，其特征在于：所述驱动电机(15)安装有2个，且整***置关于底板(5)的中心轴对称排列。
7.根据权利要求1所述的一种物流车仓内自动送货装置，其特征在于：所述转轴(16)与活动轮(8)的中心轴之间通过传动皮带(17)连接。
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Cited By (1)
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| CN112601707A (zh) * | 2018-08-23 | 2021-04-02 | 西门子股份公司 | 具有卸载区域的可个体地且无人驾驶地移动的负载容纳装置 |
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2017
- 2017-12-14 CN CN201721745561.XU patent/CN207579697U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN112601707A (zh) * | 2018-08-23 | 2021-04-02 | 西门子股份公司 | 具有卸载区域的可个体地且无人驾驶地移动的负载容纳装置 |
| CN112601707B (zh) * | 2018-08-23 | 2023-09-12 | 柯尔柏供应链物流有限公司 | 具有卸载区域的可个体地且无人驾驶地移动的负载容纳装置 |
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