CN207575938U - 一种船用防腐滤器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶或海洋工程领域,提供了一种船用防腐滤器装置,包括进液通道、外壳体和出液通道,所述进液通道和所述出液通道设置在所述外壳体侧壁上,所述外壳体内部设有连通所述进液通道和所述出液通道的空腔,所述空腔内可拆卸地安装有滤芯,所述滤芯和所述外壳体由阴极材料制成,所述外壳体在所述空腔内连接有由阳极材料制成的第一金属件。运用本实用新型,在实现过滤海水功能的同时,利用化学防腐原理,通过优化结构,提高船用防腐滤器装置的防腐效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶或海洋工程领域,尤其涉及一种船用防腐滤器装置。
背景技术
船舶海水管道***每年的腐蚀情况是相当严重的,一艘刚定制的远洋船舶的海水管道***如果没有保养措施,在海上航行不久便会彻底报废。这不仅是对金属资源的一种严重浪费,而且还会危及到人们的人身安全。比如长途的航行中,如果对海水管道的腐蚀问题不加以及时地解决,当这艘船航行在大海上时,一旦海水管道泄漏,那将会造成非常可怕的后果。
船舶海水管系担负着冷却设备、消防、压载、冲洗等的重要任务,在船舶管系中有极其重要的地位,其使用的管材多为金属管。而滤器在海水管路中作为重要的管路附件,往往是被忽略的对象,但因其过滤的介质为海水,而海水是强腐蚀性的介质,滤器也必然面临着腐蚀问题。在现有技术中,大多采用耐腐蚀材料来解决滤器腐蚀的问题,但是防腐效果欠佳且维护不便。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种船用防腐滤器装置,在实现过滤海水功能的同时,利用化学防腐原理,通过优化结构,提高船用防腐滤器装置的防腐效果。
基于此,本实用新型提供一种船用防腐滤器装置,包括进液通道、外壳体和出液通道,所述进液通道和所述出液通道设置在所述外壳体侧壁上,所述外壳体内部设有连通所述进液通道和所述出液通道的空腔,所述空腔内可拆卸地安装有滤芯,所述滤芯和所述外壳体由阴极材料制成,所述外壳体在所述空腔内连接有由阳极材料制成的第一金属件。
可选地,所述阳极材料为锌,所述阴极材料为球墨铸铁、碳钢、铬钼钢、不锈钢或铜。
可选地,所述滤芯上可拆卸地安装有由所述阳极材料制成的第二金属件。
可选地,包括滤纸,所述滤纸围成筒状将所述滤芯和所述第二金属件包围在内。
可选地,所述外壳体为内部空心的圆柱状,且所述外壳体直径为500mm-600mm,高度为360mm-450mm。
可选地,所述外壳体上设有连通所述空腔和外界的开口和用于盖住所述开口的密封盖。
可选地,所述第一金属件通过螺纹连接、焊接或铆接固定在所述密封盖上。
可选地,所述第二金属件为环状或块状,且所述第二金属件固定连接在所述滤芯外部。
可选地,所述进液通道和所述出液通道均设置有连接船用管路的法兰接头。
可选地,所述外壳体侧壁上设有透明的工作视窗。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
本实用新型所述的船用防腐滤器装置,在实现过滤海水功能的同时,利用牺牲阳极的阴极保护法,设置作为阳极且可更换的所述第二金属件和所述第一金属件,配合由阴极材料制成的所述外壳体和所述滤芯,大大地增强了自身的防腐性能,且方便维护。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例1的全剖主视图。
图2是本实用新型优选实施例1的俯视图。
图3是本实用新型优选实施例2的全剖主视图。
附图标记说明:
1、进液通道,2、外壳体,3、出液通道,4、密封盖,5、滤芯,6、空腔,7、第一金属件,8、第二金属件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示,本实用新型实施例1提出一种船用防腐滤器装置,包括进液通道1、外壳体2和出液通道3,所述进液通道1和所述出液通道3设置在所述外壳体2侧壁上,所述外壳体2内部设有连通所述进液通道1和所述出液通道3的空腔6,所述空腔6内可拆卸地安装有滤芯5,所述滤芯5和所述外壳体2由阴极材料制成。为了保证过滤效果,滤芯5可以拆卸清洗或者直接更换。具体地,所述外壳体2为中空的圆柱状,且所述外壳体2上设有开口和用于盖住所述开口的密封盖4,密封盖4用若干螺钉锁紧在开口使其密封,维护时,只需要打开密封盖4即可进行更换或***件等工作。所述外壳体2侧壁上设有透明的工作视窗,透过工作视窗,可以观察该装置的工作状况。此外,所述进液通道1和所述出液通道3设置在所述外壳体2侧壁上,所述进液通道1和所述出液通道3呈中间对称设置在外壳体2上,当然,也可以根据需要使进液通道1和出液通道3呈“L”形或其他角度设置,为了连接方便,所述进液通道1和所述出液通道3均设置有连接船用管路的法兰接头。
进一步地,所述外壳体2在所述空腔6内连接有由阳极材料制成的第一金属件7,所述第一金属件7可以是棒状或块状,所述第一金属件7可以设置多个,所述第一金属件7通过螺纹连接、焊接或铆接固定在所述密封盖4上,本实施例中,所述第一金属件7优选连接方式为螺纹连接,便于后续更换。所述外壳体2由阴极材料制成。本实施例优选所述阳极材料为锌或镁,所述阳极材料比所述阴极材料的金属活泼性强,所述阴极材料为球墨铸铁、碳钢、铬钼钢、不锈钢或铜。第一金属件7、外壳体2与强腐蚀性的海水之间构成原电池,还原性较强的第一金属件7将作为负极与强腐蚀性的海水发生氧化反应而消耗,从而保护了作为阳极的外壳体2不受腐蚀。
更进一步地,所述滤芯5上可拆卸地安装有由所述阳极材料制成的第二金属件8。包括滤纸,所述滤纸围成筒状将所述滤芯5和所述第二金属件8包围在内,同理,第二金属件8、滤芯5、与强腐蚀性的海水之间构成原电池,还原性较强的第二金属件8将作为负极与强腐蚀性的海水发生氧化反应而消耗,从而保护了作为阳极的滤芯5不受腐蚀。所述第二金属件8为环状或块状固定连接在所述滤芯外部,且所述第二金属件8数量为2-10个,固定所述第二金属件8时,可以用塑料扎带或者塑料卡套穿过滤芯的滤孔将所述第二金属件8捆绑固定在所述滤芯5上,然后再将连接有所述第二金属件8的滤芯5用所述滤纸沿外壁一起包围覆盖。工作时,海水先经滤纸过滤一部分杂质,再由第二金属件8进行化学防腐,对滤芯实现了双重防护。
较佳地,本实施例的船用防腐滤器优选尺寸设置如下:外壳体2的直径为500mm~600mm,其高度为360mm~450mm。当第二金属件8为块状时,其长为30mm~50mm,宽为10mm~20mm,高为320mm,当第二金属件8为圆环状时,其环状内径为400mm,外径为420mm~440mm,高为30mm~50mm。需要说明的是,滤芯5可以为圆柱状,其高度可以设置为与所述外壳体2的空腔6的高度一致,即当密封盖4盖合时,滤芯5顶部抵住密封盖4,滤芯5底部抵住空腔6的底部。当本实用新型设置为以上尺寸时,适用于船舶管路中,可以达到一个较合适的过滤和安装效果。
如图3,在实施例2中,本实施例与实施例1基本相同,为了简便表述,仅说明其主要结构与实施例1不同之处。本实施例中未说明的部分与实施例1相同,其区别在于:所述第一金属件7设有多个,且所述第一金属件7设置在所述空腔6的底部。
在实施例3中,本实施例与实施例1基本相同,为了简便表述,仅说明其主要结构与实施例1不同之处。本实施例中未说明的部分与实施例1相同,其区别在于:所述第一金属件7设有连接外界的容纳腔,且所述第一金属件7焊接或螺纹连接在密封盖4上,工作时,当第一金属件7腐蚀至一定程度,本实用新型内要过滤的液体将会通过所述容纳腔溢出,从而提示该第一金属件7已经消耗到一定程度,需要更换新的第一金属件7。
综上所述,本实用新型在实现过滤海水功能的同时,利用牺牲阳极的阴极保护法,设置作为阳极且可更换的所述第二金属件8和所述第一金属件7,并将所述外壳体2和所述滤芯5设置成合适的阴极材料,大大地增强了自身的防腐性能,且方便维护。
应当理解的是,本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息,但这些信息不应限于这些术语,这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如,在不脱离本实用新型范围的情况下,“第一”信息也可以被称为“第二”信息,类似的,“第二”信息也可以被称为“第一”信息。此外,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种船用防腐滤器装置,其特征在于,包括进液通道、外壳体和出液通道,所述进液通道和所述出液通道设置在所述外壳体侧壁上,所述外壳体内部设有连通所述进液通道和所述出液通道的空腔,所述空腔内可拆卸地安装有滤芯,所述滤芯和所述外壳体由阴极材料制成,所述外壳体在所述空腔内连接有由阳极材料制成的第一金属件。
2.根据权利要求1所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述阳极材料为锌,所述阴极材料为球墨铸铁、碳钢、铬钼钢、不锈钢或铜。
3.根据权利要求1所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述滤芯上可拆卸地安装有由所述阳极材料制成的第二金属件。
4.根据权利要求3所述的防腐滤器装置,其特征在于,包括滤纸,所述滤纸围成筒状将所述滤芯和所述第二金属件包围在内。
5.根据权利要求1所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述外壳体为内部空心的圆柱状,且所述外壳体直径为500mm-600mm,高度为360mm-450mm。
6.根据权利要求1所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述外壳体上设有连通所述空腔和外界的开口和用于盖住所述开口的密封盖。
7.根据权利要求6所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述第一金属件通过螺纹连接、焊接或铆接固定在所述密封盖上。
8.根据权利要求3所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述第二金属件为环状或块状,且所述第二金属件固定连接在所述滤芯外部。
9.根据权利要求1所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述进液通道和所述出液通道均设置有连接船用管路的法兰接头。
10.根据权利要求1-9任一项所述的船用防腐滤器装置,其特征在于,所述外壳体侧壁上设有透明的工作视窗。
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CN201721460922.6U CN207575938U (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种船用防腐滤器装置 |
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CN107694200A (zh) * | 2017-11-03 | 2018-02-16 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种船用防腐滤器装置 |
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2017
- 2017-11-03 CN CN201721460922.6U patent/CN207575938U/zh active Active
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Assignee: GUANGZHOU WENCHONG SHIPYARD Co.,Ltd. Assignor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd. Contract record no.: X2023440000001 Denomination of utility model: A marine anti-corrosion filter device Granted publication date: 20180706 License type: Common License Record date: 20230109 |