CN207540466U - 一种自动检测万向节外圈底厚的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动检测万向节外圈底厚的机构,涉及万向节外圈零部件几何量测量领域,包括底板、立于底板上的支架、横向固定在支架上的横梁及三个千分表,所述横梁上侧倒置有一气缸,下侧固定有一套筒,所述套筒内套设有一连接轴,所述连接轴可在套筒内上下滑动,连接轴上端与气缸的活塞杆连接,下端固定有一三角抓盘和一定位盘,三角抓盘位于定位盘上侧,所述三个千分表固定在三角抓盘上,所述定位盘的底面设有与万向节外圈上端外壁匹配的纠正槽;位于定位盘下方的底板上设有万向节外圈的定位座。本实用新型为了解决现有对万向节外圈底厚测试方式效率较低、误差较大的问题,提出一种效率较高、误差较小的自动检测万向节外圈底厚的机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及万向节外圈零部件几何量测量领域,尤其是涉及一种自动检测万向节外圈底厚的机构。
背景技术
万向节外圈是万向节的重要组成部分,而万向节是汽车构件中一个很重要的部分,因此,对万向节外圈的质量保证直接关系到一辆汽车的整体质量状况。而目前,在对万向节外圈的几何尺寸进行测量时,往往是由操作人员手工测量,其一致性较难保证,误差较大。尤其是对万向节外圈的底厚测量,由于有挡壁干扰,测量工具较难直接测量,需通过间接测量,计算获取,其对于测量工具的放置及测量一致性要求更高。因此,如果能设计出一种能够批量、高效、稳定测试万向节外圈底厚的装置将具有很重要的现实意义。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有对万向节外圈底厚测试方式效率较低、误差较大的问题,提出一种效率较高、误差较小的自动检测万向节外圈底厚的机构。
为了完成上述要求,本实用新型所采取的技术方案是:一种自动检测万向节外圈底厚的机构,包括底板、立于底板上的支架、横向固定在支架上的横梁及三个千分表,所述横梁上侧倒置有一气缸,下侧固定有一套筒,所述套筒内套设有一连接轴,所述连接轴可在套筒内上下滑动,连接轴上端与气缸的活塞杆连接,下端固定有一三角抓盘和一定位盘,三角抓盘位于定位盘上侧,所述三个千分表固定在三角抓盘上,三个千分表围绕连接轴周向等距间隔分布,所述定位盘的底面设有与万向节外圈上端外壁匹配的纠正槽;位于定位盘下方的底板上设有万向节外圈的定位座,所述定位座包括定位板和浮动板,所述定位板四周立有挡壁,所述浮动板设于定位板上侧且位于定位板四周挡壁内,浮动板与定位板之间设有若干滚珠,浮动板可在滚珠上平移,浮动板的四周侧壁与定位板的四周挡壁之间均设有回复弹簧。
作为优选,所述浮动板的上表面设有定位槽,所述定位槽的中心轴线与连接轴的中心轴线重合。
作为优选,所述定位盘上设有三个千分表量针的导向槽,三个千分表量针穿过导向槽设置。
作为优选,所述纠正槽下口设有倒角。
因此,本实用新型具有如下有益效果:1、自动化程度高,效率高;2、测量一致性好,精度高;3、多只千分表测量,误差小。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型定位座的俯视图。
图3是图2中A-A处的剖视图。
图4是本实用新型定位盘的结构示意图。
图5是本实用新型定位盘另一角度的结构示意图。
图6是万向节外圈的结构示意图。
图7是万向节外圈另一角度的结构示意图。
图8是本实用新型测试状态的结构示意图。
1:底板;2:支架;3:横梁;4:千分表;5:气缸;6:套筒;7:连接轴;8:三角抓盘;9:定位盘;10:定位座;11:定位板;12:浮动板;13:挡壁;14:回复弹簧;15:滚珠;16:定位槽;17:导向槽;18:纠正槽;19:万向节外圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的描述。
一种自动检测万向节外圈底厚的机构,参见图1至图8,包括底板1、立于底板1上的支架2、横向固定在支架2上的横梁3及三个千分表4,所述横梁3上侧倒置有一气缸5,下侧固定有一套筒6,所述气缸5的活塞杆贯穿横梁3,下端位于套筒6内,所述套筒6内套设有一连接轴7,所述连接轴7上端与气缸5的活塞杆固定连接,连接轴7通过气缸5的活塞杆驱动可在套筒6内上下滑动,连接轴7的下端固定有一三角抓盘8和一定位盘9,三角抓盘8位于定位盘9上侧,所述三个千分表4固定在三角抓盘8上,三个千分表4围绕连接轴7周向等距、等高间隔分布,设置三个千分表4,能够读取多个数据,通过计算平均值,更精确地得出测试数据。所述定位盘9上设有三个千分表4量针的导向槽17,三个千分表4量针穿过导向槽17设置,防止测量过程中,千分表4的量针发生旋转偏移。所述定位盘9的底面设有与万向节外圈19上端外壁匹配的纠正槽18,所述纠正槽18下口设有倒角,倒角更有利于纠正不在定位盘9正下方的万向节外圈19,将万向节外圈19移至定位盘9正下方。位于定位盘9下方的底板1上设有万向节外圈19的定位座10,所述定位座10包括定位板11和浮动板12,所述定位板11四周立有挡壁13,所述浮动板12设于定位板11上侧且位于定位板11四周挡壁13内,浮动板12的上表面设有定位槽16,定位槽16的中心轴线与连接轴7的中心轴线重合,定位槽16用于万向节外圈19的初始放置定位,防止万向节外圈19一开始放置时偏差过大,难以纠正。浮动板12与定位板11之间设有若干滚珠15,所述滚珠15下侧三分之二高度嵌于定位板11内,上侧三分之一高度露出定位板11,并可在定位板11内自转,所述浮动板12可在滚珠15上平移,浮动板12的四周侧壁与定位板11的四周挡壁13之间均设有回复弹簧14。万向节外圈19放置在浮动板12后,如果需要纠正位置,靠移动万向节外圈19,可能会磨损万向节外圈19下表面,通过浮动板12与定位板11的设置,即可通过移动浮动板12纠正万向节外圈19的位置,使其移至定位盘9纠正槽18的正下方,且测试完毕后,浮动板12能够通过四周的回复弹簧14回复至初始位置。
测试前,先准备一个尺寸较为精准的万向节外圈19作为标准量块,记该万向节外圈19的底厚为X3,将该万向节外圈19放于浮动板12的定位槽16内,启动气缸5,气缸5的活塞杆驱动连接轴7下移,连接轴7带动三角抓盘8及定位盘9下移,三个千分表4随三角抓盘8同步下移,三个千分表4的量针先与万向节外圈19的内侧底面接触,三角抓盘8与定位盘9继续下移,随后,定位盘9下侧的纠正槽18套设在万向节外圈19上端端口上,若万向节外圈19有位置偏移,定位盘9在下移过程中,浮动板12会在定位板11上移动,带动万向节外圈19移至定位盘9的纠正槽18正下方。定位盘9下移至与万向节外圈19上端抵触后,停止下移,此时,读取三个千分表4的读数,记平均值为X1。然后,回缩气缸5,取出该作为标准量块的万向节外圈19,放入需测试的万向节外圈19,用上述相同的方式进行测试,读取该需测试的万向节外圈19的平均值记为X2,最后通过计算可得,该需测试的万向节外圈19的底厚=X3-(X2-X1)。往后,只需逐个放入需测试的万向节外圈19读取千分表4数据,通过与作为标准量块的万向节外圈19进行数据比较计算,即可得出该测试万向节外圈19的底厚。
Claims (4)
1.一种自动检测万向节外圈底厚的机构,其特征在于:包括底板(1)、立于底板(1)上的支架(2)、横向固定在支架(2)上的横梁(3)及三个千分表(4),所述横梁(3)上侧倒置有一气缸(5),下侧固定有一套筒(6),所述套筒(6)内套设有一连接轴(7),所述连接轴(7)可在套筒(6)内上下滑动,连接轴(7)上端与气缸(5)的活塞杆连接,下端固定有一三角抓盘(8)和一定位盘(9),三角抓盘(8)位于定位盘(9)上侧,所述三个千分表(4)固定在三角抓盘(8)上,三个千分表(4)围绕连接轴(7)周向等距间隔分布,所述定位盘(9)的底面设有与万向节外圈(19)上端外壁匹配的纠正槽(18);位于定位盘(9)下方的底板(1)上设有万向节外圈(19)的定位座(10),所述定位座(10)包括定位板(11)和浮动板(12),所述定位板(11)四周立有挡壁(13),所述浮动板(12)设于定位板(11)上侧且位于定位板(11)四周挡壁(13)内,浮动板(12)与定位板(11)之间设有若干滚珠(15),浮动板(12)可在滚珠(15)上平移,浮动板(12)的四周侧壁与定位板(11)的四周挡壁(13)之间均设有回复弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种自动检测万向节外圈底厚的机构,其特征在于:所述浮动板(12)的上表面设有定位槽(16),所述定位槽(16)的中心轴线与连接轴(7)的中心轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种自动检测万向节外圈底厚的机构,其特征在于:所述定位盘(9)上设有三个千分表(4)量针的导向槽(17),三个千分表(4)量针穿过导向槽(17)设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种自动检测万向节外圈底厚的机构,其特征在于:所述纠正槽(18)下口设有倒角。
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CN201721825788.5U CN207540466U (zh) | 2017-12-22 | 2017-12-22 | 一种自动检测万向节外圈底厚的机构 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109029204A (zh) * | 2018-10-19 | 2018-12-18 | 淄柴动力有限公司 | 机体错面尺寸测量装置及方法 |
CN109556546A (zh) * | 2019-01-02 | 2019-04-02 | 盛瑞传动股份有限公司 | 卡簧槽测量装置及卡簧槽测量设备 |
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