CN207535770U

CN207535770U - 一种车载无人机舱

Info

Publication number: CN207535770U
Application number: CN201721434745.4U
Authority: CN
Inventors: 杨添文; 李国立; 李森; 汪辉仲; 王鹏华
Original assignee: LINGBAYI ELECTRONIC GROUP SICHUAN HONGLUN MACHINERY CO Ltd
Current assignee: LINGBAYI ELECTRONIC GROUP SICHUAN HONGLUN MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2017-10-31
Filing date: 2017-10-31
Publication date: 2018-06-26
Anticipated expiration: 2027-10-31

Abstract

本实用新型公开一种车载无人机舱，包括可设置于车辆顶部平台的舱体，所述舱体侧边设置有舱盖，所述舱体内可滑动地设置有用于承载无人机的滑动托盘，所述滑动托盘一端设置有电动推杆，所述电动推杆与电动控制按键连接。本实用新型提供的无人机舱，滑动托盘采用大窗口托盘，既可观察无人机起飞前的工作状态，亦可作为参观展览时的观察窗口，无需将无人机另行放置；滑动托盘上设置有限位块，用于固定无人机，当工作时，自动解除固定，在行军时自动固定无人机，无需用操作人员手动固定无人机，使用方便；最后，机舱两侧设置有透气百叶窗，底部设置有圆形透气孔，避免无人机在机舱内由于温度持续升高引起的机械或电路损坏更好地保护无人机。

Description

一种车载无人机舱

技术领域

本实用新型涉及车载无人机技术领域，特别涉及一种车载无人机舱。

背景技术

随着社会经济及工业技术的发展，对于机械装置加工制造精度要求日益提高。

无人机的使用越来越广泛，尤其是在现场拍摄以及现场探查等，但是由于无人机的成本很高，且无人机在使用以及行军过程中不能避免磕碰，所以导致无人机的使用无法普及。目前还没有一种装置，既能够很好地保护无人机，同时还能够使无人机的使用更加方便。

因此，如何提供一种既能够很好地保护无人机，同时还能够使无人机的使用更加方便的装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载无人机舱，能够很好地保护无人机，同时还能够使无人机的使用更加方便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载无人机舱，包括可设置于车辆顶部平台的舱体，所述舱体侧边设置有舱盖，所述舱体内可滑动地设置有用于承载无人机的滑动托盘，所述滑动托盘一端设置有电动推杆，所述电动推杆与电动控制按键连接。

优选地，还包括设置于所述舱体内、用于支撑所述滑动托盘两侧边框的滑轨，以使所述滑动托盘沿所述滑轨支承平面推出或收回。

优选地，所述滑动托盘上设置有用于固定所述无人机支架的限位块。

优选地，所述舱体底部设置有至少两个安装支脚，所述安装支脚铰接于所述车辆顶部。

优选地，所述舱体两侧壁上均设置有用于透气的百叶窗。

优选地，所述舱体的底部设置有圆形透气孔。

本实用新型所提供的车载无人机舱，主要包括可设置于车辆顶部平台的舱体，舱体侧边设置有舱盖，舱体内可滑动地设置有用于承载无人机的滑动托盘，滑动托盘一端设置有电动推杆，所述电动推杆与电动控制按键连接。本使用新型提供的无人机舱，其外形尺寸可以为不同型号、不同大小的无人机提供保护空间，免去较大外形无人机存放时需要折叠的操作，使用方便；同时，本设计采用按键式电动控制无人机舱舱门的开启与关闭，省去人员上下车辆手动操作时的麻烦；另外，滑动托盘采用大窗口托盘，既可观察无人机起飞前的工作状态，亦可作为参观展览时的观察窗口，无需将无人机另行放置；滑动托盘上设置有限位块，用于固定无人机，当工作时，自动解除固定，在行军时自动固定无人机，无需用操作人员手动固定无人机，使用方便。最后，机舱采用有防水防雨的材质，两侧具有透气百叶窗，底部设置有圆形透气孔，避免无人机在机舱内由于温度持续升高引起的机械或电路损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图；

其中，图1中：

舱体—1，舱盖—2，滑动托盘—3，无人机—4，电动推杆—5，滑轨—6，百叶窗—7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的一种具体实施方式的整体结构示意图。

在本实用新型所提供的一种具体实施方式中，车载无人机舱主要包括可设置于车辆顶部平台的舱体1，舱体1侧边设置有舱盖2，舱体1内可滑动地设置有用于承载无人机4的滑动托盘3，滑动托盘3一端设置有电动推杆5，电动推杆5与电动控制按键连接。

具体的，首先固定或调平车辆，按下无人机4舱门开启键，此时舱门开启到位，并延时3-5秒，无人机4的滑动托盘3通过滑轨6完全滑出，滑出过程中无人机4支架固定解除，为起飞前准备；之后无人机4工作完成后回归，按下舱门关闭键，托盘完全收入舱体内，回收过程中通过装置将无人机4支架固定于限位块，以便于在行军过程中保护无人机，最后舱门关闭完成无人机4的回收。

为了优化上述实施例中无人机的方便使用以及对无人机的保护，舱体1内设置有滑轨6支撑滑动托盘3，以使滑动托盘3沿滑轨6支承平面推出或收回，此设计能够让无人机4在使用时更加方便，省去人员上下车辆手动操作时的麻烦。

进一步地，滑动托盘3上设置有用于固定无人机4支架的限位块，限位块的设计，能够使无人机在非工作状态下，更牢固地固定在舱体1内，起到更好地保护无人机4的作用。

另外，舱体1底部设置有至少两个安装支脚，安装支脚铰接于所述车辆顶部，使整个无人机舱更加稳定地固定于车辆顶部，在无人机4行军过程中更加稳定，更好地保护无人机。

需要说明的是，舱体1两侧壁上均设置有用于透气的百叶窗7，且舱体1的底部设置有圆形透气孔，舱体1本身采用防水防雨材料，能够防止无人机舱内部进水，同时透风性良好，避免无人机在机舱内由于温度持续升高引起的机械或电路损坏，更好地保护无人机4。

综上所述，本实施例所提供的车载无人机舱主要包括可设置于车辆顶部平台的舱体，舱体侧边设置有舱盖，舱体内可滑动地设置有用于承载无人机的滑动托盘，滑动托盘一端设置有电动推杆，所述电动推杆与电动控制按键连接。本使用新型提供的无人机舱，其外形尺寸可以为不同型号、不同大小的无人机提供保护空间，免去较大外形无人机存放时需要折叠的操作，使用方便；同时，本设计采用按键式电动控制无人机舱舱门的开启与关闭，省去人员上下车辆手动操作时的麻烦；另外，滑动托盘采用大窗口托盘，既可观察无人机起飞前的工作状态，亦可作为参观展览时的观察窗口，无需将无人机另行放置；滑动托盘上设置有限位块，用于固定无人机，当工作时，自动解除固定，在行军时自动固定无人机，无需用操作人员手动固定无人机，使用方便。最后，机舱采用有防水防雨的材质，两侧具有透气百叶窗，底部设置有圆形透气孔，避免无人机在机舱内由于温度持续升高引起的机械或电路损坏。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种车载无人机舱，其特征在于，包括可设置于车辆顶部平台的舱体(1)，所述舱体(1)侧边设置有舱盖(2)，所述舱体(1)内可滑动地设置有用于承载无人机(4)的滑动托盘(3)，所述滑动托盘(3)一端设置有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)与电动控制按键连接。

2.根据权利要求1所述的车载无人机舱，其特征在于，还包括设置于所述舱体(1)内、用于支撑所述滑动托盘(3)两侧边框的滑轨(6)，以使所述滑动托盘(3)沿所述滑轨(6)支承平面推出或收回。

3.根据权利要求2所述的车载无人机舱，其特征在于，所述滑动托盘(3)上设置有用于固定所述无人机(4)支架的限位块。

4.根据权利要求1所述的车载无人机舱，其特征在于，所述舱体(1)底部设置有至少两个安装支脚，所述安装支脚铰接于所述车辆顶部。

5.根据权利要求1所述的车载无人机舱，其特征在于，所述舱体(1)两侧壁上均设置有用于透气的百叶窗(7)。

6.根据权利要求5所述的车载无人机舱，其特征在于，所述舱体(1)的底部设置有圆形透气孔。