CN207527088U - 一种润滑油压力调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油压力调节阀，包括：底盖、阀盖、阀体和阀芯；所述阀体两侧分别开设有进口和出口，所述阀体的腔体内安装有阀芯，阀芯为具有上阀芯与下阀芯的双阀芯，所述双阀芯中部贯穿设有一调节杆，所述阀体上腔与阀盖密封形成密闭腔室，所述调节杆可沿密闭腔室至底盖之间轴向运动；通过在阀体内设置双阀芯，当介质进入阀体时，可同时作用于上下截面积相等的阀芯表面，从而减少介质压力波动导致的震动，使阀的稳定性大大增加；通过采用密封性能很好的波纹管作为阀体上腔的密封元件形成密闭腔室以隔绝润滑油，防止介质的泄露；采用波纹管及弹簧的组合部件来作为压力平衡元件，加快阀门的响应速度，使阀门的调节精度有效增加。

Description

一种润滑油压力调节阀

技术领域

本实用新型属于调节阀领域，具体涉及一种润滑油压力调节阀。

背景技术

润滑油压力调节阀是润滑油***中重要的阀门，用于调节润滑油的压力。当***中的油压过高时，容易发生甩油。而当***中的油压过低，会造成润滑油给油困难，润滑油调压阀可以调节润滑油的压力，保持***的稳定性；现有的润滑油压力调节阀中阀芯的作用面积小，介质压力波动导致的震动大，润滑油压力调节阀的稳定性低，响应速度慢。调节精度低。

实用新型内容

为克服现有技术存在的润滑油压力调节阀的稳定性低、响应速度慢和调节精度低的技术缺陷，本实用新型公开了一种润滑油压力调节阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种润滑油压力调节阀，包括：底盖、阀盖、阀体和阀芯；所述阀体两侧分别开设有进口和出口，所述阀体的腔体内安装有阀芯，阀芯为具有上阀芯与下阀芯的双阀芯，所述双阀芯中部贯穿设有一调节杆，所述阀体上腔部分与阀盖密封形成密闭腔室，所述密闭腔室包括压力调节腔室和气压传动腔室，所述压力调节腔室位于气压传动腔室上方，二者腔室之间通过活塞隔离，气压传动腔室的边界为波纹管；所述调节杆可沿密闭腔室至底盖之间轴向运动，所述密闭腔室的侧面分别开设有大气平衡孔和排气孔；

所述压力调节腔室顶盖处设有调节螺栓，调节螺栓下方和活塞之间连接有弹簧，所述气压传动腔与阀盖之间开设一开口，该开口通过传输管连接至出口，所述传输管设置一节流阀。

进一步地，所述阀体的腔体内设有与上阀芯和下阀芯分别对应的上阀座和下阀座，且上阀座与下阀座的阀口分别与上阀芯与下阀芯相互紧密配合。

进一步地，所述上阀芯与下阀芯的阀芯表面的截面积相等。

所述阀体与阀盖之间通过螺栓固定连接。

所述密闭腔室为可拆卸的连接在阀体上方。

所述传输管与开口之间的连接处设有一密封圈。

本实用新型的有益效果是：

（1）通过在阀体内设置双阀芯，当介质进入阀体时，可同时作用于上下截面积相等的阀芯表面，从而减少介质压力波动导致的震动，使阀的稳定性大大增加；

（2）通过采用密封性能很好的波纹管作为阀体上腔的密封元件形成密闭腔室以隔绝润滑油，防止介质的泄露；

（3）采用波纹管及弹簧的组合部件来作为压力平衡元件，加快阀门的响应速度，使阀门的调节精度有效增加。

附图说明

图1是本实用新型的一种润滑油压力调节阀的具体实施方式结构示意图。

附图标记：1-底盖，2-阀盖，3-阀体，4-阀芯，5-进口，6-出口，7-调节杆，8-密闭腔室，9-大气平衡孔，10-排气孔，11-调节螺栓，12-波纹管，13-弹簧，14-开口，15-传输管，16-节流阀。

具体实施方式

以下结合附图及附图标记对本实用新型的实施方式做更详细的说明，使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种润滑油压力调节阀，包括：底盖1、阀盖2、阀体3和阀芯4；所述阀体3两侧分别开设有进口5和出口6，所述阀体3的腔体内安装有阀芯4，阀芯4为具有上阀芯与下阀芯的双阀芯，所述双阀芯中部贯穿设有一调节杆7，所述阀体3上腔部分与阀盖2密封形成密闭腔室8，所述密闭腔室8包括压力调节腔室和气压传动腔室，所述压力调节腔室位于气压传动腔室上方，二者腔室之间通过活塞隔离，气压传动腔室的边界为波纹管12；所述调节杆7可沿密闭腔室8至底盖1之间轴向运动，所述密闭腔室8的侧面分别开设有大气平衡孔9和排气孔10；

所述压力调节腔室顶盖处设有调节螺栓11，调节螺栓11下方和活塞之间连接有弹簧13，所述气压传动腔与阀盖2之间开设一开口14，该开口14通过传输管15连接至出口6，所述传输管15设置一节流阀16；通过采用密封性能很好的波纹管12作为阀体3上腔的密封元件形成密闭腔室8以隔绝润滑油，防止介质的泄露；通过采用波纹管12及弹簧13的组合部件来作为压力平衡元件，加快阀门的响应速度，使阀门的调节精度有效增加；通过在密闭腔室8的顶盖处设有调节螺栓11，使得压力调节方便快捷，节省时间，调节简单，所述润滑油压力调节阀的调节原理为：首先通过调节密闭腔室8的顶盖处的调节螺栓11进行一次阀后压力的设定，此时的压力值为预设值，阀芯4与阀座分离，形成一个相对位置，待设定完毕后，介质P1从进口5进入阀体3后通过阀芯4、阀座的节流变成介质P2，同时介质P2通过传输管15进入上腔内密闭腔室8，产生的作用力作用在波纹管12及弹簧13的组合部件上；若介质P2的压力值大于密闭腔室8内的预设压力值，此时气压传动室受到向上的推力，波纹管12向上抬，弹簧向上压缩牵引调节杆7向上移动，此时阀芯4朝关向阀座的方向移动，阀芯4与阀座的阀口相吻合，介质P2的压力减小，作用于密闭腔室8的作用力减小，直至介质P2的压力值与预设压力值相平衡；若介质P2的压力值与密闭腔室8的压力预设值相平衡，则阀芯4与阀座的相对位置不变。

所述阀体3的腔体内设有与上阀芯和下阀芯分别对应的上阀座和下阀座，且上阀座与下阀座的阀口分别与上阀芯与下阀芯相互紧密配合；通过双阀芯与阀座的紧密配合，保证了压力调节阀的密封性能，简单高效的调节润滑油的压力，保证油压的平衡，维持压力调节阀的稳定性。

所述上阀芯与下阀芯的阀芯表面的截面积相等；通过设置截面积相等的上下阀芯，减少介质压力波动导致的震动，增加了压力调节阀的稳定性。

所述阀体3与阀盖2之间通过螺栓固定连接；通过螺栓连接阀体3与阀盖2，连接方式简单，牢固度高，成本低廉，方便拆卸。

所述密闭腔室8为可拆卸的连接在阀体3上方；密闭腔室8的内部元件弹簧13、波纹管12及调节杆7在长期使用后受介质压力的作用容易磨损及损坏，通过可拆卸的连接，方便密闭腔室内部件的更换及维修。

所述传输管15与开口14之间的连接处设有一密封圈；通过密封圈的设置，使得开口14与传输管15的连接处的密封性更强，避免油压的泄露导致压力调节阀的不稳定。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种润滑油压力调节阀，其特征在于：包括：底盖（1）、阀盖（2）、阀体（3）和阀芯（4）；所述阀体（3）两侧分别开设有进口（5）和出口（6），所述阀体（3）的腔体内安装有阀芯（4），阀芯（4）为具有上阀芯与下阀芯的双阀芯，所述双阀芯中部贯穿设有一调节杆（7），所述阀体（3）上腔部分与阀盖（2）密封形成密闭腔室（8），所述密闭腔室（8）包括压力调节腔室和气压传动腔室，所述压力调节腔室位于气压传动腔室上方，二者腔室之间通过活塞隔离，气压传动腔室的边界为波纹管（12）；所述调节杆（7）可沿密闭腔室（8）至底盖（1）之间轴向运动，所述密闭腔室（8）的侧面分别开设有大气平衡孔（9）和排气孔（10）；

所述压力调节腔室顶盖处设有调节螺栓（11），调节螺栓（11）下方和活塞之间连接有弹簧（13），所述气压传动腔室与阀盖（2）之间开设一开口（14），该开口（14）通过传输管（15）连接至出口（6），所述传输管（15）设置一节流阀（16）。

2.如权利要求1所述的一种润滑油压力调节阀，其特征在于：所述阀体（3）的腔体内设有与上阀芯和下阀芯分别对应的上阀座和下阀座，且上阀座与下阀座的阀口分别与上阀芯与下阀芯相互紧密配合。

3.如权利要求2所述的一种润滑油压力调节阀，其特征在于：所述上阀芯与下阀芯的阀芯表面的截面积相等。

4.如权利要求1所述的一种润滑油压力调节阀，其特征在于：所述阀体（3）与阀盖（2）之间通过螺栓固定连接。

5.如权利要求1所述的一种润滑油压力调节阀，其特征在于：所述密闭腔室（8）为可拆卸的连接在阀体（3）上方。

6.如权利要求1所述的一种润滑油压力调节阀，其特征在于：所述传输管（15）与开口（14）之间的连接处设有一密封圈。