CN207494318U - 一种汽车零件的侧冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车零件的侧冲孔模具，包括上模和下模，上模和下模之间设有定位机构和侧冲孔机构，定位机构包括弧形定位块、第一方形定位块和第二方形定位块；弧形定位块的下端固定连接下模，上端具有与工件相对应的弧面，两侧面设有侧冲孔镶件，侧冲孔镶件内具有横向开设的侧冲压孔，弧形定位块内部还具有竖直开设的与冲压孔连通的落料槽；第一方形定位块和第二方形定位块依次设置在弧形定位块的前侧且与下模固定连接；由于零件的弧形部和直条部都有弧形定位块、第一方形定位块和第二方形定位块的承托，在侧冲孔加工的过程中不会变形，侧冲孔加工的良品率增加。

Description

一种汽车零件的侧冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种汽车零件的侧冲孔模具。

背景技术

如图1所示的一种汽车零件，包括弧形折弯部和直条部，其弧形折弯部处需要进行侧冲孔加工，由于零件轻薄，在侧冲孔时零件容易受力不均匀而导致变形甚至折弯，产品的不良品率居高不下；如何针对此零件而开发出一种既能够完成侧冲孔加工，又不会使得工件变形的侧冲孔模具，成为本领域技术人员急需解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不会导致零件折弯的汽车零件的侧冲孔模具。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件的侧冲孔模具，包括上模和下模，所述上模和下模之间设有定位机构和侧冲孔机构，所述定位机构包括弧形定位块、第一方形定位块和第二方形定位块；弧形定位块的下端固定连接下模，上端具有与工件相对应的弧面，两侧面设有侧冲孔镶件，所述侧冲孔镶件内具有横向开设的侧冲压孔，弧形定位块内部还具有竖直开设的与冲压孔连通的落料槽；所述第一方形定位块和第二方形定位块依次设置在弧形定位块的前侧且与下模固定连接；所述侧冲孔机构包括滑轨板、侧冲头、滑块和铲基，所述滑轨板横向设置且位于所述弧形定位块的侧面，滑块与滑轨板滑动配合，侧冲头设置在滑块靠近弧形定位块的一端且与所述侧冲压孔相对应，所述铲基设置在滑块的另一端且与所述滑块面接触，所述铲基的上端固定连接所述上模。

进一步地，所述第二方形定位块的上方还设有用于固定工件的压板。

进一步地，所述下模的下方设有废料抽屉，所述废料抽屉与所述落料槽相对应。

进一步地，所述铲基的旁侧设有定位块，所述定位块与铲基面接触。

进一步地，所述铲基与定位块接触的表面上设有耐磨片。

进一步地，所述滑块上具有滑槽，所述铲基的侧面设有扣基，所述铲基通过扣基与所述滑块相互扣合。

本实用新型的有益效果为：通过在上模和下模之间设置弧形定位块，零件的弧形部分紧贴弧形定位块，直形部分放置在第一方形定位块和第二方形定位块的上方，在合模时，上模下压将工件压紧，同时在铲基的作用下，滑块向弧形定位块的方向运动，侧冲头对零件进行冲孔，出来的废料顺着冲压孔落入落料槽中，完成侧冲孔加工，由于零件的弧形部和直条部都有弧形定位块、第一方形定位块和第二方形定位块的承托，在侧冲孔加工的过程中不会变形，侧冲孔加工的良品率增加。

附图说明

图1是本实用新型所加工产品的立体结构示意图；

图2是本实用新型模具的立体结构示意图；

图3是本实用新型局部结构示意图；

图4是本实用新型局部结构示意图；

图5是本实用新型局部结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1到图5所示的一种汽车零件的侧冲孔模具，包括上模1和下模2，所述上模1和下模2之间设有定位机构3和侧冲孔机构4，所述定位机构3包括弧形定位块31、第一方形定位块32和第二方形定位块33；弧形定位块31的下端固定连接下模2，上端具有与工件相对应的弧面，两侧面设有侧冲孔镶件34，所述侧冲孔镶件34内具有横向开设的侧冲压孔341，弧形定位块31内部还具有竖直开设的与冲压孔341连通的落料槽311；所述第一方形定位块32和第二方形定位块33依次设置在弧形定位块31的前侧且与下模2固定连接；所述侧冲孔机构4包括滑轨板41、侧冲头42、滑块43和铲基44，所述滑轨板41横向设置且位于所述弧形定位块31的侧面，滑块43与滑轨板41滑动配合，侧冲头42设置在滑块43靠近弧形定位块31的一端且与所述侧冲压孔341相对应，所述铲基44设置在滑块43的另一端且与所述滑块43面接触，所述铲基44的上端固定连接所述上模1；通过在上模1和下模2之间设置弧形定位块31，零件7的弧形部分紧贴弧形定位块31，直形部分放置在第一方形定位32块和第二方形定位块33的上方，在合模时，上模1下压将工件压紧，同时在铲基44的作用下，滑块向弧形定位块31的方向运动，侧冲头42对零件7进行冲孔，出来的废料顺着冲压孔341落入落料槽311中，完成侧冲孔加工，由于零件7的弧形部和直条部都有弧形定位块31、第一方形定位块32和第二方形定位块33的承托，在侧冲孔加工的过程中不会变形，侧冲孔加工的良品率增加。

作为本实用新型的一种实施例，所述第二方形定位块33的上方还设有用于固定工件的压板331；通过设置压板331进一步固定零件7，放置在加工过程中零件7晃动而影响冲孔的精度，进一步提高产品的质量。

作为本实用新型的一种实施例，所述下模2的下方设有废料抽屉5，所述废料抽屉5与所述落料槽311相对应；在落料槽311对应的正下方设置一用于收集废料的废料抽屉5，方便集中清理废料，保持模具内部的清洁。

作为本实用新型的一种实施例，所述铲基44的旁侧设有定位块6，所述定位块6与铲基44面接触；通过定位块6限定铲基44的位置，增加模具开模合模时的整体稳定性。

作为本实用新型的一种实施例，所述铲基44与定位块6接触的表面上设有耐磨片441；在面接触的地方设置耐磨块441，提高模具的使用寿命和加工精度。

作为本实用新型的一种实施例，所述滑块43上具有滑槽431，所述铲基44的侧面设有扣基442，所述铲基442通过扣基442与所述滑块43相互扣合；滑块43和铲基442之间增加扣基442互相连接，能够进一步增加模具加工精度。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车零件的侧冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于：所述上模和下模之间设有定位机构和侧冲孔机构，所述定位机构包括弧形定位块和高度相同的第一方形定位块、第二方形定位块；弧形定位块的下端固定连接下模，上端具有与工件相对应的弧面，两侧面设有侧冲孔镶件，所述侧冲孔镶件内具有横向开设的侧冲压孔，弧形定位块内部还具有竖直开设的与冲压孔连通的落料槽；所述第一方形定位块和第二方形定位块依次设置在弧形定位块的前侧且与下模固定连接；所述侧冲孔机构包括滑轨板、侧冲头、滑块和铲基，所述滑轨板横向设置且位于所述弧形定位块的侧面，滑块与滑轨板滑动配合，侧冲头设置在滑块靠近弧形定位块的一端且与所述侧冲压孔相对应，所述铲基设置在滑块的另一端且与所述滑块面接触，所述铲基的上端固定连接所述上模。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述第二方形定位块的上方还设有用于固定工件的压板。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特在于：所述下模的下方设有废料抽屉，所述废料抽屉与所述落料槽相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述铲基的旁侧设有定位块，所述定位块与铲基面接触。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述铲基与定位块接触的表面上设有耐磨片。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件的侧冲孔模具，其特征在于：所述滑块上具有滑槽，所述铲基的侧面设有扣基，所述铲基通过扣基与所述滑块相互扣合。