CN207447976U - 一种车床液压夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车床液压夹具，包括车床主轴，车床主轴尾部安有回转油缸，回转油缸的活塞杆与拉杆相连，所述拉杆上设有关节轴承，通过六角螺母Ⅲ固定，关节轴承与连杆连接，连杆和关节轴承的孔内设有销轴，销轴上设有平垫圈Ⅲ，销轴孔内安有弹性圆柱销，所述连杆两端孔内分别安有夹紧轴，夹紧轴上安有平垫圈Ⅰ和六角螺母Ⅰ，夹紧轴的孔内安有开口销，平垫圈Ⅰ与连杆之间有轴向间隙，夹紧轴与连杆的孔之间为间隙配合。本实用新型大大减少了夹具从主轴端伸出的长度，旋转时产生的径向跳动显著减小，因而可以提高转速，从而提高了加工精度，也提高了加工效率，拉杆与连杆之间用关节轴承连接，转动更灵活，简化了结构，更便于加工与安装。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域，具体地说涉及一种车床液压夹具。
背景技术
汽车动力转向泵泵体生产批量大，泵体内腔需经过车削加工，原液压夹具，夹具体安装在连接盘上，连接盘再安装在车床主轴盘根上，夹具从主轴端伸出很长，旋转时产生的径向跳动较大，从而影响加工精度，也限制了转速，从而影响加工效率，夹具体中间为盲孔，不利于加工，装卸工件时需要先将工件旋转90°才能将工件取下。
发明内容
本实用新型为了解决上述问题而提供了一种车床液压夹具。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车床液压夹具，包括车床主轴，车床主轴尾部安有回转油缸，回转油缸的活塞杆与拉杆相连，所述拉杆上设有关节轴承，通过六角螺母Ⅲ固定，关节轴承与连杆连接，连杆和关节轴承的孔内设有销轴，销轴上设有平垫圈Ⅲ，销轴孔内安有弹性圆柱销，所述连杆两端孔内分别安有夹紧轴，夹紧轴上安有平垫圈Ⅰ和六角螺母Ⅰ，夹紧轴的孔内安有开口销，平垫圈Ⅰ与连杆之间有轴向间隙，夹紧轴与连杆的孔之间为间隙配合，所述车床主轴上通过内六角圆柱头螺钉Ⅰ固定安有夹具体，夹紧轴位于夹具体的孔内，夹具体上通过开槽圆柱头螺钉安有挡尘板，所述夹具体的孔内安有钢球、弹簧，钢球位于夹紧轴的螺旋槽内，通过内六角紧定螺钉压住弹簧，夹具体的中间孔内安有定位套，夹具体通过内六角圆柱头螺钉Ⅱ固定安有垫铁，夹紧轴外端安有压板，通过平垫圈Ⅱ和六角螺母Ⅱ固定；
所述定位套内孔预留加工量为1mm。
本实用新型的有益效果是：本实用新型大大减少了夹具从主轴端伸出的长度，旋转时产生的径向跳动显著减小，因而可以提高转速，从而提高了加工精度，也提高了加工效率，夹具体中间为通孔，利于加工，拉杆与连杆之间用关节轴承连接，转动更灵活，简化了结构，减少了构件，更便于加工与安装。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型图1的A-A向剖面示意图；
图3为本实用新型的右视图。
零件说明：1.回转油缸，2.车床主轴，3.内六角圆柱头螺钉Ⅰ，4.夹具体，5.开口销，6.六角螺母Ⅰ，7.平垫圈Ⅰ，8.内六角紧定螺钉，9.弹簧，10.钢球，11.夹紧轴， 12.平垫圈Ⅱ，13.六角螺母Ⅱ，14.拉杆，15.六角螺母Ⅲ，16.关节轴承，17.连杆，18.开槽圆柱头螺钉，19.挡尘板，20.垫铁， 21.内六角圆柱头螺钉Ⅱ，22.压板， 23.定位套，24.泵体， 25.弹性圆柱销，26.平垫圈Ⅲ，27.销轴。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，下面结合附图对本实用新型作进一步描述：一种车床液压夹具，将回转油缸1装在车床主轴2尾部，拉杆14拧在回转油缸1活塞杆上，将关节轴承16安装在拉杆14上，用六角螺母Ⅲ15锁紧固定，将连杆17与关节轴承16安装在一起，销轴27装入连杆17与关节轴承16孔内，平垫圈Ⅲ26装在销轴27上，弹性圆柱销25装入销轴27孔内。两个夹紧轴11分别安装在连杆17两端孔内，平垫圈Ⅰ7与六角螺母Ⅰ6装在夹紧轴11上，开口销5装入夹紧轴11孔内，平垫圈Ⅰ7与连杆17之间有轴向间隙，夹紧轴11与连杆17的孔之间为间隙配合，夹紧轴11在连杆17孔内能够灵活转动。将挡尘板19安装在夹具体4上，用开槽圆柱头螺钉18固定。将夹紧轴11装入夹具体4孔内，再将夹具体4安装在车床主轴2上，用内六角圆柱头螺钉Ⅰ3固定。将钢球10装入夹具体4孔内，并且钢球10进入夹紧轴11上的螺旋槽内，将弹簧9装入夹具体4孔内，用内六角紧定螺钉8压住弹簧9，调整内六角紧定螺钉8，从而调整弹簧9的压力，要求保证夹紧轴11伸出、缩回、旋转时灵活、无阻滞现象。
定位套23内孔预留加工量1mm，将定位套23装入夹具体4中间孔内。
车床自车定位套23内孔及外端面，同时车夹具体4外端面，与定位套23外端面一致。将垫铁20用内六角圆柱头螺钉Ⅱ21固定在夹具体4上，将压板22装在夹紧轴11上，用平垫圈Ⅱ12及六角螺母Ⅱ13固定。
配上相应的液压***与电气控制***，夹具安装工作就完成了。
工作过程：
工作开始前，回转油缸1活塞杆处于伸出状态，将泵体24一端装入定位套23孔内，并且贴合夹具体4与定位套23的端面，通过操作开关使回转油缸1活塞杆缩回，带动关节轴承16、连杆17、夹紧轴11向左移动，同时夹紧轴11由于螺旋槽与钢球10的作用而旋转90°，进而带动压板22向左移动并旋转90°，从而使压板22压紧泵体24法兰面，将泵体24固定，就可以对加工泵体24进行加工了。当加工完成后，通过操作开关使回转油缸1活塞杆伸出，带动关节轴承16、连杆17、夹紧轴11向右移动，同时夹紧轴11由于螺旋槽与钢球10的作用而反转90°，进而带动压板22向右移动并反转90°，从而使压板22离开泵体24法兰面，取下泵体24，至此完成了对泵体24的加工。
使用该夹具，加工精度高，生产效率高，操作简单，工人劳动强度低。
Claims (2)
1.一种车床液压夹具，包括车床主轴（2），车床主轴（2）尾部安有回转油缸（1），回转油缸（1）的活塞杆与拉杆（14）相连，其特征在于所述拉杆（14）上设有关节轴承（16），通过六角螺母Ⅲ（15）固定，关节轴承（16）与连杆（17）连接，连杆（17）和关节轴承（16）的孔内设有销轴（27），销轴（27）上设有平垫圈Ⅲ（26），销轴（27）孔内安有弹性圆柱销（25），所述连杆（17）两端孔内分别安有夹紧轴（11），夹紧轴（11）上安有平垫圈Ⅰ（7）和六角螺母Ⅰ（6），夹紧轴（11）的孔内安有开口销（5），平垫圈Ⅰ（7）与连杆（17）之间有轴向间隙，夹紧轴（11）与连杆（17）的孔之间为间隙配合，所述车床主轴（2）上通过内六角圆柱头螺钉Ⅰ（3）固定安有夹具体（4），夹紧轴（11）位于夹具体（4）的孔内，夹具体（4）上通过开槽圆柱头螺钉（18）安有挡尘板（19），所述夹具体（4）的孔内安有钢球（10）、弹簧（9），钢球（10）位于夹紧轴（11）的螺旋槽内，通过内六角紧定螺钉（8）压住弹簧（9），夹具体（4）的中间孔内安有定位套（23），夹具体（4）通过内六角圆柱头螺钉Ⅱ（21）固定安有垫铁（20），夹紧轴（11）外端安有压板（22），通过平垫圈Ⅱ（12）和六角螺母Ⅱ（13）固定。
2.如权利要求1所述的一种车床液压夹具，其特征在于所述定位套（23）内孔预留加工量为1mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721522316.2U CN207447976U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种车床液压夹具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721522316.2U CN207447976U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种车床液压夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207447976U true CN207447976U (zh) | 2018-06-05 |
Family
ID=62279583
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN207447976U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108000203A (zh) * | 2017-11-15 | 2018-05-08 | 烟台海德汽车零部件有限责任公司 | 车床液压夹具 |
| CN113352132A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-09-07 | 王国英 | 一种适用于实心柱体的车床装夹治具 |
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2017
- 2017-11-15 CN CN201721522316.2U patent/CN207447976U/zh active Active
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