CN207445761U - 回收润滑油的过滤*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回收润滑油的过滤***，包括污油箱、污油泵、磁性过滤器、加热器、反冲膜过滤器和净油箱，该***能将润滑油中微米级的杂质颗粒过滤分离掉，从而使润滑油过滤后能达到或接近新油的洁净度，使其可以继续正常使用，且本过滤***属于物理过滤，过滤后不会改变润滑油过滤前的化学性质，所以完全能满足润滑油正常使用的标准，该***由PLC控制不同数量球阀开启或关闭的组合方式，达到控制该***的自动运行和清洗，不仅减少了工厂的生产成本，还有利于保护生态环境。

Description

回收润滑油的过滤***

技术领域

本实用新型涉及润滑油回收利用过滤的技术领域，尤其涉及一种回收润滑油的过滤***。

背景技术

润滑油在制造业、机械设备中起着非常重要的作用，无论是机械加工还是机器运行都离不开润滑油的使用，润滑油主要作用是润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等；而在机械加工过程中或机器设备运行中使用润滑油时，都会因为切削、磨损和其它因素使润滑油中沉积越来越多的杂质，其中杂质包括金属粉、胶状悬浮物、砂石等；因为杂质的增多，使润滑油的使用效果和性能会急剧下降，导致机械加工时加工精度变差，刀具寿命变短，导致设备运转时零件磨损加快，导致机器寿命变短等。

在传统的润滑油过滤方式中，过滤精度大多都在几十微米到几毫米，并且传统过滤方式须要使用大量耗材，使用成本高昂；润滑油长期循环使用后，沉积越来越多的微小杂质颗粒(几微米或小于一微米)时，传统过滤方式就没办法再过滤干净并使润滑油继续使用，所以此时只能进行回收排放处理；而润滑油价格贵，使用成本很高，还对环境的污染非常严重。

现今全球各国都在大力推广节能环保，并倡导绿色制造，我国这些年也一直在大力推进节能减排的计划，每年对企业都有减排的要求，并且对企业的排放标准越来越严，允许企业的排放量也越来越少；所以，如果能实用新型一种高精度润滑油过滤设备，来提高润滑油的使用寿命，不但响应了国家政策要求，还能实现减少排放，对生态环境是一个巨大的益处，并且润滑油寿命的提高，能大大降低企业的成本，提高企业的经济能力。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种回收润滑油的过滤***，用于过滤各种废弃的润滑油，能将润滑油中微米级的杂质颗粒过滤分离掉，从而使润滑油过滤后能达到或接近新油的洁净度，使其可以继续正常使用，且本过滤***属于物理过滤，过滤后不会改变润滑油过滤前的化学性质，所以完全能满足润滑油正常使用的标准，该***由PLC控制不同数量球阀开启或关闭的组合方式，达到控制该***自动运行和清洗。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

本实用新型提供一种回收润滑油的过滤***，包括：

污油箱、污油泵和磁性过滤器，其中该污油泵连接在该污油箱和该磁性过滤器之间，该污油泵将储存在该污油箱中的污油抽取至该磁性过滤器中进行粗过滤；

加热器，该加热器连接在该磁性过滤器之后，该加热器将该磁性过滤器粗过滤后的污油进行加热；

反冲膜过滤器，该反冲膜过滤器连接在该加热器之后，将该加热器加热后的污油进行精过滤；

净油箱，该净油箱连接在该反冲膜过滤器之后，经过该反冲膜过滤器过滤后的油液排入净油箱中进行储存。

进一步地，还包括：

污油过滤器，该污油过滤器连接在该反冲膜过滤器之后，该污油过滤器将该反冲膜过滤器精过滤后的油液进一步精过滤；

水过滤器，该水过滤器连接在该净油箱和该污油过滤器之间，该水过滤器用于过滤掉该污油过滤器过滤后油液中的水。

进一步地，该反冲膜过滤器通过导油管与该加热器连接，该反冲膜过滤器通过导油管与该污油过滤器连接，该污油箱与该导油管之间还连接有导油管。

进一步地，该污油过滤器与该加热器之间通过导油管旁路连接，该导油管上设有阀门，当该反冲膜过滤器出现故障时，该导油管上的阀门打开，利用该污油过滤器来进行污油过滤。

进一步地，该反冲膜过滤器通过导油管和该污油箱连接，在反冲清渣时，压缩空气将该反冲膜过滤器中的油通过该导油管排空到该污油箱中。

进一步地，该反冲膜过滤器通过导油管和油渣过滤器连接，在反冲清渣时，压缩空气将该反冲膜过滤器中滤芯上的杂质反冲出并通过该导油管排出到该油渣过滤器中进行油渣过滤。

进一步地，该反冲膜过滤器通过导油管和该污油箱连接，在过滤时为了泄压，该反冲膜过滤器中的一部份油通过该导油管排到该污油箱中。

进一步地，该反冲膜过滤器包括两个，分别为第一反冲膜过滤器和第二反冲膜过滤器，该两个反冲膜过滤器并联设置，该两个反冲膜过滤器将该加热器加热后的污油进行精过滤，经过该两个反冲膜过滤器过滤后的油液统一排入净油箱中进行储存。

进一步地，该两个反冲膜过滤器中的其中一个反冲膜过滤器在反冲清渣时，该两个反冲膜过滤器中的另一个反冲膜过滤器处于滤油工作中。

进一步地，该污油泵两端之间通过用于泄压的导油管连接，该导油管上设有阀门。

本实用新型有益效果在于：该***能过滤掉微米级的杂质颗粒，从而使润滑油过滤后能达到或接近新油的洁净度，使其可以继续正常使用，且本过滤设备属于物理过滤，过滤后不会改变润滑油过滤前的化学性质，所以完全能满足润滑油正常使用的标准，减少了工厂的生产成本，保护了生态环境，通过控制球阀开启和关闭的组合，实现该***的自动清洗的功能，不仅减少了工厂的生产成本，还有利于保护生态环境。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中回收润滑油的过滤***的流程示意图；

图2是本实用新型实施例二中回收润滑油的过滤***的流程示意图；

图3是本实用新型实施例一和二中回收润滑油的过滤***与PLC电信号连接的示意图；

图中：反冲膜过滤器1、第一反冲膜过滤器1a、第二反冲膜过滤器2a；油渣过滤器3；污油过滤器4；水过滤器5；净油箱6；加热器7；磁性过滤器8；污油泵9；污油箱10；压力传感器c1、c2、c3、c4；手动球阀B1；气动球阀A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13、A14、A15、A16、A17；导油管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8。

具体实施方式

下面为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，本实施例采用最优方案进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[实施例一]

如图1所示，本实施例提供的回收润滑油过滤***，可用于不改变润滑油本质的前提下进行精密过滤，该***包括：

污油箱10、污油泵9和磁性过滤器8，其中该污油泵9连接在该污油箱10和该磁性过滤器8之间，该污油泵9将储存在该污油箱10中的污油抽取至该磁性过滤器8中进行粗过滤，过滤掉污油中的磁性杂质；

加热器7，该加热器7连接在该磁性过滤器8之后，该加热器7将该磁性过滤器8粗过滤后的污油进行加热，降低污油的粘性，以提高过滤的效率和质量；

反冲膜过滤器1，该反冲膜过滤器1连接在该加热器7之后，将该加热器7加热后的污油进行精过滤，该反冲膜过滤器1上设有一个用于检测该反冲膜过滤器1中滤渣重量的传感器C1，当滤渣达到预设的重量时，进行自动反冲清渣；

净油箱6，该净油箱6连接在该反冲膜过滤器1之后，经过该反冲膜过滤器1过滤后的油液排入净油箱6中进行储存。

在其一个实施例中，该污油泵9两端之间通过用于泄压的导油管D1连接，该导油管D1上设有阀门A17。

在其一个实施例中，还包括：

污油过滤器4，该污油过滤器4连接在该反冲膜过滤器1之后，该污油过滤器4将该反冲膜过滤器1精过滤后的油液进一步精过滤，使油液更加纯净，该污油过滤器4上设有用于检测该污油过滤器4中滤渣重量的传感器C3；

水过滤器5，该水过滤器5连接在该净油箱6和该污油过滤器4之间，该水过滤器5用于过滤掉该污油过滤器4过滤后油液中的水，过滤后的油液排入净油箱6中进行储存。

该反冲膜过滤器1通过导油管D2与该加热器7连接，该反冲膜过滤器1通过导油管D3与该污油过滤器4连接，且该导油管D3上设有阀门A13、A15，该污油箱10与该导油管D3之间还连接有导油管D4，该导油管D4上设有阀门A16。

在本实用新型回收润滑油过滤***刚开始过滤工作时，设置有一个搭桥时间，使该反冲膜过滤器1中的滤芯上依附滤渣，使滤孔变小，进一步提高过滤精度，在搭桥时，过滤的油通过该导油管D4排入污油箱10中。

该污油过滤器4与该加热器7之间通过导油管D5旁路连接，该导油管D5上设有阀门B1，当该反冲膜过滤器1出现故障时，该导油管D5上的阀门B1打开，利用该污油过滤器4来进行污油过滤。

该反冲膜过滤器1通过设有阀门A2的导油管D7和该污油箱10连接，在反冲清渣时，低压空气源将压缩空气通过设有阀门A7的导气管排入该反冲膜过滤器1中，且将该反冲膜过滤器1中的油通过该导油管D7排空到该污油箱10中。

该反冲膜过滤器1通过设有阀门A3的导油管D6和油渣过滤器3连接，在反冲清渣时，高压空气源将压缩空气通过设有阀门A12的导气管排入该反冲膜过滤器1中，且将该反冲膜过滤器1中滤芯上的杂质反冲出并通过该导油管D6排出到该油渣过滤器3中进行油渣过滤，该油渣过滤器3上设有检测该油渣过滤器3中滤渣重量的传感器C4。

该反冲膜过滤器1通过设有阀门A14的导油管D8和该污油箱10连接，在过滤时为了泄压，该反冲膜过滤器1中的一部份油通过该导油管D8排到该污油箱10中。

优选地，本实施例中，该污油过滤器4和该油渣过滤器3为精密过滤器。

优选地，如图3所示，本实施例中的阀门A1、A2、A3、A7、A12、A13、A14、A15、A16和A17为气动球阀，传感器C1、C3和C4为压力传感器，上述气动球阀和传感器分别通过电信号与PLC控制***连接，达到整个***的自动化运行。

[实施例二]

如图2所示，本实用新型实施例二提供的回收润滑油的过滤***与实施例一中提供的回收润滑油的过滤***基本相同，本领域的技术人员应当理解的是，不同之处在于，该反冲膜过滤器1包括两个，分别为第一反冲膜过滤器1a和第二反冲膜过滤器1b，该两个反冲膜过滤器1a、1b并联设置，该两个反冲膜过滤器1a、1b将该加热器7加热后的污油进行精过滤，经过该两个反冲膜过滤器1a、1b过滤后的油液统一排入净油箱6中进行储存。

该第一反冲膜过滤器1a和该第二反冲膜过滤器1b与导油管D2连接处分别设有阀门A1、A6；与导油管D3连接处分别设有阀门A13、A10；与导油管D6连接处分别设有阀门A3、A5；与导油管D7连接处分别设有阀门A2、A4；与导油管D8连接处分别设有阀门A14、A9；与低压空气源连接处分别设有阀门A7、A8；与高压空气源连接处分别设有阀门A12、A11。

进一步地，当该第一反冲膜过滤器1a反冲清渣时关闭阀门A1、A13、A14，打开阀门A2、A7排空该第一反冲膜过滤器1a中的油液，然后关闭阀门A2、A7，同时打开阀门A3、A12进行反冲排渣；当该第二反冲膜过滤器1b反冲清渣时关闭阀门A6、A9、A10，打开阀门A4、A8排空该第一反冲膜过滤器1b中的油液，然后关闭阀门A4、A8，同时打开阀门A5、A11进行反冲排渣。

该两个反冲膜过滤器1a、1b中的其中一个反冲膜过滤器在反冲清渣时，该两个反冲膜过滤器1a、1b中的另一个反冲膜过滤器处于滤油工作中。

优选地，本实施例中，该污油过滤器4和该油渣过滤器3为精密过滤器。

优选地，如图3所示，本实施例中的阀门A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13、A14、A15、A16和A17为气动球阀，传感器C1、C2、C3和C4为压力传感器，上述气动球阀和传感器也分别与PLC控制***通过电信号连接，达到整个***的自动化运行。

本领域的技术人员应当理解的是，本实施例的其余结构以及工作原理均与实施例一相同，这里不再赘述。

本实施例二与实施例一相比，本实施例二提供的回收润滑油的过滤***优点在于：采用两个反冲膜过滤器1，可以实现连续的过滤，在第一反冲膜过滤器1a反冲清理的时候，第二反冲膜过滤器1b可以继续正常工作，不仅实现可连续工作，还增大了过滤量。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限定，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰，为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种回收润滑油的过滤***，其特征在于，包括：

污油箱(10)、污油泵(9)和磁性过滤器(8)，其中该污油泵(9)连接在该污油箱(10)和该磁性过滤器(8)之间，该污油泵(9)将储存在该污油箱(10)中的污油抽取至该磁性过滤器(8)中进行粗过滤；

加热器(7)，该加热器(7)连接在该磁性过滤器(8)之后，该加热器(7)将该磁性过滤器(8)粗过滤后的污油进行加热；

反冲膜过滤器(1)，该反冲膜过滤器(1)连接在该加热器(7)之后，将该加热器(7)加热后的污油进行精过滤；

净油箱(6)，该净油箱(6)连接在该反冲膜过滤器(1)之后，经过该反冲膜过滤器(1)过滤后的油液排入净油箱(6)中进行储存。

2.根据权利要求1所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，还包括：

污油过滤器(4)，该污油过滤器(4)连接在该反冲膜过滤器(1)之后，该污油过滤器(4)将该反冲膜过滤器(1)精过滤后的油液进一步精过滤；

水过滤器(5)，该水过滤器(5)连接在该净油箱(6)和该污油过滤器(4)之间，该水过滤器(5)用于过滤掉该污油过滤器(4)过滤后油液中的水。

3.根据权利要求2所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该反冲膜过滤器(1)通过导油管(D2)与该加热器(7)连接，该反冲膜过滤器(1)通过导油管(D3)与该污油过滤器(4)连接，该污油箱(10)与该导油管(D3)之间还连接有导油管(D4)。

4.根据权利要求2所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该污油过滤器(4)与该加热器(7)之间通过导油管(D5)旁路连接，该导油管(D5)上设有阀门(B1)，当该反冲膜过滤器(1)出现故障时，该导油管(D5)上的阀门(B1)打开，利用该污油过滤器(4)来进行污油过滤。

5.根据权利要求1所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该反冲膜过滤器(1)通过导油管(D7)和该污油箱(10)连接，在反冲清渣时，压缩空气将该反冲膜过滤器(1)中的油通过该导油管(D7)排空到该污油箱(10)中。

6.根据权利要求1所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该反冲膜过滤器(1)通过导油管(D6)和油渣过滤器(3)连接，在反冲清渣时，压缩空气将该反冲膜过滤器(1)中滤芯上的杂质反冲出并通过该导油管(D6)排出到该油渣过滤器(3)中进行油渣过滤。

7.根据权利要求6所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该反冲膜过滤器(1)通过导油管(D8)和该污油箱(10)连接，在过滤时为了泄压，该反冲膜过滤器(1)中的一部份油通过该导油管(D8)排到该污油箱(10)中。

8.根据权利要求1所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该反冲膜过滤器(1)包括两个，分别为第一反冲膜过滤器(1a)和第二反冲膜过滤器(1b)，该两个反冲膜过滤器(1a、1b)并联设置，该两个反冲膜过滤器(1a、1b)将该加热器(7)加热后的污油进行精过滤，经过该两个反冲膜过滤器(1a、1b)过滤后的油液统一排入净油箱(6)中进行储存。

9.根据权利要求8所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该两个反冲膜过滤器(1a、1b)中的其中一个反冲膜过滤器在反冲清渣时，该两个反冲膜过滤器(1a、1b)中的另一个反冲膜过滤器处于滤油工作中。

10.根据权利要求1所述的回收润滑油的过滤***，其特征在于，该污油泵(9)两端之间通过用于泄压的导油管(D1)连接，该导油管(D1)上设有阀门。