CN207409569U - 一种动力锂电池箱及锂电池组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力锂电池箱及锂电池组件，属于锂电池配件领域，其中动力锂电池箱，包括内箱和外箱；内箱上设置有用于安装动力锂电池本体的安装槽；外箱中设置有容置槽，内箱容置于容置槽，内箱和外箱之间设置有缓冲隙；在缓冲隙内设置有缓冲囊，缓冲囊包括囊体，囊体内填充非牛顿流体缓冲液。通过本实用新型提供的动力锂电池箱和锂电池组件可以对放置于内箱中的动力锂电池本体起到很好的保护作用，而非牛顿流体的特性使得根据振动的强度，自动调节缓冲强度，即保证了避免硬性接触，又避免了动力锂电池在紧急情况下不易取出。

Description

一种动力锂电池箱及锂电池组件

技术领域

本实用新型涉及锂电池配件领域，具体而言，涉及一种动力锂电池箱及锂电池组件。

背景技术

目前，在新能源电动汽车中，里离子动力电池得到广泛应用。由于车用锂离子动力电池的特性，在受到撞击时易引起燃烧、***或者电池出现漏液后容易发生自燃等安全性问题。一般锂离子动力电池箱因为自身重量和成本的原因，采取的均是薄壁结构，受到外力撞击时，对箱内电池起不到保护作品，容易引起漏液燃烧甚至***事故。随着目前大容量锂离子动力电池的广泛应用，这个问题显得日益突出，给纯电动汽车的推广带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种动力锂电池箱及锂电池组件，旨在解决现有技术中动力锂电池箱及锂电池组件存在的上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种动力锂电池箱，包括内箱和外箱；

所述内箱上设置有用于安装动力锂电池本体的安装槽；

所述外箱中设置有容置槽，所述内箱容置于所述容置槽，所述内箱和所述外箱之间设置有缓冲隙；

在所述缓冲隙内设置有缓冲囊，所述缓冲囊包括囊体，所述囊体内填充非牛顿流体缓冲液。

在本实用新型的一种实施例中，所述缓冲囊具有室温下的液体态，所述缓冲囊在所述液体态时，所述缓冲囊与所述外箱紧密贴合，所述缓冲囊与所述内箱紧密贴合。

在本实用新型的一种实施例中，所述缓冲囊的外侧涂覆有润滑层。

在本实用新型的一种实施例中，所述润滑层为石墨粉层或机油层。

在本实用新型的一种实施例中，所述外箱包括第一侧，在所述第一侧设置有第一缓冲部，所述第一缓冲部包括第一延伸杆和第一套筒件，所述第一缓冲部与所述外箱固定连接，所述第一套筒件上设置有用于所述第一缓冲部穿过的第一缓冲孔，所述第一缓冲孔内壁设置有第一弹性层。

在本实用新型的一种实施例中，所述外箱包括与第一侧相对的第二侧，在所述第二侧设置有第二缓冲部，所述第二缓冲部包括第二延伸杆和第二套筒件，所述第二缓冲部与所述外箱固定连接，所述第二套筒件上设置有用于所述第二缓冲部穿过的第二缓冲孔，所述第二缓冲孔内壁设置有第二弹性层。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一套筒件还具有第一缓冲壁，第一缓冲壁设置在所述第一套筒件靠近所述外箱的一面，所述第一缓冲孔设置在第一缓冲壁中间，所述第一缓冲壁和所述外箱之间设置有第一缓冲件，所述第一缓冲件的一端作用于所述外箱，另一端作用于所述第一缓冲壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二套筒件还具有第二缓冲壁，第二缓冲壁设置在所述第二套筒件靠近所述外箱的一面，所述第二缓冲孔设置在第二缓冲壁中间，所述第二缓冲壁和所述外箱之间设置有第二缓冲件，所述第二缓冲件的一端作用于所述外箱，另一端作用于所述第二缓冲壁。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一缓冲件包括多个重叠的弹簧片，所述第一缓冲件包括多个重叠的弹簧片。

一种锂电池组件，包括动力锂电池本体和动力锂电池箱，所述动力锂电池本体设置于所述安装槽内。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型提供的动力锂电池箱和锂电池组件可以对放置于内箱中的动力锂电池本体起到很好的保护作用，而非牛顿流体的特性使得根据振动的强度，自动调节缓冲强度，即保证了避免硬性接触，又避免了动力锂电池在紧急情况下不易取出。而且非牛顿流体可以很好的起到阻燃的作用，避免事故。在外箱外设置的第一缓冲部和第二缓冲部也可以有效缓冲动力车与外箱之间的力传输。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的动力锂电池箱中的外箱的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的动力锂电池箱的结构示意图；

图3是图2中A区域的局部放大图；

图4是本实用新型实施例提供的动力锂电池箱不带第二缓冲部时的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的锂电池组件的结构示意图。

图标：010-动力锂电池箱；100-内箱；200-外箱；210-容置槽；211-缓冲隙；300-缓冲囊；230-第一缓冲部；110-安装槽；250-第二缓冲部；201-第一侧；203-第二侧；231-第一延伸杆；233-第一套筒件；235-第一弹性层；237-第一缓冲壁；239-第一缓冲件；251-第二延伸杆；253-第二套筒件；255-第二弹性层；257-第二缓冲壁；259-第二缓冲件；030-动力锂电池本体；001-锂电池组件。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

本实施例提供了一种动力锂电池箱010，请参阅图2，这种动力锂电池箱010包括内箱100和外箱200。

内箱100安装动力锂电池，内箱100再安装在外箱200内的形式，通过外箱200和内箱100之间的缓冲降低外界对动力锂电池的刚性作用力。

在本实施例中，内箱100上设置有用于安装动力锂电池本体030的安装槽110；动力锂电池本体030都具有规格的大小，因此在内箱100中预留标准大小，后期再根据需求放入不同品牌、不同容量的动力锂电池即可。

请参阅图1，在外箱200中设置有容置槽210，内箱100容置于容置槽210中，内箱100和外箱200之间设置有缓冲隙211，在缓冲隙211中填充缓冲结构即可达到外箱200和内箱100的缓冲作用。在本实施例中，采用缓冲囊300进行缓冲，缓冲囊300部分包裹内箱100，使得内箱100被包裹的各个方向的力都能被部分吸收缓冲，降低外箱200向内箱100传来的刚性力。而具体的容置槽210开口方向的力可以根据现有技术进行缓冲，实际安装动力锂电池箱010时，可以考虑动力车运行过程中震动最少的方向，将可能震动最少的方向作为容置槽210的开口方向。

缓冲囊300包括囊体，囊体内填充非牛顿流体缓冲液。非牛顿流体缓冲液采用室温或者动力车运动时可能遇到的最低温度情况下依然为液体态的非牛顿流体。通过非牛顿流体的设置，缓冲囊300具有室温下的液体态，缓冲囊300在液体态时，缓冲囊300与外箱200紧密贴合，缓冲囊300与内箱100紧密贴合。即使得缓冲囊300可以形成多方位包裹性的减震。

而且动力锂电池在极端情况下可能会发生燃烧事故，非牛顿流体正好具有阻燃的作用，囊体为高分子材料或其他材料遇到明火裂口，流出的非牛顿流体可以在根源上直接扑灭火苗。

为了保证缓冲囊300的缓冲作用，以及避免缓冲囊300与内箱100或外箱200摩擦生热，在缓冲囊300的外侧涂覆有润滑层(图中未示出)。润滑层为石墨粉层或机油层，尤其以石墨粉层为佳，损耗小，且阻燃。

请参阅图2和图3，在本实施例中，为了进一步保证缓冲效果，还设置了第一缓冲部230以缓冲外箱200与动力车之间的力传输。外箱200包括第一侧201，在第一侧201设置有第一缓冲部230，第一缓冲部230包括第一延伸杆231和第一套筒件233。第一延伸杆231为从外箱200的第一侧201向外延伸的直杆，第一套筒件233上设置有第一缓冲孔，第一缓冲孔的截面与第一延伸杆231相匹配，即第一延伸杆231可以伸入第一缓冲孔内并可以在第一缓冲孔内沿轴向方向运动。而在第一缓冲孔的内壁设置有第一弹性层235，第一弹性层235采用橡胶，通过第一弹性层235可以缓冲第一延伸杆231径向的力。

第一套筒件233还具有第一缓冲壁237，第一缓冲壁237设置在第一套筒件233靠近外箱200的一面，第一缓冲孔设置在第一缓冲壁237中间，第一缓冲壁237和外箱200之间设置有第一缓冲件239，第一缓冲件239的一端作用于外箱200，另一端作用于第一缓冲壁237。第一缓冲件239的一端作用于外箱200，另一端作用于第一缓冲壁237。在本实施中，第一缓冲件239由多个重叠的弹簧片构成。通过第一缓冲件239可以缓冲第一延伸杆231的轴向的振动力传输。

在本实施例中，外箱200包括与第一侧201相对的第二侧203，在第二侧203设置有第二缓冲部250，第二缓冲部250包括第二延伸杆251和第二套筒件253，第二延伸杆251为从外箱200的第二侧203向外延伸的直杆，第二套筒件253上设置有第二缓冲孔，第二缓冲孔的截面与第二延伸杆251相匹配，即第二延伸杆251可以伸入第二缓冲孔内并可以在第二缓冲孔内沿轴向方向运动。而在第二缓冲孔的内壁设置有第二弹性层255，第二弹性层255采用橡胶，通过第二弹性层255可以缓冲第二延伸杆251径向的力。

第二套筒件253还具有第二缓冲壁257，第二缓冲壁257设置在第二套筒件253靠近外箱200的一面，第二缓冲孔设置在第二缓冲壁257中间，第二缓冲壁257和外箱200之间设置有第二缓冲件259，第二缓冲件259的一端作用于外箱200，另一端作用于第二缓冲壁257。第二缓冲件259的一端作用于外箱200，另一端作用于第二缓冲壁257。在本实施中，第二缓冲件259由多个重叠的弹簧片构成。通过第二缓冲件259可以缓冲第二延伸杆251的轴向的振动力传输。

在其他实施例中，如果动力锂电池箱010需要放置到相应较小的空间内，可以只设置第一缓冲部230，不设置第二缓冲部250，如图4所示。

而第一套筒件233和第二套筒件253均可用于安装到动力车上，无需再在第一套筒件233和动力车之间安装额外缓冲件，也无需在第二套筒件253和动力车之间安装额外缓冲件。

通过本实用新型提供的动力锂电池箱010可以对放置于内箱100中的动力锂电池本体030起到很好的保护作用，而非牛顿流体的特性使得根据振动的强度，自动调节缓冲强度，即保证了避免硬性接触，又避免了动力锂电池在紧急情况下不易取出。而且非牛顿流体可以很好的起到阻燃的作用，避免事故。在外箱200外设置的第一缓冲部230和第二缓冲部250也可以有效缓冲动力车与外箱200之间的力传输。

实施例二

本实施例提供了一种锂电池组件001，请参阅图5，这种锂电池组件001包括动力锂电池本体030和动力锂电池箱010。

其中动力锂电池箱010包括内箱100和外箱200。

内箱100安装动力锂电池本体030，内箱100再安装在外箱200内的形式，通过外箱200和内箱100之间的缓冲降低外界对动力锂电池的刚性作用力。

在本实施例中，内箱100上设置有安装槽110，动力锂电池本体030直接***安装槽110内，可以进行额外的卡接固定，也可以不进行额外固定盖合安装槽110即可。

请参阅图1，在外箱200中设置有容置槽210，内箱100容置于容置槽210中，内箱100和外箱200之间设置有缓冲隙211，在缓冲隙211中填充缓冲结构即可达到外箱200和内箱100的缓冲作用。在本实施例中，采用缓冲囊300进行缓冲，缓冲囊300部分包裹内箱100，使得内箱100被包裹的各个方向的力都能被部分吸收缓冲，降低外箱200向内箱100传来的刚性力。而具体的容置槽210开口方向的力可以根据现有技术进行缓冲，实际安装动力锂电池箱010时，可以考虑动力车运行过程中震动最少的方向，将可能震动最少的方向作为容置槽210的开口方向。

缓冲囊300包括囊体，囊体内填充非牛顿流体缓冲液。非牛顿流体缓冲液采用室温或者动力车运动时可能遇到的最低温度情况下依然为液体态的非牛顿流体。通过非牛顿流体的设置，缓冲囊300具有室温下的液体态，缓冲囊300在液体态时，缓冲囊300与外箱200紧密贴合，缓冲囊300与内箱100紧密贴合。即使得缓冲囊300可以形成多方位包裹性的减震。

而且动力锂电池在极端情况下可能会发生燃烧事故，非牛顿流体正好具有阻燃的作用，囊体为高分子材料或其他材料遇到明火裂口，流出的非牛顿流体可以在根源上直接扑灭火苗。

为了保证缓冲囊300的缓冲作用，以及避免缓冲囊300与内箱100或外箱200摩擦生热，在缓冲囊300的外侧涂覆有润滑层。润滑层为石墨粉层或机油层，尤其以石墨粉层为佳，损耗小，且阻燃。

请参阅图2和图3，在本实施例中，为了进一步保证缓冲效果，还设置了第一缓冲部230以缓冲外箱200与动力车之间的力传输。外箱200包括第一侧201，在第一侧201设置有第一缓冲部230，第一缓冲部230包括第一延伸杆231和第一套筒件233。第一延伸杆231为从外箱200的第一侧201向外延伸的直杆，第一套筒件233上设置有第一缓冲孔，第一缓冲孔的截面与第一延伸杆231相匹配，即第一延伸杆231可以伸入第一缓冲孔内并可以在第一缓冲孔内沿轴向方向运动。而在第一缓冲孔的内壁设置有第一弹性层235，第一弹性层235采用橡胶，通过第一弹性层235可以缓冲第一延伸杆231径向的力。

第一套筒件233还具有第一缓冲壁237，第一缓冲壁237设置在第一套筒件233靠近外箱200的一面，第一缓冲孔设置在第一缓冲壁237中间，第一缓冲壁237和外箱200之间设置有第一缓冲件239，第一缓冲件239的一端作用于外箱200，另一端作用于第一缓冲壁237。第一缓冲件239的一端作用于外箱200，另一端作用于第一缓冲壁237。在本实施中，第一缓冲件239由多个重叠的弹簧片构成。通过第一缓冲件239可以缓冲第一延伸杆231的轴向的振动力传输。

相应的，外箱200包括与第一侧201相对的第二侧203，在第二侧203设置有第二缓冲部250，第二缓冲部250包括第二延伸杆251和第二套筒件253，第二延伸杆251为从外箱200的第二侧203向外延伸的直杆，第二套筒件253上设置有第二缓冲孔，第二缓冲孔的截面与第二延伸杆251相匹配，即第二延伸杆251可以伸入第二缓冲孔内并可以在第二缓冲孔内沿轴向方向运动。而在第二缓冲孔的内壁设置有第二弹性层255，第二弹性层255采用橡胶，通过第二弹性层255可以缓冲第二延伸杆251径向的力。

第二套筒件253还具有第二缓冲壁257，第二缓冲壁257设置在第二套筒件253靠近外箱200的一面，第二缓冲孔设置在第二缓冲壁257中间，第二缓冲壁257和外箱200之间设置有第二缓冲件259，第二缓冲件259的一端作用于外箱200，另一端作用于第二缓冲壁257。第二缓冲件259的一端作用于外箱200，另一端作用于第二缓冲壁257。在本实施中，第二缓冲件259由多个重叠的弹簧片构成。通过第二缓冲件259可以缓冲第二延伸杆251的轴向的振动力传输。

而第一套筒件233和第二套筒件253均可用于安装到动力车上，无需再在第一套筒件233和动力车之间安装额外缓冲件，也无需在第二套筒件253和动力车之间安装额外缓冲件。

通过本实用新型提供的锂电池组件001可以对放置于动力锂电池箱010的内箱100中的动力锂电池本体030起到很好的保护作用，而非牛顿流体的特性使得根据振动的强度，自动调节缓冲强度，即保证了避免硬性接触，又避免了动力锂电池在紧急情况下不易取出。而且非牛顿流体可以很好的起到阻燃的作用，避免事故。在外箱200外设置的第一缓冲部230和第二缓冲部250也可以有效缓冲动力车与外箱200之间的力传输。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力锂电池箱，其特征在于，包括内箱和外箱；

所述内箱上设置有用于安装动力锂电池本体的安装槽；

所述外箱中设置有容置槽，所述内箱容置于所述容置槽，所述内箱和所述外箱之间设置有缓冲隙；

在所述缓冲隙内设置有缓冲囊，所述缓冲囊包括囊体，所述囊体内填充非牛顿流体缓冲液。

2.根据权利要求1所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述缓冲囊具有室温下的液体态，所述缓冲囊在所述液体态时，所述缓冲囊与所述外箱紧密贴合，所述缓冲囊与所述内箱紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述缓冲囊的外侧涂覆有润滑层。

4.根据权利要求3所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述润滑层为石墨粉层或机油层。

5.根据权利要求1所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述外箱包括第一侧，在所述第一侧设置有第一缓冲部，所述第一缓冲部包括第一延伸杆和第一套筒件，所述第一缓冲部与所述外箱固定连接，所述第一套筒件上设置有用于所述第一缓冲部穿过的第一缓冲孔，所述第一缓冲孔内壁设置有第一弹性层。

6.根据权利要求5所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述外箱包括与第一侧相对的第二侧，在所述第二侧设置有第二缓冲部，所述第二缓冲部包括第二延伸杆和第二套筒件，所述第二缓冲部与所述外箱固定连接，所述第二套筒件上设置有用于所述第二缓冲部穿过的第二缓冲孔，所述第二缓冲孔内壁设置有第二弹性层。

7.根据权利要求5所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述第一套筒件还具有第一缓冲壁，第一缓冲壁设置在所述第一套筒件靠近所述外箱的一面，所述第一缓冲孔设置在第一缓冲壁中间，所述第一缓冲壁和所述外箱之间设置有第一缓冲件，所述第一缓冲件的一端作用于所述外箱，另一端作用于所述第一缓冲壁。

8.根据权利要求6所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述第二套筒件还具有第二缓冲壁，第二缓冲壁设置在所述第二套筒件靠近所述外箱的一面，所述第二缓冲孔设置在第二缓冲壁中间，所述第二缓冲壁和所述外箱之间设置有第二缓冲件，所述第二缓冲件的一端作用于所述外箱，另一端作用于所述第二缓冲壁。

9.根据权利要求7所述的动力锂电池箱，其特征在于，所述第一缓冲件包括多个重叠的弹簧片，所述第一缓冲件包括多个重叠的弹簧片。

10.一种锂电池组件，其特征在于，包括动力锂电池本体和权利要求1-9任一项所述的动力锂电池箱，所述动力锂电池本体设置于所述安装槽内。