CN207396047U - 一种无级变速器的全液压加载试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于试验装置技术领域，为解决无级变速器装在整机上进行性能测试时试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的技术问题，提供了一种无级变速器的全液压加载试验装置，包括变频电机、弹性联轴器I、无级变速器、弹性联轴器II和双向液压马达加载***，所述变频电机的输出轴通过弹性联轴器I与无级变速器的输入轴相连，无级变速器的输出轴通过弹性联轴器II与双向液压马达加载***相连。本实用新型结构简单，可靠，制作成本低，维修方便，本实用新型针对无级变速器的结构特点，可以方便的测试无级变速器的输入输出转速、扭矩、效率等性能，采用本实用新型进行无级变速器的性能测试时试验效率高，载荷调节方便、稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于试验装置技术领域，具体涉及一种无级变速器的全液压加载试验装置。
背景技术
无级变速器是一种闭式液压传动装置，具有结构紧凑、液压传动调速方便、调速范围大、可避免因载荷大引起发动机熄火等特点，广泛应用于多种行走机械。无级变速器输入单向旋转，输出双向旋转，在装配完成后需要对其性能进行检测，目前一般是装在整机上进行性能测试，但装在整机上进行性能测试时存在试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决无级变速器装在整机上进行性能测试时试验效率低、载荷调节繁琐且不稳定的技术问题，提供了一种无级变速器的全液压加载试验装置。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种无级变速器的全液压加载试验装置，包括变频电机、弹性联轴器I、无级变速器、弹性联轴器II和双向液压马达加载***，所述变频电机的输出轴通过弹性联轴器I与无级变速器的输入轴相连，无级变速器的输出轴通过弹性联轴器II与双向液压马达加载***相连。
所述双向液压马达加载***包括，包括液压油箱、双向液压马达、加载阀块组件I、单向阀I、单向阀II、加载阀块组件II、单向阀III、单向阀IV和散热器，所述双向液压马达的A出油口与加载阀块组件I的进油口相连，所述加载阀块组件I的出油口通过单向阀I与散热器的一端相连，所述散热器的另一端通过单向阀II与双向液压马达的B出油口相连，所述双向液压马达的B出油口与加载阀块组件II的进油口相连，加载阀块组件II的出油口通过单向阀III与散热器的一端相连，散热器的另一端通过单向阀IV与双向液压马达的A出油口相连，所述液压油箱通过补油泵分别与加载阀块组件I的进油口和加载阀块组件II的进油口相连，所述双向液压马达的回油口与液压油箱相连。
所述补油泵与加载阀块组件I的进油口之间设有一补油单向阀I，补油泵与加载阀块组件II的进油口之间设有一补油单向阀II。
所述加载阀块组件I包括比例溢流阀I和安全阀I，所述比例溢流阀I与安全阀I并联设置，所述加载阀块组件II包括比例溢流阀II和安全阀II，所述比例溢流阀II与安全阀II并联设置。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，可靠，制作成本低，维修方便，本实用新型针对无级变速器的结构特点，可以方便的测试无级变速器的输入输出转速、扭矩、效率等性能，采用本实用新型进行无级变速器的性能测试时试验效率高，载荷调节方便、稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型双向液压马达加载***的结构示意图；
图中：1-变频电机，2-弹性联轴器I，3-无级变速器，4-弹性联轴器II，5-双向液压马达加载***，51-液压油箱，52-双向液压马达，53-加载阀块组件I，54-单向阀I，55-单向阀II，56-散热器，57-加载阀块组件II，58-单向阀III，59-单向阀IV，510-补油泵，511-过滤器，512-补油单向阀I，513-补油单向阀II，514-补油溢流阀，515-电机，531-比例溢流阀I，532-安全阀I，571-比例溢流阀II，572-安全阀II。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种无级变速器的全液压加载试验装置，包括变频电机1、弹性联轴器I2、无级变速器3、弹性联轴器II4和双向液压马达加载***5，所述变频电机1的输出轴通过弹性联轴器I2与无级变速器3的输入轴相连，无级变速器3的输出轴通过弹性联轴器II4与双向液压马达加载***5相连。
如图2所示，一种双向液压马达加载***，包括液压油箱51、双向液压马达52、加载阀块组件I53、单向阀I54、单向阀II55、加载阀块组件II57、单向阀III58、单向阀IV59和散热器56，所述双向液压马达52有两个出油口，分别为A出油口和B出油口，所述双向液压马达52的A出油口与加载阀块组件I53的进油口相连，所述加载阀块组件I53的出油口通过单向阀I54与散热器56的一端相连，所述散热器56的另一端通过单向阀II55与双向液压马达52的B出油口相连，所述双向液压马达52的B出油口与加载阀块组件II57的进油口相连，加载阀块组件II57的出油口通过单向阀III58与散热器56的一端相连，散热器56的另一端通过单向阀IV59与双向液压马达52的A出油口相连，所述液压油箱51通过补油泵510分别与加载阀块组件I53的进油口和加载阀块组件II57的进油口相连，所述双向液压马达52的回油口与液压油箱51相连。
所述补油泵510与加载阀块组件I53的进油口之间设有一补油单向阀I512，补油泵510与加载阀块组件II57的进油口之间设有一补油单向阀II513，所述补油泵510与补油单向阀I512及补油单向阀II513之间设有过滤器511，所述过滤器511与补油泵510之间设有补油溢流阀514，所述补油溢流阀514的一端与补油泵510的出口相连，另一端与液压油箱51相连，所述补油泵510由电机515驱动。
所述加载阀块组件I53包括比例溢流阀I531和安全阀I532，所述比例溢流阀I531与安全阀I532并联设置，所述加载阀块组件II57包括比例溢流阀II571和安全阀II572，所述比例溢流阀II571与安全阀II572并联设置。
本实用新型的工作过程：变频电机1通过弹性联轴器I2将动力传递给无级变速器3，无级变速器3过弹性联轴器II4将动力传递给双向液压马达52，双向液压马达52带动加载阀块组件I53或加载阀块组件II57，通过调节比例溢流阀的压力来实现给无级变速器加载。
本实用新型针对无级变速器的结构特点，采用双向液压马达加载***进行加载，可以方便的测试无级变速器的输入输出转速、扭矩、效率等。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种无级变速器的全液压加载试验装置，其特征在于：包括变频电机(1)、弹性联轴器I(2)、无级变速器(3)、弹性联轴器II(4)和双向液压马达加载***(5)，所述变频电机(1)的输出轴通过弹性联轴器I(2)与无级变速器(3)的输入轴相连，无级变速器(3)的输出轴通过弹性联轴器II(4)与双向液压马达加载***(5)相连。
2.根据权利要求1所述的一种无级变速器的全液压加载试验装置，其特征在于：所述双向液压马达加载***，包括液压油箱(51)、双向液压马达(52)、加载阀块组件I(53)、单向阀I(54)、单向阀II(55)、加载阀块组件II(57)、单向阀III(58)、单向阀IV(59)和散热器(56)，所述双向液压马达(52)的A出油口与加载阀块组件I(53)的进油口相连，所述加载阀块组件I(53)的出油口通过单向阀I(54)与散热器(56)的一端相连，所述散热器(56)的另一端通过单向阀II(55)与双向液压马达(52)的B出油口相连，所述双向液压马达(52)的B出油口与加载阀块组件II(57)的进油口相连，加载阀块组件II(57)的出油口通过单向阀III(58)与散热器(56)的一端相连，散热器(56)的另一端通过单向阀IV(59)与双向液压马达(52)的A出油口相连，所述液压油箱(51)通过补油泵(510)分别与加载阀块组件I(53)的进油口和加载阀块组件II(57)的进油口相连，所述双向液压马达(52)的回油口与液压油箱(51)相连。
3.根据权利要求2所述的一种无级变速器的全液压加载试验装置，其特征在于：所述补油泵(510)与加载阀块组件I(53)的进油口之间设有一补油单向阀I(512)，补油泵(510)与加载阀块组件II(57)的进油口之间设有一补油单向阀II(513)。
4.根据权利要求2或3所述的一种无级变速器的全液压加载试验装置，其特征在于：所述加载阀块组件I(53)包括比例溢流阀I(531)和安全阀I(532)，所述比例溢流阀I(531)与安全阀I(532)并联设置，所述加载阀块组件II(57)包括比例溢流阀II(571)和安全阀II(572)，所述比例溢流阀II(571)与安全阀II(572)并联设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721531647.2U CN207396047U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 一种无级变速器的全液压加载试验装置 |
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| CN201721531647.2U CN207396047U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 一种无级变速器的全液压加载试验装置 |
Publications (1)
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| CN207396047U true CN207396047U (zh) | 2018-05-22 |
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| CN201721531647.2U Active CN207396047U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 一种无级变速器的全液压加载试验装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207396047U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109855883A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-06-07 | 山东科技大学 | 一种液压加载的机液混合流测试平台及其应用 |
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2017
- 2017-11-16 CN CN201721531647.2U patent/CN207396047U/zh active Active
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |