CN207389132U - 一种用于汽车后排中间位置保护*** - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及一种用于汽车后排中间位置保护***，目的是提供一种保护效果好的用于汽车后排中间位置保护***，所述的保护***包括：头部安全气囊、膝部安全气囊、颈部安全气囊；头部安全气囊安装在主、副驾驶位侧面合适高度上，可保护后排中间乘客的头部；膝部安全气囊安装在扶手箱内，可保护后排中间乘客的膝部；颈部安全气囊安装在后排中央头枕内，可保护后排中间乘客的颈部；所述安全气囊模块包含安全气囊本体和安全气囊引爆单元，当汽车发生碰撞时，头部安全气囊模块、膝部安全气囊模块、颈部安全气囊模块将被触发并引爆，保护后排中间乘客，对其头部、颈部、膝部进行全面保护，保护效果好。

Description

一种用于汽车后排中间位置保护***

技术领域

本实用新型涉及汽车安全防护技术领域，特别涉及一种用于汽车后排中间位置保护***。

背景技术

汽车被动安全是当今汽车工业面临的重要课题。人体在碰撞过程中，头部和颈部最容易发生致命的伤害。为此采用了多种安全气囊，如前气囊、侧气囊、侧气帘等。然而，当汽车发生追尾，人体相对于座椅往后运动时、或当发生侧撞，人体相对车身往内运动时、或当发生正撞后人体向前运动然后再返回座椅时，人体头部相对于躯干均有较大的位移，会在颈部产生较大的致命剪切力。上述各种气囊均很难在这些工况下对人体头部和颈部进行有效的保护。

汽车的安全气囊旨在减轻汽车遭遇碰撞后，车内乘员因惯性发生二次碰撞的伤害程度。目前车辆安全气囊大多分布在车内正、副驾驶位前方，有些也在后排侧方有气囊。但是，对于汽车后排中间位置，在碰撞过程中，这个位置的乘员受到的保护主要还是三点式安全带，可固定乘员的臀部位移，而对中间乘员的头部则保护不足，尤其是中间成员未系安全带的情况下，如果发生剧烈碰撞，中间乘员头部会向前冲击，与前排座椅或前排乘员发生剧烈碰撞，严重威胁后排中间位置乘员的人身安全。

发明内容

针对上述问题，本实用新型目的是提供一种防护效果好的用于汽车后排中间位置保护***。

为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车后排中间位置保护***，所述的保护***包括头部安全气囊模块、膝部安全气囊模块、颈部安全气囊模块；所述的头部安全气囊模块包括分别安装在副驾驶座左侧面以及主驾驶座右侧面上合适高度的头部安全气囊本体、头部安全气囊引爆单元；所述的膝部安全气囊模块安装在扶手箱面向后排座椅的侧面中，所述的膝部安全气囊模块包括膝部安全气囊本体、膝部安全气囊引爆单元；膝部安全气囊本体弹出后的形状为一侧带有W形状凹槽的球体，其W形状凹槽面向汽车后排；所述的颈部安全气囊模块包括安装在后排中间座的中间头枕内的颈部安全气囊本体、颈部安全气囊引爆单元，颈部安全气囊本体为C形环抱式安全气囊；所述的保护***还包括安装在车身上的碰撞信号传感器，所述的碰撞信号传感器、头部安全气囊引爆单元、颈部安全气囊引爆单元、膝部安全气囊引爆单元分别与控制器通信连接。

本实用新型具有以下有益效果：在汽车座椅、扶手箱、中央头枕内分别安装布置头部安全气囊模块、膝部安全气囊模块、颈部安全气囊模块，上述模块的触发信号来自整车碰撞信号的采集，当车辆发生剧烈碰撞后，碰撞信号传感器收集碰撞信号，当信号强度超过触发阈值时，头部安全气囊本体、膝部安全气囊本体、颈部安全气囊本体将被引爆，从而对后排中间乘客起到较好的保护作用。

附图说明

图1为头部安全气囊、颈部安全气囊安装位置示意图；

图2为头部安全气囊引爆后示意图；

图3为膝部安全气囊安装位置示意图；

图4为膝部安全气囊引爆后示意图；

图5为颈部安全气囊引爆后示意图；

图6为控制器控制电路原理图。

具体实施方式

如图1-图6所示的一种用于汽车后排中间位置保护***，所述的保护***包括头部安全气囊模块3、膝部安全气囊模块5、颈部安全气囊模块9；所述的头部安全气囊模块3包括分别安装在副驾驶座2左侧面以及主驾驶座1右侧面上合适高度的头部安全气囊本体6、头部安全气囊引爆单元7；所述的膝部安全气囊模块5安装在扶手箱4面向后排座椅的侧面中，所述的膝部安全气囊模块5包括膝部安全气囊本体16、膝部安全气囊引爆单元15；膝部安全气囊本体16弹出后的形状为一侧带有W形状凹槽的球体，其W形状凹槽面向汽车后排；所述的颈部安全气囊模块9包括安装在后排中间座8的中间头枕14内的颈部安全气囊本体10、颈部安全气囊引爆单元11，颈部安全气囊本体10为C形环抱式安全气囊；所述的保护***还包括安装在车身上的碰撞信号传感器12，所述的碰撞信号传感器12、头部安全气囊引爆单元7、颈部安全气囊引爆单元11、膝部安全气囊引爆单元15分别与控制器13通信连接。

所述的保护***使用方法为：当汽车电源接通后，碰撞信号传感器12将收集到的车辆碰撞信号传给控制器13，控制器13分析碰撞信号的强弱，当碰撞信号的强度高于触发引爆阈值时，控制器13在极短的时间内给头部安全气囊引爆单元7、颈部安全气囊引爆单元11、膝部安全气囊引爆单元15发送工作指令；头部安全气囊引爆单元7瞬间将头部安全气囊本体3引爆，头部安全气囊本体3打开后可填满主驾驶与副驾驶座位之间的区域，有效保护后排中间乘客的头部及面部；膝部安全气囊引爆单元15瞬间将膝部安全气囊本体5引爆，膝部安全气囊本体5打开后可填满汽车后排中间坐的腿部空间，且其面向后排的W形状可以有效的适应乘客乘坐时两腿的轮廓，提高保护效果；颈部安全气囊引爆单元11瞬间将颈部安全气囊本体9引爆，颈部安全气囊本体9打开后可遮住中间头枕并环抱后排中间乘客颈部，避免乘客头部撞击头枕而发生二次伤害。

Claims (1)

1.一种用于汽车后排中间位置保护***，其特征在于：所述的保护***包括头部安全气囊模块(3)、膝部安全气囊模块(5)、颈部安全气囊模块(9)；所述的头部安全气囊模块(3)包括分别安装在副驾驶座(2)左侧面以及主驾驶座(1)右侧面上合适高度的头部安全气囊本体(6)、头部安全气囊引爆单元(7)；所述的膝部安全气囊模块(5)安装在扶手箱(4)面向后排座椅的侧面中，所述的膝部安全气囊模块(5)包括膝部安全气囊本体(16)、膝部安全气囊引爆单元(15)；膝部安全气囊本体(16)弹出后的形状为一侧带有W形状凹槽的柱体，其W形状凹槽面向汽车后排；所述的颈部安全气囊模块(9)包括安装在后排中间座(8)的中间头枕(14)内的颈部安全气囊本体(10)、颈部安全气囊引爆单元(11)，颈部安全气囊本体(10)为C形环抱式安全气囊；所述的保护***还包括安装在车身上的碰撞信号传感器(12)，所述的碰撞信号传感器(12)、头部安全气囊引爆单元(7)、颈部安全气囊引爆单元(11)、膝部安全气囊引爆单元(15)分别与控制器(13)通信连接。