CN207362730U - 一种市政建设用道路施工指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政建设用道路施工指示牌，包括底座、支撑套筒、抓地套筒、指示牌、罩体、支撑套环和行走轮，支撑套筒的内腔中部固定架设有弧形隔板，弧形隔板上沿中心轴线方向上开设有通孔，通孔内滑动贯穿设置有刚性绳，支撑套环通过固定杆固定焊接架设在支撑套筒的内腔上部，支杆的中部通过至少六个弹簧弹性架设在支撑套环的内部，支杆的底端开设有系绳环，刚性绳的顶端固定连接在系绳环上，刚性绳的底端固定连接有铅块，指示牌固定焊接架设在支杆的顶端。本实用新型结构简单，使用方便，移动便捷，具有良好的防撞和减震效果，大大延长了指示牌的使用寿命，推广价值高。

Description

一种市政建设用道路施工指示牌

技术领域

本实用新型涉及指示牌技术领域，具体是一种市政建设用道路施工指示牌。

背景技术

在市政道路施工过程中，为了保证施工现场附近的行人及车辆的安全，往往会在道路施工处放置道路施工指示牌，用于对路过的行人及车辆起到警示作用。

但与此同时所存在的问题是，限于结构和设计上的限制，现有指示牌并不具有良好的防撞或者减震缓冲性能，当路过的行人或者车辆撞到指示牌时，指示牌与车辆或行人之间往往会产生较大的刚性碰撞，这不仅会造成指示牌的损坏，更会对行人和车辆造成损伤，因而不能够满足现有的施工指示需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政建设用道路施工指示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政建设用道路施工指示牌，包括底座、支撑套筒、抓地套筒、指示牌、罩体、支撑套环和行走轮，所述支撑套筒固定安装在底座的中部上表面；所述支撑套筒的内腔中部固定架设有弧形隔板；所述弧形隔板上沿中心轴线方向上开设有通孔，通孔内滑动贯穿设置有刚性绳；所述支撑套环通过固定杆固定焊接架设在支撑套筒的内腔上部；所述支杆的中部通过至少六个弹簧弹性架设在支撑套环的内部；所述支杆的底端开设有系绳环；所述刚性绳的顶端固定连接在系绳环上；所述刚性绳的底端固定连接有铅块；所述指示牌固定焊接架设在支杆的顶端；所述抓地套筒固定焊接架设在底座的端部；所述抓地套筒上通过螺纹连接方式转动设置有螺杆；所述螺杆的顶端固定设置有转动手柄；所述螺杆的底端固定连接有抓地底座；所述底座的下表面四角均设置有行走轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑套筒为无盖筒体结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹簧的一端与支撑套环的内腔内壁固定连接，弹簧的另一端与支撑套筒的内腔内壁之间固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述指示牌顶部固定架设有呈竖直方向设置的顶杆；所述罩体固定架设在顶杆顶端，罩体的两端下表面分别设置有照明灯和蓄电池。

作为本实用新型进一步的方案：所述抓地底座的下表面均布开设有若干锯齿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过采用上述结构，一方面设置的弹簧能够有效缓冲指示牌以及支杆受到的外力冲撞，另外，铅块自身的重力使支杆的底端始终具有保持稳定的趋势，从而大大缓解了来自由于行人或者车辆的冲撞，解决了传统指示牌在受到冲击时由于采用刚性连接而容易受到损坏的问题；转动转动手柄带动螺杆转动，螺杆与抓地套筒之间采用螺纹连接，进而使得抓地底座与地面紧密接触，进一步提供了整个装置的稳定性。综上，整个装置结构简单，使用方便，移动便捷，具有良好的防撞和减震效果，大大延长了指示牌的使用寿命，推广价值高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中支撑套环的结构示意图。

图中：1-底座，2-支撑套筒，3-抓地套筒，4-指示牌，5-罩体，6-支杆，7-顶杆，8-照明灯，9-蓄电池，10-支撑套环，11-行走轮，12-螺杆，13-抓地底座，14-转动手柄，15-铅块，16-刚性绳，17-弧形隔板，18-通孔，19-固定杆，20-系绳环，21-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种市政建设用道路施工指示牌，包括底座1、支撑套筒2、抓地套筒3、指示牌4、罩体5、支撑套环10和行走轮11，所述支撑套筒2固定安装在底座1的中部上表面；所述支撑套筒2为无盖筒体结构；所述支撑套筒2的内腔中部固定架设有弧形隔板17；所述弧形隔板17上沿中心轴线方向上开设有通孔18，通孔18内滑动贯穿设置有刚性绳16；所述支撑套环10通过固定杆19固定焊接架设在支撑套筒2的内腔上部；所述支杆6的中部通过至少六个弹簧21弹性架设在支撑套环10的内部，其中弹簧21的一端与支撑套环10的内腔内壁固定连接，弹簧21的另一端与支撑套筒2的内腔内壁之间固定连接；所述支杆6的底端开设有系绳环20；所述刚性绳16的顶端固定连接在系绳环20上；所述刚性绳16的底端固定连接有铅块15，铅块15悬挂在支撑套筒2的内腔下部。

所述指示牌4固定焊接架设在支杆6的顶端；所述指示牌4顶部固定架设有呈竖直方向设置的顶杆7；所述罩体5固定架设在顶杆7顶端，罩体5的两端下表面分别设置有照明灯8和蓄电池9，照明灯8起照明作用，蓄电池9为照明灯8提供电能。

所述抓地套筒3固定焊接架设在底座1的端部；所述抓地套筒3上通过螺纹连接方式转动设置有螺杆12；所述螺杆12的顶端固定设置有转动手柄14；所述螺杆12的底端固定连接有抓地底座13；所述抓地底座13的下表面均布开设有若干锯齿，提高了抓地底座13与地面接触时的稳定性。

所述底座1的下表面四角均设置有行走轮11，行走轮11的设置便于整个装置的移动，方便快捷。

本实用新型的工作原理是：通过采用上述结构，当路过的行人或者车辆不小心碰撞到指示牌4和支杆6时，一方面设置的弹簧21能够有效缓冲指示牌4以及支杆6受到的外力冲撞，当支杆6发生歪斜时，支杆6的底端发生倾斜且向上翘起，由于支杆6的底端通过刚性绳16连接有铅块15，铅块15自身的重力使支杆6的底端始终具有保持稳定的趋势，从而大大缓解了来自由于行人或者车辆的冲撞，解决了传统指示牌在受到冲击时由于采用刚性连接而容易受到损坏的问题；转动转动手柄14带动螺杆12转动，螺杆12与抓地套筒3之间采用螺纹连接，进而使得抓地底座13与地面紧密接触，进一步提供了整个装置的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种市政建设用道路施工指示牌，包括底座(1)、支撑套筒(2)、抓地套筒(3)、指示牌(4)、罩体(5)、支撑套环(10)和行走轮(11)，其特征在于，所述支撑套筒(2)固定安装在底座(1)的中部上表面，所述支撑套筒(2)的内腔中部固定架设有弧形隔板(17)，所述弧形隔板(17)上沿中心轴线方向上开设有通孔(18)，通孔(18)内滑动贯穿设置有刚性绳(16)，所述支撑套环(10)通过固定杆(19)固定焊接架设在支撑套筒(2)的内腔上部，所述支杆(6)的中部通过至少六个弹簧(21)弹性架设在支撑套环(10)的内部，所述支杆(6)的底端开设有系绳环(20)，所述刚性绳(16)的顶端固定连接在系绳环(20)上，所述刚性绳(16)的底端固定连接有铅块(15)，所述指示牌(4)固定焊接架设在支杆(6)的顶端，所述抓地套筒(3)固定焊接架设在底座(1)的端部，所述抓地套筒(3)上通过螺纹连接方式转动设置有螺杆(12)，所述螺杆(12)的顶端固定设置有转动手柄(14)，所述螺杆(12)的底端固定连接有抓地底座(13)，所述底座(1)的下表面四角均设置有行走轮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工指示牌，其特征在于，所述支撑套筒(2)为无盖筒体结构。

3.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工指示牌，其特征在于，所述弹簧(21)的一端与支撑套环(10)的内腔内壁固定连接，弹簧(21)的另一端与支撑套筒(2)的内腔内壁之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工指示牌，其特征在于，所述指示牌(4)顶部固定架设有呈竖直方向设置的顶杆(7)，所述罩体(5)固定架设在顶杆(7)顶端，罩体(5)的两端下表面分别设置有照明灯(8)和蓄电池(9)。

5.根据权利要求1所述的一种市政建设用道路施工指示牌，其特征在于，所述抓地底座(13)的下表面均布开设有若干锯齿。