CN207346042U - 船用高隔声浮动地板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船用高隔声浮动地板结构，它包括设在钢甲板上的阻尼涂层Ⅰ，以及设在阻尼涂层Ⅰ上紧靠钢围壁的陶瓷棉分隔条，在所述陶瓷棉分隔条之间的阻尼涂层Ⅰ上设有耐火甲板敷料层，在所述耐火甲板敷料层上设有岩棉板，在所述岩棉板上设有镀锌钢板Ⅰ，在所述镀锌钢板Ⅰ上设有阻尼涂层Ⅱ，在所述阻尼涂层Ⅱ上设有镀锌钢板Ⅱ，所述镀锌钢板Ⅱ的上表面与陶瓷棉分隔条的上端面持平。本实用新型结构设置合理，减震降噪效果好，防火等级达到A‑60级，抗形变能力强。

Description

船用高隔声浮动地板结构

技术领域

本实用新型涉及一种船用地板结构，具体涉及一种船用甲板敷料结构。

背景技术

根据SOLAS海上人命安全公约及其船舶规范要求，在海洋工程和船舶甲板上，必须敷设不同防火等级的覆盖层，此覆盖层即成为甲板敷料。甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料，主要起到隔热、降噪、防滑等作用，根据需要的不同，船舶必须使用不同类型的甲板敷料，所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。而随着《船上噪声等级规则》的实施，对于船舶的一些舱室使用普通的耐火敷料无法达到所需的隔声等级，所以需要整体结构隔声指数需要达到56dB的高隔声浮动地板。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种结构设置合理，减震降噪效果好，防火等级达到A-60级，抗形变能力强的船用高隔声浮动地板结构。

技术方案：为了解决上述技术问题，本实用新型所述的船用高隔声浮动地板结构，它包括设在钢甲板上的阻尼涂层Ⅰ，以及设在阻尼涂层Ⅰ上紧靠钢围壁的陶瓷棉分隔条，在所述陶瓷棉分隔条之间的阻尼涂层Ⅰ上设有耐火甲板敷料层，在所述耐火甲板敷料层上设有岩棉板，在所述岩棉板上设有镀锌钢板Ⅰ，在所述镀锌钢板Ⅰ上设有阻尼涂层Ⅱ，在所述阻尼涂层Ⅱ上设有镀锌钢板Ⅱ，所述阻尼涂层Ⅰ、耐火甲板敷料层、岩棉板、镀锌钢板Ⅰ、阻尼涂层Ⅱ和镀锌钢板Ⅱ的厚度比为1.5±0.5：（15-35）：（30-50）：2±1：1.5±0.5：1.5±0.5，所述镀锌钢板Ⅱ的上表面与陶瓷棉分隔条的上端面持平。

所述耐火甲板敷料层的厚度在15-35mm之间。

所述岩棉板的厚度在30-50mm之间。

所述耐火甲板敷料层和岩棉板的厚度比为2：3。

在本实用新型中主要包括以下部分：

①阻尼涂层：双组份包装

主体材料：以一种或多种固化后可形成环氧树脂-聚氨网络酯互穿或海岛结构的改性环氧树脂，以多种目数的云母粉和白炭黑及氢氧化铝作为填充剂，辅以消泡剂、成膜助剂、分散剂等助剂，经高速分散均匀后制得。

固化剂材料：聚酰胺、脂环胺和酚醛胺中的一种或三种按照一定比例混合而成。

②耐火甲板敷料：双组份包装

促凝粉剂：主要已普通硅酸盐水泥、减水剂、粉煤灰、硅微粉等材料组成。

充填骨料：已多种级配的陶粒、工业矿渣、玻化珍珠岩和钢纤维等材料组成。

③岩棉板

主要材料：岩棉

④镀锌钢板-阻尼涂层-镀锌钢板

⑤陶瓷棉分隔条

材料：陶瓷棉

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：本实用新型整体结构设置合理，采用阻尼涂层Ⅰ，主要是衰减钢甲板的振动频率，起到对钢甲板减震降噪的作用；采用耐火甲板敷料层，辅助阻尼涂层Ⅰ达到更优的减震降噪效果，起到隔声的效果，起到防火效果，对背火面近1000℃温度起到有效地衰减；采用岩棉板，起到隔声，进一步降低噪声分贝，起到防火，进一步对温度进行衰减，已达到A-60级，测温点平均温度不超过140℃，单测温点不超过180℃；采用镀锌钢板Ⅰ-阻尼涂层Ⅱ-镀锌钢板Ⅱ，镀锌钢板具有优异的隔声效果，但抗振动传导性能差，所以在两块镀锌钢板之间设置阻尼涂层，能够有效地避免镀锌钢板的缺点，从而达到最佳的隔声效果；采用陶瓷棉分隔条，船舶在建造阶段，处于不断形变的状态，而分隔条的作用就是保护耐火敷料等一些抗形变能力差的材料，使这些材料能够不受形变而引起开裂等问题，进而影响整个结构的隔声指数和耐火等级，同时陶瓷棉也是一种优异的保温和隔声材料；采用厚度比为1.5±0.5：（15-35）：（30-50）：2±1：1.5±0.5：1.5±0.5的阻尼涂层Ⅰ、耐火甲板敷料层、岩棉板、镀锌钢板Ⅰ、阻尼涂层Ⅱ和镀锌钢板Ⅱ，进一步提高整体性能，使整体结构达到56dB的隔声指数，同时还满足IMO 2010 FTP规则附件3中A-60级耐火等级要求，适用于振动源和噪声严重超标的舱室。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的船用高隔声浮动地板结构，它包括设在钢甲板1上的阻尼涂层Ⅰ2，以及设在阻尼涂层Ⅰ2上紧靠钢围壁3的陶瓷棉分隔条4，在所述陶瓷棉分隔条4之间的阻尼涂层Ⅰ1上设有耐火甲板敷料层5，在所述耐火甲板敷料层5上设有岩棉板6，在所述岩棉板6上设有镀锌钢板Ⅰ7，在所述镀锌钢板Ⅰ7上设有阻尼涂层Ⅱ8，在所述阻尼涂层Ⅱ8上设有镀锌钢板Ⅱ9，所述阻尼涂层Ⅰ2、耐火甲板敷料层5、岩棉板6、镀锌钢板Ⅰ7、阻尼涂层Ⅱ8和镀锌钢板Ⅱ9的厚度比为1.5±0.5：（15-35）：（30-50）：2±1：1.5±0.5：1.5±0.5，所述镀锌钢板Ⅱ9的上表面与陶瓷棉分隔条4的上端面持平；所述耐火甲板敷料层5的厚度在15-35mm之间；所述岩棉板6的厚度在30-50mm之间。本实用新型整体结构设置合理，采用阻尼涂层Ⅰ，主要是衰减钢甲板的振动频率，起到对钢甲板减震降噪的作用；采用耐火甲板敷料层，辅助阻尼涂层Ⅰ达到更优的减震降噪效果，起到隔声的效果，起到防火效果，对背火面近1000℃温度起到有效地衰减；采用岩棉板，起到隔声，进一步降低噪声分贝，起到防火，进一步对温度进行衰减，已达到A-60级，测温点平均温度不超过140℃，单测温点不超过180℃；采用镀锌钢板Ⅰ-阻尼涂层Ⅱ-镀锌钢板Ⅱ，镀锌钢板具有优异的隔声效果，但抗振动传导性能差，所以在两块镀锌钢板之间设置阻尼涂层，能够有效地避免镀锌钢板的缺点，从而达到最佳的隔声效果；采用陶瓷棉分隔条，船舶在建造阶段，处于不断形变的状态，而分隔条的作用就是保护耐火敷料等一些抗形变能力差的材料，使这些材料能够不受形变而引起开裂等问题，进而影响整个结构的隔声指数和耐火等级，同时陶瓷棉也是一种优异的保温和隔声材料；采用厚度比为1.5±0.5：（15-35）：（30-50）：2±1：1.5±0.5：1.5±0.5的阻尼涂层Ⅰ、耐火甲板敷料层、岩棉板、镀锌钢板Ⅰ、阻尼涂层Ⅱ和镀锌钢板Ⅱ，进一步提高整体性能，使整体结构达到56dB的隔声指数，同时还满足IMO 2010 FTP规则附件3中A-60级耐火等级要求，适用于振动源和噪声严重超标的舱室。

本实用新型提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (4)

1.船用高隔声浮动地板结构，其特征在于：它包括设在钢甲板（1）上的阻尼涂层Ⅰ（2），以及设在阻尼涂层Ⅰ（2）上紧靠钢围壁（3）的陶瓷棉分隔条（4），在所述陶瓷棉分隔条（4）之间的阻尼涂层Ⅰ（2）上设有耐火甲板敷料层（5），在所述耐火甲板敷料层（5）上设有岩棉板（6），在所述岩棉板（6）上设有镀锌钢板Ⅰ（7），在所述镀锌钢板Ⅰ（7）上设有阻尼涂层Ⅱ（8），在所述阻尼涂层Ⅱ（8）上设有镀锌钢板Ⅱ（9），所述阻尼涂层Ⅰ（2）、耐火甲板敷料层（5）、岩棉板（6）、镀锌钢板Ⅰ（7）、阻尼涂层Ⅱ（8）和镀锌钢板Ⅱ（9）的厚度比为1.5±0.5：（15-35）：（30-50）：2±1：1.5±0.5：1.5±0.5，所述镀锌钢板Ⅱ（9）的上表面与陶瓷棉分隔条（4）的上端面持平。

2.根据权利要求1所述的船用高隔声浮动地板结构，其特征在于：所述耐火甲板敷料层（5）的厚度在15-35mm之间。

3.根据权利要求1所述的船用高隔声浮动地板结构，其特征在于：所述岩棉板（6）的厚度在30-50mm之间。

4.根据权利要求1所述的船用高隔声浮动地板结构，其特征在于：所述耐火甲板敷料层（5）和岩棉板（6）的厚度比为2：3。