CN207346042U - 船用高隔声浮动地板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船用高隔声浮动地板结构,它包括设在钢甲板上的阻尼涂层Ⅰ,以及设在阻尼涂层Ⅰ上紧靠钢围壁的陶瓷棉分隔条,在所述陶瓷棉分隔条之间的阻尼涂层Ⅰ上设有耐火甲板敷料层,在所述耐火甲板敷料层上设有岩棉板,在所述岩棉板上设有镀锌钢板Ⅰ,在所述镀锌钢板Ⅰ上设有阻尼涂层Ⅱ,在所述阻尼涂层Ⅱ上设有镀锌钢板Ⅱ,所述镀锌钢板Ⅱ的上表面与陶瓷棉分隔条的上端面持平。本实用新型结构设置合理,减震降噪效果好,防火等级达到A‑60级,抗形变能力强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用地板结构,具体涉及一种船用甲板敷料结构。
背景技术
根据SOLAS海上人命安全公约及其船舶规范要求,在海洋工程和船舶甲板上,必须敷设不同防火等级的覆盖层,此覆盖层即成为甲板敷料。甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料,主要起到隔热、降噪、防滑等作用,根据需要的不同,船舶必须使用不同类型的甲板敷料,所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。而随着《船上噪声等级规则》的实施,对于船舶的一些舱室使用普通的耐火敷料无法达到所需的隔声等级,所以需要整体结构隔声指数需要达到56dB的高隔声浮动地板。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种结构设置合理,减震降噪效果好,防火等级达到A-60级,抗形变能力强的船用高隔声浮动地板结构。
技术方案:为了解决上述技术问题,本实用新型所述的船用高隔声浮动地板结构,它包括设在钢甲板上的阻尼涂层Ⅰ,以及设在阻尼涂层Ⅰ上紧靠钢围壁的陶瓷棉分隔条,在所述陶瓷棉分隔条之间的阻尼涂层Ⅰ上设有耐火甲板敷料层,在所述耐火甲板敷料层上设有岩棉板,在所述岩棉板上设有镀锌钢板Ⅰ,在所述镀锌钢板Ⅰ上设有阻尼涂层Ⅱ,在所述阻尼涂层Ⅱ上设有镀锌钢板Ⅱ,所述阻尼涂层Ⅰ、耐火甲板敷料层、岩棉板、镀锌钢板Ⅰ、阻尼涂层Ⅱ和镀锌钢板Ⅱ的厚度比为1.5±0.5:(15-35):(30-50):2±1:1.5±0.5:1.5±0.5,所述镀锌钢板Ⅱ的上表面与陶瓷棉分隔条的上端面持平。
所述耐火甲板敷料层的厚度在15-35mm之间。
所述岩棉板的厚度在30-50mm之间。
所述耐火甲板敷料层和岩棉板的厚度比为2:3。
在本实用新型中主要包括以下部分:
①阻尼涂层:双组份包装
主体材料:以一种或多种固化后可形成环氧树脂-聚氨网络酯互穿或海岛结构的改性环氧树脂,以多种目数的云母粉和白炭黑及氢氧化铝作为填充剂,辅以消泡剂、成膜助剂、分散剂等助剂,经高速分散均匀后制得。
固化剂材料:聚酰胺、脂环胺和酚醛胺中的一种或三种按照一定比例混合而成。
②耐火甲板敷料:双组份包装
促凝粉剂:主要已普通硅酸盐水泥、减水剂、粉煤灰、硅微粉等材料组成。
充填骨料:已多种级配的陶粒、工业矿渣、玻化珍珠岩和钢纤维等材料组成。
③岩棉板
主要材料:岩棉
④镀锌钢板-阻尼涂层-镀锌钢板
⑤陶瓷棉分隔条
材料:陶瓷棉
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:本实用新型整体结构设置合理,采用阻尼涂层Ⅰ,主要是衰减钢甲板的振动频率,起到对钢甲板减震降噪的作用;采用耐火甲板敷料层,辅助阻尼涂层Ⅰ达到更优的减震降噪效果,起到隔声的效果,起到防火效果,对背火面近1000℃温度起到有效地衰减;采用岩棉板,起到隔声,进一步降低噪声分贝,起到防火,进一步对温度进行衰减,已达到A-60级,测温点平均温度不超过140℃,单测温点不超过180℃;采用镀锌钢板Ⅰ-阻尼涂层Ⅱ-镀锌钢板Ⅱ,镀锌钢板具有优异的隔声效果,但抗振动传导性能差,所以在两块镀锌钢板之间设置阻尼涂层,能够有效地避免镀锌钢板的缺点,从而达到最佳的隔声效果;采用陶瓷棉分隔条,船舶在建造阶段,处于不断形变的状态,而分隔条的作用就是保护耐火敷料等一些抗形变能力差的材料,使这些材料能够不受形变而引起开裂等问题,进而影响整个结构的隔声指数和耐火等级,同时陶瓷棉也是一种优异的保温和隔声材料;采用厚度比为1.5±0.5:(15-35):(30-50):2±1:1.5±0.5:1.5±0.5的阻尼涂层Ⅰ、耐火甲板敷料层、岩棉板、镀锌钢板Ⅰ、阻尼涂层Ⅱ和镀锌钢板Ⅱ,进一步提高整体性能,使整体结构达到56dB的隔声指数,同时还满足IMO 2010 FTP规则附件3中A-60级耐火等级要求,适用于振动源和噪声严重超标的舱室。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的船用高隔声浮动地板结构,它包括设在钢甲板1上的阻尼涂层Ⅰ2,以及设在阻尼涂层Ⅰ2上紧靠钢围壁3的陶瓷棉分隔条4,在所述陶瓷棉分隔条4之间的阻尼涂层Ⅰ1上设有耐火甲板敷料层5,在所述耐火甲板敷料层5上设有岩棉板6,在所述岩棉板6上设有镀锌钢板Ⅰ7,在所述镀锌钢板Ⅰ7上设有阻尼涂层Ⅱ8,在所述阻尼涂层Ⅱ8上设有镀锌钢板Ⅱ9,所述阻尼涂层Ⅰ2、耐火甲板敷料层5、岩棉板6、镀锌钢板Ⅰ7、阻尼涂层Ⅱ8和镀锌钢板Ⅱ9的厚度比为1.5±0.5:(15-35):(30-50):2±1:1.5±0.5:1.5±0.5,所述镀锌钢板Ⅱ9的上表面与陶瓷棉分隔条4的上端面持平;所述耐火甲板敷料层5的厚度在15-35mm之间;所述岩棉板6的厚度在30-50mm之间。本实用新型整体结构设置合理,采用阻尼涂层Ⅰ,主要是衰减钢甲板的振动频率,起到对钢甲板减震降噪的作用;采用耐火甲板敷料层,辅助阻尼涂层Ⅰ达到更优的减震降噪效果,起到隔声的效果,起到防火效果,对背火面近1000℃温度起到有效地衰减;采用岩棉板,起到隔声,进一步降低噪声分贝,起到防火,进一步对温度进行衰减,已达到A-60级,测温点平均温度不超过140℃,单测温点不超过180℃;采用镀锌钢板Ⅰ-阻尼涂层Ⅱ-镀锌钢板Ⅱ,镀锌钢板具有优异的隔声效果,但抗振动传导性能差,所以在两块镀锌钢板之间设置阻尼涂层,能够有效地避免镀锌钢板的缺点,从而达到最佳的隔声效果;采用陶瓷棉分隔条,船舶在建造阶段,处于不断形变的状态,而分隔条的作用就是保护耐火敷料等一些抗形变能力差的材料,使这些材料能够不受形变而引起开裂等问题,进而影响整个结构的隔声指数和耐火等级,同时陶瓷棉也是一种优异的保温和隔声材料;采用厚度比为1.5±0.5:(15-35):(30-50):2±1:1.5±0.5:1.5±0.5的阻尼涂层Ⅰ、耐火甲板敷料层、岩棉板、镀锌钢板Ⅰ、阻尼涂层Ⅱ和镀锌钢板Ⅱ,进一步提高整体性能,使整体结构达到56dB的隔声指数,同时还满足IMO 2010 FTP规则附件3中A-60级耐火等级要求,适用于振动源和噪声严重超标的舱室。
本实用新型提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (4)
1.船用高隔声浮动地板结构,其特征在于:它包括设在钢甲板(1)上的阻尼涂层Ⅰ(2),以及设在阻尼涂层Ⅰ(2)上紧靠钢围壁(3)的陶瓷棉分隔条(4),在所述陶瓷棉分隔条(4)之间的阻尼涂层Ⅰ(2)上设有耐火甲板敷料层(5),在所述耐火甲板敷料层(5)上设有岩棉板(6),在所述岩棉板(6)上设有镀锌钢板Ⅰ(7),在所述镀锌钢板Ⅰ(7)上设有阻尼涂层Ⅱ(8),在所述阻尼涂层Ⅱ(8)上设有镀锌钢板Ⅱ(9),所述阻尼涂层Ⅰ(2)、耐火甲板敷料层(5)、岩棉板(6)、镀锌钢板Ⅰ(7)、阻尼涂层Ⅱ(8)和镀锌钢板Ⅱ(9)的厚度比为1.5±0.5:(15-35):(30-50):2±1:1.5±0.5:1.5±0.5,所述镀锌钢板Ⅱ(9)的上表面与陶瓷棉分隔条(4)的上端面持平。
2.根据权利要求1所述的船用高隔声浮动地板结构,其特征在于:所述耐火甲板敷料层(5)的厚度在15-35mm之间。
3.根据权利要求1所述的船用高隔声浮动地板结构,其特征在于:所述岩棉板(6)的厚度在30-50mm之间。
4.根据权利要求1所述的船用高隔声浮动地板结构,其特征在于:所述耐火甲板敷料层(5)和岩棉板(6)的厚度比为2:3。
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CN109501953A (zh) * | 2017-09-15 | 2019-03-22 | 无锡市九州船用甲板敷料有限公司 | 船用高隔声浮动地板结构 |
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CN111942520A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-11-17 | 江苏大洋海洋装备有限公司 | 一种船用浮动地板及其施工工艺 |
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CN110224212B (zh) * | 2019-05-06 | 2021-09-03 | 广州文冲船厂有限责任公司 | 一种雷达天线机械噪音降噪装置 |
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