CN207298783U - 无线式车门警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种无线式车门警示灯，包括一灯具总成及一磁铁，灯具总成包含一壳体、一透光罩及一基板；壳体具有一容室及一底面；透光罩包覆并封闭壳体的容室；基板容置于容室，基板包含一电路区块及一电池，电路区块设有一磁场感应开关及一发光二极管；该无线式车门警示灯装设于其车门边，当磁场感应开关感应到该磁铁磁场时该发光二极管关闭，当该磁场感应开关感应到该磁铁磁场消失时该发光二极管发光，借此提供一种自备电源无需外接电源线的无线式车门警示灯以警示后方来车注意。

Description

无线式车门警示灯

技术领域

本实用新型公开一种警示灯，尤指一种装设于车辆车门端面以当开启车门时发出闪烁灯光，警示后方来车及行人的无线式车门警示灯，借此减少交通意外。

背景技术

汽车开启车门未注意后方有无车辆接近，所导致的交通意外时有所闻，尤其是造成机车或单车骑士因闪避不及撞及车门摔伤甚至致死的事故案例不胜枚举，为了防止意外频传，除宣导开启车门应注意后方来车，也建议车内人员养成用远离车门的手来开车门的习惯，如此可以让脸部朝向车门以观察后方有无来车，或采用两段式开启车门，先开数公分往后看确认后方无人车再打开车门，以避免意外事故发生。

为改善此问题，市场上有一些产品例如：“供后排座位乘客使用的后视镜”， 就是安装在后车门上的反射镜，可以让后座乘客下车时可以观察后方有无车辆，以提高安全性。

另外市场上亦有“下车开门防撞警示器”之类的商品，可以通过装置于车外后照镜的侦测器检测后方是否有来车，当侦测到后方有来车，同时有人员手触及把手时，就会提示声音或发出警示灯号，借以警告车内与后方来车。

其他尚有各种类似装置，例如当感应后方有车辆接近至所设定的安全距离，则控制模组即送出信号，让车辆的中央控制门锁启动暂时闭锁车门的装置，或是设计是将车门的开启机构设定为两段，避免快速开启车门，增加后方车辆的反应煞车时间。

但上述装置在安装上较为麻烦，均须由专业人员通过繁琐的程序装卸，部分装置需要连接到车辆的电源，若装置不当还会干扰汽车电脑造成故障，而且有些装置售价高昂降低使用者购买或安装的意愿。

有鉴于此，为改善此一问题，有必要提供一种制造成本低，结构简单，安装方便的警示装置。

发明内容

本实用新型主要目的在于提供一种无线式车门警示灯，于车门开启一个小缝隙时即自动闪烁灯光，提供后方来车警示功能，借此提供一种自备电源的无线式车门警示灯以减少交通事故发生，安装方便不需要连接汽车的电源。

为达上述目的，本实用新型主要包括一灯具总成及一磁铁，该灯具总成包含一壳体、一透光罩及一基板；该壳体具有一容室及一底面；该透光罩包覆并封闭该壳体的容室；该基板容置于该容室，其包含一电路区块及一电源装置，该电路区块设有一磁场感应开关及至少一发光二极管，该电源装置包含一电池座及一电池；当该磁场感应开关感应到该磁铁磁场时该发光二极管关闭，当该磁场感应开关感应到该磁铁磁场消失时该发光二极管发光；藉此提供一种自备电源无需外接电源线的无线式车门警示灯。

其中，该磁场感应开关为霍尔感应元件、磁簧开关或磁性感应元件的其中一种。

其中，包含一闪烁器电路内建于该电路区块中，该闪烁器驱动该发光二极管闪烁发光。

其中，该发光二极管有四个且呈十字排列。

其中，该壳体的底面设有一栓塞，该栓塞可塞入一汽车的一安装孔。

其中，该栓塞具有一斜锥面及一下环槽。

其中，该壳体设有一上环槽，该透光罩具有一凸环，该凸环卡入于该上环槽使该灯具总成防水。

其中，该磁铁固定于一磁铁座。

其中，该磁铁座设有二臂板，该二臂板可夹设于一车体。

其中，该二臂板内侧设有止滑条。

其中，该磁铁座设有一磁铁固定孔供该磁铁固定。

其中，该磁铁或灯具总成以粘贴方式固定于车体。

借此，当车门关闭时，该磁场感应开关感应到该磁铁磁场而令该发光二极管关闭；而当开启车门时，该磁场感应开关感应到该磁铁磁场消失而令该发光二极管闪烁发光，提醒后方来车注意，再者，本无线式车门警示灯使用霍尔感应元件或磁簧开关或磁性感应元件等作为磁场感应开关，并且本身包含一电源装置，不需要外接电源且耗电量极低，安装时只需要粘贴于车门与车体或塞入车门既有的安装孔，相当便利。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的立体分解图；

图2为本实用新型第一实施例的组合剖视图；

图3为本实用新型第一实施例的组合前视图；

图4为本实用新型第一实施例装置于车体时关门状态示意图；

图5为本实用新型第一实施例装置于车体时开门状态示意图；

图6为本实用新型的车门关闭的控制电路方块图；

图7为本实用新型的车门开启的控制电路方块图；

图8为本实用新型的电路图；

图9为本实用新型第二实施例的组合剖视图；

图10为本实用新型第二实施例欲安装的汽车车体示意图；

图11为本实用新型第二实施例装置于车体时关门状态示意图；

图12为本实用新型第三实施例的磁铁与磁铁座立体分解图；

图13为本实用新型第三实施例的装置于车体时关门状态示意图；

图14为本实用新型第三实施例的装置于车体时开门状态示意图。

附图标记说明：

灯具总成10；

壳体1；

容室11；

底部12；

上环槽13；

栓塞14；

斜锥面141；

下环槽142；

透光罩2；

凸环21；

基板3；

电路区块31；

发光二极管311；

磁场感应开关312；

闪烁器313；

电源装置32；

电池座321；

电池322；

磁铁4、41；

车体5；

车门51；

车门内面511；

车外侧512；

车门端面513；

安装孔514；

磁铁座6；

磁铁固定孔61；

臂板62；

止滑条621。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

本实用新型公开一种无线式车门警示灯，参考图1及图2，本实用新型第一实施例的立体分解图与组合剖视图，主要包括一灯具总成10及一磁铁4，该灯具总成10包含一壳体1、一透光罩2及一基板3；该壳体1具有一容室11、一底面12及一上环槽13，该壳体1较佳为一塑胶、硅胶或橡胶材质的中空盒体，具有良好的绝缘性与方便制造成本低廉的特性。

该透光罩2较佳为一塑胶、硅胶等材质的罩体，具有良好的绝缘性与容易制造、成本低廉的特性，且具有透光性，该透光罩2进一部还设有一向内凸出的凸环21，该透光罩2能包覆并封闭该壳体1的容室11，该透光罩2的凸环21能卡入该壳体1的上环槽13，如此该透光罩2紧密包覆该壳体1并封闭其容室11，使整体灯具总成10能够防水。

该基板3容置于该容室11，其包含一电路区块31及一电源装置32，该电路区块31为一电路板，其内部包含有基本电路，该电路区块31另电性连接设有至少一发光二极管311、一磁场感应开关312及一闪烁器313，该发光二极管311较佳为高亮度LED且数量至少为一个，或如图所示具有四个且呈十字排列。

该磁场感应开关312为磁感应动作元件，如磁簧开关、磁性开关或霍尔感应元件或其他磁性感应元件，该磁场感应开关312能感应一磁场变化并通过电路区块31的基本电路控制其他电子元件运作；该闪烁器313为一闪烁驱动元件，其可驱动该发光二极管311闪烁，该闪烁器313可如图所示单独为一电子元件且电性连接于该电路区块31，或者，现今的电路板技术已可将简单的电路内建于电路板中，因此本实用新型的闪烁器313可以是一单独的电子元件，亦可以是指内建于该电路区块31内的一闪烁器电路。

该电源装置32包含一电池座321及一电池322，该电池座321较佳为一塑胶或电木或是金属片，通过数个支撑脚(图中未标示)固定在该基板3的下方，该电池座321与该基板3之间的空间恰好能置入该电池322，该电池322较佳为一水银电池或钮扣电池。

参照图3本实用新型第一实施例的组合前视图，该发光二极管311以四个呈十字排列并将其发光照射方向排列向外，当该发光二极管311发光或闪烁时呈现十字星芒的耀眼光线，更能引起注意。

参照图4本实用新型第一实施例装置于车体时关门状态示意图，一般汽车的车门与车体之间即便于关门时仍保有一空间，如图所示，一车体5的车门51在关闭状态，其车门内面511与车外侧512之间具有一车门端面513，该车门端面513与车体5之间仍保有一数公分的空间，例如汽车的前门与B柱之间，或汽车的后门与C柱之间，该空间通常做为车门锁扣机构安装的位置，并且在较靠近车门内侧511的位置设置防水橡胶条(图中未绘示)来防止雨水等液体进入车内，于安装时将本实用新型的灯具总成10的底面12利用双面胶带等固定材料(图中未绘示)粘贴固定于车门51的一车门端面513，另将该磁铁4直接利用其磁性吸附在车体5的对应位置，或同样利用双面胶带等固定材料(图中未绘示)粘贴固定于车体5，该灯具总成10与该磁铁4对应设置。

同时参照图2，当磁场感应开关312感应到该磁铁4的磁场时，闪烁器313并未驱动发光二极管311闪烁，亦即，当该磁场感应开关312感应到该磁铁4时该发光二极管311关闭，当该磁场感应开关312感应到该磁铁4的磁场消失时该发光二极管311发光，其电路说明如下：

参照图6本实用新型的车门关闭的控制电路方块图，当车门51关闭时，该电路区块31中的磁场感应开关312受磁铁磁场影响呈关闭(OFF)的状态，亦即该电源装置32与该闪烁器313未导通，该闪烁器313不能驱动发光二极管311(LED)闪烁发光，因此该发光二极管311关闭(LED OFF)；于此状态中，若该磁场感应开关312使用磁簧开关，则因为该开关为机械运作，于未导通时整体电路无电流流通，因此不消耗电力；若该磁场感应开关312使用霍尔感应元件，则电源装置32仅须提供极微量电流供应该霍尔感应元件侦测磁场变化，本实用新型于实验中该电池322使用CR-2032的3V钮扣电池进行测试，在待机的状态下能维持一年以上的电力。

参照图5本实用新型第一实施例装置于车体时开门状态示意图，如图所示，当该车体5的车门51从关闭状态打开时，该灯具总成10离开该磁铁4的位置，其中的磁场感应开关312感应到磁铁4的磁场消失，该发光二极管311进行闪烁，其电路说明如下：

同时参照图7本实用新型的车门开启的控制电路方块图，当车门51开启时灯具总成10随车门移动离开磁铁4，该电路区块31中的磁场感应开关312侦测到磁铁磁场消失而马上变成开启(ON)的状态，亦即该电源装置32与该闪烁器313导通，该闪烁器313驱动该发光二极管311(LED)闪烁，该灯具总成10如图5所示从该车门缝向后发出闪烁的光，以提醒后面的来车或行人；本实用新型于实验中使用电池322型号为CR-2032的3V钮扣电池，进行测试时虽该发光二极管311闪烁时的耗电较待机时略高，但拜现今科技所赐，4颗1瓦功率的高亮度LED仍能持续发光数十小时，且一般汽车的使用情况很少将车门保持长时间打开，因此该发光二极管311实际闪烁运作的时间并不长，因此并不需要经常更换电池，经过实验测试，一个全新的CR-2032电池可以供应本实用新型闪光至少4800分钟，以一天开车门时间5~10分钟计算，大约可以使用2.5至3年的时间才需要更换电池。

本实用新型在车门上装置警示灯以提醒后方车辆或行人，其实是一种相当有效的预防车祸方式，因为当人体于停止不动的状态，其视野角度可达180°～200°，在此范围内的事物虽然可见，但亦仅3°～10°以内的事物最为清楚，对10°以外目标的形体与颜色，便不易辨别，此角度称为“视觉圆锥角”；但是当人体快速移动时，速度越快则视野角度就越小，例如当车速达30KPH时，视野角度缩减为100°～110°，“视觉圆锥角”更缩减到3°～5°，对视觉圆锥角以外的景物辨识不易，但在视觉圆锥角以外的周边视界内若有物体移动或闪光，则特别将会在0.2秒内吸引人体的注意，因此当前方车辆开门瞬间若于车门缝发出闪烁灯光，将能提早引起后方车辆注意而进行减速或闪避。

参照图8，本实用新型的电路图，为本实用新型较佳实施例的一电路，其使用一个CR2032的3V钮扣电池，通过一电阻分压电路及一电子开关与LED闪烁电路构成一个简易的RC共振回路，免除比较器等积体电路的建置，具有低成本与低耗电的特性；当霍尔元件感应到磁力，则霍尔元件输出LOW(GND)进而关闭电子开关Q1，LED闪烁电路关闭；当霍尔元件未感应到磁力，则霍尔元件输出HIGH(电池电力BT1)进而启动电子开关Q1，使LED闪烁电路启动，驱动D1、D2闪烁。本电路可以再并联D3、D4等更多LED。

参照图8，本实用新型的电路图，为本实用新型较佳实施例的一电路，其参照图9，本实用新型第二实施例的组合剖视图，大部份元件及特征相同于第一实施例，主要包括一灯具总成10及一磁铁4，该灯具总成10包含一壳体1、一透光罩2及一基板3；该壳体1具有一容室11、一底面12及一上环槽13， 该透光罩2较佳为一塑胶、硅胶等材质的圆形罩体且具有透光性，该透光罩2设有一向内凸出的凸环21，该透光罩2能包覆并封闭该壳体1的容室11，该透光罩2的凸环21能卡入该壳体1的上环槽13，使整体灯具总成10能够防水；该基板3容置于该容室11，其包含一电路区块31及一电源装置32，该电路区块31为一电路板，其内部包含有基本电路，该电路区块31另电性连接设有至少一发光二极管311、一磁场感应开关312及一闪烁器313，该发光二极管311较佳为高亮度LED且数量至少为一个，或如图所示具有四个且呈十字排列；该磁场感应开关312为磁感应动作元件，如磁簧开关、磁性开关或霍尔感应元件或其他磁场感应元件；该闪烁器313为一闪烁驱动元件，其可驱动该发光二极管311闪烁，该闪烁器313可如图所示单独为一电子元件且电性连接于该电路区块31，或内建于该电路区块31内的闪烁器电路；该电源装置32包含一电池座321及一电池322，该电池座321与该基板3之间的空间恰好能置入该电池322，该电池322较佳为一水银电池或钮扣电池，相较于第一实施例，本实施例不同的地方在于该壳体1的底面12延伸凸设一栓塞14，该栓塞14主要为一稍具弹型的圆柱形体，例如但不限于硅胶、橡胶类的材质，其作用是用来塞入多数汽车的车门上既有的安装孔，该栓塞14进一步设有一斜锥面141，该斜锥面141与该底面12之间设有一下环槽142。

参照图10，多数市售汽车的车体示意图，该汽车的车体5结合车门51，车门51的车门内面511以及车外侧512通常设有开门把手(图中未绘示)以释放车门锁扣来开门，为了装设那些车门内部的锁扣机构，通常会在车门端面513开设一个安装孔514，该安装孔514通常在汽车出厂前会用一橡皮塞遮盖以获得较佳外观并防止雨水侵入。

续参照图11，本实用新型第二实施例装置于车体时关门状态示意图，本实施例即利用大部分汽车都具有的车门把手安装孔来安装本实用新型的灯具总成10，于安装前先取下原本汽车用以遮盖该安装孔514的橡皮塞，然后将本实用新型的灯具总成10的栓塞14通过该斜锥面141塞进该安装孔514，并通过下环槽142卡在该安装孔514的边缘就完成灯具总成10的安装，接着再将该磁铁4对应该灯具总成10位置粘贴于该车体5，通过磁铁4本身磁性吸附于车体，或以胶水或双面胶带粘贴固定，本实用新型的第二实施例相较第一实施例主要在增加一种方便安装于汽车的构造，警示灯的作用方式则相同于第一实施例，于此不再赘述。

参照图12，本实用新型第三实施例的磁铁与磁铁座立体分解图；各个车辆厂牌的各种车型的车门与车体构造虽然大同小异，但位置与尺寸存在某些差异性，虽然本实用新型前二实施例均能适用大部分车体，然为了使本实用新型在安装上还具弹性以适用更多种车型，第三实施例增加一磁铁座6供一磁铁41固定，磁铁座6通常但不限于是塑胶材料，设有一磁铁固定孔61，本实施例的磁铁41尺寸略小于该磁铁固定孔61的尺寸，因此磁铁41塞入磁铁固定孔61因为紧迫配合而固定；磁铁座6另设有二臂板62，二臂板62之间形成一夹持空间可以夹固于车体，较佳地，二臂板62相对的内侧设有数道止滑条621。

参照图13，本实用新型第三实施例的装置于车体时关门状态示意图；灯具总成10如前述实施例固定于一车门51上，本实施例所举如图所示的市场上其中一种车型的形态，其车体5与车门51之间具有较大的距离，若将磁铁41直接粘贴在车体5可能因为与灯具总成10的距离过大而有感应不良的问题，因此将磁铁41固定于该磁铁座6的磁铁固定孔61，然后将二臂板62夹设于车体5的一钣金件上，该位置通常但不限于是车体5的B柱位置，二臂板62相对应的内侧面设有数道止滑条621，由于该磁铁座6较佳为塑胶材质具有弹性，因此数道止滑条621可弹性压迫在钣金上避免脱落，并且因为多数车型其版金厚度都在一定的尺寸限度内，因此都能提供足够的夹紧力度。组装完成后的车体总成10对应该磁铁41的位置，因此不会发光。

参照图14，本实用新型第三实施例的装置于车体时开门状态示意图；当车体5的车门51从关闭状态打开时，运作方式同前述实施例，该灯具总成10离开该磁铁41的位置，其磁场感应开关感应到磁铁的磁场消失，该发光二极管进行闪烁以提醒后方车辆与行人，由于闪光是从较暗的门缝内发光，具有明显的反差而提供一相对较耀眼的闪烁光线，能有效吸引人的视觉关注进而提早触发反应的时机，减少交通意外的发生。

由上述说明可知，本实用新型利用自带电源的侦测***来判断车门是否开启，并借此发出警示闪烁灯光，使车外的后方来车、行人均能在车门开启瞬间得知车门即将开启，通过闪烁的灯光增加零点几秒的反应时间即可能避免一次危险车祸的发生，而在结构上屏除以往复杂的零件组成与繁琐的安装程序，使用者可自行购买自行安装，提高使用者购买与安装意愿进而提高使用率。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (13)

1.一种无线式车门警示灯，其特征在于，包括一灯具总成及一磁铁，其中该灯具总成包含一壳体、一透光罩及一基板；该壳体具有一容室及一底面；该透光罩包覆并封闭该壳体的容室；该基板容置于该容室，其包含一电路区块及一电源装置，该电路区块设有一磁场感应开关及至少一发光二极管，该电源装置包含一电池座及一电池。

2.如权利要求1所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该磁场感应开关为霍尔感应元件或磁簧开关的其中一种。

3.如权利要求2所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该壳体的底面设有一栓塞，该栓塞能够塞入一汽车的一安装孔。

4.如权利要求3所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该栓塞具有一斜锥面及一下环槽。

5.如权利要求2至4其中一项所述的无线式车门警示灯，其特征在于，还包含一闪烁器。

6.如权利要求5所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该壳体设有一上环槽，该透光罩具有一凸环，该凸环卡入于该上环槽使该灯具总成防水。

7.如权利要求6所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该磁铁固定于一磁铁座。

8.如权利要求7所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该磁铁座设有二臂板，该二臂板能够夹设于一车体。

9.如权利要求8所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该二臂板内侧设有止滑条。

10.如权利要求9所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该磁铁座设有一磁铁固定孔供该磁铁固定。

11.如权利要求10所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该发光二极管有四个且呈十字排列。

12.如权利要求6所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该磁铁以粘贴方式固定于车体。

13.如权利要求6所述的无线式车门警示灯，其特征在于，该灯具总成以粘贴方式固定于车体。