CN207295475U - 轨道交通的箱梁模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通的箱梁模板，包括外模以及设于外模内的内模，所述外模包括左右对称设置的支架和平板以及底板，所述平板设于支架上方，所述底板连接在两个平板之间，所述支架之间相互固定连接，所述支架包括角钢骨架以及设于角钢骨架上的梁结构，所述梁结构通过纵梁和横梁交错设置而成。通过上述方式，本实用新型轨道交通的箱梁模板，能够便于施工，浇筑便捷，提高施工效率，施工效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域，特别是涉及一种轨道交通的箱梁模板。
背景技术
目前，混凝土箱梁广泛应用于桥梁、铁路、公路等。其施工方法也是日新月异，为保证混凝土外观质量，大部分桥梁采用清水混凝土，清水混凝土表面质量的最终效果取决于清水混凝土模板的设计、加工、安装和节点细部处理。因此，需要设计出一种能够满足轨道交通施工需求的箱梁模板。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通的箱梁模板，能够便于施工，浇筑便捷，提高施工效率，施工效果好。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通的箱梁模板，包括外模以及设于外模内的内模，所述外模包括左右对称设置的支架和平板以及底板，所述平板设于支架上方，所述底板连接在两个平板之间，所述支架之间相互固定连接，所述支架包括角钢骨架以及设于角钢骨架上的梁结构，所述梁结构通过纵梁和横梁交错设置而成。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述角钢骨架和梁结构之间倾斜设置有用于支撑的钢管。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述底板包括竹胶板，所述竹胶板下侧间隔均匀设有多根方木。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述支架和平板之间通过多个钩头螺栓相连接，所述支架之间通过钢筋相连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述内模包括方木框架以及设于方木上的钉薄木板，并通过钢管、方木支撑和拉杆共同固定。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述外模和内模之间通过钢筋连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型轨道交通的箱梁模板，能够便于施工，浇筑便捷，提高施工效率，施工效果好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型轨道交通的箱梁模板一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1所示的轨道交通的箱梁模板的局部结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、外模，2、内模，3、支架，4、平板，5、底板，6、螺栓，7、钢筋，31、角钢骨架，32、梁结构，33、纵梁，34、横梁，35、钢管，51、竹胶板，52、方木。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种轨道交通的箱梁模板，包括外模1以及设于外模1内的内模2，外模1包括左右对称设置的支架3和平板4以及底板5，平板4设于支架3上方，底板5连接在两个平板4之间，支架3之间相互固定连接，支架3包括角钢骨架31以及设于角钢骨架31上的梁结构32，梁结构32通过纵梁33和横梁34交错设置而成，纵梁和横梁为Φ48*2.8mm的钢管。
另外，角钢骨架31和梁结构32之间倾斜设置有用于支撑的钢管35，钢管为Φ48*2.8mm的钢管。
另外，底板5包括竹胶板51，竹胶板51下侧间隔均匀设有多根方木52，竹胶板的厚度为15mm。
另外，支架3和平板4之间通过多个Φ16钩头螺栓6相连接，支架3之间通过钢筋7相连接。
另外，内模2包括方木框架以及设于方木上的钉薄木板，并通过钢管、方木支撑和拉杆共同固定。
另外，外模1和内模2之间通过钢筋7连接。
区别于现有技术，本实用新型轨道交通的箱梁模板，能够便于施工，浇筑便捷，提高施工效率，施工效果好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种轨道交通的箱梁模板，其特征在于，包括外模以及设于外模内的内模，所述外模包括左右对称设置的支架和平板以及底板，所述平板设于支架上方，所述底板连接在两个平板之间，所述支架之间相互固定连接，所述支架包括角钢骨架以及设于角钢骨架上的梁结构，所述梁结构通过纵梁和横梁交错设置而成。
2.根据权利要求1所述的轨道交通的箱梁模板，其特征在于，所述角钢骨架和梁结构之间倾斜设置有用于支撑的钢管。
3.根据权利要求1所述的轨道交通的箱梁模板，其特征在于，所述底板包括竹胶板，所述竹胶板下侧间隔均匀设有多根方木。
4.根据权利要求1所述的轨道交通的箱梁模板，其特征在于，所述支架和平板之间通过多个钩头螺栓相连接，所述支架之间通过钢筋相连接。
5.根据权利要求1所述的轨道交通的箱梁模板，其特征在于，所述内模包括方木框架以及设于方木上的钉薄木板，并通过钢管、方木支撑和拉杆共同固定。
6.根据权利要求1所述的轨道交通的箱梁模板，其特征在于，所述外模和内模之间通过钢筋连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721088999.5U CN207295475U (zh) | 2017-08-29 | 2017-08-29 | 轨道交通的箱梁模板 |
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| CN (1) | CN207295475U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108643054A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-10-12 | 徐晓胜 | 一种用于桥梁建设的组合式钢模板及安装使用方法 |
-
2017
- 2017-08-29 CN CN201721088999.5U patent/CN207295475U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108643054A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-10-12 | 徐晓胜 | 一种用于桥梁建设的组合式钢模板及安装使用方法 |
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