CN207291886U - 一种可减缓防撞力度的a柱上饰板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，饰板本体上设有固定板，饰板本体的两端和中间均设有压力传感器，饰板本体的一侧设有限位片，限位片的一侧设有气管接孔，饰板本体的顶端设有表面饰板，饰板本体的底端设有实心底板，实心底板和表面饰板之间设有固定柱，固定柱的外壁设有橡胶气垫，气管接孔的一端设有气管，气管上设有若干连接管，本实用新型结构新颖、操作简便，通过气管接孔外接汽车气泵，当A柱上饰板受到猛烈撞击时，由压力传感器传递信号到仪表盘，打开汽车气泵，让气泵快速给橡胶气垫注入气体，使A柱上饰板具有更强的防撞击能力，具有更好的缓冲能力，便于保护车内的人们的生命财产安全，安全性高。

Description

一种可减缓防撞力度的A柱上饰板

技术领域

本实用新型涉及A柱上饰板，具体涉及一种可减缓防撞力度的A柱上饰板。

背景技术

目前，一般轿车车身有三类立柱，从前往后依次为：前柱(A柱)，位于发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方；中柱(B柱)，位于驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子；后柱(C柱)，位于后座头枕的两侧。对于轿车而言，A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分，同时也起到门框的作用。A柱通常由A柱外板和A柱内板构成，A柱外板和所述A柱内板固定连接，在A柱外板和所述A柱内板中间形成必要空间，随着汽车工业的发展，人们对轿车的“安全性、舒适性、环保性”的要求越来越高，但是目前汽车尚未能达到人们所期望的标准，例如汽车A柱上饰板具有一定的防撞击作用，但是作用不是很大，不能很好的保护车内人们的生命财产安全，安全性较低。

实用新型内容

实用新型的要解决技术问题是克服现有的A柱上饰板具有一定的防撞击作用，但是作用不是很大，不能很好的保护车内人们的生命财产安全，安全性较低的问题，提供一种可减缓防撞力度的A柱上饰板。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，所述饰板本体上设有固定板，所述饰板本体的两端和中间均设有压力传感器，所述饰板本体的一侧设有限位片，所述限位片的一侧设有气管接孔，所述饰板本体的顶端设有表面饰板，所述饰板本体的底端设有实心底板，所述实心底板和所述表面饰板之间设有固定柱，所述固定柱的外壁设有橡胶气垫，所述气管接孔的一端设有气管，所述气管上设有若干连接管，所述橡胶气垫上设有连接孔，所述气管通过所述连接管连接所述橡胶气垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶气垫的中间为圆形缺口，所述橡胶气垫通过所述圆形缺口连接所述固定柱，所述饰板本体上设有若干加强筋结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱通过固定螺栓固定连接所述表面饰板和所述实心底板，所述气管接孔的内部设有螺纹结构，所述气管通过所述气管接孔外接汽车气泵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述饰板本体使用ASA树脂材质制成。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，通过气管接孔外接汽车气泵，当A柱上饰板受到猛烈撞击时，由压力传感器传递信号到仪表盘，打开汽车气泵，让气泵快速给橡胶气垫注入气体，使A柱上饰板具有更强的防撞击能力，具有更好的缓冲能力，便于保护车内的人们的生命财产安全，安全性高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图；

图3是本实用新型的主体剖面结构示意图；

图中：1、饰板本体；2、固定板；3、气管接孔；4、压力传感器；5、限位片；6、气管；7、连接管；8、橡胶气垫；9、固定柱；10、实心底板；11、空心层；12、表面饰板。

具体实施

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3示，本实用新型提供了一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，饰板本体1上设有固定板2，饰板本体1的两端和中间均设有压力传感器4，饰板本体1的一侧设有限位片5，限位片5的一侧设有气管接孔3，饰板本体1的顶端设有表面饰板12，饰板本体1的底端设有实心底板10，实心底板10和表面饰板12之间设有固定柱9，固定柱9的外壁设有橡胶气垫8，气管接孔3的一端设有气管6，气管6上设有若干连接管7，橡胶气垫8上设有连接孔，气管6通过连接管7连接橡胶气垫8。

橡胶气垫8的中间为圆形缺口，橡胶气垫8通过圆形缺口连接固定柱9，固定柱9便于固定橡胶气垫8，便于橡胶气垫8充气时固定位置，饰板本体1上设有若干加强筋结构，便于加强饰板本体1的稳定性。

固定柱9通过固定螺栓固定连接表面饰板12和实心底板10，固定柱9便于固定表面饰板12和实心底板10，具有一定的支撑作用，气管接孔3的内部设有螺纹结构，气管6通过气管接孔3外接汽车气泵，便于受到撞击时，快速为橡胶气垫8充气，提高饰板本体1具的防撞击能力。

饰板本体1使用ASA树脂材质制成，具有良好的耐化学品性和抗环境应力开裂性能。

具体的工作时，首先饰板本体1通过限位片5固发动机舱和驾驶舱之间，之后气管6通过气管6接孔外接汽车气泵，当A柱上饰板受到猛烈撞击时，由压力传感器4传递信号到仪表盘，打开汽车气泵，让气泵快速通过气管接孔3和气管6给橡胶气垫8注入气体，橡胶气垫8迅速膨胀，固定柱9固定橡胶气垫8，防止橡胶气垫8的移位，使饰板本体1具有更强的防撞击能力，具有更好的缓冲能力，便于保护车内的人们的生命财产安全，安全性高。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，通过气管接孔外接汽车气泵，当A柱上饰板受到猛烈撞击时，由压力传感器传递信号到仪表盘，打开汽车气泵，让气泵快速给橡胶气垫注入气体，使A柱上饰板具有更强的防撞击能力，具有更好的缓冲能力，便于保护车内的人们的生命财产安全，安全性高。

最后应说明的是：以上所述本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，包括饰板本体(1)，其特征在于，所述饰板本体(1)上设有固定板(2)，所述饰板本体(1)的两端和中间均设有压力传感器(4)，所述饰板本体(1)的一侧设有限位片(5)，所述限位片(5)的一侧设有气管接孔(3)，所述饰板本体(1)的顶端设有表面饰板(12)，所述饰板本体(1)的底端设有实心底板(10)，所述实心底板(10)和所述表面饰板(12)之间设有固定柱(9)，所述固定柱(9)的外壁设有橡胶气垫(8)，所述气管接孔(3)的一端设有气管(6)，所述气管(6)上设有若干连接管(7)，所述橡胶气垫(8)上设有连接孔，所述气管(6)通过所述连接管(7)连接所述橡胶气垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，其特征在于，所述橡胶气垫(8)的中间为圆形缺口，所述橡胶气垫(8)通过所述圆形缺口连接所述固定柱(9)，所述饰板本体(1)上设有若干加强筋结构。

3.根据权利要求1所述的一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，其特征在于，所述固定柱(9)通过固定螺栓固定连接所述表面饰板(12)和所述实心底板(10)，所述气管接孔(3)的内部设有螺纹结构，所述气管(6)通过所述气管接孔(3)外接汽车气泵。

4.根据权利要求1所述的一种可减缓防撞力度的A柱上饰板，其特征在于，所述饰板本体(1)使用ASA树脂材质制成。