CN207173491U - 汽车尾门门槛防护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾门门槛防护板，包括防护板本体(1)，所述防护板本体(1)为不锈钢材质，所述防护板本体(1)包括一体成型的顶护板(2)和侧护板(3)，所述顶护板(2)上设有尾门锁体避让孔(4)，所述尾门锁体避让孔(4)的两侧均布有长条形凸起(5)，所述顶护板(2)和所述侧护板(3)的底部均设有胶条(6)。本实用新型具有强度高、防划伤和防压裂的优点，而且便于安装，外观简洁美观。

Description

汽车尾门门槛防护板

技术领域

本实用新型涉及一种防护板，特别是一种汽车尾门门槛防护板。

背景技术

随着社会的进步，人们的生活水平逐渐提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具。汽车不但可以作为代步工具，而且还可以用于搬运货物，汽车的后备箱可用于盛放货物，现有技术中，大部分汽车，尤其是SUV车型的后备箱门槛部位均设置有防护板，通过防护板来保护门槛部位的外饰件，防止驾驶员或乘员在放取重物时，将尾门门槛表面装饰件划伤。

现有技术中的防护板多为塑料材质，表面进行皮纹处理，并设置有加强筋结构，通过卡扣固定在车身钣金上。其存在的问题是，由于为一体式塑料结构，其强度较差，对于较重的货物，会将其压裂；对于较为尖锐的货物可将其表面划伤，影响美观性；而且，由于需要使用卡扣进行固定，故需要在其上开设多个安装孔，不但会影响美观而且也会影响其结构强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾门门槛防护板，以解决现有技术中的技术问题，它具有强度高、防划伤和防压裂的优点，而且便于安装，外观简洁美观。

本实用新型提供了一种汽车尾门门槛防护板，包括防护板本体，所述防护板本体为不锈钢材质，所述防护板本体包括一体成型的顶护板和侧护板，所述顶护板上设有尾门锁体避让孔，所述尾门锁体避让孔的两侧均布有长条形凸起，所述顶护板和所述侧护板的底部均设有胶条。

前述的汽车尾门门槛防护板中，优选地，所述顶护板的两端分别设有1个沉头孔，所述沉头孔上安装有自攻钉。

前述的汽车尾门门槛防护板中，优选地，所述胶条采用3M胶条，所述胶条沿所述顶护板和所述侧护板的边缘及二者的过渡位置布置。

前述的汽车尾门门槛防护板中，优选地，还包括PVC胶条,所述尾门锁体避让孔为四边形，所述四边形的四条边均具有翻边，所述PVC胶条卡接固定在所述翻边上。

前述的汽车尾门门槛防护板中，优选地，还包括隔音棉，所述顶护板和所述侧护板的底部均铺设有所述隔音棉。

与现有技术相比，本实用新型包括防护板本体，所述防护板本体为不锈钢材质，所述防护板本体包括一体成型的顶护板和侧护板，所述顶护板上设有尾门锁体避让孔，所述尾门锁体避让孔的两侧均布有长条形凸起，所述顶护板和所述侧护板的底部均设有胶条。本实用新型采用不锈钢材质的防护板本体，有效提高了整体结构强度，防止因货物过重压裂防护板本体的情况发生。另外，在构成防护板本体的顶护板上设置长条形凸起，也可以提高整体结构强度，此外不锈钢材质具有硬度高的特点，还可以起到防划伤的作用。本实用新型主要采用胶条进行固定，这样就可以减少或者避免在防护板本体上打孔，这样便不会破坏其结构强度，进一步避免开裂事件的发生。

附图说明

图1是本实用新型的***图；

图2是本实用新型使用状态轴测图；

图3是图2的A-A视图；

图4是图3中B部的放大图；

图5是图3中C部的放大图；

图6是图3中D部的放大图。

附图标记说明：1-防护板本体，2-顶护板，3-侧护板，4-尾门锁体避让孔，5-长条形凸起，6-胶条，7-沉头孔，8-自攻钉，9-PVC胶条，10-翻边，11-尾门门槛装饰件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例：如图1和图6所示，一种汽车尾门门槛防护板，包括防护板本体1，防护板本体1为不锈钢材质，具体优选为304不锈钢材料，采用冲压成型工艺制成，表面优选采用拉丝工艺处理；防护板本体1包括一体成型的顶护板2和侧护板3，顶护板2上设有尾门锁体避让孔4，该尾门锁体避让孔4用于避开尾门锁体，以保证不妨碍尾门的正常工作，尾门锁体避让孔4的两侧均布有长条形凸起5，长条形凸起5可以起到增强整体结构强度的作用，顶护板2和侧护板3的底部均设有胶条6。

本实用新型采用不锈钢材料制成，具有较高的强度，即使搬运较重的货物也不用担心会将防护板本体1压裂或划伤。

在安装本实用新型时，请结合图1和图2，沿顶护板2和侧护板3的边缘及二者的过渡位置布置胶条6，通过胶条6将顶护板2和侧护板3粘贴在尾门门槛装饰件11上。本实用新型采用胶条6进行安装固定，便无需开设大量安装孔，这样就不会破坏防护板本体1的结构强度，进一步防止开裂。由于粘接的稳定性不如卡扣连接，故所述胶条6优选粘度较大且耐高温性能好的3M胶条。

为了进一步保证本实用新型的安装牢固性，在一种优选方案中，请结合图3和图4在顶护板2的两端分别设有1个沉头孔7，沉头孔7上安装有自攻钉8。仅设置2个沉头孔7一方面可以增加安装牢固性，另一方面对防护板本体1的整体结构强度也不会造成影响。

在一种优选地实施方式中，为了提高整车的美观性，请结合图1和图5，还设置了PVC胶条9,尾门锁体避让孔4为四边形，四边形的四条边均具有翻边10，PVC胶条9卡接固定在翻边10上。通过PVC胶条9的设置一方面可以填补翻边10与尾门门槛装饰件11之间的缝隙，提高美观度，另一方面还可以起到防尘、防异物的作用。

进一步，还可以设置隔音棉，将隔音棉铺设在顶护板2和侧护板3的底部可有起到降噪的作用。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车尾门门槛防护板，包括防护板本体(1)，其特征在于：所述防护板本体(1)为不锈钢材质，所述防护板本体(1)包括一体成型的顶护板(2)和侧护板(3)，所述顶护板(2)上设有尾门锁体避让孔(4)，所述尾门锁体避让孔(4)的两侧均布有长条形凸起(5)，所述顶护板(2)和所述侧护板(3)的底部均设有胶条(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车尾门门槛防护板，其特征在于：所述顶护板(2)的两端分别设有1个沉头孔(7)，所述沉头孔(7)上安装有自攻钉(8)。

3.根据权利要求1所述的汽车尾门门槛防护板，其特征在于：所述胶条(6)采用3M胶条，所述胶条(6)沿所述顶护板(2)和所述侧护板(3)的边缘及二者的过渡位置布置。

4.根据权利要求1所述的汽车尾门门槛防护板，其特征在于：还包括PVC胶条(9),所述尾门锁体避让孔(4)为四边形，所述四边形的四条边均具有翻边(10)，所述PVC胶条(9)卡接固定在所述翻边(10)上。

5.根据权利要求1所述的汽车尾门门槛防护板，其特征在于：还包括隔音棉，所述顶护板(2)和所述侧护板(3)的底部均铺设有所述隔音棉。