CN207171243U - 一种夹持多根管材的夹具及带有该夹具的切割设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种夹持多根管材的夹具及带有该夹具的切割设备，涉及激光切割领域，该夹具包括底座，所述底座上设置有第一夹持机构和第二夹持机构，所述第一夹持机构上设置有若干第一夹持部，所述第二夹持机构上设置有若干第二夹持部，所述第一夹持部与第二夹持部一一对应，用于夹持一管材的两端；所述第一夹持部包括夹持通道和推料板，所述夹持通道相对的两侧设置有第一定位板，所述第一定位板与推料板之间设置有第二定位板，所述第一定位板、第二定位板用于与管材的不同切割面相对应。本实用新型能够降低切割时工作人员的劳动强度，提高工作效率和切割精确度。

Description

一种夹持多根管材的夹具及带有该夹具的切割设备

技术领域

本实用新型涉及激光切割领域，具体涉及一种夹持多根管材的夹具及带有该夹具的切割设备。

背景技术

汽车逐渐成为生活中必不可少的交通工具，其使用量越来越多，导致城市停车位越来越紧缺，促使了立体车库的发展，立体车库的制造过程中，需要对大量方管进行切割加工，目前主要通过人工进行操作，但是人工操作时，不仅工作人员劳动强度较大，工作效率较低，而且切割的精确度较低，成本较高，导致立体车库的成本过高，妨碍了立体车库的推广使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种夹持多根管材的夹具及带有该夹具的切割设备，能够降低切割时工作人员的劳动强度，提高工作效率和切割精确度。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种夹持多根管材的夹具，包括底座，所述底座上设置有第一夹持机构和第二夹持机构，所述第一夹持机构上设置有若干第一夹持部，所述第二夹持机构上设置有若干第二夹持部，所述第一夹持部与第二夹持部一一对应，用于夹持一管材的两端；

所述第一夹持部包括夹持通道和推料板，所述夹持通道相对的两侧设置有第一定位板，所述第一定位板与推料板之间设置有第二定位板，所述第一定位板、第二定位板用于与管材的不同切割面相对应。

在上述技术方案的基础上，所述第一夹持机构和第二夹持机构之间的距离能够调节。

在上述技术方案的基础上，所述底座包括上底座和下底座，所述第一夹持机构设置在上底座远离下底座的一端，所述第二夹持机构设置在下底座远离上底座的一端，所述上底座和下底座可以相对滑动，以改变第一夹持机构和第二夹持机构之间的距离。

在上述技术方案的基础上，所述第一夹持机构能够在底座滑动，以改变与第二夹持机构之间的距离。

在上述技术方案的基础上，所述第二夹持机构能够在底座滑动，以改变与第一夹持机构之间的距离。

在上述技术方案的基础上，所述第一定位板上设置有定位销。

在上述技术方案的基础上，所述第二夹持部上设置有抵持板。

在上述技术方案的基础上，若干第二夹持部通过托板件固定在底座上。

在上述技术方案的基础上，所述第一夹持部上设置有夹紧件，用于夹持定位后的管材。

在上述技术方案的基础上，所述切割设备包括切割头和夹具，所述夹具用于夹持管材，所述切割头用于对夹持后的管材进行切割。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中夹持多根管材的夹具，由于本实用新型通过第一夹持机构和第二夹持机构实现管材的定位，不需要人工进行定位，能够降低工作人员的劳动强度，降低用人成本；且所有切割装夹均是通过定位靠边实现的，因此能够保证切割精度，且若干第一夹持部和若干第二夹持部能够同时夹持多根管材，实现多根管材的同时切割，能够提高工作效率，进而降低立体车库的制造成本，加速立体车库的推广速度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中夹持多根管材的夹具的结构示意图。

图中：1-底座，2-第一夹持机构，3-第二夹持机构，4-第一夹持部，5-第二夹持部，6-夹持通道，7-推料板，8-第一定位板，9-第二定位板，10-下底座，11-定位销，12-抵持板，13-托板件，14-上底座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种夹持多根管材的夹具及带有该夹具的切割设备，包括底座1，底座1上设置有第一夹持机构2和第二夹持机构3，第一夹持机构2上设置有若干第一夹持部4，第二夹持机构3上设置有若干第二夹持部5，第二夹持部5上设置有抵持板12，若干第二夹持部5通过托板件13固定在底座1上，第一夹持部4与第二夹持部5一一对应，用于夹持一管材的两端，第一夹持机构2和第二夹持机构3之间的距离能够调节。

第一夹持部4包括夹持通道6和推料板7，夹持通道6相对的两侧设置有第一定位板8，第一定位板8上设置有定位销11，第一定位板8与推料板7之间设置有第二定位板9，第一定位板8、第二定位板9用于与管材的不同切割面相对应；第一夹持部4上设置有夹紧件，用于夹持定位后的管材，本实施例中，通过在第一夹持部4远离退料板7的一端设置夹紧气缸作为夹紧件。

本实施例中的管材为方管，方管两两相对的面所需要切割的位点相同，当方管进行90°翻装后的切割位点不相同，第一定位板8、第二定位板9的设置分别对应一个切割位点；在实际使用中，可以根据切割位点的实际数量来设置定位板的数量。

在实际切割方管的步骤如下：

S1、先将管材的一端抵持在第一定位板8上，另一端抵持在第二夹持部5上相对应的抵持板12上，通过夹紧件将管材固定，进行第一次切割。

S2、松开夹紧件，推料板7顶推管材后，通过人工将管材翻装90°，将管材的一端抵持在一侧第二定位板9的定位销11上，另一端放置在相对应的第二夹持部5上，通过夹紧件将管材固定，进行第二次切割。

S3、人工翻装管材后，将管材的一端抵持在另一侧第二定位板9的定位销11上，另一端放置在相对应的第二夹持部5上，通过夹紧件将管材固定，进行第三次切割。

S4、重复步骤S1完成第四次切割，即完成对管材的切割。

由于本实用新型通过第一夹持机构2和第二夹持机构3实现管材的定位，不需要人工进行定位，能够降低工作人员的劳动强度，降低用人成本；且所有切割装夹均是通过定位靠边实现的，因此能够保证切割精度，且若干第一夹持部4和若干第二夹持部5能够同时夹持多根管材，实现多根管材的同时切割，能够提高工作效率，进而降低立体车库的制造成本，加速立体车库的推广速度。

第一夹持机构2和第二夹持机构3之间的距离能够通过多中结构进行调节，本实施例中，底座1包括上底座14和下底座10，第一夹持机构2设置在上底座14远离下底座10的一端，第二夹持机构3设置在下底座10远离上底座14的一端，上底座14和下底座10可以相对滑动，以改变第一夹持机构2和第二夹持机构3之间的距离。

在实际设计中，可以使得第一夹持机构2或/和第二夹持机构3能够在底座1滑动，以改变第一夹持机构2和第二夹持机构3之间的距离。

本实用新型还提供一种带有夹持多根管材的夹具的切割设备，切割设备包括切割头和夹具，夹具用于夹持管材，切割头用于对夹持后的管材进行切割。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

Claims (10)

1.一种夹持多根管材的夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有第一夹持机构(2)和第二夹持机构(3)，所述第一夹持机构(2)上设置有若干第一夹持部(4)，所述第二夹持机构(3)上设置有若干第二夹持部(5)，所述第一夹持部(4)与第二夹持部(5)一一对应，用于夹持一管材的两端；

所述第一夹持部(4)包括夹持通道(6)和推料板(7)，所述夹持通道(6)相对的两侧设置有第一定位板(8)，所述第一定位板(8)与推料板(7)之间设置有第二定位板(9)，所述第一定位板(8)、第二定位板(9)用于与管材的不同切割面相对应。

2.如权利要求1所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述第一夹持机构(2)和第二夹持机构(3)之间的距离能够调节。

3.如权利要求2所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述底座(1)包括上底座(14)和下底座(10)，所述第一夹持机构(2)设置在上底座(14)远离下底座(10)的一端，所述第二夹持机构(3)设置在下底座(10)远离上底座(14)的一端，所述上底座(14)和下底座(10)可以相对滑动，以改变第一夹持机构(2)和第二夹持机构(3)之间的距离。

4.如权利要求2所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述第一夹持机构(2)能够在底座(1)滑动，以改变与第二夹持机构(3)之间的距离。

5.如权利要求2所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述第二夹持机构(3)能够在底座(1)滑动，以改变与第一夹持机构(2)之间的距离。

6.如权利要求1所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述第一定位板(8)上设置有定位销(11)。

7.如权利要求1所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述第二夹持部(5)上设置有抵持板(12)。

8.如权利要求1所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：若干第二夹持部(5)通过托板件(13)固定在底座(1)上。

9.如权利要求1所述的一种夹持多根管材的夹具，其特征在于：所述第一夹持部(4)上设置有夹紧件，用于夹持定位后的管材。

10.一种带有权利要求1至9中任一项所述的夹持多根管材的夹具的切割设备，其特征在于：所述切割设备包括切割头和夹具，所述夹具用于夹持管材，所述切割头用于对夹持后的管材进行切割。