CN205580853U - 用于车身焊接破坏性检验的工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于车身焊接破坏性检验的工作台，包括工作台架、设置于工作台架上的工作台板和可移动的设置于工作台板上且用于夹紧待拆解焊接零件的夹紧机构。本实用新型用于车身焊接破坏性检验的工作台，通过在工作台板上设置夹紧机构，可夹持固定车身上待拆解焊接零件，可以快速进行操作，操作方便灵活，提高了工作效率和操作舒适性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车生产设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种用于车身焊接破坏性检验的工作台。
背景技术
汽车制造行业，需要对车身焊接强度质量进行评价，破坏性检验是其中的一种重要方式。在车身强度检验过程中，对车身各零部件焊接部位进行破坏性检验，在大型主拼结构件拆卸完成后需要进一步拆解成最小单元，过程中出现使用拆解设备工具作业时，焊接零件无法固定或者施力时焊接零件随着受力方向移动，消耗了作用力，增加人员劳动强度且效率较低下，影响操作人员舒适度，易引发安全事故，因此需要对现场设施进行改造。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于车身焊接破坏性检验的工作台，目的是实现用于拆解焊接零件的夹持与固定。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：用于车身焊接破坏性检验的工作台，包括工作台架、设置于工作台架上的工作台板和可移动的设置于工作台板上且用于夹紧待拆解焊接零件的夹紧机构。
所述工作台架为框架结构。
所述工作台板上设有多个纵向滑槽和多个横向滑槽，纵向滑槽和横向滑槽均为沿水平方向延伸且相垂直。
所述夹紧机构包括嵌入所述纵向滑槽和/或横向滑槽中的滑块、竖直设置于滑块上的支持杆以及套设于支持杆上且与所述工作台板相配合夹紧待拆解焊接零件的压板。
所述滑块共设置两个，各滑块上分别设置一个所述支持杆，所述压板上设有让两个支持杆分别穿过的两个通孔。
所述夹紧机构还包括套设于所述支持杆上且与支持杆为螺纹连接的锁紧螺母，锁紧螺母位于压板的上方。
所述夹紧机构设置多个。
本实用新型用于车身焊接破坏性检验的工作台，通过在工作台板上设置夹紧机构，可夹持固定车身上待拆解焊接零件，可以快速进行操作，操作方便灵活，提高了工作效率和操作舒适性。
附图说明
图1为本实用新型工作台的结构示意图；
图2为工作台板的结构示意图；
图3是工作台架的结构示意图；
图4是夹紧机构的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、工作台架；2、工作台板；21、纵向滑槽；22、横向滑槽；3、夹紧机构；31、滑块；32、支持杆；33、压板；34、锁紧螺母。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1至图4所示，本实用新型提供了一种用于车身焊接破坏性检验的工作台，包括工作台架1、设置于工作台架1上的工作台板2和可移动的设置于工作台板2上且用于夹紧待拆解焊接零件的夹紧机构3。
具体地说，如图1至图3所示，工作台架1为矩形框架结构，是由多个方管拼装而成。工作台板2为设置于工作台架1顶部的矩形平板，以保证作业时稳固。拆解主拼大型零件时，可将该工作台作为固定的配重物，将大型零件顶住该工作台作业，消除了作业过程中大型零件受力产生移位的现象；剖检中小型焊接零件选用该工作台上相应的夹持固定工具进行固定后拆解，根据作业角度不同，夹持固定位置可做相应调整，便于操作。
如图2所示，工作台板2的顶面上设有多个纵向滑槽21和多个横向滑槽22，纵向滑槽21和横向滑槽22均为沿水平方向延伸且相垂直。纵向滑槽21为沿工作台板2的长度方向延伸的长槽，横向滑槽22为沿工作台板2的宽度方向延伸的长槽，各纵向滑槽21穿过所有横向滑槽22，各横向滑槽22穿过所有纵向滑槽21，且纵向滑槽21和横向滑槽22在交汇处为连通的，便于让夹紧机构3通过。作为优选的，纵向滑槽21和横向滑槽22在工作台板2的长度方向和宽度方向上分别为等距分布。
如图3所示，在工作台架1的顶部四角位置处用二氧焊焊接四个L型的定位铁片，用于定位工作台板2。
如图4所示，夹紧机构3包括嵌入纵向滑槽21和/或横向滑槽22中的滑块31、竖直设置于滑块31上的支持杆32以及套设于支持杆32上且与工作台板2相配合夹紧待拆解焊接零件的压板33。滑块31尺寸与纵向滑槽21和横向滑槽22的尺寸相适应，使得可以在纵向滑槽21和横向滑槽22中移动，调节夹紧机构3的位置。压板33位于工作台板2的上方且可在支持杆32上上下移动，并通过压板33将拆解焊接零件压紧在工作台板2上，使拆解焊接零件得以固定。
如图4所示，作为优选的，夹紧机构3的滑块31和支持杆32分别设置两个，各滑块31上分别设置一个支持杆32，两个支持杆32相平行，压板33上设有让两个支持杆32分别穿过的两个通孔。夹紧机构3还包括套设于各支持杆32上且与支持杆32为螺纹连接的锁紧螺母34，相应在支持杆32上设有外螺纹。锁紧螺母34位于压板33的上方，通过旋紧锁紧螺母34，当锁紧螺母34与压板33接触后，可以固定压板33，使压板33压紧下方的待拆解焊接零件。
作为优选的，夹紧机构3在工作台板2上可以设置多个，多个夹紧机构3相配合，共同夹紧待拆解焊接零件，确保夹紧固定可靠。另外，在工作台板2上还可以设置其它的夹持固定工具，如台虎钳等，用于拆解小型焊接零件时夹紧零件。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.用于车身焊接破坏性检验的工作台，其特征在于：包括工作台架、设置于工作台架上的工作台板和可移动的设置于工作台板上且用于夹紧待拆解焊接零件的夹紧机构；所述工作台板上设有多个纵向滑槽和多个横向滑槽，纵向滑槽和横向滑槽均为沿水平方向延伸且相垂直；所述夹紧机构包括嵌入所述纵向滑槽和/或横向滑槽中的滑块、竖直设置于滑块上的支持杆以及套设于支持杆上且与所述工作台板相配合夹紧待拆解焊接零件的压板。
2.根据权利要求1所述的用于车身焊接破坏性检验的工作台，其特征在于：所述工作台架为框架结构。
3.根据权利要求1所述的用于车身焊接破坏性检验的工作台，其特征在于：所述滑块共设置两个，各滑块上分别设置一个所述支持杆，所述压板上设有让两个支持杆分别穿过的两个通孔。
4.根据权利要求1或3所述的用于车身焊接破坏性检验的工作台，其特征在于：所述夹紧机构还包括套设于所述支持杆上且与支持杆为螺纹连接的锁紧螺母，锁紧螺母位于压板的上方。
5.根据权利要求1所述的用于车身焊接破坏性检验的工作台，其特征在于：所述夹紧机构设置多个。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107335959A (zh) * | 2017-08-18 | 2017-11-10 | 重庆盛学科技有限公司 | 一种焊接平台 |
| CN110207564A (zh) * | 2019-05-10 | 2019-09-06 | 上海众力投资发展有限公司 | 一种具备多功能的简易检具 |
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2016
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