CN207134826U - 一种北斗随身装置的升压电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种北斗随身装置的升压电路,该电路包括电源管理芯片、第一电阻、第二电阻及第三电阻;第一电阻的一端与电源管理芯片的输出端相连,另一端与第二电阻的一端相连;第二电阻的另一端与第三电阻的一端相连;第三电阻的另一端接地;第一电阻和第二电阻的公共端与北斗随身装置的充电模块反馈端相连;第二电阻和第三电阻的公共端与电源管理芯片的反馈端相连。本申请通过第一电阻和第二电阻的公共端实现根据不同的配置得到不同电压,以实现一个芯片组成的升压电路输出不同的升压电压,从而避免了多芯片多电路实现不同电压升压的弊端,且可以简化电路的复杂度,降低小型号北斗导航产品的设计难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及北斗导航技术领域,特别涉及一种北斗随身装置的升压电路。
背景技术
随着北斗导航技术的发展进步,衍生出基于北斗导航技术的多种产品。
北斗导航产品一般需要升压电路,而各个模块的电压需求不同,故需要通过升压电路输出不同的电压。现有的北斗导航产品中一般是采用多个芯片、多个电路以实现不同电压升压。
但是,多个芯片、多个电路会造成相应弊端,且也必然会增加电路的复杂性,使得一些小型号北斗产品的设计难度加大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种北斗随身装置的升压电路,目的在于解决现有北斗导航产品升压电路采用多芯片多电路实现不同电压升压导致的电路复杂性和设计难度较高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种北斗随身装置的升压电路,该电路包括电源管理芯片、第一电阻、第二电阻及第三电阻;
所述第一电阻的一端与所述电源管理芯片的输出端相连,另一端与所述第二电阻的一端相连;所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端相连;所述第三电阻的另一端接地;
所述第一电阻和所述第二电阻的公共端与北斗随身装置的充电模块反馈端相连;所述第二电阻和所述第三电阻的公共端与所述电源管理芯片的反馈端相连。
可选地,所述升压电路还包括多个电容,每个所述电容一端均与所述输出端相连,另一端接地。
可选地,所述电源管理芯片的电源输入管脚分别与所述北斗随身装置的电池相连、第一电容的一端相连,所述第一电容的另一端接地。
可选地,所述电源管理芯片的开关管脚通过第一电感与所述电池相连;所述第一电感与所述开关管脚相连的一端分别与第二电容的一端、第四电阻的一端相连,所述第二电容的另一端与所述电源管理芯片的启动管脚相连,所述第四电阻的另一端与所述电源管理芯片的频率开关管脚相连。
可选地,所述电源管理芯片用于接收使能信号的使能管脚与所述北斗随身装置的MCU相连。
可选地,所述输出端与所述北斗随身装置的无线充电模块或RDSS功能模块相连。
本实用新型所提供的一种北斗随身装置的升压电路,该电路包括电源管理芯片、第一电阻、第二电阻及第三电阻;第一电阻的一端与电源管理芯片的输出端相连,另一端与第二电阻的一端相连;第二电阻的另一端与第三电阻的一端相连;第三电阻的另一端接地;第一电阻和第二电阻的公共端与北斗随身装置的充电模块反馈端相连;第二电阻和第三电阻的公共端与电源管理芯片的反馈端相连。本申请通过第一电阻和第二电阻的公共端实现根据不同的配置得到不同电压,以实现一个芯片组成的升压电路输出不同的升压电压,从而避免了多芯片多电路实现不同电压升压的弊端,且可以简化电路的复杂度,降低小型号北斗导航产品的设计难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的北斗随身装置的升压电路的具体实现图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1,图1为本实用新型实施例提供的北斗随身装置的升压电路的具体实现图,该电路包括电源管理芯片U4200、第一电阻R4205、第二电阻R4206 及第三电阻R4207;所述第一电阻的一端与所述电源管理芯片的输出端VOUT相连,另一端与所述第二电阻的一端相连;所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端相连;所述第三电阻的另一端接地;所述第一电阻和所述第二电阻的公共端与北斗随身装置的充电模块反馈端WPC_FB相连;所述第二电阻和所述第三电阻的公共端与所述电源管理芯片的反馈端FB管脚相连。
可以理解,基于上述第一电阻、第二电阻、第三电阻,通过不同配置,即可得到不同的电压,具体地可以通过R4205和R4206的公共端连接电位计等类型的装置,调节得到不同的电阻,以实现输出所需的不同电压。
为了保证升压电路的升压功能,升压电路还可以需要其他***电路结构。具体地,升压电路包括多个电容,每个电容一端均与输出端相连,另一端接地。更具体可以为图1中的的电容C4208、C4212、C4213、C4214、C4210、C4211,其具体连接关系可以参见图1,在此不再赘述。
电源管理芯片的电源输入管脚VIN分别与北斗随身装置的电池VBAT端相连、第一电容C4204的一端相连,第一电容的另一端接地。
电源管理芯片的开关管脚SW管脚通过第一电感L4200与电池相连;第一电感与开关管脚相连的一端分别与第二电容C4203的一端、第四电阻R4201 的一端相连,第二电容的另一端与电源管理芯片的启动管脚BOOT相连,第四电阻的另一端与电源管理芯片的频率开关管脚FSW相连。
电源管理芯片用于接收使能信号的使能管脚EN与北斗随身装置的MCU相连。即图1中所示的U4200芯片的EN管脚接收WPC_EN信号,其中,需要通过有R4202、C4205组成的滤波电路。可以理解,MCU通过使能信号控制升压电路的导通与否,可以根据需要控制各个模块的供电与否,继而避免了电能的浪费,达到节能效果。
图1中的U4200的VOUT管脚即输出端与北斗随身装置的无线充电模块或 RDSS功能模块相连。即该升压电路可以为北斗随身装置的无线充电模块供电的升压电路,也可以为北斗随身装置的RDSS功能模块的升压电路,图1中的 VDD_WPC具体指的是为无线充电模块供电。
为保证升压电路的稳定,升压电路还需要包括其它的***电路结构,具体可以参见图1,在此不再赘述。
本实用新型实施例所提供的一种北斗随身装置的升压电路,该电路包括电源管理芯片、第一电阻、第二电阻及第三电阻;第一电阻的一端与电源管理芯片的输出端相连,另一端与第二电阻的一端相连;第二电阻的另一端与第三电阻的一端相连;第三电阻的另一端接地;第一电阻和第二电阻的公共端与北斗随身装置的充电模块反馈端相连;第二电阻和第三电阻的公共端与电源管理芯片的反馈端相连。通过第一电阻和第二电阻的公共端实现根据不同的配置得到不同电压,以实现一个芯片组成的升压电路输出不同的升压电压,从而避免了多芯片多电路实现不同电压升压的弊端,且可以简化电路的复杂度,降低小型号北斗导航产品的设计难度。
以上对本实用新型所提供的一种北斗随身装置的升压电路进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种北斗随身装置的升压电路,其特征在于,包括电源管理芯片、第一电阻、第二电阻及第三电阻;
所述第一电阻的一端与所述电源管理芯片的输出端相连,另一端与所述第二电阻的一端相连;所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端相连;所述第三电阻的另一端接地;
所述第一电阻和所述第二电阻的公共端与北斗随身装置的充电模块反馈端相连;所述第二电阻和所述第三电阻的公共端与所述电源管理芯片的反馈端相连。
2.如权利要求1所述的升压电路,其特征在于,所述升压电路还包括多个电容,每个所述电容一端均与所述输出端相连,另一端接地。
3.如权利要求2所述的升压电路,其特征在于,所述电源管理芯片的电源输入管脚分别与所述北斗随身装置的电池相连、第一电容的一端相连,所述第一电容的另一端接地。
4.如权利要求3所述的升压电路,其特征在于,所述电源管理芯片的开关管脚通过第一电感与所述电池相连;所述第一电感与所述开关管脚相连的一端分别与第二电容的一端、第四电阻的一端相连,所述第二电容的另一端与所述电源管理芯片的启动管脚相连,所述第四电阻的另一端与所述电源管理芯片的频率开关管脚相连。
5.如权利要求1至4任一项所述的升压电路,其特征在于,所述电源管理芯片用于接收使能信号的使能管脚与所述北斗随身装置的MCU相连。
6.如权利要求5所述的升压电路,其特征在于,所述输出端与所述北斗随身装置的无线充电模块或RDSS功能模块相连。
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CN109412820A (zh) * | 2018-12-18 | 2019-03-01 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种一线接入网络的北斗报文通信终端 |
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CN109412820B (zh) * | 2018-12-18 | 2024-05-28 | 中国电子科技集团公司第五十四研究所 | 一种一线接入网络的北斗报文通信终端 |
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