CN207133996U - 基于ZigBee网络的车辆探测器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆探测设备领域，具体涉及基于ZigBee网络的车辆探测器，包括RFID阅读器、RFID射频卡、Zigbee通信器和控制器；RFID阅读器位于每个停车位上，用于对车辆上的RFID射频卡信号进行非接触式读取；RFID射频卡与RFID阅读器配套使用；Zigbee通信器用于在控制器收到占用信号后向后台***发送车位占用信息；控制器用于根据RFID阅读器的进入信号控制Zigbee通信器发送出车位占用信号；在每个停车位上安装有在控制器收到占用信号时由控制器控制解锁的车位锁。本实用新型在车辆进入停车位时检测车辆到达，并在车辆到达后才解锁车位锁，避免其他人随意使用停车位。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆探测设备领域，具体涉及基于ZigBee网络的车辆探测器。
背景技术
随着车辆的普及，停车场内的停车位越来越紧缺，一些共用车位管理不到位，各个车主随意选择停车位进行使用，部分私人车位也会被他人占用而使车位拥有者无法使用。ZigBee是一种针对远程控制和传感器的无线网络技术，适合应用在恶劣的无线电环境和孤立的操作位置。
这种停车位被个人随意使用，车辆进入停车位时没有对车辆进行检测，后台***无法获知停车位的使用情况，所以，急需一种基于Zigbee网络对进入停车位的车辆进行探测的方案。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种基于ZigBee网络的车辆探测器，以在进入停车位时探测车辆并解锁停车位。
本方案中的基于ZigBee网络的车辆探测器，包括RFID阅读器、RFID射频卡、Zigbee通信器和控制器；
RFID阅读器，位于每个停车位上，用于对车辆上的RFID射频卡信号进行非接触式读取，并在读取到RFID射频卡信号后向控制器发送进入信号；
RFID射频卡，与RFID阅读器配套使用，在停车场入口处根据空余停车位随机获取，用于向每个停车位上的RFID阅读器提供阅读信号；
Zigbee通信器，用于在控制器收到进入信号后向后台***发送车位占用信号；
控制器，用于根据RFID阅读器的进入信号控制Zigbee通信器发送出车位占用信号；
在每个停车位上安装有在控制器收到占用信号时由控制器控制解锁的车位锁，所述车位锁包括固定盘和在车辆进入停车位之前保持直立的挡圈，所述固定盘内设有旋转气缸，所述旋转气缸用于带动挡圈转动，所述旋转气缸由控制器根据进入信号控制启动。
本方案的工作原理及有益效果是，当车辆驶进停车位前，车位锁处于锁定状态，挡圈直立阻止车辆进入停车位；车辆行驶到停车位附近，RFID射频卡进入RFID阅读器的阅读范围内后，RFID阅读器读取RFID射频卡，RFID阅读器向控制器发送进入信号，控制器控制旋转气缸启动，旋转气缸带动挡圈旋转使挡圈与固定盘相贴，撤销挡圈对车辆的阻挡，控制器控制车位锁打开供车辆进入停车位，同时，控制器让Zigbee通信器向后台***发送该停车位的占用信息，自动控制挡圈的位置，车主不用下车来对挡圈进行开锁，使用更方便。
使用非接触式的RFID阅读器和配套RFID射频卡来实现停车位对车辆的探测，且车位锁在车辆进入停车位之前由控制器控制解锁，无需车主下车，方便车主使用。
进一步，所述挡圈上安装有用于拍摄车辆牌照信息的摄像头，所述摄像头将车辆牌照信息传递给控制器，由控制器将牌照信息和停车位信息通过Zigbee通信器发送到后台***。
车辆在倒车进入停车位之前，由于挡圈处于竖直的状态，挡圈上的摄像头识别到车牌号，并让控制器将该停车位信息及停车位上的车辆信息通过Zigbee通信器发射到后台***，便于后台***对停车位的管理，避免多人同时争停车位。
进一步，所述挡圈上铰接有挡板，所述挡板用于对固定盘进行遮阳挡雨。
在夏日温度较高时，挡板对固定盘进行遮阳，防止固定盘内的温度过高而影响旋转气缸工作；在下雨天时，挡板还能遮挡固定盘的部分雨水，减少进入固定盘的雨水量，提高固定盘的使用寿命。
进一步，所述挡圈的高度为30厘米。
让挡圈的高度高于大部分车辆的底盘高度，在停车位上的RFID阅读器未接收到RFID射频卡时，挡圈保持直立，让非授权的车辆无法使用停车位，避免非授权车辆或不是该车位的车主占用停车位。
附图说明
图1为本实用新型实施例的原理框图；
图2为本实用新型实施例的车位锁的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
说明书附图中的附图标记包括：固定盘1、挡圈2、挡板3。
如图1和图2所示的基于ZigBee网络的车辆探测器，在停车场的每个停车位上安装车位锁，车位锁包括固定盘1，固定盘1通过螺钉固定在地表，固定盘1上铰接挡圈2，挡圈2在车辆进入停车位之前保持直立的状态，挡圈2直立时的高度为30厘米，防止车辆进入停车位；挡圈2上安装有用于拍摄车辆牌照信息的摄像头；挡圈2上铰接有挡板3，挡板3用于对固定盘1进行遮阳挡雨；固定盘1内设有旋转气缸，旋转气缸的活塞杆与挡圈2连接，挡圈2由旋转气缸带动转动。
车辆在进入停车场进行停车时，车主取得RFID射频卡，在每个停车位上设置RFID阅读器，将RFID阅读器设置在车位锁上，当车辆驶入RFID阅读器的阅读范围内时，RFID阅读器对RFID射频卡进行非接触式阅读，使用非接触式的RFID阅读器和配套RFID射频卡来实现停车位对车辆的探测，且车位锁在车辆进入停车位之前由控制器控制解锁，无需车主下车，方便车主使用。
在车辆进入停车位之前，由于挡圈2处于直立状态，挡圈2上的摄像头拍摄到车辆的牌照信息，牌照信息以图片方式传递给控制器，控制器通过Zigbee通信器发送给后台***。
当RFID阅读器读取到RFID射频卡时，RFID阅读器向控制器发送车辆的进入信号，控制器根据进入信号控制旋转气缸启动，旋转气缸带动挡圈2转动解锁，即让挡圈2不再处于直立状态，让车辆能进入停车位中，同时，控制器通过Zigbee通信器将车位占用信息发送给后台***，车位占用信息是停车位的位置和车辆牌照。
本实施例中控制器可用C8051系列的单片机，Zigbee通信器采用现有的Zigbee收发模块，后台***为停车场入口处的管理***，例如主机和显示器，RFID阅读器和RFID射频卡均为现有的硬件设备，上述自动控制都是采用现有的技术，因此不再赘述。
车辆进入停车位时对车辆进行探测，让车位锁解锁，防止其他车辆随意使用停车位，车辆进入停车位中，自动控制挡圈2的解锁，车主不用下车来对挡圈2进行开锁，使用更方便。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.基于ZigBee网络的车辆探测器，其特征在于：包括RFID阅读器、RFID射频卡、Zigbee通信器和控制器；
RFID阅读器，位于每个停车位上，用于对车辆上的RFID射频卡信号进行非接触式读取，并在读取到RFID射频卡信号后向控制器发送进入信号；
RFID射频卡，与RFID阅读器配套使用，在停车场入口处根据空余停车位随机获取，用于向每个停车位上的RFID阅读器提供阅读信号；
Zigbee通信器，用于在控制器收到进入信号后向后台***发送车位占用信号；
控制器，用于根据RFID阅读器的进入信号控制Zigbee通信器发送出车位占用信号；
在每个停车位上安装有在控制器收到占用信号时由控制器控制解锁的车位锁，所述车位锁包括固定盘和在车辆进入停车位之前保持直立的挡圈，所述固定盘内设有旋转气缸，所述旋转气缸用于带动挡圈转动，所述旋转气缸由控制器根据进入信号控制启动。
2.根据权利要求1所述的基于ZigBee网络的车辆探测器，其特征在于：所述挡圈上安装有用于拍摄车辆牌照信息的摄像头，所述摄像头将车辆牌照信息传递给控制器，由控制器将牌照信息和停车位信息通过Zigbee通信器发送到后台***。
3.根据权利要求1所述的基于ZigBee网络的车辆探测器，其特征在于：所述挡圈上铰接有挡板，所述挡板用于对固定盘进行遮阳挡雨。
4.根据权利要求1所述的基于ZigBee网络的车辆探测器，其特征在于：所述挡圈的高度为30厘米。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721099230.3U CN207133996U (zh) | 2017-08-30 | 2017-08-30 | 基于ZigBee网络的车辆探测器 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110706514A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-01-17 | 重庆知翔科技有限公司 | 基于物联网组网数据的车位锁控制*** |
| CN113178095A (zh) * | 2021-04-25 | 2021-07-27 | 重庆交通大学 | 一种车位分类引导方法与*** |
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|---|---|---|---|---|
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| CN110706514B (zh) * | 2019-10-28 | 2021-11-05 | 陕西坤翔静态交通科技有限公司 | 基于物联网组网数据的车位锁控制*** |
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