CN207131814U - 一种用于立体车库的传动链条 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于立体车库的传动链条，包括支撑底座，所述支撑底座上固定安装有四组轴承座，本实用新型装置在使用时，电机的转动带动主动齿轮的转动，主动齿轮的转动带动传动齿轮的转动，而传动齿轮转动时可以带动传动链条以及升降丝杆一起转动，升降丝杆转动时带动承重升降板升降，传动齿轮的上下齿轮齿与传动链条的上下链条齿啮合，传动齿轮中间部分的滚珠与传动链条中间的滚珠滑槽滚动连接，使传动齿轮与传动链条之间的啮合连接变为啮合连接以及滚动连接的双重模式，需要加油时，只需要将加油瓶的注油口对准注油槽，随着传动链条的转动，油被充分地注入到注油槽内，并对传动链条以及滚珠进行润滑。

Description

一种用于立体车库的传动链条

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体为一种用于立体车库的传动链条。

背景技术

随着小汽车数量的不断增多，传统的停车位已经满足不了小汽车对停车位数量的需求，因此立体车库逐渐替代了传统的单车位，立体车库增加了单一车位在竖直方向上小汽车的停车数量，节省了大量的空间，然而现有技术中立体车库传动链条的结构简单，在长期的使用中，链条会受到很大的磨损，影响使用寿命，为此我们提出一种用于立体车库的传动链条用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于立体车库的传动链条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于立体车库的传动链条，包括支撑底座，所述支撑底座上固定安装有四组轴承座，四组所述轴承座内固定安装有四组轴承，四组所述轴承轴动连接四根升降丝杆的底端，四根所述升降丝杆靠近底端的位置固定套有四组传动齿轮，且其中一组传动齿轮与主动齿轮啮合，该主动齿轮与电机的输出轴传动连接，所述传动齿轮的侧壁嵌入设有容置槽，该容置槽内滚动卡设有滚珠，四组所述传动齿轮的外侧滚动连接有传动链条，该传动链条的内侧壁嵌入设有滚珠滑槽，所述滚珠与滚珠滑槽的槽底滚动连接，所述传动链条的上表面嵌入设有注油槽，四根所述升降丝杆上滑动套设有承重升降板。

优选的，所述电机嵌入固定在支撑底座的内部，且电机的输入端与电源电性连接。

优选的，所述容置槽为环形嵌入在传动齿轮侧壁的凹槽结构，且容置槽处于传动齿轮侧面的中间位置。

优选的，所述承重升降板的四角贯穿设有四组导向孔，四根所述升降丝杆上滚动安装有四组滚珠套，且四组滚珠套可转动卡设在导向孔中。

优选的，所述注油槽为环绕嵌入在传动链条上部的凹陷结构，且注油槽的下部与滚珠滑槽贯通连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过滚珠以及滚珠滑槽的设置，使传动齿轮与传动链条之间的啮合连接变为啮合连接以及滚动连接的双重模式，降低传动链条的磨损；

2、本实用新型通过注油槽的设置，将注油槽与滚珠滑槽贯通连接，方便为传动链条以及滚珠加油。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型传动链条与传动齿轮连接结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1支撑底座、2轴承座、3轴承、4升降丝杆、5传动齿轮、6主动齿轮、7电机、8容置槽、9滚珠、10传动链条、11滚珠滑槽、12承重升降板、13导向孔、14注油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于立体车库的传动链条，包括支撑底座1，支撑底座1上固定安装有四组轴承座2，四组轴承座2内固定安装有四组轴承3，四组轴承3轴动连接四根升降丝杆4的底端，四根升降丝杆4靠近底端的位置固定套有四组传动齿轮5，且其中一组传动齿轮5与主动齿轮6啮合，该主动齿轮6与电机7的输出轴传动连接，电机7嵌入固定在支撑底座1的内部，且电机7的输入端与电源电性连接，电机7转动时带动主动齿轮6的转动，主动齿轮6的转动带动传动齿轮5的转动，而传动齿轮5转动时可以带动传动链条10以及升降丝杆4一起转动。

传动齿轮5的侧壁嵌入设有容置槽8，该容置槽8内滚动卡设有滚珠9，四组传动齿轮5的外侧滚动连接有传动链条10，该传动链条10的内侧壁嵌入设有滚珠滑槽11，滚珠9与滚珠滑槽11的槽底滚动连接，传动链条10的上表面嵌入设有注油槽14，注油槽14为环绕嵌入在传动链条10上部的凹陷结构，且注油槽14的下部与滚珠滑槽11贯通连接，需要加油时，只需要将加油瓶的注油口对准注油槽14，随着传动链条10的转动，油被充分地注入到注油槽14内，并对传动链条10以及滚珠9进行润滑。

容置槽8为环形嵌入在传动齿轮5侧壁的凹槽结构，且容置槽8处于传动齿轮5侧面的中间位置，传动齿轮5与传动链条10啮合，通过滚珠9的设置，使传动齿轮5与传动链条10之间的啮合连接变为啮合连接以及滚动连接的双重模式，传动齿轮5的上下齿轮齿与传动链条10的上下链条齿啮合，传动齿轮5中间部分的滚珠9与传动链条10中间的滚珠滑槽11滚动连接。

四根升降丝杆4上滑动套设有承重升降板12，承重升降板12的四角贯穿设有四组导向孔13，四根升降丝杆4上滚动安装有四组滚珠套，且四组滚珠套可转动卡设在导向孔13中，升降丝杆4转动时，滚珠套随之转动且上下升降，带动承重升降板12升降，该技术为升降丝杆4常用的升降技术，在此不做赘述。

工作原理：本实用新型装置在使用时，电机7的转动带动主动齿轮6的转动，主动齿轮6的转动带动传动齿轮5的转动，而传动齿轮5转动时可以带动传动链条10以及升降丝杆4一起转动，升降丝杆4转动时带动承重升降板12升降，传动齿轮5的上下齿轮齿与传动链条10的上下链条齿啮合，传动齿轮5中间部分的滚珠9与传动链条10中间的滚珠滑槽11滚动连接，使传动齿轮5与传动链条10之间的啮合连接变为啮合连接以及滚动连接的双重模式，需要加油时，只需要将加油瓶的注油口对准注油槽14，随着传动链条10的转动，油被充分地注入到注油槽14内，并对传动链条10以及滚珠9进行润滑。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于立体车库的传动链条，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）上固定安装有四组轴承座（2），四组所述轴承座（2）内固定安装有四组轴承（3），四组所述轴承（3）轴动连接四根升降丝杆（4）的底端，四根所述升降丝杆（4）靠近底端的位置固定套有四组传动齿轮（5），且其中一组传动齿轮（5）与主动齿轮（6）啮合，该主动齿轮（6）与电机（7）的输出轴传动连接，所述传动齿轮（5）的侧壁嵌入设有容置槽（8），该容置槽（8）内滚动卡设有滚珠（9），四组所述传动齿轮（5）的外侧滚动连接有传动链条（10），该传动链条（10）的内侧壁嵌入设有滚珠滑槽（11），所述滚珠（9）与滚珠滑槽（11）的槽底滚动连接，所述传动链条（10）的上表面嵌入设有注油槽（14），四根所述升降丝杆（4）上滑动套设有承重升降板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的传动链条，其特征在于：所述电机（7）嵌入固定在支撑底座（1）的内部，且电机（7）的输入端与电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的传动链条，其特征在于：所述容置槽（8）为环形嵌入在传动齿轮（5）侧壁的凹槽结构，且容置槽（8）处于传动齿轮（5）侧面的中间位置。

4.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的传动链条，其特征在于：所述承重升降板（12）的四角贯穿设有四组导向孔（13），四根所述升降丝杆（4）上滚动安装有四组滚珠套，且四组滚珠套可转动卡设在导向孔（13）中。

5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的传动链条，其特征在于：所述注油槽（14）为环绕嵌入在传动链条（10）上部的凹陷结构，且注油槽（14）的下部与滚珠滑槽（11）贯通连接。