CN207114681U - 一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,所述***包括依次连接的机柜信息检测端、信号传输端和终端检测端,所述机柜信息检测端与机柜连接,所述机柜信息检测端包括集成于同一板体上的多个检测器,所述板体设置于机柜表面,所述多个检测器分别与机柜中对应的待检测模块连接,所述机柜信息检测端还包括扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯,所述检测控制芯片分别与检测器、扫码枪、通道指示灯和信号传输端连接,所述扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯均设置于板体上,所述板体下方设有滑轮。与现有技术相比,本实用新型具有检测结果准确、不易发生混乱、自动化程度高以及易于维护等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及配线检测,尤其是涉及一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***。
背景技术
客运专线轨道电路为客运专线铁路信号***中的组成部分,轨道电路机柜用于放置轨道电路单盘产品(客专发送器、客专接收器、衰耗冗余控制器等),集中放置于车站信号机械室内,已成功大量应用于国内客运专线中。在机柜生产过程中,各端子配线检测是必经过程,作为机柜生产出厂的重要环节。即检验机柜中各端子间相关的配线是否符合机柜配线设计要求,通过检测保证机柜配线的正确性。机柜配线测试平台是保证机柜正常合格出厂的重要工具,因此测试平台在机柜出厂前检验起到重要作用。现有配线检测通常直接使用外部整机设备安装机柜中进行通电检测,模拟现场真实使用环境,使外部整机设备正常工作,依此判定机柜配线正确性。缺点在于每次检测判断依据外部设备正常工作,无法判断机柜中所有端子配线情况,同时当存在部分混线情况时,无法针对该特殊情况进行检测。并且在错误配线情况下,可能损坏检测用的整机设备。该检测方案未实现自动化测试,并无法提供检测报告,缺失机柜产品检测的追溯管理。
专利CN201310637271提供了一种检测机柜配线的装置,通过上位机、I/O采集工装和无线通信单元,将采集的信息通过无线传输至上位机来进行检测,将非自动化的检测转化为自动化检测,解决了外部整机检测带来的问题,但是该检测装置带来了另一个问题,在I/O采集工装与机柜连接时,有可能因为连接的不规范等导致信息采集的缺失,而上位机将会将这种信息采集的缺失认为是机柜内部的接线错误,导致检测的准确性降低。同时由于客运专线轨道电路机柜常常为成批量出厂,在检测时常常会出现该批次的检测结果与机柜不能一致对应的情况
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,所述***包括依次连接的机柜信息检测端、信号传输端和终端检测端,所述机柜信息检测端与机柜连接,所述机柜信息检测端包括集成于同一板体上的多个检测器,所述板体设置于机柜表面,所述多个检测器分别与机柜中对应的待检测模块连接,所述机柜信息检测端还包括扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯,所述检测控制芯片分别与检测器、扫码枪、通道指示灯和信号传输端连接,所述扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯均设置于板体上,所述板体下方设有滑轮。
所述通道指示灯的数量与检测器的数量相匹配。
所述检测器包括发送器检测器、接收器检测器、万可端子检测器和衰耗冗余控制器检测器,所述发送器检测器分别与机柜的发送器和检测控制芯片连接,所述接收器检测器分别与机柜的接收器和检测控制芯片连接,所述万可端子检测器分别与机柜的端子和检测控制芯片连接,所述衰耗冗余控制器检测器分别与机柜的衰耗冗余控制器和检测控制芯片连接。
所述信号传输端包括相互连接的无线信号接收器和无线信号发送器,所述无线信号接收器与机柜信息检测端连接,所述无线信号发射器与终端检测端连接。
所述终端检测端包括终端设备和存储卡,所述终端设备与信号传输端连接,所述存储卡与终端设备连接。
所述终端设备包括上位机。
所述终端检测端还包括打印机,所述打印机与终端设备连接。
所述机柜信息检测端还包括蜂鸣器,所述蜂鸣器设置于板体上,并与检测控制芯片连接。
所述***还包括贴标机,所述贴标机位于机柜侧面,在工作时与机柜的外表面连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)本实用新型提出的配线检测***,在机柜信息检测端上设置检测控制芯片和通道指示灯,在检测器输出信号时,通过检测控制芯片控制通道指示灯点亮,从而确保机柜信息检测端中的检测器与机柜中对应的待检测模块紧密连接,不会发生由于连接不牢而导致的信号采集不完全的现象,保证了检测***不受接线不牢等因素的影响,提高了检测结果的准确性;同时扫码枪的设置使得机柜信息检测端可以同时对机柜的身份信息进行采集并传输至终端检测端中,从而实现了检测结果与机柜身份的一一对应,不会发生同一批次的机柜检测过程中发生身份对应混乱的情况;而且板体下设有滑轮,可以使得整个机柜信息检测端进行灵活移动,从而快速对不同的机柜进行配线检测。
(2)通道指示灯的数量与检测器的数量相匹配,使得检测器与通道指示灯一一对应,从而可以从指示灯的亮灭中判断是哪个检测器的连接出现了问题,便于工作人员进行维护。
(3)检测器包括发送器检测器、接收器检测器、万可端子检测器和衰耗冗余控制器检测器,将检测模块与机柜中的模块设置一一对应,模块化程度高,提高了终端检测端的检测效率。
(4)信号传输端包括相互连接的无线信号接收器和无线信号发送器,通过无线信号的传输实现机柜信息检测端和终端检测端之间的通讯,摆脱了距离的限制,使得整个***的设置更加灵活方便,适用范围广。
(5)终端检测端包括终端设备和存储卡,通过终端设备实现对配线的接线状况的检测,通过存储卡存储检测结果,便于工作人员随时对历史数据进行查看。
(6)终端检测端还包括打印机,可以将检测的结果直接打印,无需工作人员再整理检测结果并撰写报告,提高了***的自动化程度。
(7)机柜信息检测端还包括蜂鸣器,通过蜂鸣器的设置,在机柜信息检测端与机柜之间出现连接不充分的情况时,可以及时发出报警,提醒工作人员注意。
(8)检测***还包括贴标机,通过对机柜进行贴标对机柜进行身份区别,避免造成机柜之间的身份混乱。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
其中,1为机柜,2为机柜信息检测端,3为信号传输端,4为终端检测端,211为发送器检测器,212为接收器检测器,213为万可端子检测器,214为衰耗冗余控制器检测器,22为检测控制芯片,23为通道指示灯,24为扫码枪。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示,本实施例提供了一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,包括依次连接的机柜信息检测端2、信号传输端3和终端检测端4,机柜信息检测端2与机柜1连接,机柜信息检测端2包括集成于同一板体上的多个检测器,板体设置于机柜1表面,多个检测器分别与机柜1中对应的待检测模块连接,机柜信息检测端2还包括扫码枪24、检测控制芯片22和通道指示灯23,检测控制芯片22分别与检测器、扫码枪24、通道指示灯23和信号传输端3连接,扫码枪24、检测控制芯片22和通道指示灯23均设置于板体上,板体下方设有滑轮。
其中,通道指示灯23的数量与检测器的数量相匹配。检测器包括发送器检测器211、接收器检测器212、万可端子检测器213和衰耗冗余控制器检测器214,发送器检测器211分别与机柜1的发送器和检测控制芯片22连接,接收器检测器212分别与机柜1的接收器和检测控制芯片22连接,万可端子检测器213分别与机柜1的端子和检测控制芯片22连接,衰耗冗余控制器检测器214分别与机柜1的衰耗冗余控制器和检测控制芯片22连接。信号传输端3包括相互连接的无线信号接收器和无线信号发送器,无线信号接收器与机柜信息检测端2连接,无线信号发射器与终端检测端4连接。终端检测端4包括终端设备和存储卡,终端设备与信号传输端3连接,存储卡与终端设备连接。终端设备包括上位机。终端检测端4还包括打印机,打印机与终端设备连接。机柜信息检测端2还包括蜂鸣器,蜂鸣器设置于板体上,并与检测控制芯片22连接。***还包括贴标机,贴标机位于机柜1侧面,在工作时与机柜1的外表面连接。本实施例中的四个检测器:发送器检测器211、接收器检测器212、接线柱端子检测器213和衰耗冗余控制器检测器214分别集成于各自的母板上,而这些母板又集成于同一块板体上,每个检测器均包括I/O模块和通讯模块,通过I/O模块采集机柜1上相应的数据,再通过通讯模块与检测控制芯片22连接进行数据的传输。
该***进行配线检测的工作流程如下:首先为准备流程,即贴标机对机柜进行相应的贴标,在所有机柜贴标完成后,机柜信息检测端2通过板体下的滑轮移动至相应的待测机柜处,通过扫码枪24扫描机柜上的贴标,并将信息通过检测控制芯片经由信号传输端3传输至终端检测端4,将机柜的身份保存至存储卡中,机柜信息检测端2中的发送器检测器211、接收器检测器212、万可端子检测器213和衰耗冗余控制器检测器214分别与发送器、接收器、端子和衰耗冗余控制器连接,将采集到的数据统一输送至检测控制芯片22,检测控制芯片22判断是否有检测器在规定的时间阈值内一直为发送信息,若是则控制与该检测器对应的通道指示灯23进行点亮,并进行蜂鸣器报警,表明该通道指示灯23对应的检测器与机柜1的连接出现问题,若是所有通道指示灯23都没亮,则表明所有的检测器均正常连接,信号通过检测控制芯片22经由信号传输端3传输至终端检测端4,终端检测端4根据收到的信息进行自动检测,并将检测结果通过上位机进行可视化展示并通过打印机进行结果打印,供工作人员了解接线状况,工作人员可以经由上位机检查配线的准确检测结果,也可以调阅存储卡中的数据查看历史检测结果。本***通过WLAN无线局域网技术,简化了测试工装与上位机电脑连接接口,不受布线条件侧限制,同时***提供了自动化测试功能,减少人工参与,提高了测试效率。对于配线中出现混线的情况,普通测试方法无法检测。测试平台针对每一个配线端子进行同步测试,增加对机柜特殊情况的检测。同时存储卡和上位机可以对测试数据进行保留,每个被测单盘的每次测试记录都完整保留。***完成测试后,测试信息被自动保存在本地并上传至异地服务器上,便于后期的信息汇总与查询。检测***采用标准一体化机笼设计,避免了使用额外导线制成测试电缆和独立条件箱的方式,使***更加可靠和易于维护。
Claims (9)
1.一种用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述***包括依次连接的机柜信息检测端、信号传输端和终端检测端,所述机柜信息检测端与机柜连接,所述机柜信息检测端包括集成于同一板体上的多个检测器,所述板体设置于机柜表面,所述多个检测器分别与机柜中对应的待检测模块连接,所述机柜信息检测端还包括扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯,所述检测控制芯片分别与检测器、扫码枪、通道指示灯和信号传输端连接,所述扫码枪、检测控制芯片和通道指示灯均设置于板体上,所述板体下方设有滑轮。
2.根据权利要求1所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述通道指示灯的数量与检测器的数量相匹配。
3.根据权利要求1所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述检测器包括发送器检测器、接收器检测器、万可端子检测器和衰耗冗余控制器检测器,所述发送器检测器分别与机柜的发送器和检测控制芯片连接,所述接收器检测器分别与机柜的接收器和检测控制芯片连接,所述万可端子检测器分别与机柜的端子和检测控制芯片连接,所述衰耗冗余控制器检测器分别与机柜的衰耗冗余控制器和检测控制芯片连接。
4.根据权利要求1所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述信号传输端包括相互连接的无线信号接收器和无线信号发送器,所述无线信号接收器与机柜信息检测端连接,所述无线信号发射器与终端检测端连接。
5.根据权利要求1所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述终端检测端包括终端设备和存储卡,所述终端设备与信号传输端连接,所述存储卡与终端设备连接。
6.根据权利要求5所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述终端设备包括上位机。
7.根据权利要求5所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述终端检测端还包括打印机,所述打印机与终端设备连接。
8.根据权利要求1所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述机柜信息检测端还包括蜂鸣器,所述蜂鸣器设置于板体上,并与检测控制芯片连接。
9.根据权利要求1所述的用于客运专线轨道电路机柜的配线检测***,其特征在于,所述***还包括贴标机,所述贴标机位于机柜侧面,在工作时与机柜的外表面连接。
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CN112630693A (zh) * | 2020-12-23 | 2021-04-09 | 成都铁路通信设备有限责任公司 | 一种无绝缘轨道电路机柜的配线测试装置及方法 |
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