CN207106742U - 一种儿童玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种儿童玩具车。一种儿童玩具车，包括车架、前轮组件、后轮组件、驱动装置和方向控制机构。后轮组件包括的左后轮、右后轮和后轴。左后轮和右后轮均为麦克纳姆轮，驱动装置用于驱动后轴绕其自身的轴线转动，左后轮和右后轮中的一个部件与后轴枢轴连接，另一个部件与后轴固定连接，左后轮和右后轮中与后轴枢轴连接的部件能够独自绕后轴旋转，后轴能够带动左后轮和右后轮中与后轴固定连接的部件同时转动。本实用新型采用后轮驱动的结构，两个后轮均采用麦克纳姆轮，而且其中一个通过驱动装置驱动转动，另一个仅能跟随转动，即单边驱动的结构，使得本实用新型所述的儿童玩具车在转向时能够产生漂移效果，结构简单，趣味性强。

Description

一种儿童玩具车

技术领域

本实用新型属于儿童用车领域，具体涉及一种儿童玩具车。

背景技术

目前，儿童骑乘四轮的儿童玩具车是一种很流行的娱乐活动。对于年龄较小的儿童来说，尤其如此，因为他们还不具有必需的物理协调性和技能来骑更高级的休闲车，例如，二轮自行车、滑板、双排轮，或二轮踏板车，所以四轮的儿童玩具车更加适合儿童的使用。

多年以来，市场上已开发设计出了不同类型的四轮儿童车。这些四轮儿童车大多数执行常规功能，即通过动力装置驱动四轮儿童车移动以及以通过控制四轮儿童车前轮的把手的操纵而确定的半径转弯。常规四轮儿童车提供有用的交通和娱乐方式，但是由于前后轮的运动范围受到限制，因而常规四轮儿童车给用户提供的移动类型有限。并且用户操作四轮儿童车的方式也没有太多变化。随着技术的进步，儿童电动车的操控性和安全性越来越完善，因此如何使儿童电动车更具趣味性并增加儿童与玩具之间互动性则成为儿童电动车的未来发展方向。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、具有漂移功能的儿童玩具车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种儿童玩具车，包括车架、设置在车架前部的前轮组件、设置在车架后部的后轮组件、驱动装置和用于控制车架转向的方向控制机构。所述后轮组件包括分设在车架后部左右两侧的左后轮和右后轮以及用于连接左后轮和右后轮的后轴，所述左后轮和右后轮均为麦克纳姆轮，所述后轴活动地设置在车架后部且与所述驱动装置连接，所述驱动装置用于驱动所述后轴绕其自身的轴线转动，所述后轴沿左右方向延伸，所述左后轮和右后轮中的一个部件与后轴枢轴连接，另一个部件与后轴固定连接，所述左后轮和右后轮中与后轴枢轴连接的部件能够独自绕后轴旋转，所述后轴能够带动左后轮和右后轮中与后轴固定连接的部件同时转动。

具体的，所述左后轮的轮轴线、右后轮的轮轴线和后轴的轴线共线。

具体的，所述左后轮与后轴枢轴连接，所述右后轮与后轴固定连接。

进一步的，所述驱动装置包括电池、设置在车架下部的电动机和传动机构，所述电池与电动机连接并给电动机提供动力，所述电动机的输出转轴与传动机构的输入端连接，所述传动机构的输出端与所述后轴连接，所述传动机构的输出端带动后轴绕自身轴线旋转。

一种优选，所述传动机构为链传动机构。

进一步的，所述链传动机构包括固定装设在所述电动机的输出转轴上的主动链轮、与所述后轴固定连接的从动链轮和绕设在主动链轮和从动链轮上的链条，所述从动链轮位于所述后轴的中部，所述从动链轮的轮心线和所述后轴的轴线共线。

另一种优选，所述传动机构为带传动机构。

进一步的，所述带传动机构包括固定装设在所述电动机的输出转轴上的主动带轮、与所述后轴固定连接的从动带轮和张紧在主动带轮和从动带轮上的柔性的传动带，所述从动带轮位于所述后轴的中部，所述从动带轮的轮心线和所述前轮的轴线共线。

具体的，所述前轮组件包括分设在车架前部左右两侧的左前轮和右前轮，所述车架上设有沿上下方向延伸的连接轴部，所述左前轮和右前轮通过所述连接轴部与车架枢轴连接，所述方向控制机构包括可转动地设置在车架前部的方向杆和与方向杆下部活动连接的连接横杆，所述连接横杆沿左右方向延伸，所述连接横杆的左部与所述左前轮枢轴连接，所述连接横杆的右部与所述右前轮枢轴连接，所述方向杆旋转能够通过连接横杆带动左前轮和右前轮左右转向。

优选的，所述左前轮和右前轮均为麦克纳姆轮。

以上所涉及到的前后左右上下等方位词，是在所述儿童玩具车的正常使用时操作者自身的方位作定义的。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型采用后轮驱动的结构，两个后轮均采用麦克纳姆轮，而且其中一个通过驱动装置驱动转动，另一个仅能跟随转动，即单边驱动的结构，使得本实用新型所述的儿童玩具车在转向时能够产生漂移效果，结构简单，趣味性强。而且在儿童玩具车行进和转向的过程中，左后轮和右后轮的轮体仅能做相对其自身旋转中心的转动，相对车体无其他方位的改变。本实用新型丰富了儿童玩具车的运行方式，使儿童玩具车的玩法多样，能够提高儿童玩具车的娱乐性、趣味性。

附图说明

图1为本实用新型儿童玩具车的主视图；

图2为本实用新型儿童玩具车的右视图；

图3为本实用新型儿童玩具车的俯视图；

其中：1、左前轮；2、右前轮；3、左后轮；4、右后轮；5、后轴；6、电动机；7、传动机构；8、方向杆；9、连接横杆；71、主动链轮；72、从动链轮；73、链条；100、车架；101、连接轴部。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种儿童玩具车，包括车架100、设置在车架100前部的前轮组件、设置在车架100后部的后轮组件、驱动装置和用于控制车架100转向的方向控制机构。

所述车架100的左前部和右前部分设有沿上下方向延伸的连接轴部101，所述车架100的中后部设置有供人乘坐的座椅。

所述前轮组件包括分设在车架100前部左右两侧的左前轮1和右前轮2。所述左前轮1和右前轮2通过所述连接轴部101与车架100枢轴连接。所述左前轮1和右前轮2能够绕各自连接的连接轴部101左右转向。本实施例中，所述左前轮1和右前轮2均为麦克纳姆轮。当然，左前轮1和右前轮2也可选择现有的车轮结构。

所述方向控制机构包括可转动地设置在车架100前部的方向杆8和与方向杆8下部活动连接的连接横杆9。所述连接横杆9沿左右方向延伸。所述连接横杆9的左部与所述左前轮1枢轴连接，所述连接横杆9的右部与所述右前轮2枢轴连接。所述方向杆8旋转能够通过连接横杆9带动左前轮1和右前轮2左右转向。如图1所示，本实施例中，方向杆8的下部具有钩部，所述连接横杆9中部开设有与钩部配合的钩孔，所述方向杆8通过钩部勾在连接横杆9的钩孔内与连接横杆9连接。

所述后轮组件包括分设在车架100后部左右两侧的左后轮3和右后轮4以及用于连接左后轮3和右后轮4的后轴5。所述左后轮3和右后轮4均为麦克纳姆轮。由于麦克纳姆轮的具体结构为现有技术，此处不展开详述。所述后轴5活动地设置在车架100后部且与所述驱动装置连接。所述驱动装置用于驱动所述后轴5绕其自身的轴线转动。所述后轴5沿左右方向延伸。所述左后轮3和右后轮4中的一个部件与后轴5枢轴连接，另一个部件与后轴5固定连接。所述左后轮3的轮轴线、右后轮4的轮轴线和后轴5的轴线共线。本实施例中，所述左后轮3与后轴5枢轴连接，所述右后轮4与后轴5固定连接。所述左后轮3能够独自绕后轴5旋转，所述后轴5能够带动右后轮4同时转动。即右后轮4作为驱动轮，左后轮3作为跟转轮。

所述驱动装置包括电池（图未示）、设置在车架100下部的电动机6和传动机构7。所述电池与电动机6连接并给电动机6提供动力。所述电动机6的输出转轴与传动机构7的输入端连接，所述传动机构7的输出端与所述后轴5连接。所述传动机构7的输出端带动后轴5绕自身轴线旋转。

本实施例中，所述传动机构7为链传动机构。所述链传动机构包括固定装设在所述电动机6的输出转轴上的主动链轮71、与所述后轴5固定连接的从动链轮72和绕设在主动链轮71和从动链轮72上的链条73。所述从动链轮72位于所述后轴5的中部，所述从动链轮72的轮心线和所述后轴5的轴线共线。

本实用新型所述的儿童玩具车在使用时，儿童坐在车架100上的座椅上，手扶方向杆8，启动电动机6，电动机6工作并通过链传动机构驱动后轴5绕自身轴线旋转，进而右后轮4在后轴5的带动下转动，右后轮4转动，前轮组件、左后轮3在地面上在右后轮4的带动下跟转，此时左前轮1、右前轮2、左后轮3和右后轮4的转速几乎一致且旋转方向一致。前轮组件和后轮组件驱动车架100行进。当坐在座椅上的儿童驱动方向杆8转使左前轮1和右前轮2朝左侧或右侧转动时，在麦克纳姆轮的结构作用下，作为驱动轮的右后轮4与座位跟转轮的左后轮3的转速发生变化，两者转速形成差速。由于同时左后轮3和右后轮4的转弯半径不一致，这样，儿童玩具车就形成了漂移的效果，从而增加了该儿童玩具车的趣味性。而且，在儿童玩具车转向漂移时，左后轮3和右后轮4相对车架100的方位始终保持不变，即能够保持轮体不转向，这改变了常规车轮与车体的关系，新颖、有趣。

当然，在上述实施例的基础上，可以对传动机构7进行变换。例如，所述传动机构7为带传动机构。所述带传动机构包括固定装设在所述电动机6的输出转轴上的主动带轮、与所述后轴5固定连接的从动带轮和张紧在主动带轮和从动带轮上的柔性的传动带，所述从动带轮位于所述后轴5的中部，所述从动带轮的轮心线和所述前轮的轴线共线。此种方式的传动机构与上述的实施例中传动机构的工作方式类似，此处不再赘述。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (10)

1.一种儿童玩具车，包括车架（100）、设置在车架（100）前部的前轮组件、设置在车架（100）后部的后轮组件、驱动装置和用于控制车架（100）转向的方向控制机构，其特征在于：所述后轮组件包括分设在车架（100）后部左右两侧的左后轮（3）和右后轮（4）以及用于连接左后轮（3）和右后轮（4）的后轴（5），所述左后轮（3）和右后轮（4）均为麦克纳姆轮，所述后轴（5）活动地设置在车架（100）后部且与所述驱动装置连接，所述驱动装置用于驱动所述后轴（5）绕其自身的轴线转动，所述后轴（5）沿左右方向延伸，所述左后轮（3）和右后轮（4）中的一个部件与后轴（5）枢轴连接，另一个部件与后轴（5）固定连接，所述左后轮（3）和右后轮（4）中与后轴（5）枢轴连接的部件能够独自绕后轴（5）旋转，所述后轴（5）能够带动左后轮（3）和右后轮（4）中与后轴（5）固定连接的部件同时转动。

2.根据权利要求1所述的一种儿童玩具车，其特征在于：所述左后轮（3）的轮轴线、右后轮（4）的轮轴线和后轴（5）的轴线共线。

3.根据权利要求1所述的一种儿童玩具车，其特征在于：所述左后轮（3）与后轴（5）枢轴连接，所述右后轮（4）与后轴（5）固定连接。

4.根据权利要求1所述的儿童玩具车，其特征在于：所述驱动装置包括电池、设置在车架（100）下部的电动机（6）和传动机构（7），所述电池与电动机（6）连接并给电动机（6）提供动力，所述电动机（6）的输出转轴与传动机构（7）的输入端连接，所述传动机构（7）的输出端与所述后轴（5）连接，所述传动机构（7）的输出端带动后轴（5）绕自身轴线旋转。

5.根据权利要求4所述的儿童玩具车，其特征在于：所述传动机构（7）为链传动机构。

6.根据权利要求5所述的儿童玩具车，其特征在于：所述链传动机构包括固定装设在所述电动机（6）的输出转轴上的主动链轮（71）、与所述后轴（5）固定连接的从动链轮（72）和绕设在主动链轮（71）和从动链轮（72）上的链条（73），所述从动链轮（72）位于所述后轴（5）的中部，所述从动链轮（72）的轮心线和所述后轴（5）的轴线共线。

7.根据权利要求4所述的儿童玩具车，其特征在于：所述传动机构（7）为带传动机构。

8.根据权利要求7所述的儿童玩具车，其特征在于：所述带传动机构包括固定装设在所述电动机（6）的输出转轴上的主动带轮、与所述后轴（5）固定连接的从动带轮和张紧在主动带轮和从动带轮上的柔性的传动带，所述从动带轮位于所述后轴（5）的中部，所述从动带轮的轮心线和所述前轮的轴线共线。

9.根据权利要求1所述的一种儿童玩具车，其特征在于：所述前轮组件包括分设在车架（100）前部左右两侧的左前轮（1）和右前轮（2），所述车架（100）上设有沿上下方向延伸的连接轴部（101），所述左前轮（1）和右前轮（2）通过所述连接轴部（101）与车架（100）枢轴连接，所述方向控制机构包括可转动地设置在车架（100）前部的方向杆（8）和与方向杆（8）下部活动连接的连接横杆（9），所述连接横杆（9）沿左右方向延伸，所述连接横杆（9）的左部与所述左前轮（1）枢轴连接，所述连接横杆（9）的右部与所述右前轮（2）枢轴连接，所述方向杆（8）旋转能够通过连接横杆（9）带动左前轮（1）和右前轮（2）左右转向。

10.根据权利要求9所述的一种儿童玩具车，其特征在于：所述左前轮（1）和右前轮（2）均为麦克纳姆轮。