CN207057976U - 一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，包括上压装置：顶板、上座、弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ、压料环、内限位块、内压块、外压块、外限位块，作用是对零件减振橡胶圈定位和压入；定位座：定位芯、内定位块、导向环、弹簧Ⅲ、外定位块、底座，作用是定位零件内骨架、零件外骨架。本实用新型在传统减振器装配工装基础上，增加减振橡胶压出端导向装置主要部件导向环、导向弹簧，对橡胶圈压出端容易出现不平整影响被加工零件外观问题进行改善，提高装配合格率。

Description

一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装

技术领域

本实用新型属于汽车发动机前端轮系部件领域，具体为一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装。

背景技术

发动机前端轮系部件曲轴皮带轮零件内外骨架中间有减振橡胶。对曲轴皮带轮稳定性、外观日渐严格。常规方法利用弹簧（或液压）压紧并复位装配工艺虽可以对曲轴皮带轮减振橡胶圈完成装配，但由于减振橡胶圈是弹性变形很大的材料，压入过程各处摩擦力不一，胶圈前端先后不齐平，在批量制造过程中曲轴皮带减振橡胶圈压出端局部凹陷外观缺陷。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装。

本实用新型的技术方案如下：

本实用新型的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，包括上压装置和定位座， 所述的上压装置包括上座、内压块、压料环、外压块；所述的内压块和外压块分别安装于上座的下底面上；

所述的内压块的外侧壁和外压块的内侧壁为同心圆柱面，外压块将内压块套住，外压块和内压块高度一致并大于曲轴皮带轮减振橡胶圈的高度；所述的内压块的外侧壁和外压块的内侧壁之间留有空隙Ⅰ，空隙I的厚度略大于皮带轮减振橡胶圈的厚度；

所述的上座对应内压块的位置设有滑槽Ⅰ，所述的内压块的上端面上设有竖直的导向柱Ⅰ，所述的导向柱Ⅰ的伸入滑槽I内，所述的导向柱Ⅰ外套有弹簧Ⅰ，所述的弹簧Ⅰ的一端与内压块的上端面固定连接，另一端与滑槽Ⅰ的底面固定连接；

所述的上座对应外压块的位置设有滑槽Ⅱ，所述的外压块的上端面上设有竖直的导向柱Ⅱ，所述的导向柱Ⅱ伸入滑槽Ⅱ内，所述的导向柱Ⅱ外套有弹簧Ⅱ，所述的弹簧Ⅱ的一端与外压块的上端面固定连接，另一端与滑槽Ⅱ的底面固定连接；

所述的上座的下端面上，对应空隙Ⅰ的位置，设有压料环，所述的压料环的厚度略小于空隙Ⅰ的宽度，压料环的高度等于内压块的高度；

在自然状态，弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ将内压块和外压块分别向下顶出，使得压料环的下端伸入空隙Ⅰ中；

所述的定位座用于固定零件内骨架和零件外骨架，并保证零件内骨架的内外侧壁和零件外骨架的外侧壁轴心重合。

进一步，所述的定位座包括底座、外定位块和内定位块；所述的外定位块和内定位块分别安装于底座上；所述的内定位块用于定位零件内骨架，所述的外定位块用于定位零件外骨架。

进一步，所述的外定位块上端设有托环，所述的托环位于靠近上端面的内侧，卡位托住零件外骨架。

进一步，还包括顶板和外限位块，上座安装于所述的顶板上；所述的外限位块为环状，外限位块将外压块整体套住，外限位块的内侧面与外压块的外侧面之间留有空隙Ⅱ；

进一步，所述的外限位块的内侧面下部设有凸缘Ⅲ，所述的外压块的外侧面上部对应设有凸缘Ⅱ，所述的凸缘Ⅱ和凸缘Ⅲ相互配合，限制外压块向下行走的行程。

进一步，所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，还包括内限位块，所述的内限位块为圆柱状，固定安装于上座下底面的中部，内压块的中部为留空的圆柱面，将内限位块套住，所述的内压块的内侧壁与内限位块的外侧壁之间留有空隙Ⅲ；所述的内限位块的下端设有一圈凸缘Ⅳ；所述的凸缘Ⅳ的上沿到内限位块上端的距离大于内压块的高度；所述的内压块的内侧面上部设有有凸缘Ⅰ，所述的凸缘Ⅰ和凸缘Ⅳ相互配合，限制内压块向下行走的行程。

进一步，所述的内定位块包括定位芯、凹槽Ⅱ，所述的凹槽Ⅱ位于内定位块上端面的中部，所述的定位芯设于凹槽Ⅱ底面的中部，定位芯外侧壁与凹槽Ⅱ的内侧壁之间的距离略大于零件内骨架的厚度，安装时，定位芯位于零件内骨架的内部，凹槽Ⅱ的内侧壁位于零件内骨架的外部。

进一步，所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，还包括导向柱Ⅲ、导向环和弹簧Ⅲ；所述的底座上还设有导向柱Ⅲ，所述的导向柱Ⅲ位于外定位块和内定位块之间；所述弹簧Ⅲ套装于导向柱Ⅲ上，所述的导向环通过连接环套在导向柱Ⅲ上，能够沿着导向柱Ⅲ上下滑动，所述的弹簧Ⅲ的一端与连接环的下端面固定连接，另一端与底座固定连接，在自然状态下，将导向环顶起，使得导向环的上端伸入零件内骨架和零件外骨架之间的空隙Ⅳ中。

本实用新型的工作过程为：

在自然状态下，凸缘Ⅰ与凸缘Ⅱ配合进行限位，凸缘Ⅲ与凸缘Ⅳ之间配合进行限位；弹簧Ⅲ将导向环顶起，使得导向环的上端伸入零件内骨架和零件外骨架之间的空隙Ⅳ中；

工进时，对内压块、外压块施与零件减振橡胶圈的上端接触，零件减振橡胶圈的下端受到零件内骨架、零件外骨架的推力，开始进入空隙Ⅰ中，同时，内压块、外压块也受到推力向上座方向移动，零件减振橡胶圈的上端受到压料环的推力，内压块、外压块到达极限时挤压弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ，压料环将零件减振橡胶圈压入空隙Ⅳ中，零件内骨架、零件外骨架推动导向环，导向环受力移动压缩弹簧Ⅲ，弹簧Ⅲ经导向环紧压零件减振橡胶圈并随之移动，使走在前面的零件减振橡胶圈被限制变为同步移动；

工进完成快退时，弹簧Ⅰ、弹簧Ⅱ复位使内压块、外压块复位；弹簧Ⅲ复位，使导向环复位。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过内压块和外压块的配合，橡胶圈装入内外压块之间保证了橡胶圈的刚度，通过压料环和内压块、外压块、以及弹簧Ⅰ和弹簧Ⅱ的配合结构，实现对橡胶圈的向下顶出，将橡胶圈顶入零件内骨架和零件外骨架之间。

本实用新型的内限位块起限位作用，能够限制内压块向下运动的距离，同理外限位块也起限位作用，能够制外压块向下运动的距离。

所述的内定位块的作用是对零件内骨架的下端进行定位，零件内骨架的下端卡套在定位芯上，进行定位固定；外定位块对零件外骨架进行定位，使得导向块与空隙Ⅳ对准，从而避免橡胶圈压入时出现不平整现象。

本实用新型的橡胶圈压入通过，使得橡胶圈下端与零件内外骨架之间的安装空隙对应，将橡胶圈压入，当橡胶圈移动到下部接触到导向环时，导向柱Ⅲ、导向环和弹簧Ⅲ配合结构顶住橡胶圈下端，保证橡胶圈压入正确，不会发现橡胶圈因为下端外圆周进给速度不平衡造成的橡胶圈歪斜以及损伤问题，同时，在上模完成压制退出时，导向环通过弹簧力顶出整个零件，起到自动卸料作用。

本实用新型在传统减振器装配工装基础上，增加减振橡胶压出端导向装置主要部件导向环、导向弹簧，对橡胶圈压出端容易出现不平整影响被加工零件外观问题进行改善，提高装配合格率。本实用新型上压装置作用是对零件减振橡胶圈定位和压入，定位座对零件内、外骨架进行定位，结构简单，操作方便，适合推广应用。

附图说明

图1为本实用新型安装到执行设备待工作状态示意图

图2为本实用新型工作状态示意图

图3为本实用新型完成工作待快退状态示意图

图中各序号和名称如下：

1-顶板；2-上座；3-内压块；4-压料环；5-外压块；6-曲轴皮带轮减振橡胶圈；7-零件内骨架；8-零件外骨架； 9-底座；10-外定位块；11-内定位块；12-外限位块；13-内限位块；14-定位芯；15-导向环；

21-空隙Ⅰ；22-滑槽Ⅰ；23-导向柱Ⅰ；24-弹簧Ⅰ；25-滑槽Ⅱ；26-导向柱Ⅱ；27-弹簧Ⅱ；28-空隙Ⅲ；29-凸缘Ⅱ；

31-托环；32-凹槽Ⅱ；33-导向柱Ⅲ；34-弹簧Ⅲ；35-连接环；36-空隙Ⅳ；

41-凸缘Ⅰ；42-凸缘Ⅲ；43-凸缘Ⅳ；44-空隙Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1所示，本实用新型的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，包括上压装置和定位座， 所述的上压装置包括上座2、内压块3、压料环4、外压块5；所述的内压块3和外压块5分别安装于上座2的下底面上；

所述的内压块3的外侧壁和外压块5的内侧壁为同心圆柱面，外压块5将内压块3套住，外压块5和内压块3高度一致并大于曲轴皮带轮减振橡胶圈6的高度；所述的内压块3的外侧壁和外压块5的内侧壁之间留有空隙Ⅰ21，空隙I21的厚度略大于皮带轮减振橡胶圈6的厚度；

所述的上座2对应内压块3的位置设有滑槽Ⅰ22，所述的内压块3的上端面上设有竖直的导向柱Ⅰ23，所述的导向柱Ⅰ23的伸入滑槽I22内，所述的导向柱Ⅰ23外套有弹簧Ⅰ24，所述的弹簧Ⅰ24的一端与内压块3的上端面固定连接，另一端与滑槽Ⅰ22的底面固定连接；

所述的上座2对应外压块5的位置设有滑槽Ⅱ25，所述的外压块5的上端面上设有竖直的导向柱Ⅱ26，所述的导向柱Ⅱ26伸入滑槽Ⅱ25内，所述的导向柱Ⅱ26外套有弹簧Ⅱ27，所述的弹簧Ⅱ27的一端与外压块5的上端面固定连接，另一端与滑槽Ⅱ25的底面固定连接；

所述的上座2的下端面上，对应空隙Ⅰ21的位置，设有压料环4，所述的压料环4的厚度略小于空隙Ⅰ21的宽度，压料环4的高度等于内压块3的高度；

在自然状态，弹簧Ⅰ24和弹簧Ⅱ27将内压块3和外压块5分别向下顶出，使得压料环4的下端伸入空隙Ⅰ21中；

所述的定位座用于固定零件内骨架7和零件外骨架8，并保证零件内骨架7的内外侧壁和零件外骨架8的外侧壁轴心重合。

所述的定位座包括底座9、外定位块10和内定位块11；所述的外定位块10和内定位块11分别安装于底座9上；所述的内定位块11用于定位零件内骨架7，所述的外定位块10用于定位零件外骨架8。

所述的外定位块10上端设有托环31，所述的托环31位于靠近上端面的内侧，卡位托住零件外骨架7。

还包括顶板1和外限位块12，上座2安装于所述的顶板1上；所述的外限位块12为环状，外限位块12将外压块5整体套住，外限位块12的内侧面与外压块5的外侧面之间留有空隙Ⅱ44；

所述的外限位块12的内侧面下部设有凸缘Ⅲ43所述的外压块5的外侧面上部对应设有凸缘Ⅱ42，所述的凸缘Ⅱ42和凸缘Ⅲ43相互配合，限制外压块5向下行走的行程。

所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，还包括内限位块13，所述的内限位块13为圆柱状，固定安装于上座2下底面的中部，内压块3的中部为留空的圆柱面，将内限位块13套住，所述的内压块3的内侧壁与内限位块13的外侧壁之间留有空隙Ⅲ28；所述的内限位块13的下端设有一圈凸缘Ⅳ29；所述的凸缘Ⅳ29的上沿到内限位块13上端的距离大于内压块3的高度；所述的内压块4的内侧面上部设有有凸缘Ⅰ41，所述的凸缘Ⅰ41和凸缘Ⅳ29相互配合，限制内压块4向下行走的行程。

所述的内定位块11包括定位芯14、凹槽Ⅱ32，所述的凹槽Ⅱ32位于内定位块11上端面的中部，所述的定位芯14设于凹槽Ⅱ32底面的中部，定位芯14外侧壁与凹槽Ⅱ32的内侧壁之间的距离略大于零件内骨架7的厚度，安装时，定位芯14位于零件内骨架7的内部，凹槽Ⅱ32的内侧壁位于零件内骨架7的外部。

所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，还包括导向柱Ⅲ33、导向环15和弹簧Ⅲ34；所述的底座9上还设有导向柱Ⅲ33，所述的导向柱Ⅲ33位于外定位块10和内定位块11之间；所述弹簧Ⅲ34套装于导向柱Ⅲ33上，所述的导向环15通过连接环35套在导向柱Ⅲ33上，能够沿着导向柱Ⅲ33上下滑动，所述的弹簧Ⅲ34的一端与连接环35的下端面固定连接，另一端与底座9固定连接，在自然状态下，将导向环15顶起，使得导向环15的上端伸入零件内骨架7和零件外骨架8之间的空隙Ⅳ中。

本实用新型的工作过程为：

在自然状态下，凸缘Ⅰ41与凸缘Ⅱ29配合进行限位，凸缘Ⅲ42与凸缘Ⅳ43之间配合进行限位；弹簧Ⅲ34将导向环15顶起，使得导向环15的上端伸入零件内骨架7和零件外骨架8之间的空隙Ⅳ36中；工进时，对内压块3、外压块5施与零件减振橡胶圈6的上端接触，零件减振橡胶圈6的下端受到零件内骨架7、零件外骨架8的推力，开始进入空隙Ⅰ21中，同时，内压块3、外压块5也受到推力向上座2方向移动，零件减振橡胶圈6的上端受到压料环4的推力，内压块3、外压块5到达极限时挤压弹簧Ⅰ24、弹簧Ⅱ27，压料环4将零件减振橡胶圈6压入空隙Ⅳ36中，零件内骨架7、零件外骨架8推动导向环，导向环15受力移动压缩弹簧Ⅲ34，弹簧Ⅲ34经导向环15紧压零件减振橡胶圈6并随之移动，使走在前面的零件减振橡胶圈6被限制变为同步移动；工进完成快退时，弹簧Ⅰ23、弹簧Ⅱ26复位使内压块3、外压块5复位；弹簧Ⅲ33复位，使导向环15复位。

Claims (7)

1.一种曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，包括上压装置和定位座，其特征在于：

所述的上压装置包括上座（2）、内压块（3）、压料环（4）、外压块（5）；所述的内压块（3）和外压块（5）分别安装于上座（2）的下底面上；

所述的内压块（3）的外侧壁和外压块（5）的内侧壁为同心圆柱面，外压块（5）将内压块（3）套住，外压块（5）和内压块（3）高度一致并大于曲轴皮带轮减振橡胶圈（6）的高度；所述的内压块（3）的外侧壁和外压块（5）的内侧壁之间留有空隙Ⅰ（21），空隙I（21）的厚度略大于皮带轮减振橡胶圈（6）的厚度；

所述的上座（2）对应内压块（3）的位置设有滑槽Ⅰ（22），所述的内压块（3）的上端面上设有竖直的导向柱Ⅰ（23），所述的导向柱Ⅰ（23）的伸入滑槽I（22）内，所述的导向柱Ⅰ（23）外套有弹簧Ⅰ（24），所述的弹簧Ⅰ（24）的一端与内压块（3）的上端面固定连接，另一端与滑槽Ⅰ（22）的底面固定连接；

所述的上座（2）对应外压块（5）的位置设有滑槽Ⅱ（25），所述的外压块（5）的上端面上设有竖直的导向柱Ⅱ（26），所述的导向柱Ⅱ（26）伸入滑槽Ⅱ（25）内，所述的导向柱Ⅱ（26）外套有弹簧Ⅱ（27），所述的弹簧Ⅱ（27）的一端与外压块（5）的上端面固定连接，另一端与滑槽Ⅱ（25）的底面固定连接；

所述的上座（2）的下端面上，对应空隙Ⅰ（21）的位置，设有压料环（4），所述的压料环（4）的厚度略小于空隙Ⅰ（21）的宽度，压料环（4）的高度等于内压块（3）的高度；

在自然状态，弹簧Ⅰ（24）和弹簧Ⅱ（27）将内压块（3）和外压块（5）分别向下顶出，使得压料环（4）的下端伸入空隙Ⅰ（21）中；

所述的定位座用于固定零件内骨架（7）和零件外骨架（8），并保证零件内骨架（7）的内外侧壁和零件外骨架（8）的外侧壁轴心重合。

2.根据权利要求1所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，其特征在于：所述的定位座包括底座（9）、外定位块（10）和内定位块（11）；所述的外定位块（10）和内定位块（11）分别安装于底座（9）上；所述的内定位块（11）用于定位零件内骨架（7），所述的外定位块（10）用于定位零件外骨架（8）。

3.根据权利要求2所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，其特征在于：所述的外定位块（10）上端设有托环（31），所述的托环（31）位于靠近上端面的内侧，卡位托住零件外骨架（7）。

4.根据权利要求3所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，其特征在于：还包括顶板（1）和外限位块（12），上座（2）安装于所述的顶板（1）上；所述的外限位块（12）为环状，外限位块（12）将外压块（5）整体套住，外限位块（12）的内侧面与外压块（5）的外侧面之间留有空隙Ⅱ（44）；

所述的外限位块（12）的内侧面下部设有凸缘Ⅲ（43），所述的外压块（5）的外侧面上部对应设有凸缘Ⅱ（42），所述的凸缘Ⅱ（42）和凸缘Ⅲ（43）相互配合，限制外压块（5）向下行走的行程。

5.根据权利要求4所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，其特征在于：还包括内限位块（13），所述的内限位块（13）为圆柱状，固定安装于上座（2）下底面的中部，内压块（3）的中部为留空的圆柱面，将内限位块（13）套住，所述的内压块（3）的内侧壁与内限位块（13）的外侧壁之间留有空隙Ⅲ（28）；所述的内限位块（13）的下端设有一圈凸缘Ⅳ（29）；所述的凸缘Ⅳ（29）的上沿到内限位块（13）上端的距离大于内压块（3）的高度；所述的内压块（3）的内侧面上部设有凸缘Ⅰ（41），所述的凸缘Ⅰ（41）和凸缘Ⅳ（29）相互配合，限制内压块（3）向下行走的行程。

6.根据权利要求2所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，其特征在于：所述的内定位块（11）包括定位芯（14）、凹槽Ⅱ（32），所述的凹槽Ⅱ（32）位于内定位块（11）上端面的中部，所述的定位芯（14）设于凹槽Ⅱ（32）底面的中部，定位芯（14）外侧壁与凹槽Ⅱ（32）的内侧壁之间的距离略大于零件内骨架（7）的厚度，安装时，定位芯（14）位于零件内骨架（7）的内部，凹槽Ⅱ（32）的内侧壁位于零件内骨架（7）的外部。

7.根据权利要求2所述的曲轴皮带轮减振橡胶圈装配工装，其特征在于：还包括导向柱Ⅲ（33）、导向环（15）和弹簧Ⅲ（34）；所述的底座（9）上还设有导向柱Ⅲ（33），所述的导向柱Ⅲ（33）位于外定位块（10）和内定位块（11）之间；所述弹簧Ⅲ（34）套装于导向柱Ⅲ（33）上，所述的导向环（15）通过连接环（35）套在导向柱Ⅲ（33）上，能够沿着导向柱Ⅲ（33）上下滑动，所述的弹簧Ⅲ（34）的一端与连接环（35）的下端面固定连接，另一端与底座（9）固定连接，在自然状态下，将导向环（15）顶起，使得导向环（15）的上端伸入零件内骨架（7）和零件外骨架（8）之间的空隙Ⅳ（36）中。