CN207028762U - 一种汽车空调出风口拨钮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口拨钮结构，包括上拨钮壳体、下拨钮壳体、压条和叶片。上拨钮壳体的上卡接头和下拨钮壳体的下卡接头相卡接可方便地组合成完整的拨钮壳体，压条上的前卡接头与拨钮壳体的后卡接头的组合方便安装压条，压条可以将拨钮壳体内部的阻尼块更稳定地压紧，使得拨钮整体可以在叶片上任意移动或者停止，上拨钮壳体的上表面和下拨钮壳体的下表面上均匀设有防滑凸起，且压条的前侧壁上均匀设有波浪条纹，使用手感更好。本实用新型的结构使得阻尼块可以从拨钮壳体的前侧装入，并用压条压紧，避免阻尼块脱落或者安装歪斜，使用安装方便。

Description

一种汽车空调出风口拨钮结构

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体领域为一种汽车空调出风口拨钮结构。

背景技术

目前，随着社会的不断发展，拥有汽车的人越来越多，汽车空调的使用也越来越多。汽车空调上一般通过调整拨钮位置，来进行空调叶片的朝向的调整，进而调整空调出风的方向。在拨钮内部一般会装有阻尼块以使得拨钮既可以方便移动，又可以任意定位，现有汽车空调的拨钮中的阻尼块普遍从拨钮的后侧装入，容易脱落或者安装歪斜，影响使用的手感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调出风口拨钮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调出风口拨钮结构，包括上拨钮壳体、下拨钮壳体、压条和叶片，所述上拨钮壳体和下拨钮壳体的前侧开口处安装有压条，所述压条的后侧壁左右两端对称设有前卡接头，所述压条的后侧壁中部对称设有压紧凸起，所述上拨钮壳体和下拨钮壳体的内腔中沿左右方向贯穿设有叶片，所述上拨钮壳体和下拨钮壳体上与前卡接头对应的位置均对称设有后卡接头，所述上拨钮壳体和下拨钮壳体的内腔顶端中部对称设有限位凸起，所述限位凸起之间设有阻尼块，所述阻尼块的前侧壁与压紧凸起卡接，所述阻尼块的后侧壁与叶片的前侧壁滑动连接，所述上拨钮壳体的内腔左右两侧壁上且在叶片的前后两侧均对称设有上卡接头，所述下拨钮壳体上与上卡接头对应的位置均设有下卡接头，所述上拨钮壳体和下拨钮壳体的后侧壁左右两端均设有拨叉卡槽。

优选的，所述上拨钮壳体、下拨钮壳体、压条和叶片均采用塑料材料制成。

优选的，所述上拨钮壳体的上表面和下拨钮壳体的下表面上均匀设有防滑凸起，所述压条的前侧壁上均匀设有波浪条纹。

优选的，所述阻尼块采用橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：上拨钮壳体的上卡接头和下拨钮壳体的下卡接头相卡接可方便地组合成完整的拨钮壳体，压条上的前卡接头与拨钮壳体的后卡接头的组合方便安装压条，压条可以将阻尼块更稳定地压紧，使得拨钮整体可以在叶片上任意移动或者停止，上拨钮壳体和下拨钮壳体上所设的拨叉卡槽方便安装拨叉，上拨钮壳体的上表面和下拨钮壳体的下表面上均匀设有防滑凸起，且压条的前侧壁上均匀设有波浪条纹，使用手感更好。本实用新型的结构使得阻尼块可以从拨钮壳体的前侧装入，并用压条压紧，避免阻尼块脱落或者安装歪斜，使用安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视示意图；

图2为本实用新型的上拨钮壳体和下拨钮壳体的安装结构示意图。

图中：1-上拨钮壳体、2-下拨钮壳体、3-压条、4-叶片、5-前卡接头、6-压紧凸起、7-后卡接头、8-限位凸起、9-阻尼块、10-上卡接头、11-下卡接头、12-拨叉卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调出风口拨钮结构，包括上拨钮壳体1、下拨钮壳体2、压条3和叶片4，所述上拨钮壳体1和下拨钮壳体2的前侧开口处安装有压条3，所述压条3的后侧壁左右两端对称设有前卡接头5，所述压条3的后侧壁中部对称设有压紧凸起6，所述上拨钮壳体1和下拨钮壳体2的内腔中沿左右方向贯穿设有叶片4，所述上拨钮壳体1和下拨钮壳体2上与前卡接头5对应的位置均对称设有后卡接头7，压条3上的前卡接头5与拨钮壳体的后卡接头7的组合方便安装压条3，所述上拨钮壳体1和下拨钮壳体2的内腔顶端中部对称设有限位凸起8，所述限位凸起8之间设有阻尼块9，所述阻尼块9的前侧壁与压紧凸起6卡接，所述阻尼块9的后侧壁与叶片4的前侧壁滑动连接，这样压条3可以通过压紧凸起6将阻尼块9更稳定地压紧，使得拨钮整体可以在叶片4上任意移动或者停止，所述上拨钮壳体1的内腔左右两侧壁上且在叶片4的前后两侧均对称设有上卡接头10，所述下拨钮壳体2上与上卡接头10对应的位置均设有下卡接头11，上拨钮壳体1的上卡接头10和下拨钮壳体2的下卡接头11相卡接可方便地组合成完整的拨钮壳体，所述上拨钮壳体1和下拨钮壳体2的后侧壁左右两端均设有拨叉卡槽12，上拨钮壳体1和下拨钮壳体2上的拨叉卡槽12用于安装拨叉。

具体而言，所述上拨钮壳体1、下拨钮壳体2、压条3和叶片4均采用塑料材料制成，轻便耐用。

具体而言，所述上拨钮壳体1的上表面和下拨钮壳体2的下表面上均匀设有防滑凸起，所述压条3的前侧壁上均匀设有波浪条纹，使用手感更好。

具体而言，所述阻尼块9采用橡胶材料制成，使拨钮整体在叶片4上滑动时便于随时移动或者停止。

工作原理：上拨钮壳体1的上卡接头10和下拨钮壳体2的下卡接头11相卡接可方便地组合成完整的拨钮壳体，压条3上的前卡接头5与拨钮壳体的后卡接头7的组合方便安装压条3，压条3可以将阻尼块9更稳定地压紧，使得拨钮整体可以在叶片4上任意移动或者停止，上拨钮壳体1和下拨钮壳体2上所设的拨叉卡槽12方便安装拨叉。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车空调出风口拨钮结构，包括上拨钮壳体(1)、下拨钮壳体(2)、压条(3)和叶片(4)，其特征在于：所述上拨钮壳体(1)和下拨钮壳体(2)的前侧开口处安装有压条(3)，所述压条(3)的后侧壁左右两端对称设有前卡接头(5)，所述压条(3)的后侧壁中部对称设有压紧凸起(6)，所述上拨钮壳体(1)和下拨钮壳体(2)的内腔中沿左右方向贯穿设有叶片(4)，所述上拨钮壳体(1)和下拨钮壳体(2)上与前卡接头(5)对应的位置均对称设有后卡接头(7)，所述上拨钮壳体(1)和下拨钮壳体(2)的内腔顶端中部对称设有限位凸起(8)，所述限位凸起(8)之间设有阻尼块(9)，所述阻尼块(9)的前侧壁与压紧凸起(6)卡接，所述阻尼块(9)的后侧壁与叶片(4)的前侧壁滑动连接，所述上拨钮壳体(1)的内腔左右两侧壁上且在叶片(4)的前后两侧均对称设有上卡接头(10)，所述下拨钮壳体(2)上与上卡接头(10)对应的位置均设有下卡接头(11)，所述上拨钮壳体(1)和下拨钮壳体(2)的后侧壁左右两端均设有拨叉卡槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨钮结构，其特征在于：所述上拨钮壳体(1)、下拨钮壳体(2)、压条(3)和叶片(4)均采用塑料材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨钮结构，其特征在于：所述上拨钮壳体(1)的上表面和下拨钮壳体(2)的下表面上均匀设有防滑凸起，所述压条(3)的前侧壁上均匀设有波浪条纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口拨钮结构，其特征在于：所述阻尼块(9)采用橡胶材料制成。