CN206917772U - 一种汽车滤清器用多级过滤滤芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括壳体，所述壳体的上端通过螺钉固定安装有顶盖，所述顶盖上安装有出气管，所述壳体的底部安装有进气管，所述壳体的内部设有桶状不锈钢编织网层，所述桶状不锈钢编织网层的外部由内向外依次套装有桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层，所述桶状不锈钢编织网层、桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层的开口均为向下设置，所述进气管与桶状不锈钢编织网层的内部连通；该汽车滤清器用多级过滤滤芯，层层过滤，过滤效果好，有效的防止堵塞，而且保证良好的透风效果，保证了洁净气体的供应量，适合大规模推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车滤清器用多级过滤滤芯。
背景技术
清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。空气滤清器（AirFilter）主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率。空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。空气滤清器的工作要求是能承担高效率的空气滤清工作，不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。
空气滤清器是车辆的重要组成部件，但空气滤清器的滤芯由于设计原因，过滤效果差，容易发生堵塞，适用性不强，因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括壳体，所述壳体的上端通过螺钉固定安装有顶盖，所述顶盖上安装有出气管，所述壳体的底部安装有进气管，所述壳体的内部设有桶状不锈钢编织网层，所述桶状不锈钢编织网层的外部由内向外依次套装有桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层，所述桶状不锈钢编织网层、桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层的开口均为向下设置，所述进气管与桶状不锈钢编织网层的内部连通。
优选的，所述桶状不锈钢编织网层、桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层的上端面均粘结有竖杆。
优选的，所述竖杆的上端均粘结有橡胶层。
优选的，所述壳体的底部开设有与桶状不锈钢编织网层、桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层一一对应的环形槽，所述桶状不锈钢编织网层、桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层的下端分别插接在相应的环形槽的内部。
优选的，所述桶状不锈钢编织网层、桶状不锈钢纤维烧结毡层、桶状涤纶纤维层和桶状玻璃纤维层的上端面均至少粘结有两个竖杆，且竖杆呈等距分布设置。
优选的，所述桶状不锈钢编织网层的网孔大小在五毫米至十五毫米之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车滤清器用多级过滤滤芯，层层过滤，过滤效果好，有效的防止堵塞，而且保证良好的透风效果，保证了洁净气体的供应量，适合大规模推广。
附图说明
图1为本实用新型结构切面图；
图2为本实用新型桶状玻璃纤维层结构示意图。
图中：1壳体、2螺钉、3顶盖、4出气管、5进气管、6桶状不锈钢编织网层、7桶状不锈钢纤维烧结毡层、8桶状涤纶纤维层、9桶状玻璃纤维层、10竖杆、11橡胶层、12环形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括壳体1，所述壳体1的上端通过螺钉2固定安装有顶盖3，所述顶盖3上安装有出气管4，所述壳体1的底部安装有进气管5，所述壳体1的内部设有桶状不锈钢编织网层6，所述桶状不锈钢编织网层6的外部由内向外依次套装有桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9，所述桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9的开口均为向下设置，所述进气管5与桶状不锈钢编织网层6的内部连通。
具体地，所述桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9的上端面均粘结有竖杆10。顶盖3通过竖杆10对桶状玻璃纤维层9进行挤压限位，桶状玻璃纤维层9通过竖杆10对桶状涤纶纤维层8进行加压限位，桶状涤纶纤维层8通过竖杆10对桶状不锈钢纤维烧结毡层7进行加压限位，桶状不锈钢纤维烧结毡层7通过竖杆10对桶状不锈钢编织网层6进行加压限位，提高了桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9之间的稳定性。
具体地，所述竖杆10的上端均粘结有橡胶层11。橡胶层11的弹性作用，对桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9提供保护。
具体地，所述壳体1的底部开设有与桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9一一对应的环形槽12，所述桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9的下端分别插接在相应的环形槽12的内部。提高了对桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9限位效果。
具体地，所述桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9的上端面均至少粘结有两个竖杆10，且竖杆10呈等距分布设置。进一步提高了桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8和桶状玻璃纤维层9之间的限位效果。
具体地，所述桶状不锈钢编织网层6的网孔大小在五毫米至十五毫米之间。可根据需求设置桶状不锈钢编织网层6的网孔大小。
该汽车滤清器用多级过滤滤芯，使用时，由于桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8、桶状玻璃纤维层9组成多级滤芯，达到层层过滤的目的，过滤效果好，由于桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8、桶状玻璃纤维层9的体积逐渐增大，他们的透风面积越来越大，这就使得即使在桶状不锈钢编织网层6、桶状不锈钢纤维烧结毡层7、桶状涤纶纤维层8、桶状玻璃纤维层9的过滤精度越来越大的情况下，也能保证良好的透风效果，保证了洁净气体的供应量。因此该汽车滤清器用多级过滤滤芯，层层过滤，过滤效果好，有效的防止堵塞，而且保证良好的透风效果，保证了洁净气体的供应量，适合大规模推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，包括壳体（1），所述壳体（1）的上端通过螺钉（2）固定安装有顶盖（3），所述顶盖（3）上安装有出气管（4），所述壳体（1）的底部安装有进气管（5），其特征在于：所述壳体（1）的内部设有桶状不锈钢编织网层（6），所述桶状不锈钢编织网层（6）的外部由内向外依次套装有桶状不锈钢纤维烧结毡层（7）、桶状涤纶纤维层（8）和桶状玻璃纤维层（9），所述桶状不锈钢编织网层（6）、桶状不锈钢纤维烧结毡层（7）、桶状涤纶纤维层（8）和桶状玻璃纤维层（9）的开口均为向下设置，所述进气管（5）与桶状不锈钢编织网层（6）的内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于：所述桶状不锈钢编织网层（6）、桶状不锈钢纤维烧结毡层（7）、桶状涤纶纤维层（8）和桶状玻璃纤维层（9）的上端面均粘结有竖杆（10）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于：所述竖杆（10）的上端均粘结有橡胶层（11）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于：所述壳体（1）的底部开设有与桶状不锈钢编织网层（6）、桶状不锈钢纤维烧结毡层（7）、桶状涤纶纤维层（8）和桶状玻璃纤维层（9）一一对应的环形槽（12），所述桶状不锈钢编织网层（6）、桶状不锈钢纤维烧结毡层（7）、桶状涤纶纤维层（8）和桶状玻璃纤维层（9）的下端分别插接在相应的环形槽（12）的内部。
5.根据权利要求2所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于：所述桶状不锈钢编织网层（6）、桶状不锈钢纤维烧结毡层（7）、桶状涤纶纤维层（8）和桶状玻璃纤维层（9）的上端面均至少粘结有两个竖杆（10），且竖杆（10）呈等距分布设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车滤清器用多级过滤滤芯，其特征在于：所述桶状不锈钢编织网层（6）的网孔大小在五毫米至十五毫米之间。
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| CN201720811795.3U CN206917772U (zh) | 2017-07-06 | 2017-07-06 | 一种汽车滤清器用多级过滤滤芯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720811795.3U CN206917772U (zh) | 2017-07-06 | 2017-07-06 | 一种汽车滤清器用多级过滤滤芯 |
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| CN206917772U true CN206917772U (zh) | 2018-01-23 |
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206917772U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114193028A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-18 | 中国核工业第五建设有限公司 | 保护气纯度提高装置、保护气提纯方法、焊接保护方法 |
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2017
- 2017-07-06 CN CN201720811795.3U patent/CN206917772U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN114193028A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-03-18 | 中国核工业第五建设有限公司 | 保护气纯度提高装置、保护气提纯方法、焊接保护方法 |
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