CN206854095U - 一种冷筛激振器润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种后期使用过程中极少需要维护的冷筛激振器润滑装置，激振器轴承为双列调心轴承，激振器轴承的轴承座壳体上设有进油管，轴承座壳体中设有轴承座油槽，进油管与轴承座油槽相通，进油管的上端连接有进油漏斗，进油管的下端连接有内油道，轴承座壳体的两端连接有外油道，外油道的外侧均设有迷宫槽，迷宫槽外设有若干单向出油孔，迷宫槽中设有透盖迷宫槽油孔，透盖迷宫槽油孔与外油道和单向出油孔均相通，单向出油孔的外侧设有外迷宫盖，激振器轴承的下方设有冷却箱，冷却箱内设有旋转轮，旋转轮的转轴固定安装在冷却箱上，旋转轮上设有若干旋转叶，解决了激振器轴承容易发热抱死的问题。

Description

一种冷筛激振器润滑装置

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，涉及一种后期使用过程中极少需要维护的冷筛激振器润滑装置。

背景技术

激振器是烧结冷矿筛的主要部件，它通过电机带动旋转产生偏心力，使弹簧支撑的冷矿筛体作往复抛物运动，完成烧结矿的筛分工艺过程。作为冷筛振动源的激振器，其轴承一般选用承载较大的双列调心滚子轴承，激振器轴承发热、抱轴卡阻是设备常见故障；近段时间来，烧结厂冷筛激振器连续发生几次卡阻故障，造成了设备使用周期缩短，增加了配件消耗及维护成本。通过我们对故障激振器的维修中发现，原设计油路缺陷、润滑不良是导致故障发生主要因素。为此，我们决定从激振器润滑油路改进工作着手，改良设备轴承润滑条件，降低设备故障，延长其使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为了解决激振器轴承容易发热抱死的问题，提供一种冷筛激振器润滑装置。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括激振器轴承，激振器轴承为双列调心轴承，激振器轴承的轴承座壳体上设有进油管，轴承座壳体中设有轴承座油槽，进油管与轴承座油槽相通，进油管的上端连接有进油漏斗，进油管的下端连接有内油道，轴承座壳体的两端连接有外油道，外油道的外侧均设有迷宫槽，迷宫槽外设有若干单向出油孔，迷宫槽中设有透盖迷宫槽油孔，透盖迷宫槽油孔与外油道和单向出油孔均相通，单向出油孔的外侧设有外迷宫盖，激振器轴承的下方设有冷却箱，冷却箱内设有旋转轮，旋转轮的转轴固定安装在冷却箱上，旋转轮上设有若干旋转叶。

进一步，旋转轮上旋转叶的个数为奇数个，旋转叶叶根与最大外经处倾斜角度不同。

进一步，旋转轮上旋转叶的个数为5个，旋转叶最大外径处偏离旋转叶叶根的角度为30～45°。

进一步，迷宫槽上套设有橡胶密封圈。

进一步，冷却箱内设有螺旋状的水冷管，水冷管的进水口和出水口上连接有冷却循环泵。

进一步，迷宫槽外的单向出油孔呈齿牙状，外迷宫盖上也设有与单向出油孔相对应的凸 起。

进一步，冷却箱内设有两个旋转轮，旋转轮分别安装在轴承座壳体的两侧，旋转轮上旋转叶的旋转方向均朝向进油管上的进油漏斗。

进一步，轴承座壳体与迷宫槽通过透盖螺栓固定连接，透盖螺栓的外侧安装有迷宫透盖。

进一步，内油道中设有若干油环。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的冷筛激振器下方设置了冷却箱，冷却箱的位置低于迷宫槽外的单向出油孔，冷筛激振器润滑过程中流入的润滑油可以不断收集在冷却箱中，随着旋转轮的转动，旋转叶将润滑油不断旋入进油管上的进油漏斗中，使得润滑油不断循环利用，节约了资源；冷却箱中的冷却循环***还能将落入冷却箱中的润滑油不断冷却，及时、有效的降低激振器轴承的温度，提高激振器轴承的使用寿命；同时，旋转轮上旋转叶片的不断转动，能够促进激振器周围空气的流动，降低激振器的温度。

2、本实用新型的冷筛激振器进油管与轴承座壳体相通，轴承座壳体与外油道相通，润滑油对激振器轴承润滑时，润滑油润滑的路径可以分为两条，一条是润滑油进入进油管、油环和轴承内侧，对轴承内侧进行润滑，另一条是润滑油进入进油管、轴承座壳体中的轴承座油槽、透盖止口油孔和轴承外侧，对轴承外侧进行润滑，能够对轴承的内侧和外侧同时润滑，大大提高了润滑效果，对轴承润滑后的润滑油从透盖迷宫槽油孔流出，收集至冷却箱中。传统的轴承润滑方式，只是通过润滑油进入进油管、油环、轴承内侧、轴承外侧的单一油路润滑，对轴承润滑时容易造成轴承外侧润滑不良，且传统的轴承润滑方式只有精油口，没有出油口，润滑油在轴承腔体内的更新难度加大，随着腔体内压力升高接近油泵压力时，润滑油进入轴承座变的更加困难；本实用新型的轴承冷却方式，由于将润滑油分流至两条通路对轴承的内侧和外侧同时进行润滑，改善了轴承外侧润滑不良的现象，同时由于迷宫槽油孔的存在，形成了出油通路，降低了轴承腔体的腔压，保证了润滑油的不断更新，对轴承的润滑效果更好。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为改进后的冷筛激振器润滑装置结构示意图；

图2为改进前的冷筛激振器润滑装置结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

说明书附图中的附图标记包括：

激振器轴承11、进油管12、油环13、橡胶密封圈14、外迷宫盖15、迷宫透盖16、透盖螺栓17、轴承座壳体18、旋转轮19、冷却箱20、进油漏斗21、迷宫槽油孔22、轴承座油槽23。

如图1、图2所示的冷筛激振器润滑装置，激振器轴承11为双列调心轴承，激振器轴承11的轴承座壳体18中部设有进油管12，轴承座壳体18中设有横向的轴承座油槽23，进油管12与轴承座油槽23相通，进油管12的上端可拆卸连接进油漏斗21，进油管12的下端与内油道连通，内油道中设置2个油环13。轴承座壳体18的左端和右端分别连接外油道，外油道的外侧均设置与外油道相匹配的迷宫槽，轴承座壳体18与迷宫槽通过透盖螺栓17固定连接，透盖螺栓17的外侧安装有迷宫透盖16。迷宫槽上套设防止迷宫槽漏油的橡胶密封圈14。迷宫槽外的下侧设置5个齿牙状的单向出油孔，迷宫槽中设置透盖迷宫槽油孔22，透盖迷宫槽油孔22与外油道和单向出油孔均相通，单向出油孔的外侧设有外迷宫盖15，外迷宫盖15上设置与单向出油孔相对应的凸起。

激振器轴承11的下方设置冷却箱20，冷却箱20内设置两个旋转轮19，旋转轮19的转轴固定安装在冷却箱20箱壁上，旋转轮19上设有5个旋转叶，旋转叶最大外径处偏离旋转叶叶根的角度为45。旋转轮19分别安装在轴承座壳体18的左侧和右侧，旋转轮19上旋转叶的旋转方向均朝向进油管12上的进油漏斗21，冷却箱20内还设置有螺旋状的水冷管，水冷管的进水口和出水口上连接冷却循环泵。

该筛激振器润滑装置工作时，先将润滑油加入至进油管12上的进油漏斗21中，润滑油随着进油管12对激振器轴承11进行润滑，润滑油分两条路径进行润滑，一条是润滑油进入进油管12、油环13和轴承内侧，对轴承内侧进行润滑，另一条是润滑油进入进油管12、轴承座壳体18中的轴承座油槽23、透盖止口油孔和轴承外侧，对轴承外侧进行润滑。对激振器轴承11润滑后的润滑油通过迷宫槽油孔22从迷宫槽外的单向出油孔逐渐流至冷却箱20中，同时开启旋转轮19和冷却循环泵上的电机，冷却箱20中的水冷管对润滑油不断制冷，旋转轮19上的旋转叶将冷却后的润滑油不断旋入至进油漏斗21中，对激振器轴承11进行不断润滑、降温。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在 形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (9)

1.一种冷筛激振器润滑装置，其特征在于，包括激振器轴承，所述激振器轴承为双列调心轴承，所述激振器轴承的轴承座壳体上设有进油管，所述轴承座壳体中设有轴承座油槽，所述进油管与轴承座油槽相通，所述进油管的上端连接有进油漏斗，所述进油管的下端连接有内油道，所述轴承座壳体的两端连接有外油道，所述外油道的外侧均设有迷宫槽，所述迷宫槽外设有若干单向出油孔，所述迷宫槽中设有透盖迷宫槽油孔，所述透盖迷宫槽油孔与外油道和单向出油孔均相通，所述单向出油孔的外侧设有外迷宫盖，所述激振器轴承的下方设有冷却箱，所述冷却箱内设有旋转轮，所述旋转轮的转轴固定安装在冷却箱上，所述旋转轮上设有若干旋转叶。

2.如权利要求1所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述旋转轮上旋转叶的个数为奇数个，所述旋转叶叶根与最大外径处倾斜角度不同。

3.如权利要求2所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述旋转轮上旋转叶的个数为5个，所述旋转叶最大外径处偏离旋转叶叶根的角度为30～45°。

4.如权利要求3所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述迷宫槽上套设有橡胶密封圈。

5.如权利要求1～4任一所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述冷却箱内设有螺旋状的水冷管，所述水冷管的进水口和出水口上连接有冷却循环泵。

6.如权利要求5所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述迷宫槽外的单向出油孔呈齿牙状，所述外迷宫盖上也设有与单向出油孔相对应的凸起。

7.如权利要求6所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述冷却箱内设有两个旋转轮，旋转轮分别安装在轴承座壳体的两侧，旋转轮上旋转叶的旋转方向均朝向进油管上的进油漏斗。

8.如权利要求7所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述轴承座壳体与迷宫槽通过透盖螺栓固定连接，所述透盖螺栓的外侧安装有迷宫透盖。

9.如权利要求8所述的冷筛激振器润滑装置，其特征在于，所述内油道中设有若干油环。