CN206799536U - 一种全自动废轮胎裂解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及环保领域，尤其是一种全自动废轮胎裂解装置，包括废轮胎输入装置，碎胎装置，磁选装置，钢丝回收装置，皮带输送机，第一真空泵，脱硫除尘器，烘干机，螺旋密封进料机，液化釜，第一气化釜过滤塔，第二气化釜过滤塔，冷凝器，油气分离罐，齿轮油泵，燃油储罐，循环水泵，循环水输入装置，电加热器，热媒介储罐，引风机，燃气泵，热载体炉，燃烧器，水封罐，干气净化罐，干气缓冲罐，汽水分离罐；通过对废轮胎裂解后可成油气体进行提油处理，对有害物质进行吸收处理，将可燃气体作为热能源循环利用，有效将废轮胎变废为宝，结构简单，操作方便，能耗低，安全可靠，可实现完全无害化、无污染、及最优资源化利用。

Description

一种全自动废轮胎裂解装置

技术领域

本实用新型涉及环保领域，尤其是一种全自动无污染低能耗废轮胎裂解装置。

背景技术

废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，被人们称为“黑色污染”，多年来各企业以及科研机构一直在探索处理废轮胎处理方法，解决这个多年来难以决绝的问题，目前解决此问题多是采用间歇性的釜式炼油设备，但这种设备不能连续工业化生产，能耗高，安全性非常差，经常出现***问题，环保不达标，而且均未能最终解决处理中排放有毒废气，废水和残渣问题，从而产生二次污染。

发明内容

为了解决现有装置所存在的技术不足，本实用新型提供了一种全自动废轮胎裂解装置，该装置结构简单，操作方便，能耗低，安全可靠，可实现完全无害化、无污染、及最优资源化利用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种全自动废轮胎裂解装置，包括废轮胎输入装置，碎胎装置，磁选装置，钢丝回收装置，皮带输送机，第一真空泵，脱硫除尘器，烘干机，螺旋密封进料机，液化釜，排渣机，第一气化釜过滤塔，第二气化釜过滤塔，冷凝器，油气分离罐，齿轮油泵，燃油储罐，汽油输出装置，循环水泵，循环水输入装置，循环水输出装置，电加热器，热媒介储罐，引风机，燃气泵，热载体炉，燃烧器，水封罐，干气净化罐，干气缓冲罐，汽水分离罐，第二真空泵，排污装置；碎胎装置两端分别连接废轮胎输入装置和磁选装置，钢丝回收装置位于磁选装置下端，通过输送管与磁选装置连接，皮带输送机两端分别连接磁选装置和烘干机，烘干机下端连接有第一真空泵，第一真空泵另一端连接脱硫除尘器，螺旋密封进料机两端分别连接烘干机和液化釜，排渣机通过输送管连接于液化釜下端，第一气化釜过滤塔两端分别连接液化釜和第二气化釜过滤塔，第二气化釜过滤塔另一端连接冷凝器，冷凝器另一端连接油气分离罐中部，油气分离罐上下两端分别连接第二真空泵和齿轮油泵，齿轮油泵另一端连接燃油储罐，燃油储罐另一端连接汽油输出装置，气水分离罐两端分别连接第二真空泵和干气缓冲罐，干气缓冲罐另一端连接干气净化器一端，干气净化器另一端连接水封罐一端，气水分离罐、干气缓冲罐、干气净化罐和水封罐下端均有排污装置，水封罐另一端连接燃烧器，燃烧器位于热载体炉内，热载体炉上部两个排气口分别连接烘干机和液化釜，电加热器连接热媒介储罐，引风机和燃气泵并排位于热媒介储罐中，热媒介储罐下端连接热载体炉和液化釜，热媒介储罐上端连接热载体炉，循环水泵两端分别连接循环水输入装置和冷凝器，循环水输出装置连接冷凝器一端。

碎胎装置为无氧裂解反应釜。

螺旋密封进料机前端有加热夹套和加热螺旋轴。

干气缓冲罐和干气净化罐内有气相催化剂。

引风机包含有降膜吸收装置。

冷凝器为热交换器。

液化釜内有液相催化剂。

所有操作均由PC机控制操作。

所有装置均设有温度指示仪，压力指示仪，安全阀。

工作流程，将废轮胎通过废轮胎输入装置输送至本废轮胎裂解装置，废轮胎经过碎胎装置的无氧裂解后大部分转化为油气，也有部分残留物，主要是钢丝和粉状碳黑，钢丝在磁选装置中经过磁选进入钢丝回收装置被回收，剩下的油气和粉状碳黑通过皮带输送机输送至烘干机进行烘干处理，此时第一真空泵将油气中的硫化氢和氯化氢气体吸收至脱硫除尘器中进行脱除，从而减少对环境的危害，然后剩余油气和粉状碳黑经由螺旋密封进料机前端的加热夹套和加热螺旋轴进一步烘干处理后进入螺旋密封进料机，在螺旋密封进料机内进行进一步压缩脱氧处理，然后处理后的油气和粉状碳黑进入液化釜，在液化釜内通过液相催化剂作用将粉状太黑排送至排渣机内，而后油气经由第一气化釜过滤塔和第二气化釜过滤塔的初步处理后进入冷凝器，冷凝器为一个热交换器，循环水泵将循环水输入装置内的水输入至冷凝器内，而后通过循环水输出装置排出，油气在冷凝器中处理后进入油气分离罐，在油气分离罐处理后可成油品的气体通过齿轮油泵进行吸收进入燃油储罐，在燃油储罐中处理后进入汽油输出装置，变成我们所得到的汽油；在油气分离罐处理后不可成油品的气体，比如甲烷、丙烷和一氧化碳，以及带有杂质的可成油品气体通过第二真空泵吸收进入气水分离罐，在气水分离罐中进行初步脱水处理，有毒气体及水分进入排污装置进行处理，剩下气体依次进入干气缓冲罐和干气净化罐通过其中的气相催化剂对剩下气体进行进一步提纯，而后进入水封罐进行完全干燥处理，形成可燃烧的不可成油物质和重油进入热载体炉，不可成油物质通过热载体炉内的燃烧器加热，形成资源的二次利用，所形成热能进入烘干机进行烘干处理，而后重油进入液化釜进行进一步成油循环处理，电加热器对热媒介储罐进行加热，燃气泵为加热提供动力支持，引风机含有降膜吸收装置可有效吸收燃烧所产生的有害气体，电加热器和热媒介储罐为整个装置提供初始热能，同时热载体炉内的部分可燃烧不可成油气体也会作为热媒介进入热媒介储罐，作为加热源循环利用。

本实用新型的有益效果是，一种全自动无污染低能耗废轮胎裂解装置，通过对废轮胎裂解后可成油气体进行提油处理，对有害物质进行吸收处理，将可燃气体作为热能源循环利用，有效将废轮胎变废为宝，结构简单，操作方便，能耗低，安全可靠，可实现完全无害化、无污染、及最优资源化利用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1.废轮胎输入装置，2.碎胎装置，3.磁选装置，4.钢丝回收装置，5.皮带输送机，6.第一真空泵，7.脱硫除尘器，8.烘干机，9.螺旋密封进料机，10.液化釜，11.排渣机，12.第一气化釜过滤塔，13.第二气化釜过滤塔，14.冷凝器，15.油气分离罐，16.齿轮油泵，17.燃油储罐，18.汽油输出装置，19.循环水泵，20.循环水输入装置，21.循环水输出装置，22.电加热器，23.热媒介储罐，24.引风机，25.燃气泵，26.热载体炉，27.燃烧器，28.水封罐，29.干气净化罐，30.干气缓冲罐，31.汽水分离罐，32.第二真空泵，33.排污装置。

具体实施方式

参照附图，一种全自动废轮胎裂解装置，包括废轮胎输入装置1，碎胎装置2，磁选装置3，钢丝回收装置4，皮带输送机5，第一真空泵6，脱硫除尘器7，烘干机8，螺旋密封进料机9，液化釜10，排渣机11，第一气化釜过滤塔12，第二气化釜过滤塔13，冷凝器14，油气分离罐15，齿轮油泵16，燃油储罐17，汽油输出装置18，循环水泵19，循环水输入装置20，循环水输出装置21，电加热器22，热媒介储罐23，引风机24，燃气泵25，热载体炉26，燃烧器27，水封罐28，干气净化罐29，干气缓冲罐30，汽水分离罐31，第二真空泵32，排污装置33；碎胎装置2两端分别连接废轮胎输入装置1和磁选装置3，钢丝回收装置4位于磁选装置3下端，通过输送管与磁选装置3连接，皮带输送机5两端分别连接磁选装置3和烘干机8，烘干机8下端连接有第一真空泵6，第一真空泵6另一端连接脱硫除尘器7，螺旋密封进料机9两端分别连接烘干机8和液化釜10，排渣机11通过输送管连接于液化釜10下端，第一气化釜过滤塔12两端分别连接液化釜10和第二气化釜过滤塔13，第二气化釜过滤塔13另一端连接冷凝器14，冷凝器14另一端连接油气分离罐15中部，油气分离罐15上下两端分别连接第二真空泵32和齿轮油泵16，齿轮油泵16另一端连接燃油储罐17，燃油储罐17另一端连接汽油输出装置18，气水分离罐31两端分别连接第二真空泵32和干气缓冲罐30，干气缓冲罐30另一端连接干气净化器29一端，干气净化器29另一端连接水封罐28一端，气水分离罐31、干气缓冲罐30、干气净化罐29和水封罐28下端均有排污装置33，水封罐28另一端连接燃烧器27，燃烧器27位于热载体炉26内，热载体炉26上部两个排气口分别连接烘干机8和液化釜10，电加热器22连接热媒介储罐23，引风机24和燃气泵25并排位于热媒介储罐23中，热媒介储罐23下端连接热载体炉26和液化釜10，热媒介储罐23上端连接热载体炉26，循环水泵19两端分别连接循环水输入装置20和冷凝器14，循环水输出装置21连接冷凝器14一端。

碎胎装置2为无氧裂解反应釜。

螺旋密封进料机9前端有加热夹套和加热螺旋轴。

干气缓冲罐30和干气净化罐23内有气相催化剂。

引风机24包含有降膜吸收装置。

冷凝器14为热交换器。

液化釜10内有液相催化剂。

所有操作均由PC机控制操作。

所有装置均设有温度指示仪，压力指示仪，安全阀。

工作流程，将废轮胎通过废轮胎输入装置1输送至本废轮胎裂解装置，废轮胎经过碎胎装置2的无氧裂解后大部分转化为油气，也有部分残留物，主要是钢丝和粉状碳黑，钢丝在磁选装置3中经过磁选进入钢丝回收装置4被回收，剩下的油气和粉状碳黑通过皮带输送机5输送至烘干机8进行烘干处理，此时第一真空泵6将油气中的硫化氢和氯化氢气体吸收至脱硫除尘器7中进行脱除，从而减少对环境的危害，然后剩余油气和粉状碳黑经由螺旋密封进料机9前端的加热夹套和加热螺旋轴进一步烘干处理后进入螺旋密封进料机9，在螺旋密封进料机9内进行进一步压缩脱氧处理，然后处理后的油气和粉状碳黑进入液化釜10，在液化釜10内通过液相催化剂作用将粉状太黑排送至排渣机11内，而后油气经由第一气化釜过滤塔12和第二气化釜过滤塔13的初步处理后进入冷凝器14，冷凝器14为一个热交换器，循环水泵19将循环水输入装置20内的水输入至冷凝器14内，而后通过循环水输出装置21排出，油气在冷凝器14中处理后进入油气分离罐15，在油气分离罐15处理后可成油品的气体通过齿轮油泵16进行吸收进入燃油储罐17，在燃油储罐17中处理后进入汽油输出装置18，变成我们所得到的汽油；在油气分离罐15处理后不可成油品的气体，比如甲烷、丙烷和一氧化碳，以及带有杂质的可成油品气体通过第二真空泵32吸收进入气水分离罐31，在气水分离罐31中进行初步脱水处理，有毒气体及水分进入排污装置33进行处理，剩下气体依次进入干气缓冲罐30和干气净化罐29通过其中的气相催化剂对剩下气体进行进一步提纯，而后进入水封罐28进行完全干燥处理，形成可燃烧的不可成油物质和重油进入热载体炉26，不可成油物质通过热载体炉26内的燃烧器27加热，形成资源的二次利用，所形成热能进入烘干机8进行烘干处理，而后重油进入液化釜10进行进一步成油循环处理，电加热器22对热媒介储罐23进行加热，燃气泵25为加热提供动力支持，引风机24含有降膜吸收装置可有效吸收燃烧所产生的有害气体，电加热器22和热媒介储罐23为整个装置提供初始热能，同时热载体炉26内的部分可燃烧不可成油气体也会作为热媒介进入热媒介储罐23，作为加热源循环利用。

Claims (7)

1.一种全自动废轮胎裂解装置，包括废轮胎输入装置，碎胎装置，磁选装置，钢丝回收装置，皮带输送机，第一真空泵，脱硫除尘器，烘干机，螺旋密封进料机，液化釜，排渣机，第一气化釜过滤塔，第二气化釜过滤塔，冷凝器，油气分离罐，齿轮油泵，燃油储罐，汽油输出装置，循环水泵，循环水输入装置，循环水输出装置，电加热器，热媒介储罐，引风机，燃气泵，热载体炉，燃烧器，水封罐，干气净化罐，干气缓冲罐，汽水分离罐，第二真空泵，排污装置；其特征在于，碎胎装置两端分别连接废轮胎输入装置和磁选装置，钢丝回收装置位于磁选装置下端，通过输送管与磁选装置连接，皮带输送机两端分别连接磁选装置和烘干机，烘干机下端连接有第一真空泵，第一真空泵另一端连接脱硫除尘器，螺旋密封进料机两端分别连接烘干机和液化釜，排渣机通过输送管连接于液化釜下端，第一气化釜过滤塔两端分别连接液化釜和第二气化釜过滤塔，第二气化釜过滤塔另一端连接冷凝器，冷凝器另一端连接油气分离罐中部，油气分离罐上下两端分别连接第二真空泵和齿轮油泵，齿轮油泵另一端连接燃油储罐，燃油储罐另一端连接汽油输出装置，气水分离罐两端分别连接第二真空泵和干气缓冲罐，干气缓冲罐另一端连接干气净化器一端，干气净化器另一端连接水封罐一端，气水分离罐、干气缓冲罐、干气净化罐和水封罐下端均有排污装置，水封罐另一端连接燃烧器，燃烧器位于热载体炉内，热载体炉上部两个排气口分别连接烘干机和液化釜，电加热器连接热媒介储罐，引风机和燃气泵并排位于热媒介储罐中，热媒介储罐下端连接热载体炉和液化釜，热媒介储罐上端连接热载体炉，循环水泵两端分别连接循环水输入装置和冷凝器，循环水输出装置连接冷凝器一端。

2.根据权利要求1所述的一种全自动废轮胎裂解装置，其特征在于，所述碎胎装置为无氧裂解反应釜。

3.根据权利要求1所述的一种全自动废轮胎裂解装置，其特征在于，所述螺旋密封进料机前端有加热夹套和加热螺旋轴。

4.根据权利要求1所述的一种全自动废轮胎裂解装置，其特征在于，所述干气缓冲罐和干气净化罐内有气相催化剂。

5.根据权利要求1所述的一种全自动废轮胎裂解装置，其特征在于，所述引风机包含有降膜吸收装置。

6.根据权利要求1所述的一种全自动废轮胎裂解装置，其特征在于，所述冷凝器为热交换器。

7.根据权利要求1所述的一种全自动废轮胎裂解装置，其特征在于，所述液化釜内有液相催化剂。