CN206794519U - 系带辅助拉伸级进模具 - Google Patents

Abstract

系带辅助拉伸级进模具，模具本体由上垫脚、上模座、固定板组件、脱料板组件、上成型块、下成型块、下浮板、下垫板、下模座、下垫脚和下托板组成，上模座通过外导柱与机床滑块台面连接安装，下模座通过内导柱与机床下台面连接，上垫脚设置在上模座顶部，脱料板组件和上成型块分别通过固定板组件连接在上模座底部，下模座底部通过若干下垫脚连接在下托板上，下成型块和下浮板分别设置在下垫板上，上成型块的底部和下成型块顶部分别设置相应的弯曲丝状系带。本实用新型解决了现有产品加工工序多的缺点，实现了车体配件多道工序一次加工完成，连续模具加工效率高，节省了人工，节省了冲压设备。

Description

系带辅助拉伸级进模具

技术领域

本实用新型涉及一种车体配件加工模具，具体涉及一种系带辅助拉伸级进模具。

背景技术

级进模具，也叫连续模具，指由多个工位组成、各工位完成不同的加工、各工位顺序关联，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。

目前汽车配件加工模具结构单一，都是单个工序加工用的模具，工件加工需要多个模具协同配合，加工工序多，操作强度大，导致现有汽车零件冲压工艺工序复杂和效率低下，开发出级进模具成为汽车配件加工行业中重点研究的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种系带辅助拉伸级进模具，以解决现有技术存在的汽车零件加工工序复杂和效率低下的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种系带辅助拉伸级进模具，模具本体安装在冲压设备上，模具本体由上垫脚、上模座、固定板组件、脱料板组件、上成型块、下成型块、下浮板、下垫板、下模座、下垫脚和下托板组成，上模座通过外导柱与机床滑块台面连接安装，下模座通过内导柱与机床下台面连接，上垫脚设置在上模座顶部，脱料板组件和上成型块分别通过固定板组件连接在上模座底部，下垫板通过螺丝固定在下模座上，下模座底部通过若干下垫脚连接在下托板上，下成型块和下浮板分别设置在下垫板上，上成型块的底部和下成型块顶部分别设置相应的弯曲丝状系带。

本实用新型使用时，模具装在冲压设备上，上模座与机床滑块台面连接安装，下模座与机床下台面连接安装，上模座下移做功，在上模座逐渐运动过程中，上成型块配合下成型块做功，使金属材料冲裁及成型，上成型块的底部和下成型块顶部采用弯曲丝状系带，在拉伸成型过程中，系带自由成型，也起连接产品功能，节省材料提高材料利用率。

本实用新型解决了现有产品加工工序多的缺点，实现了车体配件多道工序一次加工完成，连续模具加工效率高，节省了人工，节省了冲压设备。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的外形示意图。

图中1上垫脚、2上模座、3固定板组件、4脱料板组件、5上成型块、6下成型块、7下浮板、8下垫板、9下模座、10螺丝、11下垫脚、12下托板、13内导柱、14外导柱、15弯曲丝状系带。

具体实施方式

如图1和图2所示：一种系带辅助拉伸级进模具，模具本体安装在冲压设备上，模具本体由上垫脚1、上模座2、固定板组件3、脱料板组件4、上成型块5、下成型块6、下浮板7、下垫板8、下模座9、下垫脚11和下托板12组成，上模座2通过外导柱14与机床滑块台面连接安装，下模座9通过内导柱13与机床下台面连接，上垫脚1设置在上模座2顶部，脱料板组件4和上成型块5分别通过固定板组件3连接在上模座2底部，下垫板8通过螺丝10固定在下模座9上，下模座9底部通过若干下垫脚11连接在下托板12上，下成型块6和下浮板7分别设置在下垫板8上，上成型块5的底部和下成型块6顶部分别设置相应的弯曲丝状系带15。

本实用新型使用时，模具装在冲压设备上，上模座与机床滑块台面连接安装，下模座与机床下台面连接安装，上模座下移做功，在上模座逐渐运动过程中，上成型块配合下成型块做功，使金属材料冲裁及成型，上成型块的底部和下成型块顶部采用弯曲丝状系带，在拉伸成型过程中，系带自由成型，也起连接产品功能，节省材料提高材料利用率。

Claims (1)

1.一种系带辅助拉伸级进模具，其特征是模具本体安装在冲压设备上，模具本体由上垫脚、上模座、固定板组件、脱料板组件、上成型块、下成型块、下浮板、下垫板、下模座、下垫脚和下托板组成，上模座通过外导柱与机床滑块台面连接安装，下模座通过内导柱与机床下台面连接，上垫脚设置在上模座顶部，脱料板组件和上成型块分别通过固定板组件连接在上模座底部，下垫板通过螺丝固定在下模座上，下模座底部通过若干下垫脚连接在下托板上，下成型块和下浮板分别设置在下垫板上，上成型块的底部和下成型块顶部分别设置相应的弯曲丝状系带。