CN206750578U - 一种物流分拣小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种物流分拣小车，包括小车本体，小车本体包括置物箱与分拣箱，置物箱位于分拣箱的上方，置物箱与分拣箱之间设有隔板，隔板的中间设有进料口，分拣箱内中间设有电机，电机的主轴上连接有转盘，转盘的边缘上环形分布有若干连杆，连杆的末端连接有分类器，分类器包括相互垂直的底板与立板，立板与连杆相连，立板与底板的连接处设有气缸，底板的前端设有水平滑轨，水平滑轨的一端设有第一电动推杆，第一电动推杆连接有竖板，竖板上设有竖直滑轨，竖板的顶端设有第二电动推杆，竖直滑轨上设有横板，第二电动推杆与横板相连，横板包括相互连接的定位板与压板。本实用新型结构简单，操作方便，分拣时更加灵活，效率更高。

Description

一种物流分拣小车

技术领域

本实用新型涉及物流领域，具体涉及一种物流分拣小车。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。现有的物流分拣装置结构复杂，成本高且操作不灵活。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，操作方便，分拣时更加灵活，效率更高的物流分拣小车。

本实用新型采用的技术方案为：一种物流分拣小车，包括小车本体，小车本体的底部设有滚轮，其特征在于，所述小车本体包括置物箱与分拣箱，置物箱位于分拣箱的上方，置物箱与分拣箱之间设有隔板，隔板的中间设有进料口，分拣箱内中间设有电机，电机的主轴上连接有转盘，转盘的边缘上环形分布有若干连杆，连杆的末端连接有分类器，分类器包括相互垂直的底板与立板，立板与连杆相连，立板与底板的连接处设有气缸，底板的前端设有水平滑轨，水平滑轨的一端设有第一电动推杆，水平滑轨上设有竖板，第一电动推杆与竖板相连，竖板上设有竖直滑轨，竖板的顶端设有第二电动推杆，竖直滑轨上设有横板，第二电动推杆与横板相连，横板包括相互连接的定位板与压板，定位板连接在竖板上，底板在远离所述第一电动推杆的一端设有扫码器，分拣箱在电机的下方设有出料口。

优选的，所述分类器与连杆之间为可转动连接。

优选的，所述底板的前端设有前挡板，前挡板与底板之间为弹簧铰接。

优选的，所述底板在靠近所述扫码器的一端设有侧挡板。

优选的，所述气缸的活塞杆上连接有推板。

优选的，所述定位板与压板通过电铰链连接，底板上设有接触开关，接触开关与所述电铰链相连。

本实用新型是在物流***中用于分拣的小车，本小车分拣时更加灵活，效率更高。本小车的主要是有置物箱与分拣箱组成，置物箱是用于放置未分拣的包裹的，分拣箱可以分拣包裹，分拣箱内的转盘上的分类器用于放置包裹并分拣，转盘在转动的过程中可以将包裹运到出料口处。分类器上的扫码器可以对包裹上的条码进行扫描，可以利用控制器编程选择进行合理的分类，也可以人工根据扫码的结果挑选分类。横板与底板之间可以从上下将包裹进行夹紧，底板与侧挡板可以从两侧将包裹进行夹紧，前挡板可以防止包裹在移动过程中滑落，气缸可以将包裹推出到出料口处，前挡板是弹簧铰接的，使得前挡板在气缸推到时不影响包裹的移动。此外，横板是由铰接的定位板与压板组成的，使得包裹从进料口落下时，压板竖直设置，而不影响包裹落到底板上。

附图说明

图1为本实用新型一种物流分拣小车的结构示意图；

图2为本实用新型一种物流分拣小车的分类器的主视图；

图3为本实用新型一种物流分拣小车的分类器的侧视图；

图示说明：1，置物箱；2，分拣箱；3，隔板；4，进料口；5，电机；6，转盘；7，连杆；8，分类器；9，底板；10，立板；11，气缸；12，水平滑轨；13，竖直滑轨；14，第一电动推杆；15，第二电动推杆；16，竖板；17，横板；18，定位板；19，压板；20，扫码器；21，出料口；22，前挡板；23，侧挡板；24，推板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步地说明。

图1、图2和图3出示本实用新型一种物流分拣小车的具体实施方式：一种物流分拣小车，包括小车本体，小车本体的底部设有滚轮，其中小车本体包括置物箱1与分拣箱2，其中置物箱1位于分拣箱2的上方，置物箱1与分拣箱2之间设有隔板3，隔板3的中间设有进料口4，分拣箱2内中间设有电机5，电机5的主轴上设有转盘6，转盘6的边缘上设有若干环形分布的连杆7，连杆7的末端设有分类器8，分类器8包括相互垂直的底板9与立板10，连杆7与立板10相连，立板10与底板9的连接处设有气缸11，底板9的前端设有水平滑轨12，水平滑轨12的一端设有第一电动推杆14，水平滑轨12上设有竖板16，第一电动推杆14的推杆与竖板16相连，竖板16上设有竖直滑轨13，竖板16的顶端设有第二电动推杆15，竖直滑轨13上设有横板17，第二电动推杆15的推杆与横板17相连，横板17包括通过互相连接的定位板18与压板19，定位板18连接在竖板16上，底板9在远离所述第一电动推杆14的一端设有扫码器20，分拣箱2在电机5的下方设有出料口21。

值得注意的是，分类器8与连杆7之间为可转动连接。底板9的前端设有前挡板22，前挡板22与底板9之间为弹簧铰接。底板9在靠近所述扫码器20的一端设有侧挡板23。气缸11的活塞杆上设有推板24。定位板18与压板19通过电铰链连接，底板9上设有接触开关，接触开关与所述电铰链相连。前挡板22可以防止包裹在移动过程中滑落，气缸11可以将包裹推出到出料口21处，前挡板22是弹簧铰接的，使得前挡板22在气缸11推到时不影响包裹的移动。此外，横板17是由铰接的定位板18与压板19组成的，使得包裹从进料口4落下时，压板19竖直设置，而不影响包裹落到底板9上。

将体积大小相近的包裹置于同一个小车中，调整进料口4的大小。包裹从进料口4落下，此时分类器8上的压板19竖直放置，当包裹落到底板9上时，包裹接触到接触开关，电铰链控制压板19水平，并且第一电动推杆14与第二电动推杆15向前推进，直到将包裹压紧，横板17与底板9之间可以从上下将包裹进行夹紧，底板9与侧挡板23可以从两侧将包裹进行夹紧。当小车移动到相应的工位时，可以人工控制也可以电脑控制，使得电机5转动，使得相应的包裹的分类器8正对出料口21，第一电动推杆14与第二电动推杆15回收，并且气缸11将其上的包裹推出，然后在控制电机5转动，使得下一个相应的分类器8上的包裹也推出，重复直到将本小车内所有在该工位的包裹全部推出。小车移动到下一个工位，重复上述动作，将该工位对应的包裹全部推出，再移动到后一个工位，直到走完全部工位并推出小车内所有包裹，从而进行分拣。

本分拣小车可以手动控制也可以自动控制。手动控制时可以在分拣小车进行相应工序时控制相应的元器件达到分拣的效果。自动控制时，可以采用可编程控制器进行编程控制，使得每个元器件在相应工序时可以自动启动，同样可以达到分拣的效果。

基于上述，本装置是在物流***中用于分拣的小车，在运输过程中进行分拣，更加灵活，效率更高。本分拣小车可以用于各种大型的分拣***中，此时本分拣小车可以将多个工位上的包裹在小车运输过程中利用内部的分类器分拣，再运送到不同的工位上，提高效率节约时间。本分拣小车也可以在小型的物流中心进行包括简单的分拣，将包括按省市分门别类。

以上所述仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种物流分拣小车，包括小车本体，小车本体的底部设有滚轮，其特征在于，所述小车本体包括置物箱与分拣箱，置物箱位于分拣箱的上方，置物箱与分拣箱之间设有隔板，隔板的中间设有进料口，分拣箱内中间设有电机，电机的主轴上连接有转盘，转盘的边缘上环形分布有若干连杆，连杆的末端连接有分类器，分类器包括相互垂直的底板与立板，立板与连杆相连，立板与底板的连接处设有气缸，底板的前端设有水平滑轨，水平滑轨的一端设有第一电动推杆，水平滑轨上设有竖板，第一电动推杆与竖板相连，竖板上设有竖直滑轨，竖板的顶端设有第二电动推杆，竖直滑轨上设有横板，第二电动推杆与横板相连，横板包括相互连接的定位板与压板，定位板连接在竖板上，底板在远离所述第一电动推杆的一端设有扫码器，分拣箱在电机的下方设有出料口。

2.根据权利要求1所述的一种物流分拣小车，其特征在于，所述分类器与连杆之间为可转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流分拣小车，其特征在于，所述底板的前端设有前挡板，前挡板与底板之间为弹簧铰接。

4.根据权利要求1所述的一种物流分拣小车，其特征在于，所述底板在靠近所述扫码器的一端设有侧挡板。

5.根据权利要求1所述的一种物流分拣小车，其特征在于，所述气缸的活塞杆上连接有推板。

6.根据权利要求1所述的一种物流分拣小车，其特征在于，所述定位板与压板通过电铰链连接，底板上设有接触开关，接触开关与所述电铰链相连。