CN206703922U - 中置轴车辆运输底盘及车辆运输车整车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及中置轴车辆运输车制造技术领域，具体为一种中置轴车辆运输车底盘及采用该底盘的车辆运输车整车。包括车架，所述车架从前向后并列装配有前桥、二桥和后桥三个装有轮胎的车桥，车架上位于前桥上方布置有驾驶室，车架内侧位于二桥和后桥之间布置有用于控制后桥转动的传动轴，车架内侧位于前桥和二桥之间布置有变速器。采用国五柴油发动机总成为中置轴车辆运输车提供动力，配装国五燃油供给和尾气后处理***，降低燃油消耗和排气污染，降低了整车运输成本，提高了经济效益，为环境保护作出了一定的贡献。
Description
技术领域
本实用新型涉及涉及工程机械技术领域，特别涉及中置轴车辆运输车制造技术领域，具体为一种中置轴车辆运输车底盘及采用该底盘的车辆运输车整车。
背景技术
汽车底盘的布置是汽车设计中重要的一环，它对汽车的设计质量，汽车的性能和产品的生命有着决定性影响。
现有的车辆运输车多采用柴油发动机，以柴油为燃料为中置轴车辆运输车底盘提供动力，柴油燃烧后排放物对大气污染较大。随着国家节能减排政策的实施，市场需求燃油消耗低，排放污染小的国五中置轴车辆运输车。
同时，车辆运输车行业问题突出，运输企业和司机为追求经济利益，违规追求车辆大型化，“大怪”“二怪”现象屡见不鲜，为了更好的规范道路安全，更好的适应市场的要求，颁布实施了GB 1589-2016法规文件。针对该法规文件，设计开发了中置轴车辆运输车专用底盘及采用该底盘的中置轴车辆运输车整车，解决了原车辆运输车超长，超宽，转弯直径大，通过性差，车辆强度低，稳定性差等问题，避免造成严重的交通事故，损害他人人身财产安全，损害公共设施等，保证了现今车辆运输物流行业的健康发展。
发明内容
本实用新型为了解决原车辆运输车超长，超宽，转弯直径大，通过性差，车辆强度低，稳定性差等问题；提供一种中置轴车辆运输车底盘及采用该底盘的车辆运输车整车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种中置轴车辆运输车底盘，包括车架，所述车架从前向后并列装配有前桥、二桥和后桥三个装有轮胎的车桥，车架上位于前桥上方布置有驾驶室，车架内侧位于二桥和后桥之间布置有用于控制后桥转动的传动轴，车架内侧位于前桥和二桥之间布置有变速器，
车架左侧前桥和二桥之间布置有催化还原消音器，车架内侧位于驾驶室后布置有国五柴油发动机总成，国五柴油发动机总成的排气口与催化还原消音器之间采用排气钢管连接；
车架左侧二桥和后桥之间从前向后依次布置有尿素供给***和国五柴油供给***，国五柴油供给***与后桥之间预留有上装操作箱的空间；
车架右侧前桥和二桥之间布置有空气滤清器总成；车架右侧二桥和后桥之间从前向后依次布置有蓄电池箱、空气干燥器总成和备胎及其支架，二桥和蓄电池箱之间预留有上装液压油箱的空间，空气干燥器总成和备胎之间预留有工具箱或水箱的空间；
车架内侧位于备胎前布置有储气筒组件；
车架尾部布置有尾灯支架总成。
本实用新型所述一种中置轴车辆运输车底盘，相对于现有技术具有如下有益效果：
（1）采用国五柴油发动机总成为中置轴车辆运输车提供动力，配装国五燃油供给和尾气后处理***，降低燃油消耗和排气污染，降低了整车运输成本，提高了经济效益，为环境保护作出了一定的贡献。
（2）前轴的匹配，轴距的选择，以及底盘转向***的设计计算，使得该专用底盘满足GB 1589-2016法规文件对通道圆的要求，解决了原车辆运输车超宽，转弯直径大，通过性差的问题。
（3）该底盘配装的中置轴车辆运输车即可降低排放污染，又提高车辆操控安全性，该底盘布置形式可以满足不同类型的中置轴车辆运输车改装要求，适应性较高，可以在车辆运输行业广泛推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述一种中置轴车辆运输车底盘的主视图。
图2为图1的俯视图。
图中：1-前桥，2-催化还原消音器，3-二桥，4-尿素供给***，5-国五柴油供给***，6-后桥，7-驾驶室，8-空气滤清器总成，9-国五柴油发动机总成，10-变速器，11-传动轴，12-蓄电池箱，13-储气筒组件，14-备胎，15-尾灯支架总成，16-车架，17-空气干燥器总成。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1和图2，现对本实用新型提供的中置轴车辆运输车底盘进行说明。
一种中置轴车辆运输车底盘，包括车架16，所述车架16从前向后并列装配有前桥1、二桥3和后桥6三个装有轮胎的车桥，车架16上位于前桥1上方布置有驾驶室7，车架16内侧位于二桥3和后桥6之间布置有用于控制后桥6转动的传动轴11，车架16内侧位于前桥1和二桥3之间布置有变速器10，
车架16左侧前桥1和二桥3之间布置有催化还原消音器2，车架16内侧位于驾驶室7后布置有国五柴油发动机总成9，国五柴油发动机总成9的排气口与催化还原消音器2之间采用排气钢管连接；
车架16左侧二桥3和后桥6之间从前向后依次布置有尿素供给***4和国五柴油供给***5，国五柴油供给***5与后桥6之间预留有上装操作箱的空间；
车架16右侧前桥1和二桥3之间布置有空气滤清器总成8；车架16右侧二桥3和后桥6之间从前向后依次布置有蓄电池箱12、空气干燥器总成17和备胎14及其支架，二桥3和蓄电池箱12之间预留有上装液压油箱的空间，空气干燥器总成17和备胎14之间预留有工具箱或水箱的空间；
车架16内侧位于备胎14前布置有储气筒组件13；
车架16尾部布置有尾灯支架总成15。
所述国五柴油发动机总成9的排气口与催化还原消音器2间采用排气钢管连接排气更顺畅，排气背压小，同时尿素供给***4对催化还原消音器2里尾气进行检测并处理，达到环保要求。车架16左侧二桥3和后桥6之间由前向后布置国五燃油供给***5和尿素供给***4，预留了上装操作箱的空间。由于该底盘适用于运输车辆的，上装操作箱适用于控制货台升降的，上装操作箱内设置有若干控制液压油缸的手柄。
车架16右侧前桥1和二桥3之间布置有空气滤清器总成8，空滤出气口与发动机增压器进气口相连管路更短，进气背压更小。空气滤清器总成8及进气底座的布置，充分考虑上装布置，保证上装的有效利用长度。
储气筒组件13布置在车架内侧，尾灯支架总成15布置在车架尾部；其余部件根据相关***要求进行布置，在保证足够的安装及操作空间的条件下，使底盘总体布置紧凑，各轴荷分配合理。
具体的，所述尿素供给***4和国五柴油供给***5的最顶端低于车架16上翼面。其中燃油箱及尿素箱的布置与车架上翼面保证了一定间隙，充分保证了上装的改装空间。
另外的，所述驾驶室7采用低平顶驾驶室，并且通过少片簧半浮悬置于前桥1上。选用低平顶驾驶室，变速器加装取力器，在保证了车辆的续航里程的同时，使底盘布置更加紧凑，轴荷分布更加合理，操纵稳定性更好。驾驶室7采用低平顶驾驶室，采用半浮悬置，采用少片簧，采用275/70R22.5轮胎，有效降低专用底盘重心及专用底盘高度，使得整车在不同路况下通过性较好，同时大大提高了整车的操控稳定性。
进一步，本实用新型提供了一种车辆运输车，采用上述的一种中置轴车辆运输车底盘。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种中置轴车辆运输车底盘，包括车架（16），所述车架（16）从前向后并列装配有前桥（1）、二桥（3）和后桥（6）三个装有轮胎的车桥，车架（16）上位于前桥（1）上方布置有驾驶室（7），车架（16）内侧位于二桥（3）和后桥（6）之间布置有用于控制后桥（6）转动的传动轴（11），车架（16）内侧位于前桥（1）和二桥（3）之间布置有变速器（10），其特征在于，
车架（16）左侧前桥（1）和二桥（3）之间布置有催化还原消音器（2），车架（16）内侧位于驾驶室（7）后布置有国五柴油发动机总成（9），国五柴油发动机总成（9）的排气口与催化还原消音器（2）之间采用排气钢管连接；
车架（16）左侧二桥（3）和后桥（6）之间从前向后依次布置有尿素供给***（4）和国五柴油供给***（5），国五柴油供给***（5）与后桥（6）之间预留有上装操作箱的空间；
车架（16）右侧前桥（1）和二桥（3）之间布置有空气滤清器总成（8）；车架（16）右侧二桥（3）和后桥（6）之间从前向后依次布置有蓄电池箱（12）、空气干燥器总成（17）和备胎（14）及其支架，二桥（3）和蓄电池箱（12）之间预留有上装液压油箱的空间，空气干燥器总成（17）和备胎（14）之间预留有工具箱或水箱的空间；
车架（16）内侧位于备胎（14）前布置有储气筒组件（13）；
车架（16）尾部布置有尾灯支架总成（15）。
2.根据权利要求1所述的一种中置轴车辆运输车底盘，其特征在于，所述尿素供给***（4）和国五柴油供给***（5）的最顶端低于车架（16）上翼面。
3.根据权利要求2所述的一种中置轴车辆运输车底盘，其特征在于，所述驾驶室（7）采用低平顶驾驶室，并且通过少片簧半浮悬置于前桥（1）上。
4.一种车辆运输车，其特征在于，采用如权利要求1至3任一权利要求所述的一种中置轴车辆运输车底盘。
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| CN201720335495.2U CN206703922U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 中置轴车辆运输底盘及车辆运输车整车 |
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| CN201720335495.2U CN206703922U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 中置轴车辆运输底盘及车辆运输车整车 |
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| CN201720335495.2U Active CN206703922U (zh) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | 中置轴车辆运输底盘及车辆运输车整车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112606678A (zh) * | 2020-12-26 | 2021-04-06 | 东风商用车有限公司 | 一种4×4危化品运输车 |
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2017
- 2017-03-31 CN CN201720335495.2U patent/CN206703922U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112606678A (zh) * | 2020-12-26 | 2021-04-06 | 东风商用车有限公司 | 一种4×4危化品运输车 |
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