CN206690950U - 一种土木工程施工牵引车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种土木工程施工牵引车，包括装置本体；装置本体一侧设置有驾驶室，装置本体一侧安装有挡板，挡板上侧安装有转轴，转轴连接牵引杆的一端，牵引杆的另一端连接盛放板，盛放板末端通过旋转轴与折叠踏板旋转连接。本实用新型设置的减震弹簧可以有效地减轻由于颠簸牵引机械产生震动，电子水平仪可以对装置本体的水平角度进行调节，再通过重力感应器感应电动伸缩杆所承受的重力，垫板可以对装置本体对地面产生的压力进行有效地分散，减轻单位面积所受的压强，防止地面塌陷，盛放板可以根据所牵引机械的大小，通过横向电动伸缩对长度进行调节，并且通过助动轮可以方便伸缩。

Description

一种土木工程施工牵引车

技术领域

本实用新型涉及牵引设备技术领域，具体为一种土木工程施工牵引车。

背景技术

土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。

在进行大型施工时，一些体积较大移动较缓慢的机械设备在自身行驶时是非常消耗时间的，所以需要进行牵引车进行协助，牵引车在使用时可调节性较差，并且容易产生受力不均匀倾倒的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土木工程施工牵引车，以解决上述背景技术中提出的牵引车在使用时可调节性较差，并且容易产生受力不均匀倾倒的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程施工牵引车，包括装置本体；所述装置本体一侧设置有驾驶室，所述装置本体底端安装有车轮，所述车轮通过传动轴互相连接，所述装置本体一侧安装有挡板，所述挡板上侧安装有转轴，所述转轴连接牵引杆的一端，所述牵引杆的另一端连接盛放板，所述盛放板末端通过旋转轴与折叠踏板旋转连接，所述盛放板底端安装有承重板，所述承重板位于内框架上侧，所述内框架四周安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上侧安装有重力感应器，所述内框架内部安装有控制器，所述控制器上侧安装有重力显示器，所述重力显示器输入端与重力感应器输出端电性连接，所述重力显示器和电动伸缩杆与控制器电连接。

优选地，所述装置本体内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧位于承重板与内框架之间。

优选地，所述装置本体内部安装有电子水平仪，所述电子水平仪输出端与重力显示器输入端电性连接。

优选地，所述电动伸缩杆底端通过插销与垫板伸缩连接，所述垫板底端设置有锯齿。

优选地，所述盛放板内部安装有横向电动伸缩杆，所述盛放板内部设置有套板，所述盛放板底端设置有助动轮，所述横向电动伸缩杆连接控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在行驶时由于牵引机械重量较大，出现颠簸时可能会使得整个装置本倾斜，发生危险，减震弹簧可以有效地减轻由于颠簸牵引机械产生震动，电子水平仪可以对装置本体的水平角度进行调节，再通过重力感应器感应电动伸缩杆所承受的重力，当重力不均匀并且不是水平状态时，通过控制器控制电动伸缩杆进行调节，防止发生危险，垫板可以对装置本体对地面产生的压力进行有效地分散，减轻单位面积所受的压强，防止地面塌陷，盛放板可以根据所牵引机械的大小，通过横向电动伸缩对长度进行调节，并且通过助动轮可以方便伸缩。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的盛放板结构示意图。

图中：1-装置本体；2-驾驶室；3-挡板；4-转轴；5-牵引杆；6-盛放板；7-助动轮；8-承重板；9-减震弹簧；10-内框架；11-旋转轴；12-折叠踏板；13-车轮；14-传动轴；15-垫板；16-插销；17-重力显示器；18-电子水平仪；19-控制器；20-锯齿；21-电动伸缩杆；22-重力感应器；23-横向电动伸缩杆；24-套板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例：一种土木工程施工牵引车，包括装置本体1；装置本体1一侧设置有驾驶室2，装置本体1底端安装有车轮13，车轮13通过传动轴14互相连接，装置本体1一侧安装有挡板3，挡板3上侧安装有转轴4，转轴4连接牵引杆5的一端，牵引杆5的另一端连接盛放板6，盛放板6末端通过旋转轴11与折叠踏板12旋转连接，盛放板6底端安装有承重板8，承重板8位于内框架10上侧，内框架10四周安装有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21上侧安装有重力感应器22，内框架10内部安装有控制器19，控制器19上侧安装有重力显示器17，重力显示器17输入端与重力感应器22输出端电性连接，重力显示器17和电动伸缩杆21与控制器19电连接。

装置本体1内部安装有减震弹簧9，减震弹簧9位于承重板8与内框架10之间，减轻行驶时产生的震动。

装置本体1内部安装有电子水平仪18，电子水平仪18输出端与重力显示器17输入端电性连接，保证装置本体处于水平状态。

电动伸缩杆21底端通过插销16与垫板15伸缩连接，垫板15底端设置有锯齿20，减轻地面压强，防止塌陷。

盛放板6内部安装有横向电动伸缩杆23，盛放板6内部设置有套板24，盛放板6底端设置有助动轮7，可以根据牵引机械的大小对盛放板进行调节。

具体使用方式：使用时，打开折叠踏板12，将牵引杆5连接需要移动的机械，通过牵引杆5的可收缩性，将机械移动到装置本体1上侧，在行驶时由于牵引机械重量较大，出现颠簸时可能会使得整个装置本体1倾斜，发生危险，减震弹簧9可以有效地减轻由于颠簸牵引机械产生震动，电子水平仪18可以对装置本体1的水平角度进行调节，再通过重力感应器22感应电动伸缩杆21所承受的重力，当重力不均匀并且不是水平状态时，通过自动控制器19控制电动伸缩杆21进行调节，防止发生危险，垫板15可以对装置本体11对地面产生的压力进行有效地分散，减轻单位面积所受的压强，防止地面塌陷，盛放板8可以根据所牵引机械的大小，通过横向电动伸缩23对长度进行调节，并且通过助动轮7可以方便伸缩。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种土木工程施工牵引车，包括装置本体（1）；其特征在于：所述装置本体（1）一侧设置有驾驶室（2），所述装置本体（1）底端安装有车轮（13），所述车轮（13）通过传动轴（14）互相连接，所述装置本体（1）一侧安装有挡板（3），所述挡板（3）上侧安装有转轴（4），所述转轴（4）连接牵引杆（5）的一端，所述牵引杆（5）的另一端连接盛放板（6），所述盛放板（6）末端通过旋转轴（11）与折叠踏板（12）旋转连接，所述盛放板（6）底端安装有承重板（8），所述承重板（8）位于内框架（10）上侧，所述内框架（10）四周安装有电动伸缩杆（21），所述电动伸缩杆（21）上侧安装有重力感应器（22），所述内框架（10）内部安装有控制器（19），所述控制器（19）上侧安装有重力显示器（17），所述重力显示器（17）输入端与重力感应器（22）输出端电性连接，所述重力显示器（17）和电动伸缩杆（21）与控制器（19）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种土木工程施工牵引车，其特征在于：所述装置本体（1）内部安装有减震弹簧（9），所述减震弹簧（9）位于承重板（8）与内框架（10）之间。

3.根据权利要求1所述的一种土木工程施工牵引车，其特征在于：所述装置本体（1）内部安装有电子水平仪（18），所述电子水平仪（18）输出端与重力显示器（17）输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种土木工程施工牵引车，其特征在于：所述电动伸缩杆（21）底端通过插销（16）与垫板（15）伸缩连接，所述垫板（15）底端设置有锯齿（20）。

5.根据权利要求1所述的一种土木工程施工牵引车，其特征在于：所述盛放板（6）内部安装有横向电动伸缩杆（23），所述盛放板（6）内部设置有套板（24），所述盛放板（6）底端设置有助动轮（7），所述横向电动伸缩杆（23）连接控制器（19）。