CN206673014U - 一种用于电池串并联的八爪弹片 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种用于电池串并联的八爪弹片，其特征在于：所述八爪弹片包括圆环状上片和圆形下片，圆环状上片的内侧和圆形下片的外侧通过倒圆锥状的侧壁连接；倒圆锥状的侧壁上均匀设置有四个向上翘起的连接片，每个连接片的两侧对称设置有两个弹片爪，弹片爪的底部固定在圆环状上片的外侧，通过弹片爪和向上翘起的连接片和电池负极接触导电，不受电池粗细及长短影响，都可以可靠接触导电，减少电池接触阻抗及降低阻抗分布离散性。圆形下片，用于该装置和电池正极焊接，上层电池***该装置后，上下层电池可相互串联。通过采用并联网可以将同串连层形成并联结构，通过串联后，达成电池组的串并联，形成更高电压及更大容量的电池组。

Description

一种用于电池串并联的八爪弹片

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种用于电池串并联的八爪弹片。

背景技术

蓄电池是一种用途极其宽广的电源，根据所需配置，需要不同的电压及容量组合。通过多个电池串联提高电压，也可通过多个电池并联提高容量。目前的常规做法是将一定数量的电池用汇流片将正极焊接在一起，再用另一块汇流片将负极焊接在一起，这样分别引出多个总正、总负，再依次进行成串联，达成使用要求的配置电池组，如中国专利“一种电池连接的装置”（201620790884 .X）。目前的做法比较麻烦，且拆解困难，焊接过程中容易导致电池负极焊穿、漏焊、漏液、虚焊等问题，且装配过程中容易出现短路，线路接错等问题。由于电池之间是汇流片焊接硬连接，电池组用于电动汽车等振动频繁领域，容易引起焊接点脱落，电池连接不稳定现象。

在电动汽车领域，动力电池作为电动汽车的核心部件，电池的可靠性关系整车性能的质量，尤其是在颠簸道路上行驶，车子容易产生剧烈振动,这样对动力电池模块是极大的考验。电池模块在强烈振动时，模块内部电池与电池连接处易断裂，断裂的直接结果会导致电动汽车立即失去动力，汽车在高速行驶突然失去动力是相当危险的情况。

由于动力电池模块的特殊性，电动汽车行驶在颠簸道路时，动力电池模块容易剧烈振动，电池连接处阻抗不稳定且容易断裂。为解决上述工况中造成的动力电池模块性能问题，选择一种耐振动的电池连接装置十分必要。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种用于电池串并联的八爪弹片。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种用于电池串并联的八爪弹片，所述八爪弹片包括圆环状上片和圆形下片，圆环状上片的内侧和圆形下片的外侧通过倒圆锥状的侧壁连接；倒圆锥状的侧壁上均匀设置有四个向上翘起的连接片，每个连接片的两侧对称设置有两个弹片爪，弹片爪的底部固定在圆环状上片的外侧。

优选的，所述弹片爪为类“W”型。

优选的，所述八爪弹片采用301不锈钢一体成型。

优选的，所述每个八爪弹片上均匀设置有若干个第二通孔，每个第二通孔的一部分位于圆环状上片上：另一部分位于倒圆锥状的侧壁上。

本实用新型所述八爪弹片安装在双面整体夹具上使用，和双面整体夹具共同组成电池连接装置，双面整体夹具上设有第一通孔，第一通孔呈矩阵型排列在双面整体夹具上；第一通孔内设有环状隔圈，环状隔圈把第一通孔分为正极圆孔和负极圆孔，负极圆孔上设有弹片爪槽；弹片爪可以夹紧电池；所述双面整体夹具上设有并联网，并联网呈网格状设置，两个相邻的第一通孔间设有用于铺设并联网的并联网槽，并联网槽从负极圆孔的上端开到环状.隔圈的上端，并联网固定在圆环状上片上。

优选的，所述隔圈内径小于圆环状上片外径。

优选的，所述并联网的横向网线与纵向网线的相交部位均位于在第一通孔内。

优选的，所述双面整体夹具上还设有第三通孔。

本电池连接装置省去了单体电芯之间相互拼接的工序，由于是模具整体成型，其抗震强度更高，振动时相邻电芯之间不会产生相对滑动的问题。

由于目前所有的电池均正极盖帽材质厚，钢性强度高，可激光焊接、可电阻焊接、可超声焊接，而负极及壳身只有0.2-0.25mm厚，太薄，易焊穿，导致电池遭破坏，漏液，故在使用中，电池正极可进行焊接工艺，而负极尽量避免传统焊接。

采用本实用新型的八爪弹片，通过弹片爪和向上翘起的连接片和电池负极接触导电，不受电池粗细及长短影响，都可以可靠接触导电，减少电池接触阻抗及降低阻抗分布离散性。圆形下片，用于该装置和电池正极焊接，上层电池***该装置后，上下层电池可相互串联。通过采用并联网可以将同串连层形成并联结构，通过串联后，达成电池组的串并联，形成更高电压及更大容量的电池组。此外双面整体夹具内部还设有第三通孔，一部分第三通孔上设有拉杆，剩余第三通孔用来设置加热线或冷却管，加热线或冷却管可给电池加热或降温。本发明及固定夹具不仅解决了动力电池模块抗振性和装配效率低问题，还解决了动力电池模块加热与冷却问题。除此之外，双面整体夹具对串数使用不受限制，多个双面整体夹具可以直接串联使用，无需再使用铜牌连接，安全可靠。当电池由于安全性能失效，导致电池内部气压增高，泄气阀***，内部气压及电解液可通过第二通孔进行泄放，避免电池***燃烧，降低安全失效。

附图说明

图1为实施例1中八爪弹片结构示意图；

图2为实施例1中双面整体夹具结构示意图；

图3为实施例1中双面整体夹具与连接柱连接示意图；

图4为实施例1中并联网、八爪弹片、上层电池负极和下层电池正极连接结构示意图；

图5为实施例1中八爪弹片和并联网连接结构示意图；

图6为实施例1中八爪弹片和单体电池接触示意图；

图7为实施例1中电池连接装置单串多并的结构示意图；

图8为实施例1中电池连接装置单串多并负极的结构示意图；

图9为实施例1中电池连接装置串并联形成电池组的结构示意图；

图10为实施例1中电池连接装置串并联形成电池组的结构***示意图；

其中：101-八爪弹片，102-圆环状上片，103-圆形下片，104-侧壁，105-连接片，106-弹片爪，107-第二通孔，1061-接触凸起，201-双面整体夹具，202-第一通孔，203-环状隔圈，204-正极圆孔，205-负极圆孔，206-弹片爪槽，207-并联网，208-第三通孔，209-连接柱，210-并联网槽，301-电池，302-下层电池正极，303-上层电池负极。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施方式

实施例1

如图1-10所示，一种用于电池串并联的八爪弹片，八爪弹片101包括圆环状上片102和圆形下片103，圆环状上片102的内侧和圆形下片103的外侧通过倒圆锥状的侧壁104连接；倒圆锥状的侧壁104上均匀设置有四个向上翘起的连接片105，圆环状上片102和侧壁104上设置有可供向上翘起的连接片105通过的开口，每个连接片105的两侧对称设置有两个类“W”型弹片爪106（弹片爪106两个“W”型接触凸起1061指向圆形下片103中心线），弹片爪106的底部固定在圆环状上片102的外侧，弹片爪106的顶部的接触凸起1061距离圆环状上片102中心轴线的距离小于圆环状上片102的半径（当电池301***到该八爪弹片101后，电池301底部可以和八爪弹片101底面充分接触，不受电池301插拔深浅影响，当电池301完全***后，电池301底部和八爪弹片101底面翘起的连接片105可呈面性接触，效果最好），每个八爪弹片101上均匀设置有四个第二通孔107，每个第二通孔107的一部分位于圆环状上片102上，另一部分位于倒圆锥状的侧壁104上，当该八爪弹片101和电池301焊接固定后，第二通孔107可用于焊接后检测电池301与八爪弹片101之间的焊接强度是否达标（将治具穿过孔，向上施加力测试承受拉力），当电池301由于安全性能失效，导致电池301内部气压增高，泄气阀***，内部气压及电解液可通过该第二通孔107进行泄放，避免电池301***燃烧，降低安全失效，八爪弹片101采用301不锈钢一体成型；八爪弹片101设置有八个弹片爪106，弹片爪106两个为一组（分别对此设在连接片105两侧），沿弹片底座101周向均匀设置，每个弹片爪106两个接触凸起1061可以和电池301侧面充分接触不受电池301粗细影响，每个接触凸起1061都可以和电池301进行导电接触，比传统的单点凸槽导电更加可靠，减少阻抗。

八爪弹片安装在双面整体夹具上使用，和双面整体夹具共同组成电池连接装置，双面整体夹具201上设有第一通孔202，第一通孔202呈矩阵型排列在双面整体夹具201上；第一通孔202内设有环状隔圈203，环状隔圈203把第一通孔202分为正极圆孔204和负极圆孔205，负极圆孔205位于正极圆孔204上方，负极圆孔205上设有弹片爪槽206，（弹片爪槽206于弹片爪106位置对应设置，用于对八爪弹片101限位及为弹片爪106提供膨胀空间）；八爪弹片101上的圆环状上片102可以保证电池***装置后，可稳定接触，当电池301并联时，给并联网201提供水平接触面，保证接触稳定及可靠，爪弹片101上的圆形下片103用于电池301串联时，下层电池正极302盖帽可与该部件进行电阻或激光焊接，通过焊接，可保证该八爪弹片101和下层电池301完全接触，所述双面整体夹具201上设有并联网207，并联网207呈网格状设置，并联网207的横向网线与纵向网线的相交部位均位于在第一通孔202内，两个相邻的第一通孔202间设有用于铺设并联网207的并联网槽210，并联网槽210从负极圆孔205的上端开到环状隔圈203的上端，并联网槽210不仅可以把并联网207隐藏在双面整体夹具201内，也可对并联网207起到限位作用；并联网207固定焊接在圆环状上片102上，双面整体夹具201上还设有第三通孔208，一部分第三通孔208上设有连接柱209，剩余第三通孔208上设置加热线或冷却管，加热线或冷却管可给电池加热或降温；当多个电池连接装置串联使用时，用于固定多个电池连接装置的螺栓穿过连接柱209来拉紧电池模组，使用电池之间接触良好，使电池模块强度进一步提高，一般使用时，第一通孔的数目可设为50个，第三通孔208的个数可设为为42个，其中6个第三通孔208上设有连接柱209。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于电池串并联的八爪弹片，其特征在于：所述八爪弹片包括圆环状上片和圆形下片，圆环状上片的内侧和圆形下片的外侧通过倒圆锥状的侧壁连接；倒圆锥状的侧壁上均匀设置有四个向上翘起的连接片，每个连接片的两侧对称设置有两个弹片爪，弹片爪的底部固定在圆环状上片的外侧。

2.如权利要求1所述的八爪弹片，其特征在于：所述每个八爪弹片上均匀设置有若干个第二通孔，每个第二通孔的一部分位于圆环状上片上，另一部分位于倒圆锥状的侧壁上。

3.如权利要求1所述的八爪弹片，其特征在于：所述弹片爪为类“W”型。

4.如权利要求1所述的八爪弹片，其特征在于：所述八爪弹片采用301不锈钢一体成型。

5.如权利要求1所述的八爪弹片，其特征在于：所述圆环状上片和侧壁上均设置有可供向上翘起的连接片通过的开口。