CN206664617U - 公母车 - Google Patents

Abstract

一种公母车，包括车架和轮架，所述轮架上设置有车轮，所述车架底部固设有用于盛放货袋的公叉，所述公叉接近货架的一端转动连接有一母叉，公叉和母叉的设置在将货物运输至货仓时，可以将公叉和母叉的厚度叠合，使将货物在放到货仓时，会在一摞货物的下表面形成一道较宽的间隙，再将货物运走时，通过较细的公叉从间隙内穿过，从而起到运输货物的效果。

Description

公母车

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别涉及一种公母车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。但在饲料及袋装货物运输时，由于饲料或袋装货物经常直接垒放在地面上，位于底部的饲料或袋装货物会因为自身的自重导致最下方的货袋与地面无缝接触，因此会导致现有的手推车并不能直接将货物一次性装入车内，往往需要人力将每袋饲料或货物搬运至推车内，费时费力，因此，亟待设计一款可以将批量饲料或袋装货物进行一次性叉取的推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公母车，具有方便搬运袋装软货料的特点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公母车，包括车架和轮架，所述轮架上设置有车轮，所述车架底部固设有用于盛放货袋的公叉，所述公叉接近货架的一端转动连接有一母叉。

通过采用上述技术方案，公叉和母叉的设置在将货物运输至货仓时，可以将公叉和母叉的厚度叠合，使将货物在放到货仓时，会在一摞货物的下表面形成一道较宽的间隙，再将货物运走时，通过较细的公叉从间隙内穿过，从而起到运输货物的效果。

作为本实用新型的改进，所述母叉的长度不小于公叉的长度。

通过采用上述技术方案，这样既可使间隙的大小宽度基本相同，不会在第二次运输货物时使间隙不统一导致不容易***的问题。

作为本实用新型的改进，所述轮架与所述车架铰接。

通过采用上述技术方案，具有方便倒下货物的效果。

作为本实用新型的改进，所述轮架设置为三角形。

通过采用上述技术方案，三角形的轮架使支撑更为稳定。

作为本实用新型的改进，所述车架朝向公叉的一侧设置有当母叉转动时用于嵌入母叉的凹槽。

通过采用上述技术方案，凹槽的设置具有节省空间的效果，并且母叉在翻转上去的时候不会对货物产生干涉或影响。

作为本实用新型的改进，所述车架上设置有用于将母叉限位在车架位置的限位装置。

通过采用上述技术方案，用于将母叉固定限位，防止在运输的过程中母叉会来回移动。

作为本实用新型的改进，所述限位装置设置为限位块，所述限位块为U型结构，所述车架的两侧设置有与限位块滑移连接的滑槽。

通过采用上述技术方案，当取下母叉时，将限位块向上方滑动，使母叉可以转动，当固定时，将母叉旋转入凹槽内，再将限位块滑下以将母叉限位在凹槽内。

作为本实用新型的改进，所述公叉的自由端为尖头。

通过采用上述技术方案，尖头的设置具有导向作用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：公叉和母叉的设置在将货物运输至货仓时，可以将公叉和母叉的厚度叠合，使将货物在放到货仓时，会在一摞货物的下表面形成一道较宽的间隙，再将货物运走时，通过较细的公叉从间隙内穿过，从而起到运输货物的效果。

附图说明

图1为公母车结构示意图；

图2为公母车取出母叉示意图；

图3为公母车侧视图；

图4为公母车剖视图。

图中，1、车架；2、轮架；3、车轮；4、公叉；5、母叉；6、限位块；7、把手；8、凹槽。

具体实施方式

如图1所示一种公母车，包括车架1、与车架1底端固定连接的公叉4、与公叉4配合使用并与车架1底端铰接的母叉5、一端与车架1底端铰接的轮架2、与轮架2转动连接的车轮3以及与车架1顶端固定连接的把手7，该母叉5的长度不小于公叉4的长度。

如图1所示，轮架2设置为三角形，三角形稳定性高，可以增强车子的承重能力。由于轮架2与车架1铰接，在取货或卸货时可以用脚踩住轮架2并推动把手7使公叉4与地面贴合来进行叉取或卸货。

如图2所示，公叉4与母叉5各设置为两个且对称分布在车架上。公叉4顶端为尖头且固定设置在车架1底端，车架1底端设置有一矩形凹槽8，凹槽8内设置有与车架1底端铰接的母叉5，母叉5自由端为圆头且长度与公叉4相等。凹槽8顶端设置有套接于车架外且与车架1滑动连接的用于固定母叉的限位块6。当母叉5自由端转入凹槽8内时滑动限位块6使限位块6部分套在母叉5外，可以避免母叉5在不使用时产生干扰。

公叉4与母叉5配合使用完成对货物的取放。当存放货物时，向上滑动限位块6并转动母叉5使母叉5与公叉4贴合（如图3所示），然后对货物进行拉取，存放时推动把手7使公叉4与地面贴合将母叉5与公叉4抽出，由于母叉5与公叉4叠在一起厚度较厚，使得货物与地面之间留下两个较宽的缝隙。当需要取货时，将母叉5旋转至凹槽8内滑动限位块6将母叉5固定（如图4所示），仅使用公叉4对货物进行叉取，由于公叉4较薄且为尖头，可以轻松***母叉5留下的缝隙中对货物进行叉取。

该公母车通过公叉4与母叉5的切换使用相互配合，母叉5与公叉4贴合时较厚，用于使货物与地面之间留下缝隙，公叉4较薄且为尖头用于叉取，且该公母车切换简单方便，结构简单，使用便捷，制造成本低，绿色环保，经济实用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种公母车，包括车架(1)和轮架(2)，所述轮架(2)上设置有车轮(3)，其特征在于：所述车架(1)底部固设有用于盛放货袋的公叉(4)，所述公叉(4)接近货架的一端转动连接有一母叉(5)。

2.根据权利要求1所述的公母车，其特征在于：所述母叉(5)的长度不小于公叉(4)的长度。

3.根据权利要求1所述的公母车，其特征在于：所述轮架(2)与所述车架(1)铰接。

4.根据权利要求1所述的公母车，其特征在于：所述轮架(2)设置为三角形。

5.根据权利要求1所述的公母车，其特征在于：所述车架(1)朝向公叉(4)的一侧设置有当母叉(5)转动时用于嵌入母叉(5)的凹槽(8)。

6.根据权利要求5所述的公母车，其特征在于：所述车架(1)上设置有用于将母叉(5)限位在车架(1)位置的限位装置。

7.根据权利要求6所述的公母车，其特征在于：所述限位装置设置为限位块(6)，所述限位块(6)为U型结构，所述车架(1)的两侧设置有与限位块(6)滑移连接的滑槽。

8.根据权利要求1所述的公母车，其特征在于：所述公叉(4)的自由端为尖头。