CN206664616U - 一种新型手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型手推车，其技术方案要点是：包括车架、固定在所述车架之间的若干个横梁，设置在所述车架上的侧翼、设置在所述车架底端的货叉、与所述车架底端铰接的轮架，所述侧翼与所述车架活动连接以增大手推车的承载范围，手推车上设置有用于固定所述侧翼与所述横梁相对位置的定位机构，所述轮架上设置有与其转动连接的车轮。本实用新型可以改变侧翼与车架的相对位置，进而增大手推车的承载范围。此新型推车结构简单，造价低廉，可用于多种宽度不同的货物运输，具有较高的实用性。

Description

一种新型手推车

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，具体涉及一种新型手推车。

背景技术

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

授权公开号为CN205396136U的中国专利公开了一种用于纺织生产的运载小车，运载小车包括车体，车体包括承物框架，承物框架两侧设有手推杆，手推杆之间设有连接杆，手推杆上设有朝下的支撑杆，手推杆上端处设有橡胶套，手推杆两侧还设有护翼板。连接杆既能承靠货物，还能提高车体的强度；支撑杆使得车体可以平放在水平面上，便于对布料卷的搬运；护翼板的水平面与承物框架的水平面持平，增大了承物框架的承物面积，可以防止布料卷发生滚落。

但是该运载小车的护翼板与车身为固定连接，当需要运输的货物体积较大或者数量较多时，护翼板并不能有效的防止货物滚落，因此仍存在很大的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型手推车，其优点是可以调节车身与货物的接触位置，以适用于运输不同大小的货物。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型手推车，其特征是：包括车架、固定在所述车架之间的若干个横梁，设置在所述车架上的侧翼、设置在所述车架底端的货叉、与所述车架底端铰接的轮架，所述侧翼与所述车架活动连接以增大手推车的承载范围，手推车上设置有用于固定所述侧翼与所述横梁相对位置的定位机构，所述轮架上设置有与其转动连接的车轮。

通过上述技术方案，可以改变侧翼与车架的相对位置，进而增大手推车的承载范围。该新型推车结构简单，造价低廉，可用于多种宽度不同的货物运输，具有较高的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述侧翼与所述车架滑动连接。

通过上述技术方案，工作人员通过滑动侧翼来调节侧翼和车架的相对位置。

本实用新型进一步设置为：所述车架上对称设置有套筒，所述侧翼包括支撑框，所述支撑框内等距设置有若干个支撑杆，所述支撑框的两端穿设在套筒，所述定位机构为设置在所述侧翼上的定位装置。

通过上述技术方案，侧翼可沿套筒的长度方向滑动，进而改变与车架的相对位置，当侧翼运动到所需位置后，定位装置将侧翼和车架固定，以继续下一步工作。

本实用新型进一步设置为：所述定位装置包括定位组件和复位组件，所述定位组件包括设置在所述横梁上的若干个圆孔，以及设置在所述侧翼上且与圆孔适配的插销，所述复位组件用于将所述插销回复至初始位置。

通过上述技术方案，插销***圆孔中来固定侧翼和横梁的相对位置，并且复位组件可让插销自动回复到初始状态。

本实用新型进一步设置为：所述侧翼内设置有圆柱状的空腔，所述空腔的两端设置有直径小于该空腔且与外界连通的通孔，所述插销穿设在所述空腔和通孔内，所述插销位于所述空腔内的部分设置有圆环状的挡片，所述挡片直径大于所述通孔直径且小于所述空腔直径。

通过上述技术方案，插销穿设在所述空腔和通孔内，挡片对插销起到限位作用，使插销不会从空腔中脱出。

本实用新型进一步设置为：所述复位组件为第一弹簧，所述第一弹簧设置在所述空腔内，所述第一弹簧的一端与所述空腔固定，另一端与所述挡片固定。

通过上述技术方案，当需要运送体积较小的货物时，工作人员需将侧翼向支架的中间滑动以支撑货物。工作人员拉动插销，使得插销从圆孔中拔出，此时第一弹簧处于压缩状态。推动侧翼滑动至理想位置后，工作人员松开插销，使插销在第一弹簧弹力作用下回复到初始位置，***圆孔中实现定位。

本实用新型进一步设置为：所述插销伸入所述圆孔的端部设置为倾斜的导向斜面。

通过上述技术方案，当需要运送体积较大的货物时，侧翼7可以直接向两侧滑移。

本实用新型进一步设置为：所述侧翼与所述车架转动连接。

通过上述技术方案，工作人员通过转侧翼来调节侧翼和车架的相对位置。

本实用新型进一步设置为：所述车架上设置有合页，所述侧翼通过所述合页与所述车架铰接，所述定位机构为设置在所述横梁上的固定组件。

通过上述技术方案，当需要运送体积较大的货物时，侧翼可以直接转向车架两侧，来增大手推车的承载面积。当需要运送体积较小的货物时，侧翼可以直接转向车架中间，并通过固定组件固定与车架的相对位置。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括设置于所述横梁上的固定座和设置于所述固定座内的定位销，所述固定座内开设有圆柱状的插孔，所述定位销设置在所述插孔内，所述插孔内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述插孔底端固定连接，另一端与所述定位销固定连接。

通过上述技术方案，当需要运送体积较小的货物时，工作人员需将侧翼向支架的中间转动以支撑货物。工作人员旋转侧翼使其即将与横梁贴合，此时拉动定位销使其移动至插孔内，之后继续转动侧翼使其与横梁贴合，之后松开定位销，定位销在第二弹簧的弹力作用下向外伸出，使两个侧翼卡在定位销与横梁之间，将侧翼与横梁的相对位置固定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：工作人员可以通过滑动或转动侧翼来调整车身的整体宽度。当货物较宽时，可将侧翼向外滑移或转动来承载货物。当货物体积较小、宽度较窄时，可将侧翼向内滑移或转动以减小车身宽度，同时增大货物与车身的接触面积，减小货物与车身之间的压强，减少货物损坏率。新型手推车结构简单、造价低廉，可用于搬运不同体积、不同宽度的货物，具有较高的实用性。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例一的侧视图；

图3是图2中的A处放大图；

图4是实施例一中定位装置的***图；

图5是图4中的B处放大图；

图6是实施例二的结构示意图；

图7是图6中的B处放大图；

图8是实施例二中体现固定组件结构的示意图。

图中,1、车架；11、把手；2、轮架；3、套筒；4、货叉；5、横梁；6、定位装置；61、定位组件；611、圆孔；612、插销；6121、拉环；6122、挡片；613、空腔；62、第一弹簧；7、侧翼；8、合页；9、固定组件；91、固定座；911、插孔；912、定位销；9121、凸起；913、滑槽；914、第二弹簧；10、车轮。

具体实施方式

实施例一：如图1所示，一种新型手推车，包括车架1、设置在车架1之间的若干个横梁5，与车架1滑动连接的侧翼7、设置在车架1底端的货叉4、与车架1底端铰接的轮架2以及设置在轮架2底端的车轮10。

轮架2设置为三角形，因三角形稳定性高，可以增强轮架2的稳定性，提高手推车的承重能力。车架1顶端设置有把手11，以方便工作人员操作手推车。由于轮架2与车架1铰接，在取货或卸货时，工作人员用脚踩住轮架2并推动把手11，使货叉4与地面贴合来进行叉取货物或卸货。

车架1包括分设在横梁5两侧的两个架体，每个架体上对称设置有一对套筒3，侧翼7设置为两组，每组侧翼7对应一对套筒3。侧翼7包括一呈矩形的支撑框，支撑框内等距设置有若干个支撑杆，支撑框的两端穿设在套筒3内，使支撑框仅可在套筒3内沿其长度方向滑动，进而使侧翼7与车架1滑动连接。

如图2和图3所示，侧翼7上设置有用于固定侧翼7和车架1相对位置的定位装置6。定位装置6设置在侧翼7的支撑框的中间位置，且有一个横梁5设置在与定位装置6相应的车架1之间。定位装置6包括定位组件61和复位组件，定位组件61包括设置在横梁5上的均匀分布的若干圆孔611以及设置在侧翼7上的插销612。侧翼7中间位置内设置有一圆柱状的空腔613，空腔613两端通过一直径小于该空腔613的通孔与外界连通。插销612穿过通孔与空腔613***横梁5上的圆孔611内，圆孔611对插销612起到限位作用，限制插销613沿横梁5的长度方向滑动，进而限定侧翼7沿横梁5的长度方向运动。套筒3和插销612共同作用，使侧翼7无法相对横梁5运动，将侧翼7与横梁5的相对位置固定。

如图3、4和5所示，插销612位于空腔613内的部分设置有圆环状的挡片6122，插销612伸入圆孔611的端部设置为倾斜的导向斜面，使得侧翼7可以直接向两侧滑移。插销612远离圆孔611的端部设置一拉环6121，以方便工作人员拉动插销612。复位组件为设置在空腔613内的第一弹簧62，第一弹簧62一端与挡片6122固定连接，另一端与空腔613的内壁固定连接。

当需要运送体积较大的货物时，工作人员需将侧翼7向支架1的两侧滑动以支撑货物。此时直接滑动侧翼7，由于插销612端部为导向斜面，插销612会直接从当前圆孔611中脱出并滑动至下一圆孔611内，并且圆孔611对导向斜面的圆周侧壁起到限位作用，使插销612不会反向滑出圆孔611内，工作人员只需将侧翼7向支架1外滑至合适的位置即可使用。

当需要运送体积较小的货物时，工作人员需将侧翼7向支架1的中间滑动以支撑货物。向内滑动侧翼7时，圆孔611对导向斜面的圆周侧壁起到限位作用，使插销612无法自动滑出圆孔611。工作人员拉动拉环6121，使得插销612从圆孔611中拔出，此时第一弹簧62处于压缩状态。推动侧翼7滑动至理想位置后，工作人员松开拉环6121，使插销612在第一弹簧62弹力作用下回复到初始位置，***圆孔611中实现定位。

该新型手推车设置有可滑移的侧翼7，工作人员可以通过滑动侧翼7来调整车身的整体宽度。当货物较宽时，可将侧翼7调宽作为承载货物的载体。当货物体积较小宽度较窄时，可将侧翼7向内滑移以减小车身宽度，同时增大货物与车身的接触面积，减小货物与车身之间的压强，减少货物损坏率。当货物为袋装货物时，可用货叉4进行搬运。该新型手推车结构简单、造价低廉，可用于搬运不同体积、不同宽度的货物，具有较高的实用性。

实施例二：如图6所示，与实施例一的不同之处在于实施例二中的侧翼7与车架1为转动连接。车架1的架体上设置有合页8，侧翼7通过合页8与车架1铰接。

如图7和图8所示，横梁5上设置有用于固定侧翼7的固定组件9，固定组件9包括设置于横梁5上的固定座91和设置于固定座91内的定位销912。如图5和图6所示，固定座91内开设有圆柱状的插孔911，定位销912设置在插孔911内。插孔911内设置有第二弹簧914，第二弹簧914的一端与插孔911底端固定连接，另一端与定位销912固定连接。插孔911的上表面开设有与外界相通的滑槽913，定位销912靠近第二弹簧914的端部设置有凸起9121，凸起9121穿过滑槽913伸出固定座91外。

当需要运送体积较大的货物时，工作人员需将侧翼7向支架1的两侧转动以支撑货物。此时工作人员拉动凸起9121，凸起9121沿滑槽913滑动，第二弹簧914被压缩，使定位销912移动至插孔911内，此时侧翼7可以旋转打开。由于合叶设置在车架1内侧，车架1对侧翼7起到限位作用，使得侧翼7最多可旋转180度至与车架1贴合。

当需要运送体积较小的货物时，工作人员需将侧翼7向支架1的中间转动以支撑货物。工作人员旋转侧翼7使其即将与横梁5贴合，此时拉动凸起9121使定位销912移动至插孔911内，之后继续转动侧翼7使其与横梁5贴合，之后松开凸起9121，定位销912在第二弹簧914的弹力作用下向外伸出，使两个侧翼7卡在定位销912与横梁5之间，将侧翼7与横梁5的相对位置固定。

该新型推车结构简单，造价低廉，可用于多种宽度不同的货物运输。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种新型手推车，其特征是：包括车架（1）、固定在所述车架（1）之间的若干个横梁（5），设置在所述车架（1）上的侧翼（7）、设置在所述车架（1）底端的货叉（4）、与所述车架（1）底端铰接的轮架（2），所述侧翼（7）与所述车架（1）活动连接以增大手推车的承载范围，手推车上设置有用于固定所述侧翼（7）与所述横梁（5）相对位置的定位机构，所述轮架（2）上设置有与其转动连接的车轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征是：所述侧翼（7）与所述车架（1）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种新型手推车，其特征是：所述车架（1）上对称设置有套筒（3），所述侧翼（7）包括支撑框，所述支撑框内等距设置有若干个支撑杆，所述支撑框的两端穿设在套筒（3），所述定位机构为设置在所述侧翼（7）上的定位装置（6）。

4.根据权利要求3所述的一种新型手推车，其特征是：所述定位装置（6）包括定位组件（61）和复位组件，所述定位组件（61）包括设置在所述横梁（5）上的若干个圆孔（611），以及设置在所述侧翼（7）上且与圆孔（611）适配的插销（612），所述复位组件用于将所述插销（612）回复至初始位置。

5.根据权利要求4所述的一种新型手推车，其特征是：所述侧翼（7）内设置有圆柱状的空腔（613），所述空腔（613）的两端设置有直径小于该空腔（613）且与外界连通的通孔，所述插销（612）穿设在所述空腔（613）和通孔内，所述插销（612）位于所述空腔（613）内的部分设置有圆环状的挡片（6122），所述挡片（6122）直径大于所述通孔直径且小于所述空腔（613）直径。

6.根据权利要求5所述的一种新型手推车，其特征是：所述复位组件为第一弹簧（62），所述第一弹簧（62）设置在所述空腔（613）内，所述第一弹簧（62）的一端与所述空腔（613）固定，另一端与所述挡片（6122）固定。

7.根据权利要求6所述的一种新型手推车，其特征是：所述插销（612）伸入所述圆孔（611）的端部设置为倾斜的导向斜面。

8.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征是：所述侧翼（7）与所述车架（1）转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种新型手推车，其特征是：所述车架（1）上设置有合页（8），所述侧翼（7）通过所述合页（8）与所述车架（1）铰接，所述定位机构为设置在所述横梁（5）上的固定组件（9）。

10.根据权利要求9所述的一种新型手推车，其特征是：所述固定组件（9）包括设置于所述横梁（5）上的固定座（91）和设置于所述固定座（91）内的定位销（912），所述固定座（91）内开设有圆柱状的插孔（911），所述定位销（912）设置在所述插孔（911）内，所述插孔（911）内设置有第二弹簧（914），所述第二弹簧（914）的一端与所述插孔（911）底端固定连接，另一端与所述定位销（912）固定连接。